-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
adorjant
őstag
Nem cserélek még pár évig autót,csak látom,hogy mostanában gyakori vendég itt a Signum
Ismerős osztotta facebookon.
Amúgy nézegettem 2.4 és 3.2 Captivát-Antarát korábban, egyformán fogyaszt a két motor, persze a 3.2 kivitelekre hamar lecsapnak, és a fentiek tükrében inkább én is olyanba ülnék. Ha majd szétesik a Zafira -
adorjant
őstag
Én ma vettem nyárigumit,szerencsére jóval egyszerűbb dolgom volt: megrendel,átvesz,fizet
195/65 R15
Dunlop Bluresponse, kíváncsi vagyok milyen lesz. Sok helyen csak "érkezőben" van (ez ugye itthon kb bármit jelenthet...), Startgumit felhívtam,mondták,hogy akár válogathatok is
Meglepően puha, mintha téligumi lenne. Na de majd élesben kiderül. Júniusban,miután vége a télnek
-
-
adorjant
őstag
válasz
gzbotii
#26864
üzenetére
A dízel fenntartása nincs arányban az autó árával, pl a vezérlés elég drága az Isuzu motorokhoz.
Na meg szerintem jó állapotút is eleve nehéz találni belőle. Az 1.4 90 lovassal is ez lesz a baj szerintem,az már bőven boyracer kategória
Illetve a rozsdásodás a legnagyobb gondja,főleg az osztrák import példányok. -
adorjant
őstag
Na,sikerült megoldani a digitklíma-problémámat. Csak azért írom le,hátha egyszer valaki pont erre keres rá
Szóval,egy új kezelőpanel volt a megoldás. Az én autóm elé korai példány,a digitklímát tekintve,mert 2001/12 havi gyártás. Lehet a karácsonyi mámor miatt nem úgy szerelték össze
Nem volt egyszerű másik alkatrészt találni,a bontókban ritka, és sok eleve ugyanezzel a hibával rendelkezik (nem lehet állítani a levegő irányát,a kijelző hiába mutatja). A vicc,hogy egy tőlem kb 1km-re levő bontóba pont került egy ilyen autó.
Ránézésre totál ugyanaz,de szétszedve kiderül az újítás: a régi,tönkrement elektornikája 2db nyákból áll,és a nyomógombok vezetékelése is eltér, az új pedig 1db nyákból áll mindössze. Csak kicseréltem, és egyből működött. Vicces,de a cseredarab minőségi érzete sokkal gagyibb (elsősorban a nyomógombokra gondolok),ez elvileg egy 2003as autóé volt. Remélem mostmár kiszolgálja az autó élettartamát.A régi egy elektronikában dolgozó ismerőssel próbáltam javíttatni,aki korábban már sokszor kihúzott a sz@rból,de azt mondta,meglepően bonyolult szerkezet,ezért nem is tudott vele mit kezdeni.
-
-
adorjant
őstag
válasz
bambano
#26464
üzenetére
Én a Szoboszlói útra,a Marso vizsgasorhoz szoktam vinni az autókat,ott korábbi Klasszosok dolgoznak,amit tudnak azt maximálisan precízen megcsinálják,amit nem,ahhoz inkább bele sem kezdenek.
És ha azt mondják, 16:00kor jöhetsz érte,akkor az készen is lesz.Talán még Posta János említhető,de nála ritkán fordulok meg,de vele sem volt még negatív tapasztalatom.
-
#26461
adorjant
őstag
Spancer RE
#26456
adorjant
őstag
válasz
Spancer RE
#26456
üzenetére
Ezt ismerem,de azért köszi!
Megnéztem a vezérlőpanelt,kábelek mozgatására,levesz-visszarak módszer nem segít...
Hőfokszabályzás,venti erőssége,klíma ki-be funkciók működnek,csak a légbefúvást nem tudom változtatni,szóval gyanítom a rudazatnál lesz valami. Ahogy látom,magam nemigen tudom szétszedni,ráadásul itt Debrecenben a kedvenc szervízem még nem javított ilyen hibát... Esetleg van valakinek tippje,hova vigyem,hogy ne kontár munkát végezzenek? -
adorjant
őstag
válasz
zolikaDB
#26432
üzenetére
Hogyne lenne
Bár ilyenkor azért nem szeretem annyira
Most direkt lementem,végignyomkodtam mindent,nem nagyon hallom az állítómotorok hangját,néha van egy pici,de nem olyan,mint amihez eddig szoktam... Remélem nem kell szétkapni a műszerfalat.
Ellenben a belső levegő keringetés az hibátlanul operál,ez az első olyan Astrám,amiben jó -
-
adorjant
őstag
válasz
zsambek
#26253
üzenetére
Nem jelez mindig,ilyenkor egy takarítás sokat segít,de valamennyire normálisak a kis "rángatások".
Amit leírtál,komolyabb baj lesz. Első körben meg kell hajtani nem kímélve,mert az Ecotecnél előfordul,hogy beragadnak a szelepek,az is okozhat hasonló tüneteket. De akár trafóhiba, vagy valamilyen jeladó is szóba jöhet, ez esetben kapnád a csekkendzsint -
#25969
adorjant
őstag
KonzolKartel
#25968
adorjant
őstag
válasz
KonzolKartel
#25968
üzenetére
Ezt laikusként hogy veszem észre? Nem megy minden irányba a levegő? Vagy fura a hangja,amikor állítaná az irányt?
-
#25431
adorjant
őstag
diablo1984
#25427
adorjant
őstag
válasz
diablo1984
#25427
üzenetére
electric power nálam is kiváló,amúgy olcsó bannert szoktam venni,5 évet kibírtak mindig
-
adorjant
őstag
válasz
_seth_
#24692
üzenetére
Nekem a Zafira májusban az utcáról beállva is hibátlan volt,igazság szerint meg is lepődtem,mert azért 12 éves lomról beszélünk. A kézifék az rendszeresen szarráment eddig minden Opelemben,tökmindegy milyen márkájú bovdent vettem... A legviccesebb a Corsa volt,télen cseréltem,májusban volt műszaki,kb 5-10 alkalommal használtam,és a műszakin szóltak,hogy nem az igazi
-
adorjant
őstag
Én számításba venném az 1.8-at is,jó hosszú váltójuk van,annyit eszik,mint a kisebbek,városban kicsit többet,de legalább soha nem érzed kevésnek.
Lehetőleg Z motorkódosakat nézz,azt javaslom.
Szerencsére óriási a kínálat,biztosan találsz megfelelőtA dízel nagyon rizikós ebben a korban,ráadásul jóval drágább hozzá az alkatrész is.
-
adorjant
őstag
Van egy K&N betétszűrőm G Astrához,azaz tudomásom szerint 1.4-1.6hoz jó (talán az 1.8 is ugyanez a méret,nem tudom)
Ajándékba kaptam még évekkel ezelőtt,kb 1000km-t futott.Illetve gyári CAR-400 rádió,kettő darab,kódjaik is megvannak.
Ha esetleg valaki szeretne egy ilyet,jelképes áron megegyezhetünk,ha nem,megy a vaterára
-
adorjant
őstag
Pont ez a lényeg,attól,hogy talán kevesebb olaj fogy,attól még a motor nem javul meg,sőt,csak gyorsítod a kopást,mivel a kenést igénylő alkatrészek nem a kívánt minőséget kapják!
Egyébként,olajfogyasztásban nem vettem észre különbséget 10w-40 és 5w-30 között (A Zafira 230e-nél jár,az Astra majdnem 320e),ellenben a motor észrevehetőbben halkabban jár.
-
-
adorjant
őstag
válasz
mikoljan
#23415
üzenetére
Én úgy szoktam,hogy veszek stp injektortisztító adalékot,évi 1-2 alkalommal,autópályázáskor.
Illetve szinte mindig prémiumbenzint tankolok,érzetre megéri,amíg ki tudom fizetni,addig jöhet
A legutóbbi tankoláskor lukoil 98 ment bele,az asszony egyik nap szól,hogy nézzem már meg az autót,mert olyan,mintha fogna a kézifék -
-
adorjant
őstag
válasz
deicide
#23045
üzenetére
Használatfüggő.
Nekem pl a G Astrámban 318e km van,hibátlan mindene,belül sem zörög (értelemszerűen mert nem városban,falvakban,és "főutakon" futott...) Minden túlzás nélkül
Ja és 1.6,szóval a legenda szerint ennie kéne az olajat,de nem szereti
Persze,netszerte lehet találni bőven ellenpéldát,lásd totalcar...ÁLLAPOT,csak ez számít,semmi más.
-
adorjant
őstag
válasz
bambano
#22916
üzenetére
Én most az Abt-nál voltam az István úton,5000ft/óra.
Némi futóműrenoválás volt,és mivel minimális futóműbeállításra volt csak szükség,elengedték a beállítás díját (6k),plusz a kért fényszóróbeállítás ajándék volt,egy 40e értékű szerviznél. A kiszerelt alkatrészeket odaadják,ha kéred,az alkatrészekről,árakról pontosan tájékoztatnak,nekem nagyon szimpatikus a csapat,bár még csak kétszer voltam náluk.
Ja és a megbeszélt időre valóban végeznek isSpeciális Opel bajokra nem tudom mennyire tudnak gyógyírt,de amit tudnak,azt eddig hibátlanul teljesítették.
-
#22505
adorjant
őstag
KonzolKartel
#22503
adorjant
őstag
válasz
KonzolKartel
#22503
üzenetére
Nem vagyok benne annyira ebben a dologban,de a 6 hónap szavatosság él ilyenkor?
-
#22502
adorjant
őstag
KonzolKartel
#22501
adorjant
őstag
válasz
KonzolKartel
#22501
üzenetére
Komolyan mondom,a te példád elrettent az autócserétől...
-
adorjant
őstag
válasz
zolikaDB
#22493
üzenetére
Igen ott. Nem akarok hazudni,de valami 6-7e körül lehet.
A Zafira meg szervízben van,a vízpumpa kerregéssel jelezte,hogy nem kíván többet dolgozni.
Mitől lehet ez? "Elrontottam" valamit?
Vezérléssel,hűtőfolyadékkal együtt volt cserélve 2011 májusban...
1 hónapja szinte csak pályán használjuk,és egyből hisztizik -
adorjant
őstag
Én is figyelgetem a hirdetéseket,ha esetleg lemondanánk a Zafira lehetőségeiről,akkor mindenképpen egy kombi lenne a minimum,de a kombi benzines annyira ritka,ráadásul majdnem mind céges,vagy bérautó volt...
Nehéz ügy lesz a következő autóvásárlás,már most látom. Pedig a "mostaniért" is megküzdöttünk
Egy 2.0 turbót én is bevállalnék,tavaly volt egy B Zafira ilyen motorral,viszketett is a tenyerem...Aztán ahogy megvakartam,le is csaptak rá Kettőt nem volt időm pislogni... -
-
adorjant
őstag
válasz
bambano
#22101
üzenetére
Azért ezt nem kicsit túlzásnak érzem.
Nekem minden egyes percben,amikor vezetem a Zafirát,az az érzésem,hogy ezt az autót ezzel a motorral találták ki. Nem hiányzik egy lóerő és nyútonméter sem. Soha. S-O-H-A. Pedig 6-7személlyel is gyakran használjuk.
Persze egy 3.2 más liga,de azért ne vetess már mindenkivel bigblockot A mai Magyarországra több,mint túlzás (sajnos). -
adorjant
őstag
válasz
cellpeti
#22093
üzenetére
Zafira A-ban az 1.8 országúton simán 7 alatt tartható,normális tempóban,előzgetve,nagyon takarékosan 6.2-6.4 között. (stabil 90-100as tempónál)
Autópálya 140es tempóval 8.3-8,5
Városban (Debrecen) 9.5-10 között. Nagyon rövid távoknál viszont tud ám szürcsölni (1-2-3km-es téli utak pl)Gyanítom a Vectrában picit kevesebb,mert annak nincs akkora légellenállása.
Nem tudom milyen váltóval van szerelve,mert több változat volt szerelve,a legrövidebb +fél liter... -
-
adorjant
őstag
válasz
zolikaDB
#21515
üzenetére
Még nincs nálam.
2001/12 havi,1.6 benzin,fehér szedán Szervízkönyves.
Digitklímás,plusz a szokásos extrák (Comfort kivitel). Van 1-2 szépséghibája (pici húzások,csomagtartó éle be van horpadva egy helyen),de egyébként nagyon korrekt,egy olajcsere és egy szelepfedéltömítés az aktuális ráköltenivaló.A Corsa mellett szól a minimális üzemeltetési költség,az Astra mellett az általa nyújtott komfort (a Corsához képest persze).
@seth: amíg tehetem,Opeleket fogok venni,ezeket ismerem,illetve alkatrész-ügyileg itt vagyok jó.
Merivát kihagynám,Insignia jöhet 5-8 év múlva
Vectra annyira nem az esetem,talán egy 2.2 benzin GTS-t kipróbálnék -
-
#21423
adorjant
őstag
Remekelek28
#21420
adorjant
őstag
válasz
Remekelek28
#21420
üzenetére
Dízelre drágább a vezérlés,és úgy általában a munkadíj is,ha a motortérben kell turkálni,mert nehezebb szerelni,mint a benzinest,ezt jó ha belekalkulálod.
Kuplung kopása használatfüggő,elméletileg 150-en túl kellene bírnia,de le lehet gyalulni hamarabb is...
Egyébként az üzemanyag minősége nagyon fontos ezeknél a motoroknál,munkahelyen volt több is,ami rendes töltőállomás üzemanyag minőségét is panaszolta sárga lámpa formájában...
Egyébként strapabíró motor,de mint minden autóra,attól még erre is oda kell figyelni. -
Ismerős osztotta facebookon.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Mondjuk,legalább fitten tartod magad 
Új hozzászólás Aktív témák
- GL.iNet OFF topik
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Energiaital topic
- Tőzsde és gazdaság
- Google Pixel 10a – évismétlés
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Genshin Impact (PC, PS4, Android, iOS)
- Vezeték nélküli fejhallgatók
- YouTube
- További aktív témák...
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro 128GB Space Black-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3781
- Szép állapotban Lenovo ThinkPad T14s Gen 4 i5-1335u/16 GB/256 SSD/FHD+/IPS/Garancia 2027
- BESZÁMÍTÁS! Asus ROG Strix B450F R5 5600 32GB DDR4 512GB SSD RTX 2070 Super 8GB Zalman S2 TG TT 650W
- AKCIÓ! Acer Nitro 5 AN515-58-75F8 Gamer notebook - i7 12700H 16GB DDR4 512GB SSD RTX 3060 6GB
- Dell USB-C, Thunderbolt 3, TB3, TB4 dokkolók (K20A) WD19TB / WD19TBS / WD22TB4
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest