-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
gurabli
őstag
válasz
tibee77
#40942
üzenetére
Hat ha szíjj es 170km es soha nem volt cserélve (kétlem), akkor nagy mázlista vagy, hogy meg nem szakadt el
ha lánc l, akkor is megérett valószínű a cserére, de akkor nem olyan vészes. Ha a hosszbordas adja a hangot, akkor az teljesen más, az jóval olcsóbb tortenet, de feszitot is cserélni kell. Elvileg mast nem. Olajcsere 10ekm vagy 1 év, es minőségi olaj, pl. Fusch. -
gurabli
őstag
Sziasztok!
Két éve van nálam az Astra G 1.4 XEP, 2005-ös, valós km-vel vettem, szépen megvigyázva. Most van benne 147e km.
Vezérműláncot még nem cseréltek benne, de most már elég dízeles hangja van, sőt, már tavaly is az volt. Szerencsére rendszeresen cserélték benne az olajat, 10e km vagy egy év, ami azért aránylag ritkaJellemzően hidegen, első indításkor csörög, amikor feláll az olajnyomás, akkor megfeszül jobban a lánc és sokkal halkabb lesz, de azért hallani, hogy csörög - talán inkább a feszítőpatron lesz. Már tavaly szerettem volna cserélni, de nem jött össze, most úgy vagyok vele, hogy jobb lenne, nehogy valami baj legyen, meg idegesít is és előbb-utóbb úgyis ki kell cserélni.
Gyári GM szett kerül bele, + Erling tömítések és szimering. A vízpumpát is cserélem, ha már benne van 150e km, akkor az is esélyes, hogy elég sokat kapott, ott Graf vagy SKF lesz, még nem döntöttem el. Elvileg a Graf is megbízható és jó minőség (de olasz, és az sehogy sem szimpatikus), de nem sokkal több az SKF, ami meg prémium, könnyen lehet, hogy épp az eredeti GM is SKF. Ez így jó lesz szerintetek?
Eredeti GM vezérműlánc szett + Erling tömítések + Erling szimering + SKF (Graf) vízpumpa?
Ha már szét van kapva, akkor lecserélem a hosszbordást is, abból Conti lesz. Esélyes, hogy kell majd a feszítő is, ugye? 150e km után illik cserélni? Abból szerintem INA lesz, ha kell.
Kap 4db új GM gyári gyertyát, Fuchs Titan GTI Pro Flex 5w30 olajat (eddig is ezzel ment), GM olajszűrővel, Filtron vagy hasonló levegő- és pollenszűrő.
Nem lesz kevés, de remélem, ha ez így elkészül, akkor sok-sok évig és újabb 120-150e kilométerig nyugalmam lesz és továbbra is gyönyörűen muzsikál majd. Mondjuk ennyi km után már nem hiszem, hogy nálam lesz... Pl. olajfogyásom 10 000km alatt egyszer sem volt még.
Tél előtt lesz még egy tárcsafék csere, hátsó fékpofák+dob ha kell.
-
gurabli
őstag
Sziasztok!
Gondolom én vagyok a sokadik, de szeretném igazán hozzáértő véleményét hallani vezérműlánc cserével kapcs.
Astra G, Z14XEP, 2005-ös, elvileg 135e km (tavaly vettem 120ekm-vel, elvileg valós, szépen meg van vigyázva). Teljesen elégedett vagyok vele, igazán szépen működik, az olajgombán kívül nem is volt vele semmi gond (kopp-kopp). Olajcsere 10e km, gyári szűrő.Ez ugyebár láncos. Van egy jellegzetes dízeles hangja hidegindításkor, de ez szépen elhalkul, amikor feláll az olajnyomás (pár mp). Utána is van egy jellegzetes hangja, de amit hallottam másik 14XEP motorokat, azoknak is hasonló hangjuk volt.
Van is róla két tavalyi videóm, itt hallani, hogy miről beszélek: Link1 és Link2Akkor még gm dexos2 5w30 olaj volt benne, most már Fuchs Titan 5W30, valamivel jobb lett a hangja.
Persze tudom, legjobb lenne kicserélni és akkor nyugalom van. De hivatalosan mennyi a csereintervallum Z14XEP láncra, km és év?
Most nem nagyon tudnám anyagilag megengedni a cserét, jövő tavaszra, nyárra tervezem. Az autót napi szinten hajtom. Mennyire vészes szerintetek a hanga, nagyon megérett már a cserére vagy nyugodtan mehetek még vele 10-20e km-t?
Emígy ez normális hang 120e km után? Bár ahogy olvasom, sajnos igen.
Azt is olvastam, hogy nem igazán jellemző a szakadás láncnál, és az sem, hogyátforduljonátugorjon. Akkor mit árthat egy ilyen dízelesen csattogó lánc?Köszönet!
-
#23095
gurabli
őstag
KonzolKartel
#23094
gurabli
őstag
válasz
KonzolKartel
#23094
üzenetére
Igen, a zsalu tengelyének a bal, motor felüli oldala tört el. A motor még működik, mert folyamatosan zúg, ezért szeretném minél előbb lekapni és DartVödör leírása alapján kiépíteni a végállás kapcsolókat, ami tehermentesíti a motort. Előtte persze a zsalu tengelyét is rendbe kell raknom, remélhetőleg minden darabja megvan.
A fene sem gondolta, hogy ilyen bonyolult kiszedni
Illetve nem az, ha tudod, hogy mi hol van és van hozzá megfelelő szerszám, de még akkor is van mit szerelni. Az igazi gond az 50 fok volt árnyékban az este és a szűk hely a kesztyűtartónál.Nincs garázs vagy udvar, így a parkolóban kell csinálnom az egészet.Hát, még féktisztító van otthon WD40 helyett, de gondolom az nem jó erre.
Éppenséggel vehetek egy csavarlazító sprayt, ha szerintetek érdemes azzal lefújni az ablaktörlő rögzítését, nem szeretném eltörni. és jobb, mint a WD40.Kíváncsi vagyok, mi lesz ebből ma este
-
gurabli
őstag
OK, készítek róla képeket, de nem én leszek a legjobb "így kell csinálni" szerző, mert nem igazán értek hozzá, inkább csak lelkes vagyok, némi szerszámmal. Pl. 5 1/2-es racsnis kulcsom sem volt, a 6-os volt a legkisebb, és persze a Delphi 5 1/2-est használ
Arra már felkészítettek, hogy baromi nehezen jön le az ablaktörlő kar, mert rágyógyul. Remélem sikerül leszednem. Ha nagyon rá van szorítva, WD40-el ha lefújom segíthet? Csavarlazítóm persze nincs.
Utána bekenem majd rézpasztával.Hát, remélem nem törik el a műanyag patent, fogalmam sincs hol szerzek ilyet Pécsen, ha mégis.
-
#23086
gurabli
őstag
realmadrid
#23085
gurabli
őstag
válasz
realmadrid
#23085
üzenetére
Igen, kiderült azóta, köszi!
Amatőr kérdés, de nem akarom szétbarmolni:
1) hogy kell leszedni az ablaktörlőket?
2) hogy kell leszedni az esőcsatorna műanyagot?Az egész motor kijön így vagy csak a rácsos teteje a kis servó motorral?
Nehéz az egészet visszaszerelni?
Köszönet!
-
#23084
gurabli
őstag
KonzolKartel
#23083
gurabli
őstag
válasz
KonzolKartel
#23083
üzenetére
-
#23081
gurabli
őstag
KonzolKartel
#23079
gurabli
őstag
válasz
KonzolKartel
#23079
üzenetére
Szia!
Köszönöm! Most már rám sötétedett, holnap munka után tudom csak megpróbálni.
Bejelölnéd a képen, h melyik csavarokat kell kitekerni?
A rács két oldalán lévő fenti csavart kitekertem, de még mindig tartja valami, nem tudom, hogy hol. A motor kicsit elvált a rácsos fedéltől, de nem teljesen.
Lehet, hogy az eső csatorna alatti csavarok tartják még? Azt nem néztem. Hogy kell levenni az eső csatornát? Bonyolult?
Bár attól még a motor aljának le kellene jönni, lövésem nincs, hogy mi tarja még. A bal oldalt lévő három csavar a pollenszűrő fedelét tartja csak, tudtommal.
-
gurabli
őstag
Sziasztok!
Sürgős segítség kellene! Delphi rendszernél hogy kell kiszerelni a ventilátor motort? A kesztyűtartót leszereltem, de itt most megállt a tudomány. Igazából a zsalu lapát tengelye tört el, a rácsos rész a tetején, azt kellene kiszednem és a belső levegő keringető motort is, hogy a leírás alapján kiépítsük a végállás kapcsolókat.
Sürgős lenne, köszönöm!
-
gurabli
őstag
válasz
deicide
#23070
üzenetére
Szia!
