-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
csaresz002
senior tag
gond....gond....gond.... valami mindig van ezzel az autóval

bal első kerék menet közben nyöszörög. mintha hozzá érne a fékpofa a tárcsához plusssssz mintha a gumihoz is hozzá érne valami.... valami rohadt idegesítő
de érdekes hogy nem folyamatosan szól,hanem bizonyos kerék fordulásnál....
azt már nem is mondom,hogy erőtlen lett,klímával alig akar menni,fulladozik,alapjárat ingadozik,van hogy 4-500-ra áll be.....

-
csaresz002
senior tag
válasz
Mulderpapa
#12797
üzenetére
elsőbb ilyet akartam venni
széééép 
na lemoshattam este az autot....szakad az eső

-
csaresz002
senior tag
válasz
fero02
#12795
üzenetére
szerintem már beleívodott elég rendesen. mondjuk én egyszer kentem le szilikonnal,de hát kitudja,hogy az előző tulaj mivel kenceficézte

bontóba vettem másik könyöklőt,ugyan olyan színű mint az én műszerfalam,de nem fénylik. látszik rajta hogy nem mázolták össze
ha nem birom leszedni semmivel,lefújom matt feketére 
-
csaresz002
senior tag
kisuvickultam kívül belül,most már tiszta (igaz félórát kerestem a porszívót,mert az asszony úgy eltette
)
..... csináltam pár képet így sötétedésbe is 
[link]Fero: próbáltam klínnel a müszerfalat lemosni a szilikontól,ugyanolyan maradt. marad a féktisztító,ha az se jó akkor marad az a szilikon eltávolító...

tzsolesz: itt is fűnyírás volt,csak nálunk az asszony nyírta
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
csaresz002
senior tag
amit te mondasz az a computer hűtéséhez van. bizonyos vízhőfoknál kapcsol be és nyomatja a levegőt a computerre. bal első sárvédő (oldal index) mögött van a kompresszor,egy gégecsővel megy fel a levegő a dobozhoz. tanácsolom hogy kösd visszagombára...nehogy megsüljön a computer..... ha nagy hangja van,valószínű csapágyas...cseréld ki

proper: én légtelenítőnek gondoltam
de igen az lesz az.... tegnap nem néztem meg közelebről,mert beterített benzinnel.
de csavaros..cserélhető 
-
csaresz002
senior tag
központi nyomócsövön van egy szelep.....azt lehet cserélni?
folyik a benzinem
-
csaresz002
senior tag
válasz
tzsolesz
#12712
üzenetére
ha világít a lámpa akkor valami van!
a kiolvasás meg mondja hogy mi a gondja bajaamugy vigyázni kell az ilyen bikázással meg lemerítéssel. feszültség ingadozásból könnyen lehet hibakód
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
nálam csak olyan volt hogy gyújtás mellett véletlen a légzsák vezetékét húztam szét. jött is a lámpa,meg a kiolvastatás. alacsony fesz. volt a hiba,ha jól emlékszek...az a baj hogy légzsáknál megmarad a hiba,égve marad a lámpa.nem ugy mint pl. az ABS-nél,hogy ha kiég a bizti kicseréled kigyullad hogy gáz van,de ha cseréled,akkor eltünik.
-
csaresz002
senior tag
-
csaresz002
senior tag
válasz
csaresz002
#12682
üzenetére
most nézem.... a képen F Astra ablakemelője van

-
csaresz002
senior tag
válasz
csaresz002
#12656
üzenetére
na...azt meg elfelejtettem beírni,hogy elég "gyéren" szóltak

-
csaresz002
senior tag
válasz
fero02
#12655
üzenetére
én valami kinai hangszorokkal vettem már meg az autot. mikor vettem a fejegységet,adtak mellé 1párat,meg vettem mellé hátra is 1 párat.

gyári hangszórókhoz még nem volt szerencsém egyik (saját) automnál se.
amit vettek faterék Scudo-t meg Citroen-t abba SAL volt a gyári
-
csaresz002
senior tag
-
-
csaresz002
senior tag
válasz
ocsi19
#12582
üzenetére
jó kérdés

fogalmam sincs mi lehet a különbség. szerintem csak az ár. vagy passz
viszont ha jól emlékszek a Castrol-t 6000ért vettem. (5lityi)
valamelyik nap néztem a tescoban 1liter 3600ér.na mondom innen se kell olajat venni

valaki megtudja mondani hogy benzines autónál mennyi időnként (km) kell olajat cserélni?
csak mert eddig dieselem volt csak,ahol 20ezrenként cseréltük,viszont nem tudja senki se megmondani ismerőseim közül hogy benzinesnél mi a helyzet
...10-15-20ezer km?? -
csaresz002
senior tag
válasz
ocsi19
#12580
üzenetére
hát a 90ezertől még messze vagy ha munkadíjat is számolunk

