Új hozzászólás Aktív témák

• #105469 ncc1701 veterán Migiri85 #105466

  Új Válasz 2023-03-27 10:32:53 #105469

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Migiri85 #105466 üzenetére

  Ekkora futásnál dízel motornál teljesen normális sok minden cseréje, és ez nem gyártó függő, ilyen a technológia. Azaz 4 injektor felújítás, magasnyomású felújítás, szivattyú, kettőstömegű+kuplung, azaz ezekkel simán be lehet nézni 1M fölé. Generátorban, önindítóban sem lehet már sok. Futóműnél is lehetnek érdekességek.
  De ha mondjuk egy totál megbízhatónak mondott toyotát nézel, ott is. A jó hír az, h ha ráköltöd, akkor legalább ezekről levan a gondod jó ideig.

• #105467 OPiiPO veterán Migiri85 #105466

  Új Válasz 2023-03-27 09:34:30 #105467

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  OPiiPO

  veterán

  válasz Migiri85 #105466 üzenetére

  Motorról nem tudok nyilatkozni, de az első ülésfűtéseket nézd meg, a visszajelző ledek akkor is vidáman világítanak egy ideig ha nem működik a fűtés, ami sajnos típushiba a J Astránál. Kapcsold be őket max.-ra egy perc után érezned kell kézfejjel, hogy langyosodik. Ha nem működik, az zsebbevágó dolog, pár éve volt majdnem 100eFt a javítási árajánlat Opel szervízben per ülés, és nincs nagyon alternatív megoldás.

Új hozzászólás Aktív témák