Új hozzászólás Aktív témák

• #85833 Damage senior tag Damage #85822

  Új Válasz 2018-10-03 17:20:21 #85833

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Damage

  senior tag

  válasz Damage #85822 üzenetére

  Senki?!

• #85822 Damage senior tag

  Új Válasz 2018-10-03 11:30:51 #85822

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Damage

  senior tag

  Sziasztok,

  H Astra 1,7cdti, felvillant tegnap a "check engine". Autó leállít, 2 perc várakozás újraindít. Egyből felvillant megint. Autó leállít, fék- és gázpedál tövig nyomva, gyújtás ráad. Hibakódok: 242F66 és 242F56, részecskeszűrő. Sajnos mostanában nem tettem nagyobb távolságokat az autóval. Mai nap autóztam egyet "muszájból", talán segít, de ugyanúgy világít a check engine, 150 km-t tettem meg autópályán. Az autót nem érzem erőtlenebbnek. Érdemes még egy párszor nagyobb távot megtennem, talán kialszik a hibajelzés? Nem tudom, hogy miért nem tudnak beletenni valami visszajelző lámpát, amikor tisztítja magát, így nem állítanám le az autót idő előtt. Természetesen ki akarom majd tisztíttatni, de nem nagyon tudom mostanában 3-4 napra nélkülözni az autót. Kibírhat egy hónapot komolyabb probléma nélkül? Lehet, hogy bármelyik pillanatban le fog tiltani, esetleg egyik pillanatról a másikra teljesen leszabályozza az autó erejét (6. sebességben padlógázon max. 70 km/h)? Egyelőre semmi teljesítménycsökkenést nem érzek. Jó lenne, ha egy hónapot kibírna bármi probléma nélkül. Bevállalhatom, hogy várok egy hónapot, mert még csak tegnap villant fel először a hiba, vagy ne legyek hülye és azonnal szerviz?
  Előre is köszönöm a válaszokat!

• #42112 Damage senior tag tboy93 #42111

  Új Válasz 2015-06-04 18:32:01 #42112

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Damage

  senior tag

  válasz tboy93 #42111 üzenetére

  2.0 dti (101LE) "G" Astra-nal volt. Igazából ezt leszámítva hűtő csere, kopó alkatrészek cseréje (gumi, fékpofa, tárcsák, szűrők stb.), 2x szélvédő. Semmi más gondja nem volt. 493000km-t tettem bele, amikor megadta magát a sebváltó. Eladtam így hibásan (hamar el is vitték), kicserélték a sebváltót (én a kuplungra gyanakodtam, nem jártam utána). Tavaly ősszel beszéltem az új tulajával utoljára, aki nagy megelégedettséggel használta már akkor a kicserélt sebváltóval. Tegnap véletlenül megláttam, pont előttem araszolt a sorban. Örömmel konstatáltam, hogy még mindig gurul és szép állapotban van! (500k km)
  Nem kormolt (szerk.: és nem volt lilás füstje sem), és volt benne erő, amikor kigyorsított előttem!
  Tényleg elnyűhetetlen darabok ezek! (tény, hogy 10 ezrenként abban is cseréltem az olajat, szűrőket)
  Jó érzés volt látni azt az autót, ami majdnem fél millió km-en át kiszolgált!
  Szerk.: örülök, hogy jó kezekbe és szerető tulajhoz került!

• #42110 Damage senior tag tboy93 #42109

  Új Válasz 2015-06-04 18:19:49 #42110

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Damage

  senior tag

  válasz tboy93 #42109 üzenetére

  Emiatt is írtam, hogy az enyém láncos volt...vagyis azt nem cseréljük...meg is adták magukat a görgők, de olcsón megúsztam!

• #42108 Damage senior tag PhaetonV10 #42106

  Új Válasz 2015-06-04 18:07:54 #42108

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Damage

  senior tag

  válasz PhaetonV10 #42106 üzenetére

  Értem, így is köszönöm! 10000km-enként cserélem az olajat, olajszűrőt, gázolajszűrőt. Ez nagyjából 2 havi időintervallumonkénti esedékességet jelent a mostani felhasználás mellett.
  Kíváncsi vagyok, hogy mi okozhatja ezt a rejtélyes "huhogós" hangot. Alapjáraton hagyva lehet hallani néha 2-3 mp-ig. És ha leállítom az autót, kb 3-5 perc múlva valami fura "zaj" jön a műszerfalból. Ez mi lehet?
  Még egy kérdésem lenne. Érdemes chipeltetni az autót? 110LE alapból, de láttam ugyanilyen motorral 125-130 LE-s változatot is. Nem akarok streetfighter-kedni, piros lámpától pirosig gyorsulgatni. A fogyasztás miatt érdekelne. Amennyiben igen, melyikhez érdemes menni? (akár privátban is adhattok tippeket)

  Szerk.
  Sziku69: szerintem 100-120 ezrenként érdemes. Jobb megelőzni a bajt. És ne feledd néha a görgő cserét!
  Nálam a 2.0 dti-ben (vezérműlánc) a görgők csavarjai adták meg magukat 300-400 ezer km után.

• #42104 Damage senior tag PhaetonV10 #42103

  Új Válasz 2015-06-04 17:23:49 #42104

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Damage

  senior tag

  válasz PhaetonV10 #42103 üzenetére

  Köszönöm, ez megnyugtató! (gondolom a fura hangra válaszoltál és nem a magasabb fogyasztásra)

• #42102 Damage senior tag

  Új Válasz 2015-06-04 16:41:40 #42102

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Damage

  senior tag

  Üdv mindenkinek!
  Több, mint 1.000.000 km-t vezettem le Opelekkel. Kezdetben 1.6D (Kadett), majd 1.7td "F", 2.0dti "G" Astra és egy jó ideje 1,7 cdti "H"-t nyúzok.
  A lényeg: a mostaninál (motorkód: z17DTJ) alapjáraton 0,4-0,5 l/h fogyasztást ír alapesetben. Ami néha felmegy 3l/h-ra (ilyenkor nem csak alapjáraton, közlekedve is nagyobb átlagfogyasztást jelez). Ha leáálítom és újra indítom az autót, újból 0,4-0-5 literes alapjárati fogyasztást ír. Ez természetes? Mi miatt lehet?

  A másik: egy érdekes hang. Nem saját video, de ezen is hallani a 4. és 16. másodperctől. Fura "huhogó hang". Néha alapjáraton is csinálja, anélkül, hogy túráztatva lenne a motor.
  Fura hang 4. és 16. mp-nél.

• #1657 Damage senior tag bolondember #1530

  Új Válasz 2007-06-17 18:36:01 #1657

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Damage

  senior tag

  válasz bolondember #1530 üzenetére

  Sajnálom!
  Velem alig egy héttel ezelőtt történt: egy esős nap után utcán parkoltam (éjjel) és valaki felmászott sáros cipővel az autóra. A motorháztető, a szélvédő és az autó teteje is tiszta sár volt. Szerencsémre nem lett semmi baja az autónak, nem horpadt be sehol. ''Szerencsés'' voltam, de sok szomszédom nem járt ilyen jól. Ugyanis a kedves elkövető(k?) az összes ott parkoló autón végigmásztak. Pár autónak letörték a tükrét, berúgták az oldalát. Egyikből sem vittek el semmit! Ilyen világban élünk!

• #153 Damage senior tag sh4d0w #126

  Új Válasz 2006-10-09 15:53:35 #153

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Damage

  senior tag

  válasz sh4d0w #126 üzenetére

  Évekig ''F'' Astra-val jártam (1,7 td 68LE). Átlag 5,5 litert fogyasztott.
  Jó ideje 2.0 dti ''G'' Astra-val járok (101LE). Ennek 6-6,5 az átlaga klímával és anélkül is.
  Mind a kettő kombi (VAN) kiszerelés. Összehasonlíthatatlan a 2.0 dti motor a kis 68LE-s 1,7td-vel. Az ''F'' Astra-val autópályán átlag 120-130-al mentem, a ''G''-vel 150-160 az átlag. A városban dinamikus közlekedek. Ezeket figyelembe véve szerintem elég korrekt a fogyasztás. A ''G'' Astra jobban eszi az olajat (1 liter/4000 km, nem folyik el sehol), az ''F'' Astra-ba 8-10 ezer km-enként lett lecserélve az olaj és nem kellett 2 csere között utánatölteni, de javíthatatlanul olajos volt az olajteknő alja és a motorblokk (majdnem 500 ezer km volt benne autócsere előtt). A ''G'' Astra-val is már 180 ezer km-nél járok. A relatív magas olajfogyasztástól nem kell megijedni, a gyári adatok szerint 0,8liter/1000km-ig normális. Két olajcsere között plusz egy liter olaj ára meg nem fog a földhoz vágni.
  Üdv!

Új hozzászólás Aktív témák