korrekt választásnak tűnik,drakulálok

nézegettem a termékeit,
ezzel szemezgetek:Valvoline motorolaj 10W-40 Durablend 5l 7000ért
eddig Castrol Magnatec-et használtam 10W-40-est.
használ / használt valaki ilyen olajat a 2 közül?
-
csaresz002
senior tag
mennyiséget csak úgy tudnak mérni,ha kivákumozzák. ha előirt gáz, olaj van benne,és azt mondod hogy jók a relék,gombák,akkor a következőt javaslom:
hűtőrács vagy első lökös le, és megmosni a klímahűtőt. elképzelhető hogy teli van porral,bogárral a lamellák,még ha nem is látod...ahogy bejött ez a első nagy meleg,jöttem haza melóból klímával,és csak nagy nehezen kezdett el hűteni. haza értem hűtőrács le, slag és adjad neki

azóta ismét rendesen hűt...
más ötletem nincs

-
csaresz002
senior tag
válasz
proper
#12574
üzenetére
én is azt hittem hogy el van dugulva,mert nem láttam egész tavaly nyáron alatta vizet.
aztán megnyugodtam mikor alánéztem,hogy csöpög az,csak az egyik cső a terelőlemez alá, a másik meg asszem pont a váltóra cseppent.az meg hogy meleg meg párás levegőt fúj ha kikapcsolod a klímát vagy mondjuk leállítod/újra indítod az autot,az természetes....
szerintem valamelyiknap megyek aknára, csinálok neked egy fotót hogy hol keresd. de nem nehéz eltéveszteni...2 fekete gumi cső kijön az utastérből a váltó felett

-
csaresz002
senior tag
ha már erről van szó....
reggel mondta munkatársam hogy vezérműszíj szakadása volt. 180.000 lett a motor generál,elég szépen szét verte a motort.... mondtam is neki,lehet olcsóbban ki jött volna ha vesz egy típus azonos motort....
egy F Astrája van,asszem kb 3hónapja vette.... megvette,elvitte az autószerelőhöz, az meg lebeszélte a vezérműszíj cseréről
jól járt....alap autóvásárlás a szíj cseréje. én amikor megvettem olajcsere, vezérműszíj csere...
szíj: 8ezer
feszítő görgő: 4ezer
vízpumpa: 14 ezeregész olcsón megúsztam

-
csaresz002
senior tag
válasz
csaresz002
#12530
üzenetére
ja....Astrához kell... akkor nem tudok segííteni

-
csaresz002
senior tag
ez:

vagy ez (csak nem a ledes kiszerelés):

kozépkonzolnál nálam a (felső) késes
a kijelzőnél ill. a műszerfalba az (alsó) foglalatos van. de ebből is van egy csomó féle fajta.tanács: olyan színűt tegyél a helyére mint amilyet kivettél (gondolok itt most a watt-ra,amit színnel jelölnek)
-
csaresz002
senior tag
nem Corsam van,de próbáld meg kipattintani a szellőző rácsokat,alatta tuti vannak csavarok.
aztán fűtésszabályzók is le (azok alatt is tuti van csavar) aztán magnó kivesz, valahol a konzol alatt is kell lennie csavarnak a hamutartónál....ha mindent kicsavartál, lefogod tudni venni

persze csak ha [ilyen]ed van

-
csaresz002
senior tag
válasz
fero02
#12501
üzenetére
nekem az "A" (diesel) omegámnál is a generátorrol kapta a jelet. tudom,mert amikor széthúztam véletlen a sarut,nem működött fordulatszámmérőm!
egyszer szétszedem teljesen az egész órát, levettem a mutatókat,és a fordulatszámmérőét kicsit máshogy raktam össze....asszem olyan 1200körül mutatta az alapjáratot. mivel nem volt kedvem szétbombázni megint, így a potit eltekertem és lentebb ment a mutató...800ra állítottam be,asszem annyi volt akkor az alapjárata. már nem nagyon emlékszem
-
csaresz002
senior tag
-
csaresz002
senior tag
szvsz klíma mellett nem szabadna emelkednie a vízhőfoknak. mer ugye megy folyamatosan a hűtés. szerintem nézd meg a termosztátot. lehet nem nyit ki teljesen és nem képes annyit hűteni a vizen. én ha benyomom a klímát, gyorsabban felmegy üzemihőre és meg is áll ott.
mondjuk lehet nem ártana egy hűtőrendszer tisztítás hátha be van dugulvaha jól tudom ált. 2 fokozata van a klímaventinek. egy alap és egy megemelt fordulat. bár ez tipus függő
-
csaresz002
senior tag
hát....az enyémre ráférne egy gyűrőzés..meg tömítés cserék.nem tudom eldönteni hogy megeszi-e vagy elszórja az olajat.... aztán kuplung tárcsát is cserélni kellene, meg a rozsda. bal hátsó sárvédőívnél rohad,meg a hátsó üléssor alatt van 1-1 rohadás annál a víz leeresztő gumi körül (vagy mi az)

ugy kb ennyi
-
csaresz002
senior tag
így pontosan nem tudom mikor volt a váltás b1 és b2 közt. b2nek kockább a belseje,ill a hűtő maszk már egybe van a motorházzal...
ha belemegyek egy godorbe (termeszetesen nem direkt, de ez Mo.), akkor masnal produkal olyat, hogy koppan az egyik ajto?
ha az ajtód nem lóg,érdemes megnézni a lengőkar szilenteket, illetve stabilizátor karokat.nálam pl a jobb első stab.kar kopogott.ha az ablak picit le van eresztve masnal is mocorog nem tul jo minosegu utakon....Akinel van/volt ilyen, mivel orvosolta?
én olyankor engedek vagy felhuzok kicsit még rajta
tempomatom meg nincs

-
csaresz002
senior tag
eredetileg van egy rugószerűség amit tartja az izzót. ha azt kipattintod akkor kiesik az izzó. .nálam csak a tompítottal volt gond.elég gyenge volt.egy szervizes ismerősöm szerint ez omega betegség,mármint ez a projektor.... a távolsági az jó volt....kiszaladok,csinálok egy fényképet neked.....
-
csaresz002
senior tag
próbáld meg alacsony sebességgel megírni....pl 4x-esen
Akinek Omega B-je van, az arulja mar el nekem, hogy az elso izzokat, hogy csereli ki?
mire gondolsz?milyen lámpa? projektoros vagy sima? bár tökmindegy,ugyanaz a 2....
motorház fel, gumi porvédő le,izzó ki.én nem rég cseréltem,projectoros a lámpám, tescoba vettem 2.5ezerér darabját az izzónak.
észre vehetően jobb lett. bár,reméltem is mert az irta a doboza
-
csaresz002
senior tag
válasz
fero02
#11980
üzenetére
erről beszéltem...ugyan ez volt nálam....termosztát

Atesz: az tény hogy minél melegebb annál jobb,de van egy üzemi hőmérséklet,ami az optimális
egy kis off:

A motor vezérlő, hacsak nem rossz a hőgomba, pontosan tudja hány fokos a hűtővíz, mi viszont a műszerfalon már csak egy közelítő értéket látunk.
Főleg a '94 év vége előtt készített órák mutatnak pontatlan értéket, de ez a későbbi modelleken sem változott sokat. Inkább csak az változott, hogy a tartomány melyik részén csal többet.
(Mondjuk egy '91-es Calibra órája lehet, hogy 82°C-ot mutat, de valójában a víz már 95°C. Egy '96-os évjárat 90°C körül max 1-2 fokot téved, viszont amikor 98-100°C-t mutat az óra, már legalább 105°C-nál járunk. Igazából a lényeg látszik. A mutató a "kék" sávban van, a motor hideg, ha pedig a "pirosban", akkor már baj van.) -
csaresz002
senior tag
na most összezavartál,pedig most cseréltem a hőgombákat

a lényeg a lényeg hogy 90fokra kell beállnia. az az üzemi hőmérséklet. nekem rossz volt a termosztátom nem nyitott teljesen, 92 fok volt a vizem és folyamatosan ment a venti,mert nem birta visszahűteni. csináltam egy termosztát cserét, miliméter pontosan 90fokon van a mutató

Új hozzászólás Aktív témák
- Smart home kiarusitas
- Mika 6EU Konvektor helyére szerelhető gázkazán (Sosem használt,Digitális,ventillátoros,zárt égéstér)
- TCL Elite 2.6kW és 3.5kW klíma AKCIÓ
- Új autó elsősegély doboz 2030 augusztusig jó
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- iPhone 13 Pro 128GB Graphite -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4475
- Új és újszerű 17-18 Gamer, irodai, üzleti készülékek nagyon kedvező alkalmi áron Garanciával!
- iPhone 17 256 GB Black - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok - Számlás
- Samsung Galaxy Book PRO 2 /i7-1260P/16GB/512SSD/AMOLED/13.3/Intel Iris Xe/Gari
- Samsung Galaxy Book 3 Amoled 360 i5 13.gen, 16GB RAM, 512GB SSD, érintőkijelzős kedvező áron!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest

de érdekes hogy nem folyamatosan szól,hanem bizonyos kerék fordulásnál....


széééép 

ha nem birom leszedni semmivel,lefújom matt feketére

..... csináltam pár képet így sötétedésbe is 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)






jól járt....