Sok sikert az autóhoz, remélem jó lesz és tetszeni fog! Kicsit félre értettem, hogy pontosan mit keresel, amikor linkeltem azokat az autókat Csöppet más kategória Azt hittem, hogy csak a lóerő számít és elég 170-200 körülMegint okoskodok, és akik profi autósok azok biztos csak mosolyognak rajta, de ennyiért nem lehet pl. Porschet venni (Németországból)? Mert én egyszer vezettem egyet (igaz, pl Imprezát vagy ilyen Astrát nem) és az valami félelmetes volt. És itt már szerintem a név is számít
Aztán lehet, hogy hülyeséget írok.De én különben is fanatikus német-párti vagyok, autóból csak németet (esetleg japán, Ferrari vagy régi amerikai), motorból csak BMW vagy Ducati. Akarattal nem írtam olaszt
Persze mind ezt csak akkor, ha nem számít a zseton -
gurabli
őstag
Sziasztok!
Felvettem ma hidegen a motort. Munkából hazaértem, megvártam még teljesen lehűl a motor.
Az első videó hidegen indítva. Az elején hallani a csattogást pár másodpercig, majd megszűnik. Gyújtás ráadásánál van egy sípoló hang, gondolom ez normális.
Mit szóltok hozzá? Ez így rendben van? Ha nem, akkor mi lehet a gond és mit kell vele kezdeni? GM dexos2 5W30 van benne.A második videó pár perccel később készült, még szintén hideg motorral, de már nem hallani a csattogó hangot.
Remélem nem komoly a gond és ez így rendben van. A kicsit "dieseles" hang is állítólag normális ennél a motornál...
Köszönöm előre is a segítséget, ez most nagyon nem hagy nyugodni, mert az autószerelő ismerősöm erőltetni a min. 10W40-es olajat én meg kitartok most az 5W30 mellett. Szerinte azonnal le kellene cserélni, de ő ugye régi "motoros". -
gurabli
őstag
válasz
deicide
#23050
üzenetére
Hát, én nagyon szeretem az Opelt, de ha ültét már SuperB-ben, akkor szerintem elfelejted hamar az Opelt
Persze ez nagyon szubjektív, véletlenül sem lebeszélni akarlak!
Most csak találomra: Link Link2 Link3 Link4Igaz, ezek nem annyira sportos autók, talán még a leggyengébb Civic az, de csak találomra kiszúrtam párat, a relatíve olcsóbbak közül.
Francia autót felejtsd el (szerintem), de ha igazán jót akarsz, akkor BMW! Sportos, legjobb minőség, hatalmas ménes. DE! Nagyon nehéz jó állapotút találni (megint csak: szerintem). -
gurabli
őstag
Cserélni fogom biztos, szerintem már jövő hónapban. A nagyobbik cső nem tűnik vészesnek, a kisebb az elég megviselt. Érdekes, mert minden más cső szép állapotúnak tűnik a motortérben.
Amikor kimásoltam a linket, akkor ki volt választva a Z14XEP motor, de mégsem lett jó a link.Emígy érdemes ezeket a csöveket szilikonos ápolóval lekenni? Minden gumit és műanyagot Turtle Wax Black in a Flash Wax géllel szoktam átkenni és gyönyörűen óvja. Bár gondolom nem a motortérbe és annak hőmérsékletére lett kitalálva.
Igaz, a motorborító műanyagot és a többit is, ezzel szokták lekenni... -
#22934
gurabli
őstag
Spancer RE
#22933
gurabli
őstag
válasz
Spancer RE
#22933
üzenetére
Akkor nem is cserélem ki -
gurabli
őstag
Szia!
Köszönöm!
Akkor gondolom érdemes cserélni, nem túl nagy tétel. Ha kilyukad, akkor mi történik?Ez a kettő kell nekem, ha jól tévedek: LINK
Arra egy kis segítség, hogy tudom legegyszerűbben megnézni, hogy a szervóolaj tartályban mennyi olaj van? mert látom a tartályt, de a szintet nem igazán. Esetleg aknából?
-
gurabli
őstag
Sziasztok!
Egy kicsit kopottas a képen pirossal bejelölt cső, megírnátok, hogy ez pontosan micsoda és küldenétek erre egy linket a cromax.hu-ról?
Ezt a képet a neten találtam most, a motor Z14XEP (Astra G).Úgy látom, hogy sehol sem lyukas, de meg van repedezve gyakorlatilag végig, ilyenkor érdemes cserélni vagy ez OK? (2005-ös, 120e km). A többi cső teljesen rendben van, nem látni rajta semmi sérülést.
Köszönöm!
-
-
#22878
gurabli
őstag
Spancer RE
#22874
gurabli
őstag
válasz
Spancer RE
#22874
üzenetére
Igen, ezeket én is megtaláltam, de ezek utángyártott alkatrészek, és ki tudja mennyire biztonságos, ha ne adj Isten szükség lenne a légzsákra?
Amit én keresek, az eredeti fedél, bontóból, azt leszedem és átszerelem. Ilyet itthon csak horror áron találtam, Angliában viszont 10 font alatt van. -
#22871
gurabli
őstag
Spancer RE
#22869
gurabli
őstag
válasz
Spancer RE
#22869
üzenetére
Köszi a választ! Én is a légzsák fedelet cserélném, nem tetszik különösen a duda körüli ragasztgatás...
itthon nem találtam gyárit jó állapotban normális áron, de ha Te tudsz esetleg, akkor kérlek küldj egy privátot. Mert csakis gyárit merek rárakni, az utángyártott kínait nem.
Ebay-en már találtam 10e alatt komplett Vauxhall légzsákot, eredeti fedéllel és még a légszák is sértetlen. Igaz, én csak levenném róla a fedelet, az enyémről az Opel jelet átraknám és az egész átkerülne az én légzsákomra. Így gyúrnék össze a kettőből egyet, és eredeti gyári lenne a burkolat.Tartok tőle, hogy valóban nem a legjobb ez az utángyártott csoda bicskakulcs. Mi a fő gond velük, szétesnek?
-
gurabli
őstag
Sziasztok!
Pénteken vettem egy G Astrát. Egy hibája van eddig (kopp-kopp, remélem így marad és ne mis lesz több), hogy a bal dudagomb ki van szakadva.Láttam, hogy árulnak utángyártott légzsák fedelet, ebay-ről rendelve nem is drága, elvileg átrakni sem annyira nehéz, biztos, hogy meg tudnám oldani, de kicsit tartok tőle, hogy milyen az anyaga. Vajon hogy robban át rajta a légzsák, ha ne adj Isten véletlenül arra kerülne sor? Valaki, aki használt már ilyen utángyártott fedelet, az mondana róla véleményt, hogy mennyire egyezik meg a gyári anyagával?
Azt is láttam, hogy van külön dudagomb is, amikor kivágják a két gombot és beragasztják az újat. Ez akár jó is lenne, csak kérdéses, mert a dudagomb szélénél nagyobb sajnos a szakadás a kormányon, így nem lenne sokkal szebb a dolog. Aki ilyet készített, megírná, hogy mik a tapasztalatok, mennyire takar? És hol lehet olcsón ilyen dudagombot venni?
Ami még megoldás, hogy ebay-ről rendelek bontott légszákot és arról átrakom a fedelet. Itt inkább az a gond, hogy nem nagyon szabad légzsákot postázni.
A gyári kulcs elég kopott, jó lenne helyette egy bicskakulcs. Amit a bicskakulcs.hu-n árulnak két gombos, azokkal esetleg valakinek tapasztalata? Meddig bírja a bicskakulcs anyaga és a kulcsszár? Nagyon veszélyes és nehéz átpakolni az elektronikát? Félek, hogy nehogy megsértsem a chip-et, mert akkor nekem meszeltek
Köszönet előre is!
ha lánc l, akkor is megérett valószínű a cserére, de akkor nem olyan vészes. Ha a hosszbordas adja a hangot, akkor az teljesen más, az jóval olcsóbb tortenet, de feszitot is cserélni kell. Elvileg mast nem. Olajcsere 10ekm vagy 1 év, es minőségi olaj, pl. Fusch.
Illetve nem az, ha tudod, hogy mi hol van és van hozzá megfelelő szerszám
Új hozzászólás Aktív témák
- PlayStation 5
- Melyik tápegységet vegyem?
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Lítium-ion/Li-ion akkumulátorok
- Telekom mobilszolgáltatások
- iRacing.com - a legélethűbb -online- autós szimulátor bajnokság
- Lexus, Toyota topik
- Mozilla Firefox
- További aktív témák...
- Philips EP5441/50 automata kávéfőző - Patika állapot - Philips garancia 2027.03.19.
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- Eladó egy teljesen új Dahua kamera rendszer szett 9 kamera és rögzítő egység
- Tado V3+ komplett okosotthon fűtés eladó
- AMX MD 702BL Touch - Érntős - falra szerelhető érintőpanel helységvezérlésre
- Lenovo LEGION 5 PRO Ultra 7 255HX 24GB RAM 512GB SSD RTX 5070 8GB 16" QHD+ 3év Prémium GAR
- Apple iPhone 17 Pro Max 256GB Cosmic Orange használt, karcmentes 100% akku Apple garancia 2026
- Sok Extra! Playstation Portal 6 hó garancia, számlával!
- Pixel 6a
- Apple iPhone 15 Pro 128GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest