-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#56653
w333
félisten
BigBlackDog
#56652
w333
félisten
válasz
BigBlackDog
#56652
üzenetére
Saját autó (videó) ... 2.0i !
Szerk.
Az 1.9 CDTi -t támogatom, járt hozzánk egy C Vectrával egy bácsi akinek ilyen motor volt benne és csak dicsérte, volt már benne legalább 300 ezer km !
-
#56651
w333
félisten
BigBlackDog
#56649
w333
félisten
válasz
BigBlackDog
#56649
üzenetére
-
w333
félisten
-
w333
félisten
Néha mikor látok egy ilyet élőben ... hát csorog a nyálam utána
![[link]](http://img.carstyling.hu/usercars/00/08/21/41/82141_1367069379.jpg "[link]")
Normális diszkrét kis optikai tuning, és ennyi pont elég is (legyen normális felni alatta, b oszloptól hátra sötétítés, nagy zene) és csillogjon villogjon
És ugye műszakilag rendbe legyen, de ettől tényleg kb. nem is kell több !
Szerk.
JÚJ mit találtam ... Jutányos kompaktok: Astra G és Leon
-
w333
félisten
válasz
AMD Power
#56499
üzenetére
Így van ... pontosan ahogy mondod
Leon nagyon ritka és drága, bár néha ki lehet fogni, a Golf 4 (annyira nem is tetszik) és egy túlértékelt autó 700k -nál kezdőnek a jobbak, de ennyiből már egy fiatalabb és fullosabb G Astrát is lehet kapni akár szerviz könyvel
Azért dobtam be ezt a 3 autót, mert ezek kb. ugyan az a kategória, illetve majd úgyis az állapot szerint fogok dönteni, Leon -ból az 1.6i elég kívül belül tetszik az az autó így ezt elviselem neki, G Astrából szintén illetve itt már esélyes az 1.8i vagy 2.0i is ami jó áron van, Golf 4 ha már nem annyira tetszik (egyedül a belső kék + piros műszerfal világítás) akkor legyen 1.8i ha nincs akkor nem kell, szóval valahogy így sorolnám fel őket, de majd úgyis a pénztárca és állapot fog helyettem dönteni, de nem akarom elkiabálni először is legyen már meg a pénz
6 Gen. Accordot néztem még amik jók, na de most azért hogy évi 2-3X felmenjek vele a pályára tök felesleges, 90% városi használatra pedig szerintem túl nagy !
Néha vannak nagyon jó kis megkímélt kevés km -s G Astrák (remélhetőleg nem nyugdíjastól)
csak ezeket is ki kell fogni ! -
w333
félisten
válasz
AMD Power
#56494
üzenetére
Jah így már értem ...
Az a baj hogy én is mindent nézek aztán mikor már a 125 -ik autót is megnéztem bármiből, aztán gondolkodom hogy csak jobb lenne egy G Astra 1.8i benyás bármi besz*rik rajta aprópénz és azonnal cserélem, míg egy másik autón bármi is legyen az lehet hogy 1-2 hónapig a parkolóban fog állni míg az alkatrészre összegyűjtöm a pénzt
több lengőkaros autó pedig nem kell ilyen sz*r utakra, egy G Astránál 20-30k -ból az egész futóművet felújítom, a több lengőkarost meg 150k -ból 
Leon, G Astra, Golf 4 (talán) franciáktól még mindig fázok, de Octávia (kiesett) külső nagy méretéhez képest belül kicsi (szóval számomra feleslegesen nagy, belül meg ugyan annyi mint a Leon, G Astra vagy Golf) csomagtartóba meg úgysem pakolunk a heti 20-30k bevásárlás is lassan elfér 2-3 szatyorban
-
w333
félisten
-
w333
félisten
válasz
M_o_g_y_i
#56466
üzenetére
Persze tudom ... csak mondtam hogy legközelebb ez is mehet bele !
Igen amivel kigurult a gyártósorról, nem egy bonyolult alkatrész a vízpumpa és ha fagyálló van benne az még olajozza is, fateromnak a régi Pug 505 (2.5 GTD) -ben soha nem volt cserélve kb. 800 ezer km- nél akadt ki a km óra és még ment vagy 8 évig aztán megette a rozsda az egész autót de motorikusan még hibátlan volt
-
w333
félisten
válasz
zolikaDB
#56447
üzenetére
Azért ennyi az ára mert sokat fogyaszt, alkatrészben sokkal drágább hozzá minden, biztosítás + teljesítményadó stb. is sokkal drágább, a kutyának nem kell ilyen autó, a magyar józan paraszti ésszel úgy gondolkodik hogy minél kisebb köbcenti és minél kevesebb fogyasztás és kis biztosítási csekk + adó !
Tessék hibátlan bivaly luxusautó olcsón Link, de ezt sehogy sem bírod fenntartani !
-
w333
félisten
válasz
F_Gergely
#56437
üzenetére
Havas úton illetve meredek lejtőn szoktam inkább motorfékezni (városban nagyon ritkán), lámpához inkább kinyomott kuplunggal vagy üresben szoktam gurulni és a lábam nagyon sokszor a féken van (még nagyobb forgalomban is pl. mikor váltok reflexből ott van a lábam a féken) mert elég sokszor találkozok olyanokkal hogy satufékeznek vagy hirtelen lassítanak előttem így a másodperc töredéke alatt lehet fékezni / lassítani ... de ez is megszokás kérdése az egész folyamat
-
w333
félisten
válasz
AMD Power
#56386
üzenetére
Biztosan a Renaultot választanám ... nekem sokkal jobban bejön, valamelyik nap a hátamnál láttam egy UFO -t mondom hé ez meg mi ? csak az új Megane volt ... olyan este mint egy űrhajó tiszta led az egész, nekem nagyon tetszett
De mondjuk egy ilyen RS 01 -t jobban elfogadnék
-
#56364
w333
félisten
diablo1984
#56345
w333
félisten
válasz
diablo1984
#56345
üzenetére
Hát figyelj a kozmetikában legalább vagy 3 éve már biztosan megvan ... nagyon sok akkut feltöltöttünk már vele, soha nem volt semmi gond, szépen teszi a dolgát, én innen ismerem ezt a töltőt persze biztosan van ettől jobb is de én nem találkoztam még semmi hátrányával ennek a töltőnek !
-
w333
félisten
Egyetértek ha nagyon le van merülve akkor kb. 14V körül tölti majd szép fokozatosan csökkenti, ha jól emlékszem 12.2V -ra míg teljesen feltölti !
Amit linkeltem ugyan ezt tudja, olcsó pénzért
(#56323) F_Gergely
Téli üzemmódban tölti mint a barom, nagyon gyorsan feltölti 100% -ra !
-
w333
félisten
válasz
F_Gergely
#56307
üzenetére
Erre vadássz ... Link a Lidliben 5-6 ezer Ft és nagyon jó !
Kozmetikában ilyen van ezt ismerem, van rajta többfajta üzemmód Téli, nyári, motor, személyautó, gyors töltés, már évek óta megvan és tökéletesen teszi a dolgát ... én is vadászok rá, nem mindig szokott lenni (de ennyit mindenképp megér) nagyon profi cucc !
Itt van róla egy másik videó is a funkciókról
-
w333
félisten
Ritkaság ... ennyi pénzért ez az autó ajándék !
-
#56144
w333
félisten
Markizmark
#56133
w333
félisten
válasz
Markizmark
#56133
üzenetére
Jah ... csak az F Astra 1000kg míg egy C Vectra majdnem 1400kg
(#56139) bandi0000
Az a 101 lóerő a gyenge, annak legalább egy egészséges 130-150Le kell
-
w333
félisten
válasz
bandi0000
#56124
üzenetére
Kinti autó : megbízhatóbb állapotban van de rövid időn belül rohadni fog !
Itthoni autó : Laci bácsi tákolta okosba olcsón, cserébe nem rohad !
Mindkettő esetben természetesen van ellenpélda, de általában ez így van ...
Ott van pl. trassher kolléga példája aki belenyúlt egy tákolt nyugdíjas autóba, de neki sehol sem rohad !
És ott van Kickass kolléga akinek hibátlan az autója (kintről behozott) de már a sárvédőivel kezdenek rohadni !
Azt mondom hogy itthoni megbízható autót kell keresni, lehetőleg szervizkönyvel !
-
-
w333
félisten
válasz
AMD Power
#56006
üzenetére
Az a vicces hogy a jobb állapotú 1998 -s évjáratúak is ennyibe kerülnek, szerintem amiket nézel 800k -ért széthajtott sok km -s lebombázott valamik amire 1 Ft sem költöttek majd az összes hiba a nyakadba szakad, az ilyen 2005-06 évjáratúak amik már jók és karbantartottak + szervizkönyvesek szerintem inkább 1.2 -1.4 millióig vannak, ennyiért meg már sokkal jobb vételek is vannak (bármiből)
-
w333
félisten
válasz
HoaryFox
#56004
üzenetére
Full fapad ... hátsó és bal első sárvédőívek + a kipufogó rohadnak, első indexlámpák furán állnak (eleje lehet hogy törve volt), tanksapka ajtóval mi van ? kormány kopását nézve legalább 300 ezer km van benne, szerintem ez egy olyan autó amire 1 hónapon belül még 300 ezer Ft simán rá kell költeni !
-
w333
félisten
válasz
AMD Power
#55999
üzenetére
Most már nem érdekel és 1 Ft sem költök rá ... úgyis anyám fogja vezetni és csak is városban melóba menni és bevásárolni jó lesz még egy darabig
De 1-2 hónapon belül szeretnék már nagyon valamit venni kb. 600k -ért !
G Astákat ára az elmúlt 1-2 hónapban brutálisan elszálltak
-
w333
félisten
Jah azt elfelejtettem leírni hogy amikor Erdélybe megyek akkor mindig történik valami misztikus hiba az autóval ... benzin és gyufa kéne már hozzá !
Tavaly a jobboldali tükör lap levált + bal első index felfogatása eltört ideiglenesen visszaraktam az indexet kb. 30 perc múlva berepült egy nagy madár, naná persze hogy pontosan a bal eső indexel kaptam el, kiszálltam megnézni már lógott az indexlámpa a kábelek tartották ! (azóta cseréltem ezeket)
Hétfő hajnalban indultam tegnap délután jövök vissza a mechanikus km számláló megadta magát 411 km -nél, lenulláztam azóta is 0000 mutat
Természetesen a nagy km. (ami fölötte van) számláló sem működik
Videóban pedig még látszik hogy forog, tavaly cseréltem a gyárival ugyan ez volt !
-
w333
félisten
válasz
Declare
#55987
üzenetére
A telefont és a kormányt bal kézzel fogtam ... vagyis a kormányon támasztottam meg a kezem, de még így is voltak úthibák ami miatt kicsit remegett !
(#55988) F_Gergely
Visszafelé tegnap délután jöttem 160km/h de még a 3500rpm -t is alig érte el
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Persze ahol lehetett, de még így is toltak le a pályáról !
-
w333
félisten
Igazából szerintem a Brembó + Textar páros nagyon jó ezt nagyon tudom ajánlani a betét sem kopik gyorsan és a tárcsa sem, fékhatás nagyon jó !
Ritkán pályázok így nekem kb. 2-3000 km -íg néha visított fékezéskor de szerencsére már nagyon ritkán csinálja, csak ha már nagyon fékporos !
Szóval én ajánlom 1 éve használom ezt a páros és maximálisan elégedett vagyok !
(#55884) sziku69
99% hogy relé ... próbáld megmozgatni a biztosítékoknál !
Nincs sok ilyen relé a biztosítékoknál szóval biztosan megfogod találni !
-
w333
félisten
Az árakról meg nem is beszélve az elején keveset mond majd a végén ki talál valamit és XY -t is cserélni kellett és ezért drágább !
Itt az én példám elvittem a generátort csapágycserére előre lebeszéltem hogy 15k + 1 vagy max. 2k a le és felszerelés majd a végén 20k -t fizettem
Nincs ezzel semmi baj szerintem de akkor mondja azt hogy 15k + 5k a szerelés mert kifizetem, na de így meg kissé átb*szásnak érződik !
-
w333
félisten
-
#55809
w333
félisten
PeeterssoN
#55808
w333
félisten
válasz
PeeterssoN
#55808
üzenetére
Az 1.8i semmivel sem eszik többet ... és jobban megy (én azt venném)
A Faceliftes B2 -t keresd amiben az 1.8i (125LE) de a régebbi 116LE is jó!
-
w333
félisten
válasz
F_Gergely
#55806
üzenetére
Persze ... halottam már én is ilyet hogy ugye megrendelik mindenből a "készletet" (közben nem is készletet hanem csak a hibás alkatrészt rendelik meg, mivel ugye az sokkal olcsóbb) és te pedig abban a tudatban vagy hogy kicseréltek mindent, közben pedig nem is hanem jól átb*sztak !
Opelnél érdemes szakszervizbe menni, nem is tudom hogy ki mondta de olcsóbb mint a sufni magán szerviz és tisztességesen megcsinálják
Sokan azt gondolják hogy a magánszemély az olcsó, közben pedig nagyon nem ... ugye tavaly meséltem hogy "ismerőshöz" elvittem másik ismerős Fábiáját fékcserére (még fényképet is csináltam róla, biztos emlékeztek) na akkor kaptam egy 110 vagy 115k -s árat hogy ez ennyibe kerül "de csak nekem" ismeretségi alapon, szakszervizben majdnem szinte majdnem féláron megcsinálták (erről ennyit)
-
w333
félisten
VW TSi láncos motorok az teljesen más ... ismerősnek volt G Astra 1.2i ha jól emlékszem akkor láncos volt, ő nagyon sokat járt Németbe volt benne már több mint 300 ezer km. de még akkor nem cserélt benne láncot (csak azért adta el mert autópályázáshoz kevés volt neki az 1.2i)
Én inkább arra tudok tippelni hogy fogaskerekek nem voltak benne cserélve így a lánc megeszi a fogaskerekeket (sokkal nagyobb vájat lesz benne) az új lánc pedig ezt nem szereti és emiatt kopik gyorsan ... ha egy teljes készletet fog cserélni szóval lánc + fogaskerekek akkor biztos vagyok benne hogy legalább 200-300 ezer km -t bírni fogja !
-
#55802
w333
félisten
Oroszlánom
#55800
w333
félisten
válasz
Oroszlánom
#55800
üzenetére
Miből gondolod hogy cserélni kell ? a lánc az sokkal többet kibír főleg a gyári legalább 200-300 ezer Km -től is sokkal többet
Különben lánccserénél teljes készletet cseréltek (fogaskerekeket is + feszítőt) ? mert ha nem akkor az simán lehet hogy a régi fogaskerék koptatja ki !
-
w333
félisten
válasz
bandi0000
#55738
üzenetére
Lehet érezni egy autón ha nem úgy megy ahogyan kéne ... és fehéren füstöl !
Egy 1.6i sokkal könnyebb széthajtani mint egy 2.0i -t !
Ki lehet fogni jó és megbízható 1.6i G Astrákat is de azok már 700k -tól indulnak kb. 1 millióig ilyen áron meg már nem biztos hogy G Astrát vennék !
Én max amit reálisnak tartok az 600k (16 éves és 200 ezer km körüliek) ... nekem ettől 1Ft -al sem érnek többet, mert több pénzért már jobb autók is vannak !
-
w333
félisten
válasz
bandi0000
#55734
üzenetére
Az a baj hogy a B Vectra külsőre + belsőre nem annyira teszik mint a G Astra szerintem sokan vannak ezzel így és ezért drágább is a G Astra de fapadosabb
Ilyen áron 500-600k esetleg max. 700k -ért az 1.4 és 1.6i -t szerintem felejtős venni, 12-16 éves autóknak már a bele is ki van hajtva, míg egy 2.0i van esély arra hogy nem volt széthajtva és van még benne erő, a rohadásról meg nem is beszélve, szerintem a B Vectra sokkal jobban rohad mint a G Astra !
Vicc hogy egy normálisabb G Astra ami szép és megkímélt állapotú, drágább mint egy ilyen full-full Omega amiben annyi extra van mint égen a csillag Link csak az a baj hogy ez egy hatalmas autó és nem városba való
-
w333
félisten
LOL ... hogy lehet egy ilyen autóban így örülni ?
(#55724) bandi0000
Ennyiért én biztosan inkább egy ilyesmi ragadozót vennék ...
Én is naponta 2-3X nézegetem az 1.8i vagy 2.0i G Astra lenne a legjobb, de olyan ritka mint a fehér holló, ha pedig van akkor vagy Sedan, Kombi, 3 ajtós, de véletlenül sem ferdehátú
Nehéz szülés lesz annyi biztos
-
-
w333
félisten
válasz
Petyyyyy
#55667
üzenetére
Igen az alsó a Silverstar 2.0 míg a felső képén a BLUiSh látható
Már bánom hogy belső nézetből nem csináltam képet, de sokkal nagyobb területet terít be a fény és messzibb is világít, szóval én ajánlom a Silversatr 2.0 !
Színhőmértékesben szinte ugyan az jég fehér, és szerencsére nem sárga !
Ócsó volt (Auchanban 2500 Huf)
(#55668) trassher
Akkor csak jól látom, köszi a véleményt
-
#55663
w333
félisten
kalmanchris
#55660
w333
félisten
válasz
kalmanchris
#55660
üzenetére
LOL ... persze közben elszívtam egy cigit (türelmesen cseréltem ki)
De jól látszik az úton is hogy mennyivel erősebb a Silverstar
(#55662) beg
Nem tudom, nem figyeltem
-
w333
félisten
Eljött az izzócsere ideje ... szerintem jól látható a különbség !
-
w333
félisten
-
w333
félisten
válasz
Kickass
#55239
üzenetére
A 2001 -s autók "H" -s rendszámmal jöttek ki amik még a régi magyar rendszámok voltak, neked pedig újabb EU -s rendszámod van
Akkor ne csodálkozz rajta, nem akarlak megijeszteni ez ettől csak még rosszabb lesz, ismerős kb. fél éve hozott egy C Corsa -t 2003 -s évjárat és lakatos mondta neki hogy kint olyan durva a só hogy szétmarja az egész autót és úgy beeszi magát a fémbe hogy megállíthatatlan a folyamat, a küszöböket most cserélte a műanyag alatt teljesen szét volt rohadva és 2-3 éven belül mondták is neki hogy készüljön fel mert szinte mindenhol rohadni fog az autó
Sajnos ez az egyik legnagyobb baj a kinti autókkal (Opel meg szeret rohadni)
Szerk.
Érdemes lenne levenni a küszöb műanyag burkolatot míg még nem késő, vagy legalább megemelni az autót és a alulról végignézni a küszöböt
Ha szerencséd van és nem rohad ... akkor szinte biztos hogy máshol sem fog !
-
w333
félisten
válasz
bandi0000
#55074
üzenetére
Én biztosan az 1.8i vagy 2.0i vennék ... csak nagyon ritka a jó állapotú !
Van benne fedélzeti digitális kijelzés, már az F Astrában is volt !
(#55075) Vesztor87
Biztosan nagyon jó vétel lehet ez az autó ha gondoskodtak róla, mert láttam én már lepukkant + széthajtott olyan autót is amiben kevés a km. 50-60-70 ezer és láttam már olyat is amiben 500 ezer km van és olyan mint egy új autó, szóval ez nagyban függ attól hogy ki hogyan törődik az autójával !
Az az 1.1 és 1.3 millió szerintem nagyon sok, nem lebeszélni akarlak róla, de ilyen áron már szinte biztos hogy valami komolyabb autót (H Astra) is kapsz !
-
w333
félisten
válasz
Petyyyyy
#55068
üzenetére
Értem azt amit mondasz és teljesen jogos ... ez a baj a G Astrával 8-10 évig hiba nélkül megy sőt még tovább is, aztán mikor X vagy Y megveszi akkor az a 8-10 költség a nyakába szakad, egy francia kb. alapból sz*r ha nem költesz rá és nem tartod karban megfelelően akkor áll az udvaron és járhatsz busszal
Én csak az említett példa miatt félek, az elmúlt 6 hónapban nagyon sok olyan tulajt látok a fórumban akik nemrég vásároltak G Astrát és láthatod te is hogy minden bajuk van, pontosan erről van szó amit írtam vagyis előző tulajok nem költöttek rá így a sz*r most a nyakukba szakadt !
Az meg hogy vásárolj egy hibátlan G Astra -t 1 millió Ft sem lenne rá elég !
(#55069) AMD Power
Pontosan csak ott már megint benne van a pakliban hogy ennyiért ugyan azokat a H Astrákat veszed meg mint a 7-800k -s G Astrát, szóval jön a kula !
Akkor megint ott vagy hogy 2 - 2.5 milliáért már van jó H Astra, na de ennyiért ki vesz H Astrát ? ez egy ördögi körforgás !
-
w333
félisten
válasz
AMD Power
#55065
üzenetére
Az a baj hogy most vagy veszek egy lestrapált németet amiben csilliárd kilométer van és egy lepukkant szar, vagy egy Franciát (akitől mindenki fél és emiatt olcsó) ami alapból nem a legjobb, de nincs benne csilliárd km és nincs lepukkanva
Ott van barátom az élő példa rá hogy neki volt Sport Ignis nagyon sokat kellett rá költeni így eladta hatalmasat bukott rajta (300k) aztán jött a Mazda 323 (GT 2.0) ami egy megbízható japán kb. 1 hónap múlva olajban úsztak a gyertyák, hengerfej felújítás + gyűrűzés 400 ezer a javítás, kereskedésben beszámolták bukott rajta (450k) most vásárolt egy kevés km. szervizkönyves Citroen Xsara -t 1.6 és semmi gondja nincs egyelőre vele, csak tankolni kell bele, szóval kb. teljesen mindegy hogy Olasz, Német, Japán vagy Francia ... ha szét van hajtva akkor abból soha nem lesz autó !
Szervizkönyves G Astrát kevés km -el mennyiért kapok ? 1 - 1.2 millió ? az már nagyon sok ... nem is fér be a keretbe de ha bele is férne akkor sem adnék érte annyit, főleg hogy sem digit klima, sem xenon, sem Tempomat, szinte semmi extra nincs benne (szóval ez itt a nagy probléma az autókkal)
(#55066) AMD Power
Normálisabb G Astra ugyan ennyi ... és akkor már lehet inkább ezt választod !
-
-
w333
félisten
válasz
trassher
#55057
üzenetére
Egy "olcsó" fenntartású autónál szerintem ez több mint rengeteg
és akkor még hol van a klíma ? fékek ? és lengéscsillapító (#55059) Petyyyyy
Szerintem valami japán vagy francia lesz ... komolyan félek már Opelt venni
Most már kezdem érteni hogy ismerősök akiknek volt régi F Astra és A Vectra, miért akarnak lebeszélni róla (ilyen sz*rok ezek ?)
(#55061) trassher
406 kb. 2 év alatt 1 féltengelyt + olajat cseréltem benne (semmi más nem kellet)
-
w333
félisten
válasz
trassher
#55047
üzenetére
Oké nyilván ... mert te már nagyon sokat költöttél rá, na de hány db. ilyen Astra szalad az utakon amire normálisan költöttek ?
Te vagy rá az élő példa hogy 700k -ért vettél egy szép Astra -t majd rövid időn belül az összes sz*r ami létezik a nyakadba zuhant (ez a rémisztő)
Ez a baj az Astra -al, mindenki úgy kezeli mint egy Suzuki -t és szinte semmit sem költenek rá, majd mikor te meg én megvásároljuk akkor jönnek a gondok
(#55048) goldblum
Mi ez a leragasztás
... nekem ugyan ez a csatlakozó a lambdaszonda
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
![[link]](https://c2.staticflickr.com/2/1684/26389915242_113402794a_h.jpg "[link]")
![[link]](https://c2.staticflickr.com/2/1454/26456311826_9d6aeb845d_h.jpg "[link]")
több lengőkaros autó pedig nem kell ilyen sz*r utakra, egy G Astránál 20-30k -ból az egész futóművet felújítom, a több lengőkarost meg 150k -ból 
![[link]](http://kepfeltoltes.hu/160331/409341041K_pkiv_g_s2_www.kepfeltoltes.hu_.png "[link]")
![[link]](http://kepfeltoltes.hu/160331/1454774166K_pkiv_g_s_www.kepfeltoltes.hu_.png "[link]")
Új hozzászólás Aktív témák
- Dell Latitude 7410 Core i5-10310u, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Apple iPhone 14 Pro 128GB,újszerű, Adatkabel,12 hónap garanciával
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Pro Max 256GB Graphite -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4522
- Beszámítás! Asus TUF Gaming F15 FX507Z notebook - i5 12500H 16GB DDR4 512GB SSD RTX 3050 4GB WIN11
- Jo Nesbo: LEOPÁRD (nem olvasott)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest