-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
#42716
tboy93
nagyúr
honda 1993
#42706
válasz
honda 1993
#42706
üzenetére
olajszurobol eredeti, gyari opelt vegyel, legszurobol mehet filtron
-
#42658
tboy93
nagyúr
honda 1993
#42657
válasz
honda 1993
#42657
üzenetére
Ez esetben kb mindegy mit cserelsz eloszor
Annyi, hogy vizpumpa cserenel elfolyik nemi hutoviz, celszeru a pumpa csereje utan cserelni a vizet. -
#42656
tboy93
nagyúr
honda 1993
#42654
válasz
honda 1993
#42654
üzenetére
1) nem tudod 100%-ra hogy tekert-e az ora
2) nem tudod hogy hany éve volt cserelve, vezerlesnel az ido is szamit, allto helyeben is eloregszik
3) lehet csak rairta valaki, mintha cserelt volnaHa szamlaval, szerviztortenettel nem bizonyithato akkor en cserelnem, az a tuti.
-
#42469
tboy93
nagyúr
honda 1993
#42466
válasz
honda 1993
#42466
üzenetére
Nekem is nemreg szolalt meg a gorgo, azonnal csereltem mindent
-
#42457
tboy93
nagyúr
mohabá 007
#42453
válasz
mohabá 007
#42453
üzenetére
15-17ezer Ft ujonnan
-
válasz
gerisz23
#42423
üzenetére
Szia! A legolcsobb ajanlhato fejegyseg a pioneer mvh 170 ui, gyari vagy kicsit jobb cuccokkal tokeletes. Beepito keretet adnak hozza. Opel-ISO atalakito valoszinuleg kelleni fog, ez kb 1500Ft. Ha a multikormanyrol akarod vezerelni akkor kell egy kormanytav adapter i 15-18.000 Ft meg pluszban, ezt nem lehet meguszni, minden fejhez kell ha kormanyrol akarod iranyitani.
-
válasz
F_Gergely
#42176
üzenetére
Dehogynem
Csak ujkent szamoljak el. Van markaszervizes ismerosom, szokott meselni cifra dolgokat 
De az is bevett szokas, hogy ha pl torik a hatso lokos es a tartoelemei, akkor kicserelik a lokost kiszamlazzak a kis muanyag szarokat, de azokat nem cserelik ki, ugy se latszik hogy letort nehany pocok...
-
-
-
válasz
F_Gergely
#42085
üzenetére
90le, 130nm, jol mondod 3500 korul kezd el igazan huzni
Eddig a legdurvabb papas tempommal (diagnosztikan keresztul figyelve) atlag 1400rpm 20km-en (egyik varosbol a masikba) 5.3L/100km. Ennel egy fokkal rosszabb volt a telitank-telitank meressel Bp es kornyezo varosokbam mert 5.9L/100km, itt se nagyon rugtam neki A 10k+ km-es atlagom (minden tankolast rogzitek amiota megvan az auto) 6.52/100km. Legdurvabb fogyasztas 7.33L, autopalyan 4-en, 460L csomi tele 140-150km/h. Visszafele ugyan igy jottunk csak fix 130-al, ugy 6.2L/100km. 160-nal benyelne a 8-at az tuti. Only BP csak nagy dugoban is tuti megenne a 8-at. -
#41994
tboy93
nagyúr
mohabá 007
#41993
válasz
mohabá 007
#41993
üzenetére
Nekem most csereltek szijat + gorgot + pumpat + hutofolyadekot + generatorszijat, 14k volt a munkadij szamla nelkul.
-
#41892
tboy93
nagyúr
Markizmark
#41891
válasz
Markizmark
#41891
üzenetére
Ismerek egy sracot aki 15-ert fenyez, de akihez valoszinuleg vinni fogom nyaron az is 20/elem aron dolgozik. Ugyhogy nekem a 30 sok
Persze fugg a festek minosegetol is, ha valami fullos gyongyhazmetal akkor 30/elem is olcso 
-
#41459
tboy93
nagyúr
PhaetonV10
#41457
válasz
PhaetonV10
#41457
üzenetére
Facebook felnis csoportokban, van vagy 10 kulon felnis csoport
-
Nekem most ilyen 30/30-al, 185/65r14-el (gyari 185/70r14 lenne). link
Kicsit kevesnek erzem, ugyhogy mar vettem egy szett eibach sportlinet (45/30), ugy picit szebb lesz, felni meg 16" a terv, 205/45-el (kb. ugyan annyi lesz a kerek atmeroje mint 185/65r14-el). Igy meg lesz par cm (~2?) az iv es a gumi kozott, de kell is, gyakran elofordul a 4 szemely + sok csomag, jo lenne ha nem erne bele az ivbe a kerek...
ui.: ajto javitasa nyaron
-
#40831
tboy93
nagyúr
forintuser
#40830
válasz
forintuser
#40830
üzenetére
En most csereltem mind a negyet a hondan. Ket hatso mar csak kb 20-25%-os volt, jobb elsobol folyt az olaj. Hatsokrol szemre bem lehetett megmondani, hogy szarok, gumi nem kopott felre, abbol lehetett kovetkeztetni az allapotukra, hogy erosbb kanyarba kitort a segge az autonak, illetve hirtelen elozesnel billegett jobbra-balra az auto. Egy gatlo kedvezmeny nelkul kb 40-42ezer forint (150€), ugyhogy sajnos realis arat mondott
Ja es a munkadij se lesz olcso itthon szamla nelkul 5-7.000 Ft/lengescsillapito, illetve azt is erdemes tudni, hogy gatlot párban illik cserelni, ha csereled az egyik hatsot akkor a masikat is kell. -
#40742
tboy93
nagyúr
mohabá 007
#40738
válasz
mohabá 007
#40738
üzenetére
-
#40734
tboy93
nagyúr
mohabá 007
#40733
válasz
mohabá 007
#40733
üzenetére
Hat nem tudom, szerintem kell, az enyem nem automatikus
Fekpofa csere utan megvartuk amig bekopik a betet es utana lett beallitva rendesen. -
válasz
sziku69
#40701
üzenetére
Ha hatul dobfekes akkor annak aki tudja hogy kell kb 30 masodperc
Ha meg nem csinaltal ilyet akkor semmi esetre se most kezd el, mert ha tulhuzod, akkor nagy igenybevetel eseten (vagy csak szimplan nagy melegben) annyira megduzzadhat a ferodol reteg, hogy alapbol hozzaer majd a betet a dobhoz es elforr a fekolaj, aztan levegos lesz, aztan volt-nincs fekhatas. En igy jartam nehany hete az M0-son 120-nal raleptem a fekre es semmi 
jo buli volt -
válasz
haddent
#40492
üzenetére
Nem azért költök egy rakat cash-t a kocsi külsejére, hogy egy randa gyári kipuff elrondítsa
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Most lett volna alkalmam 1-1-ben elcserélni a gyárit egy tunying kipuffra (nepper ismerősnek kellett volna, gyárival könnyebb eladni az autót), de mivel se a típusát nem tudtuk, se műbizi nem volt, ezért inkább marad egyelőre a gyári.Egyik ismerősnek van egy amcsiból rendelt hátsó dob a kocsin, beltérből vezérelhető mágnesszelepekkel kedvére állíthatja a hangerőt, na olyan kéne nekem
-
#40374
tboy93
nagyúr
Markizmark
#40372
válasz
Markizmark
#40372
üzenetére
az elso 3 mosasig biztos rajta is marad
-
válasz
Declare
#40255
üzenetére
A gyari blau sajnos gyenge hangminoseg, de ma mar az uj aftermarket blau-k se tul jok. Regen meg volt egy-ket jobb szeria. Ilyen esetben meg kell probalni mashova beepiteni egy fejegyseget, pl. kesztyutartoba. Az a baj, hogy a gyari fejen valoszinuleg meg rca sincs, mokolni nem erdemes, igy az erosito ki van lőve, a nelkul meg uj hangszoronak sincs sok ertelme.
-
válasz
haddent
#40239
üzenetére
Ne hari, de nem attól jó egy rendszer hogy bass+3 tremble-1 beállításokon nem torzít, meg hogy kívülről zárt ajtó mellett is igen erőteljes tiszta és rendes mély hangja legyen. Egyrészt egy normális rendszeren a bass-t, megabass, xplodf@szomtudjami nullára állítod, ezek a "szoftveres" bass boost beállítások csak a hangszórókat nyírják ki, másrészt ki a rákot érdekel, hogy kívülről hogy szól? A vezetőülésre kell belőni a színpadot, a többi csúnyán mondva le van sz@rva. Gyári rendszeren az első lépés a fejegység cseréje, utána hangszigetelés (legalább az első két ajtó), aztán erősítő, utána első szett, aztán mélyláda. Ládát sem azért rakunk be, hogy az utcának zenéljünk, hanem azért mert különben nem lesz megfelelő mélytartományod. Egyébként egy jól beállított hifis rendszeren a láda nem üvölti túl a szettet, eléggé vissza kell venni belőle, hogy összhangban legyen az "elejével". Amit sokszor az ültetett agyonspoilerezett autócsodákból hallasz az egy kalap fos, nem zene.
Ezeket az új alsókatos clarionokat nem ajánlom, valamiért háttérzajuk van
-
#40238
tboy93
nagyúr
Markizmark
#40233
válasz
Markizmark
#40233
üzenetére
vebbful lol
Persze, egy 10.000 ft-os mekkódiánál lehet hogy jobban szólnak, de a nagy részét már egy 20k-s AS MX 165-el rommá alázod.sziku69 Ha semmi extra nem kell akkor vegyed. Nem tudom ez mennyibe kerül, de én ilyen igényekhez ezt szoktam ajánlani.
-
#40049
tboy93
nagyúr
lsebestyen
#40048
válasz
lsebestyen
#40048
üzenetére
Megesik
Amikor még fiatal voltam és bohó, akkor az én suzukimban is düc-düc ment, ha feltekertem a hangerőt akkor leesett a belső visszapillantó tükör műanyag borítása -
válasz
sziku69
#40046
üzenetére
Sajnos sokan a mélyádát a düc-düccel és a nagy hangerővel azonosítják, de egy jól összerakott rendszerből nem lehet kihallani a ládát, a zene egy részét képezi és ha nincs, akkor bizonyos frekvenciatartományok hiányozni fognak a zenéből. Ráadásul nem kell nagy ládákra gondolni, vannak ám nagyon jó pici mélyládák is, havernak is 18L-es ládája van, nem sok helyet vesz el a csomiból
De ha nem akarsz belefolyni ebbe az egsézbe, hanem csak USB kell, akkor vegyél egy Pioneer MVH 170UI-t, 16.000-ért utánad dobják 2 év garival. Ehhez már csak egy szaki kell aki berakja + egy 3000FT-os iso kábel. -
válasz
haddent
#40038
üzenetére
Ha az abs gyűrű tört ez a féltengelyen akkor azt ki lehet tapogatni, de ezt csak elméleti síkon tudom, valójában nem tudom hol van
Cseréje nem olcsó és nem egyszerű mert a fél autót szét kell hozzá szedni, a munkadíj a sok, a gyűrű pár-ezer forint. Viszont meg lehet ragasztani ami ideig óráig jó és a ragasztón kívül nem kerül semmibe Sokan ezt teszik. Az abs jeladó nem tudom mennyibe kerül, de ahhoz nem kell annyira sokat bontani, szerelőtől függően max 3-5k munkadíjért kicserélik (persze nem a márkaszerviz ahol 7k/óra az induló). -
válasz
Declare
#39919
üzenetére
Ha több hangszórót viszel be a képletbe, akkor bonyolódik a helyzet, egyszerűen összekuszálódik az egész hangkép és kvázi lehetetlen színpadot teremteni. Mindenki mással elégszik meg, ezt így nehéz megmondani, hogy neked mennyit kell ráköltened ahhoz hogy elégedett legyél vele. Én mindenképp azt javaslom, hogy mielőtt bármit veszel, hallgass meg egy-két SQ-s autót. Az enyém még nagyon nincs kész, de Dunaharasztin van pár haverom akinek érdemes meghallgatni a rendszerét, ugyan azok a számok pl. tök máshogy szólnak a két autóban, mert más a cuccok hangkaraktere. Ha bővebben érdekel a téma, akkor ajánlom az autóhifis topikot, nyugodtan lehet kérdezni senki nem fogja leharapni a fejeteket ha esetleg hülyeséget kérdeztek, nem olyan mufurcok ott mint hiszitek
-
válasz
F_Gergely
#39917
üzenetére
"Hifi show"-nal nem a hangminoseg a lenyeg, hanem hogy hogyan nez ki az auto
A legtobb egy fos, SQ versenyen korberohognek. Azert raknak 10 hangszorot a kocsiba, mert ez marketingfogas. "Höh nezd man asszony a csoro corsaba csak 6 hangszoro van, ebbe meg 10, hat azert latszik a minoseg". Ulj be egy hangminosegre epitett autoba, amiben "csupan 1db" szett van elol + 1db lada es meg fogsz lepodni. Ossze se lehet hasonlitani annyival jobban szol, a zeneben olyan reszleteket hallasz meg amirol nem is tudtal hogy leteznek Es itt nem kis dolgokrol van szo, hanem mondjuk konkret hangszerekrol, ami eddig fel se tunt hogy benne vannak a szamban. Tegnap hallgattuk haver uj hifijet, eszmeletlen, gyakorlatilag hallod ahogy levegot vesz az enekes, ahogy kohint, minden kis apro reszletet. A szinpadkep meg a masik, beraktunk kivancsisagbol egy teszt CD-t, ulsz az autoban nezel elore es hallod ahogy a szamban a ping-pong labda a bal tukortol vegigpattog a jobb tukorig. Kegyetlen, mintha ott lenne elotted. Ez a fajta szinpadot es reszletesseget 10 hangszoroval soha nem fogod elerni. Persze nyilvan van hatranya, a hatul ulok "kevesebbet" hallanak belole mintha mellettuk is lenne egy hangszoro. Bar en 90%-ban egyedul utazom, ugyhogy ez nem igazan erdekel -
válasz
#81556480
#39915
üzenetére
Egy átlag rendszerre jó az mp3, de egy kicsit komolyabb cuccon már Te is simán meghallod a flac és az mp3 közötti nem kis különbséget, nem kell ahhoz vájt fülűnek lenni
10 hangszóró csak a laikusoknak hangzik jól, egy jobb autóhifi egy első szettből és egy ládából áll (5 hangszóró), ezzel lehet a legkönnyebben megfelelő színpadot teremteni.
-
#39820
tboy93
nagyúr
Markizmark
#39819
válasz
Markizmark
#39819
üzenetére
Pontosan! Nem a homersekleti adatok alapjan kell olajat valasztani, az 5w -10 es +20 fokon is jobban ken, konnyebben szivattyuzhato mint a 10w.
-
Eneos sustina 5w40. Nem futyul el semmit sajna, de full szintetikus, eleg jo minosegu olaj
A viszkozitasi tulajdonsagai eleg faszantosak, es erezhetoen szebben jar tole a motor mint pl. a shell hyper-tol amit a markaszerviz ontott bele. Keress ra gugliban, sokan ajanljak a sustinat, nem veletlenul -
válasz
F_Zolee
#39802
üzenetére
Hatareset, de szerintem ennyi ido alatt mar azert uzemmeleg lesz a motor
En is kb ilyen tavokra hasznalom a vasat, 5w40 olajjal 8-10k km-enkent cserelve.Skizz, passz, de asszem TC-n volt egy osszefoglalo cikk, hogy mibol lehet megallapitani hogy eredeti-e az olaj. 5k/4L az occo, nekem 13k/4L az olaj
-
válasz
dave93
#39783
üzenetére
Ennel jobb modszer nincs arra, hogy totalisan kinyirjatok a motort
Olajat ÉVENTE cserelunk vagy 10.000 km-enkent! Konkretan belerohad a blokkba 4 ev alatt, az olaj allto helyeben is tonkremegy. Ha egy km-t nem mesz az adott evben akkor is csere. Masreszt 5w40 menjen bele, ne 10w, foleg ha ilyen keveset hasznaljatok. -
-
#39734
tboy93
nagyúr
Markizmark
#39731
válasz
Markizmark
#39731
üzenetére
Jo lesz az az 5w40
-
#39730
tboy93
nagyúr
Markizmark
#39711
válasz
Markizmark
#39711
üzenetére
Jo olaj az eneos, nem tudom neked melyik van belole, a sustinat kicsit csipegetik a motorok (mivel a specije alapjan inkabb 0w20 mintsem 5w40 amit rairnak), ugyhogy azert neha kukkants ra
Nekem 10k km alatt kb 3-5dl fogy belole.
atlag 10-12 km-es utakra hasznalom az autot, 2km mire kiszellozik az auto es hut a klima, aztan meg 3-5 mire lehuti az autot es akkor kapcsolhatom is ki, hogy kiszaradjon 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Teszem azt egy mx5-on brutalat mutat, de egy x5-oson meg vicc.
Új hozzászólás Aktív témák
- Dell Latitude 5290 i5 8350U, 8GB RAM, SSD, jó akku, EU bill., szép állapot, számla, 6 hó gar - 12.18
- Honor Magic6 Pro 512GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- LEXAR 32GB DDR4 3200 MHz laptop RAM
- MikroTik CCR2116-12G-4S+
- Alkalmi vétel!Csere-Beszámítás! Csak tesztelt HP Omen 16! R9 8940HX / 32GB DDR5 / RTX 5060 / 1TB SSD
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest