Új hozzászólás Aktív témák

• #48582 sasa58 tag haddent #48562

  Új Válasz 2015-11-10 11:19:19 #48582

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sasa58

  tag

  válasz haddent #48562 üzenetére

  Engem is érdekelne pl. az olajhőfok, vettem is egy "blútúszos" OBD2 csatit, de pont az olajhőfokot nem mutatja. Most azért mert nincs az Astra H-ba, vagy csak buta a kiolvasó progim (egyelőre ingyenes)? Az akku töltést viszont a rejtett menüben meg tudod nézni.

  A visszahűtésről meg annyit, hogy alapjáraton a jól felforrósodott motor csak a venti bekapcsolásával hűl vissza a mi autónknál 105-108 fokról 102 körülire, ezt tapasztaltam az elmúlt héten is 5-10 fokban budapesti közlekedés után.

• #48568 Declare őstag haddent #48562

  Új Válasz 2015-11-10 08:49:30 #48568

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Declare

  őstag

  válasz haddent #48562 üzenetére

  nyaron ha csak az ember gurul a varosban utanna akkor is be szokot kapcsolni, majd sasold meg ilyenkor hüvösebb idöben, meg kell dolgozni az eredmenyert

  nem kering a viz, csak azert fujja a ventillator, hogy ne forrjon fel a viz. ennyi a celja. Ismerösünknek egyszer szetcsuszott a csatlakozo a ventillatorban es megallas utan par perc mulva atment gözmozdonyba a kocsi elegge beparazot, de semmi baj nem törtent. Csatit javitottak, viet potoltak, mai napig semmi baja. Szerintem ha nincs turbo es nincs intercooler, ott tök mind1 hany fokos a viz.....csak fusson ki ez a celja a ventinek.

  Turbos autonal sem a viz a kerdes, hanem az olaj. Valamiert a turbo/intercooler erzekeny a hömersekletre es ha nem jar a motor, nem kering az olaj, felforrosodik tulzottan es hamar eldobja a pacskert....miertet ne kerdezz, nem vagyok gepesz mernök, igy is tulteljesitem ezzel a sajat autoszerelöi szintemet

Új hozzászólás Aktív témák