-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Tikakukac
titán
válasz
Gaga_30
#102734
üzenetére
Nem a zavaró a gond, hanem, hogy ez így minden csak nem jó. Gondolom párban sikerült kicserélni, úgyhogy dolgozol majd duplán
Ha nagyon rozsdás a régi se lesz jó mert úgyis törni fog, úgyhogy protip: nem hallgatunk másra, mindig azt vesszük meg, ami az autóhoz kell, nem amit a mókamiki tud adni polcról.
Vegyél belevaló rugót, mert ez így tragédia. Azt sem tudom ez hogyan menne az úton.
-
Tikakukac
titán
Van egy tonna fényerő, csak kellően lendületes szabályzás nincs mellé. Ez volt a baj a xenonokkal is és a LED-ekkel még annál is inkább.
Ha fognak villogni, nem azért villognak, mert éppen olyan kedvük van, hanem, mert tényleg kisül a szemük. Hogy te ezzel mit tudsz csinálni, well, leginkább semmit. Elkefélt egy dolog ez is.
-
Tikakukac
titán
Nem a hasára fog ütni. Vagy sorban mindent felír neked cserére amit bedob a gép, ekkor lesz GTK a kocsi egy márkaszervizben vagy első körben hibafeltárás címszóval atomjaira bontás és mennek sorban. Ekkor esélyesen csak majdnem GTK mert a rezsióradíjuk egy vagyon.
Amit te keresel, újfent mondom egy autóvillamosságis. Ő valóban mér, ez a szakmája.
-
Tikakukac
titán
Habot csak a radira mertem mindig is tolni, és ennyi. Odabent minden tele van olyan szivacsokkal amiket megeszik a hab. Vagy gőzzel menj ezeknek neki vagy sehogy.
Én laptopokkal foglalkozom egy nem kevés ideje. Vízkár az móka dolog, mert simán megy egy rakat gép egy ideig úgy, hogy semmi baja. Nade mikor már a korrózió rendesen kidolgozta magát az teli reccs.
Szorítok, ilyenkor akkusaruk le és induljon a bontás, rizs, ipari párátlanító. Ha olyan helyre folyt az necces ez nem biztos, hogy szép mutatvány lesz.
-
#102615
Tikakukac
titán
McDoug6lak
#102611
Tikakukac
titán
válasz
McDoug6lak
#102611
üzenetére
A létező legrosszabb. A WD40-el befújom sztori arra jó, hogy kirántsd valahogy szerencsétlent. Használhatod így, a kövi alkalommal betekert kormánnyal állsz a világ végén majd.
Csere. Nem fújunk, nem kenünk. Csere. Nálunk jobb helyeken konkrétan durva visszahívások is voltak erre.
-
-
Tikakukac
titán
válasz
cappa72
#102552
üzenetére
Az A.B.S. az egy gyártó
Van még ATE és ennyi, lehet kis adatbázis turkálással lesz egy referencia rá.Borsos, de figyelj. G Astra, hátra többe van a fék, mint előre. Nem kicsit. És dobfékes a verda. Igaz, 220k km-t elfutottak és mennének még, de tököm fog szabályoztatni meg szórakozni, kicserélek mindent gyárira vagy jobbra.
-
#102517
Tikakukac
titán
mohabá 007
#102514
Tikakukac
titán
válasz
mohabá 007
#102514
üzenetére
Ha valaki nagyon erős, akkor a cartridge rendszerű olajszűrőt is le tudja szedni úgy, hogy áttolja rajta a csavarhúzót. De az tényleg igen erős ember lesz
-
Tikakukac
titán
-
#102486
Tikakukac
titán
Markizmark
#102483
Tikakukac
titán
válasz
Markizmark
#102483
üzenetére
Nekem mindegy
-
#102482
Tikakukac
titán
Markizmark
#102481
Tikakukac
titán
válasz
Markizmark
#102481
üzenetére
Mindig is habos volt. 16 év tapasztalata. A pára az víz, a víz és az olaj adja ezt az emulziót. Nehéz megúszni ezt amíg a légkör ezen részén vagy
-
#102480
Tikakukac
titán
Markizmark
#102475
Tikakukac
titán
válasz
Markizmark
#102475
üzenetére
Márpedig a fizikát nem érdekli az ecotec vagy nem ecotec, ha jéghidegen mész és keveset, akkor lennie kell párának. Ha nincs, akkor vagy egy arab ország körüli részen élsz vagy a fizikát meghajlította az autó.
-
#102438
Tikakukac
titán
diablo1984
#102437
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#102437
üzenetére
Na az is jó buli lesz majd hidd el
-
#102436
Tikakukac
titán
diablo1984
#102435
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#102435
üzenetére
Ne próbáld meg a leömlőt leszedni, mert akkor megváltozik a véleményed
-
#102434
Tikakukac
titán
diablo1984
#102433
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#102433
üzenetére
Ah tudom miért. Mert neked a másik fajta szűrőd van, annak más a háza is. 2 fajta van a Z14XEP-eken.
-
Tikakukac
titán
Short story hogyan lesz a papíron ezer forintos anyagköltséges melóból lazán 100k-s számla ha szerelőhöz mész.
Adott az öreg Z14XEP. Meglepő, de van rajta olajszűrő. Ami egy házban csücsül mivel cartridge jellegű. Ez a ház egy cuki tömítés segítségével nyeri el integritását a környezetétől. Ez újonnan Opel/GM verzióban is megáll 1300 forint alatt, ha Elringet veszel ami gyanúsan a gyári is, nincs egy ezres sem.
Ez, mivel az ívet kapja ám a blokk oldalán rendesen szeret kikeményedni és folyni. Rá az első motortartó bakra, ami így főleg gyorsan KO-ra rakja magát.
Semmi gond, gondolod, kicseréled. És itt indul a mókavonat. A csodamérnökök úgy csinálták meg a rögzítést, hogy ne férj hozzá a belső 2 csavarhoz. Ergo, le kell venni a leömlőt. De mivel a leömlő egyben van a katival, így keletkezik egy hombár nagy savanyúságos hordó kicsit meglapítva, amit ki kéne szedni a kocsiból. Ehhez lekapod a csavarokat körben egy tonna csavarlazítóval, majd egy vékonyított dugóval megpróbálod anélkül kiszedni a belső 3 csavart, hogy ne tépd bele a hengerfejbe egyiket sem, különben a sztori ennyi volt, veheted le az egész egész felső motort A-tól Z-ig kb. mert abba a furatba semmi más eszköz nem fér be. Ha mákod van akkor nem nyalódik el az anya, max a tőcsavart is kitekeri a fejből (fogja). Ja igen, minden anya csere és a gázosabb tőcsavarok is ofc. Tegyük fel kiszenvedted őket. Kivennéd ezt a nagy bunkó tömböt onnan. Alul még oldd el a kipufigót, fent lambda ki, aztán rájössz, hogy a klímakompresszortól nem fog kiférni sehogy. Úgyhogy hosszbordás szíj le, klíma 3 csavarja ki (útban van az egyik klímacső is). Ezután ki bírod szenvedni a katit. Utána 3 belső torx és lent is a ház.Indulhat a mosoda, blokkot egy liter Brigéciolban eltakarítod, megpróbálod csiszolókővel kicsit lekapni a sorját a katiról, kimosod a sok szemetet az olajszűrő házából, majd az egészet visszafele megcsinálod, nyilván mindenhez új tömítés és ahol lehet anya-csavar is új.
Na ez az egész végül 10k anyag lett és 6 munkaóra.
Egyszerű szívóbenzin mi
Itt a bűnös
Ez pedig a világfájdalom.
Ja és bónuszban, ha valakinek már szegecselt a lengőkarja, de csaj gömbfejet akar cserélni, ne tegye. Egész jó állványos fúróval és jó flexelő skillekkel a 2 lengőkar megcsinálása 4 óra volt. A videókon mikor a pali csak úgy lefúrja és kiesik a helyéről
hát nagyon nem. Valóságban mindkét oldalon totál le kellett fúrni és flexelni a szegecseket, majd kettéfeszítve a végét egy vésővel kicsit benyúlni aztán mehet a szomszédszomorító ultravékony tárcsával és magát a szegecset is el kell vágni a gömbfej síkján óvatosan és utána fogod tudni kiszedni.
-
Tikakukac
titán
válasz
vzsryl
#102421
üzenetére
Megcáfollak. Egy kp zár, egy hátsó ablak fűtés, 2 hátsó hangszóró és egy jobbos ajtó egészen biztosan rejt olyan dolgokat minálunk, amiket ha homlokon pörögsz se jönnél rá, hogy miért olyan vagy miért nem olyan vagy épp mi a baja, ha beüt a krach. És még szerintem van 1-2 tétel ami hirtelen eszembe se jut. Hogy mire rájönnél a leömlő miért nem jön le szerintem már hengerfejet bontanál, pedig csak némi csavar-upgrade született a nem látható belső részen ahol a kati lakik.
A használt autók éppen ezért szoktak nagyon mókásak lenni és épp ezért tudsz napokat ellenni 1-1 egyszerűnek tűnő sztorival, amihez ha mondok egy segítséget pikk-pakk túl is lennél.
-
#102418
Tikakukac
titán
diablo1984
#102414
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#102414
üzenetére
Ennyiben jó az első tulajos kocsi. Én tutira megmondom mikor és miként ment és mennyit és mihez volt nyúlva meg mihez nem
-
#102410
Tikakukac
titán
diablo1984
#102409
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#102409
üzenetére
Ha lerakódás mentes az zseni. Az akkor erősen pályás kocsi.
-
Tikakukac
titán
válasz
peet137
#102390
üzenetére
Gondolkodásmódom: ha x márka vagy gyári cucc elfut 15-16 évet, akkor rohadtul megveszem újra és akkor gyanúsan elfut addig, amíg az autó egyáltalán él.
Futóműben kérdés nem volt, hogy a legdrágábbat és legmárkásabbat vegyem, mert munkaórában nem éri meg a cserebere még úgy sem, hogy garázs, akna és szerszám halmokban.
-
#102343
Tikakukac
titán
diablo1984
#102342
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#102342
üzenetére
Tömítést cserélsz az tuti, de pumpát felesleges.
-
Tikakukac
titán
válasz
ncc1701
#102313
üzenetére
Tipik hely és tipik dolog, ez nem fűtésből kiszabaduló víz. Első vályunál ha sok az apró behúzott levél akkor felcsapja a vizet a venti alsó feléhez és utána onnan kifolyik.
A másik meg a belső radinál ha felgyűlik a szintén szöszmösz és apró levél kintről, dettó tud ilyet, hogy gyűjt mindig egy kicsi vizet és egyszer kicsapja. -
Tikakukac
titán
válasz
attle
#102277
üzenetére
Nekem csak marha sok tapasztalatom van a fórumra írunk a mit vegyünk kérdéskörben, pár tízezer hsz. elszaladt a témában már, így gyorsan felsimerem a vásárlás után kérdezőket
Passzolom a kérdésed, elő az EPC-t aztán meg lehet nézni mi tud egyáltalán ilyet. Én már csak örököltem a szerelést és a kényszert, nem ez a napi 12 órás melóm.
-
-
Tikakukac
titán
válasz
attle
#102259
üzenetére
Király. Akkor tudod a válaszokat is, ehhez pénzt és időt is akkor tudsz társítani.
Akkor most mi a kérdés? Hogy amúgy ez nem is annyira sz@r az első 150k km alatt vagy, hogy utána GTK?
Ha meg ilyennel jársz akkor a kérdés okafogyott. Neked akkor csak egy lélepolír kell, hogy igenis jót választottál, ez egy remek vétel volt. Gyermekkori néven önigazolás
-
Tikakukac
titán
válasz
attle
#102257
üzenetére
Ha elviekben láttad a cikket, amiben leírják/elmondják, akkor miért írjam le én is megint?
Oké, lásd kivel van dolgod:
"A legkomolyabb gondot itt is a vezérmű okozza. Elkopik, vagy egyszerűen leszakad az egész feszítősín. Visszatérő probléma az örvénykeltő csappantyúk megszorulása a szívóágban és főleg a befecskendezőrendszer: a nyomásszabályzó szelep hibája gyakran egybeesik a szivattyúéval. Ráadásul magas fogyasztásával a motor meg sem szolgálja a karbantartása árát, ellentétben a korabeli 2.2DTI-vel, amelynél viszont a hírhedt VP44-es Bosch-adagolót használják, ráadásul nehezen javítható, PSG16-os változatában."
És mondom a kedvencem, hogy ez az egyetlen olyan Opel motor ami szerepel a "nem tankolható E10-el" listában.
Egyszerűen nem értem miért akarnál ilyen motorral venni autót, mikor van 10 másik ami jobb
Ilyen motoros autót én bontani láttam sokat, extrásabbak voltak ugye és a kurrens alkatrészeket ezekből bontják ki. A többi meg irány a vastelep. -
-
#102190
Tikakukac
titán
Tothgera30
#102189
Tikakukac
titán
válasz
Tothgera30
#102189
üzenetére
Olyat látok, de kisebb sajna nem nagyon.
-
#102188
Tikakukac
titán
Tothgera30
#102187
Tikakukac
titán
válasz
Tothgera30
#102187
üzenetére
Na ilyenből vadászok nem tudom mióta 15"-ost.
-
-
#102061
Tikakukac
titán
thomasvold
#102060
Tikakukac
titán
válasz
thomasvold
#102060
üzenetére
Ha ezeken nem találod meg a kocsidat, akkor sehol.
-
#102038
Tikakukac
titán
diablo1984
#102037
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#102037
üzenetére
Remek.
Én meg ebben a percben estem be a műhelyből meg próbakörről. Apám, hogy amúgy ha valaki vesz egy rendes nagy dög kocsit, V motorral, hogy az még ehhez képest mennyivel odébb lehet
Tényleg apróságok, futóműben is, de basszus, hogy mennyit kell bontani mindenhez -
#102033
Tikakukac
titán
diablo1984
#102032
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#102032
üzenetére
Titok, hogy pörgesd meg a dolgokat a neten is. Sachs a jellemzően Opelhez kapcsolt gyártó, szóval bátran.
[link] parancsolj.
-
#102031
Tikakukac
titán
diablo1984
#102030
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#102030
üzenetére
Régi oldal is elérhető menj arra rá. Amúgy maguk a Cromax dolgozók is köpködik az új oldalt
-
#101969
Tikakukac
titán
Tothgera30
#101968
Tikakukac
titán
válasz
Tothgera30
#101968
üzenetére
Huhu, már 2 éve is 60-65k volt és nekem olyan érzésem van, hogy megint az csörög amúgy.
-
#101961
Tikakukac
titán
diablo1984
#101960
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#101960
üzenetére
Konkrétan Bárdi szerint az autónk sem létezik aztán egy pár tízezer rohangál belőle az úton legalább.
Ott más para van akkor.
-
#101882
Tikakukac
titán
Tothgera30
#101881
Tikakukac
titán
válasz
Tothgera30
#101881
üzenetére
Hát azért összejön gombokból pár dolog. Jó kis Z14XEP vezérlés bringaláncból, szívósor meg ugye teliműanyag, ez a kettő 200k instant ha meg akarod csinálni. És hát tapasztalat, hogy kell
De amúgy ja, ahhoz képest milyen árakon futnak más autók cuccai, ez igen olcsó.
-
#101880
Tikakukac
titán
Tothgera30
#101879
Tikakukac
titán
válasz
Tothgera30
#101879
üzenetére
Ja, hát az nevetséges amúgy ami most megy, de tényleg. Az, hogy 1-2 év alatt a kocsi ára konkrétan emelkedett, nem is keveset, az hagyján, de amilyen roncsok vannak olykor eladóba rakva
Mondtam muternak, most beledűtünk némi pénzt, a teljes első futóművet újra akarom építeni minőségi cuccokkal és akkor ellép a verda még egy 200k km-t. Utána úgyis nehezen fog beülni, ha be tud még, addig meg szolgáljon a szekér. -
#101877
Tikakukac
titán
Tothgera30
#101876
Tikakukac
titán
válasz
Tothgera30
#101876
üzenetére
Fene, amúgy ha már ragaszkodott anno az öregem a szürkéhez én is ezt választottam volna amit most te, mintsem a villámezüstöt. Ami majdnem olyan mint a legtöbb szürke G, de annyira azért kékesebb, hogy ne passzoljon semmi sem a piacról
-
Tikakukac
titán
válasz
zgospel
#101860
üzenetére
Ha Cromaxnál nincs, akinél elvben minden van ami gyári, akkor ez elég bukta. Nekem csinos listám van oylan cuccokból, amik nem elérhetőek. Nem az, hogy nincs itt vagy ott, hanem sehol. Egy szaros kalaptartó gumit nem lehet venni újonnan. Márkaszervizből sem, Csergőből sem, sehonnan sem.
-
#101835
Tikakukac
titán
mohabá 007
#101834
Tikakukac
titán
válasz
mohabá 007
#101834
üzenetére
Meglátjuk, mert ebben a rohadt motorban tud kerepelni pár dolog szerencsére...
Hazamegyek aztán megfülelem majd.
-
#101833
Tikakukac
titán
Markizmark
#101831
Tikakukac
titán
válasz
Markizmark
#101831
üzenetére
Magam cseréltem tavaly, patent a tömítés
-
#101826
Tikakukac
titán
Markizmark
#101825
Tikakukac
titán
válasz
Markizmark
#101825
üzenetére
Nincs nyest és nincs zaba, masszív a telekörzés ebből a szempontból, 20 éve láttam utoljára nyestet vagy a nyomát.
Z14XEP, de igen, nekem is egyből az jutott eszembe, hogy 220k km után a trafó elfárad lassan.
-
Tikakukac
titán
válasz
Integrale
#101789
üzenetére
A G Astra alapban mindenfelé állítható kormánnyal, elektromosan álílthatő és fűthető tükörrel pörgött a classic változatban. 2005-ben.
Tehát amikor ezekből valami hiányzik és az a kocsi komolyabb szerkezet, mint egy szekér, akkor illik röhögni.
venom8888: Én benzines accordot vennék. Bár ezt így leírni ebben a topikban merész
-
#101777
Tikakukac
titán
szabonagyur
#101776
Tikakukac
titán
válasz
szabonagyur
#101776
üzenetére
Nem találom, anno 2 bömbit vettek azonos időben, az egyikre puccos 19" felni került, a másikra 17". Azonos területen mozogtak, km-ben amikor összeértek megnézték és zongorázni lehetett a diffit annyival jobban zörgött és volt romon a nagyfelnis darab.
Veszel egy rendes gumit az 16" is úgy fogja az utat, mintha nem lenne holnap. Cserébe kisebb fogyi, olcsóbb gumi, kevesebb futómű csere.
-
Tikakukac
titán
válasz
Sanki
#101766
üzenetére
2 darabnak kéne kapcsolnia ajtónyitásra, a másik 2 térképolvasó, azoknak akkor kellene mennie gyárilag, amikor gyújtást adsz és zárva vannak az ajtók. Mondjuk ezt megoldja amúgy is, a térképolvasó ajtónyitásra lekapcsol, amint a timer elengedi a belső pilácsot visszakapcsol.
-
#101759
Tikakukac
titán
mohabá 007
#101758
Tikakukac
titán
válasz
mohabá 007
#101758
üzenetére
Nem, ez a hang határozottan bentről jön és nyilván szavakkal körülírni egy neszt marha nehéz. Semmilyen hang nem volt eddig, tehát vagy 16 évig működött jól vagy most kezd rosszul. Semmilyen folyás és fogyás nincs. Ez egy halk hang, ami olyan mint amikor egy keményebb gumi síkosítás nélkül megy végig egy fémrúdon. Még nem másztam be a műszerfal alá, de teljesen biztos, hogy nem motortér felől jön.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- Új autó elsősegély doboz 2030 augusztusig jó
- Mika 6EU Konvektor helyére szerelhető gázkazán (Sosem használt,Digitális,ventillátoros,zárt égéstér)
- SECRETLAB MAGNUS Gamer asztal eladó
- Disney gyerek elefántos falióra
- HIBÁTLAN iPhone 13 128GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4621
- KTC M27P20P Pro 4K IPS MiniLED 160Hz 1ms 1000nit 10bit HDR G-Sync Vsync játékra munkára 1év Garancia
- AKCIÓ!!! Sosemhasznált! HP OmniBook 5 i7-1355U 16GB 1TB 16" FHD+ Gar.: 1 év
- GIGA AKCIÓ!!! AKTIVÁLATLAN iPad Air M3 13" WiFi 256GB! KÉK
- Lenovo ThinkPad T14S Gen1 Ryzen5 4650U Refurbished - Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest