-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
sitotomi
tag
válasz
M_o_g_y_i
#62441
üzenetére
Köszi a segítséget, így meg is lett a beállítás, viszont nem működik :/ ( kicsit már pipa vagyok rá
)
Köszi a linket is, hál isten akkor ezek nem a több tízezer forintos kategóriából vannak. Lehet bepróbálok egy ilyet, ha nem jön össze ezzel a mostani kütyüvel, de jobb lenne ha összejönne. -
sitotomi
tag
válasz
M_o_g_y_i
#62435
üzenetére
(#62433) necsak
Ezen gondolkoztam én is, de mielőtt még rendelnék egy másikat, mindent ki akarok próbálni.(#62435) M_o_g_y_i
Az IP és a port stimt. Viszont nem találok a torque-ban olyan beállítási opciót, hogy kézzel megadhatnám a protokollt. Ellenben az OBD Car Doctor Pro-ban volt ilyen beállítási lehetőség, de nem javult a helyzet.
OPCOM-hoz tudsz dobni egy linket, hogy Te milyenre is gondolsz?Most megnéztem a mási kocsinkon, 2003 Mazda 6, ott simán elsőre összelőtte magát a Torque és szépen mutat mindent.
-
sitotomi
tag
Sziasztok!
Megtetszett, hogy a szervízben 2 perc alatt minden hibát ki tudnak olvasni obd csatin, úgyhogy vettem magamnak ebay-n. ELM327 wifis ketyere, konkrétan ez: [link]
Nem akar működni. Wifin keresztül rendben csatlakozik az andoridos telefonnal, írja, hogy real time auto scanneli a protokollokat, és annyi meg a bambi. Nem mutat semmi infót, nem tud csatlakozni az ECU-hoz.
Torque Pro, OBD Car Doctor, Smart Control Free alkalmazásokkal próbáltam, a kocsi pedig Vectra C 2002.
Szervízben egyébként laptop+usb kábeles megoldással nézik meg, lehet, hogy csak az működne? Bár ahogy a neten nézelődtem, mennie kellene így is.
Van tippetek? Bénázok valamit, vagy benéztem valamit?
Köszi előre is. -
-
sitotomi
tag
Szerelő lesz az tuti.
Nekem is több dolog eszembe jutott. Csak gondoltam hátha valaki azt mondja, hogy igen ez tuti ez és ez. (Kicsit tudtam volna a pénzzel kalkulálni)
Kerékcsapágyat / kerékagyat azért zárnám ki, mert azt cseréltek kb. fél+ éve, és annak más hangja volt mikor gáz volt vele. Esetleg gömbcsukló... passz... majd kiderül, ha beborul
Köszi! -
sitotomi
tag
Sziasztok!
Valami gebasz van a verdával. C vectra.
Amikor kanyarodok jobbra, és forgatom jobbra a kormányt, rozsdás, horzsolós, nyikorgós hang jön a bal első kerék felől. Mint mikor beleülök öregapám rozsdás öreg hintaágyába... Autóúton semmit nem hallok, de egy szűkebb körforgóban már zörög. Ha ~90 fokban fordulok és mondjuk kettesben, akkor már eléggé zörög. Minél erőteljesebben veszek be egy élesebb jobbos kanyart, annál jobban hallom.
Azt nem érzem, hogy jobban odaverne a buckáknál, szerintem a rugózás az kb. ugyanolyan mint volt.Tegnap este kezdődött a cucc, zavar mint állat.
Mi lehet ez szerintetek?
-
-
sitotomi
tag
Sziasztok!
Került még egy Opel a családba, vettem egy B vectrat.
A bal hátsó ajtó nem tündököl valami jó állapotban, rozsda marja...
Találtam bontóban egy elvileg színben is pont passzentos ajtót, de nem vagyok biztos magamban.Itt a példa képen van egy paint code és egy trim code. A paint kód megegyezik a most vett és a bontós veki között, viszont a trim code más. Amit vettem XXDK, ami a bontós az XXDL. Ez valami árnyalást jelent, és akkor mégsem passzentos?
-
sitotomi
tag
válasz
steve1021
#52974
üzenetére
Ismerőstől vettem, tudtam mit veszek. 2002-es évjárat, Y22DTR motorkód. ~245k km van most benne. Ez tuti. Én vagyok a második tulaj, nem behozott autó.
Mióta nálam van, havi 2500-3000km-t lemegyek, ez a minimum nagyságrendileg.
Melóba 50-50km Dabas-Bp. Lechner Ödön fasor. Meg azért mászkálok Pesten is össze vissza.Fogyasztást úgy mérem, hogy mindig kattanásig tankolok, liter/km*100.
Egy tank gázolajjal volt hogy 1100km-et elmentem nyáron.
Fogyasztásom volt már nyáron 4,7L is (ezt többször nem hitték el de hát ez van...), igaz akkor nem volt nagyváros benne, kb. végig főút. Nyáron átlagban 5.2, télen felmegy 5,8-ra is. (Ennél több még sose volt, akárhogy nyomtam)
Csak pályán használva, Dabas-Prága 5,4L-re jött ki pl., 140-150-el közlekedve, illetve itt kipróbáltam, hogy mennyi a vége 3 alkalommal... (Óra szerint 205, GPS szerint olyan 195... lejtőn megvan a 200 talán... )Olajat max. 15k km-ként cserélem, van hogy 12k km után. Erre elég háklis vagyok.
Szerviznél, ami nem a kopó, szűrő stb. nem szokásos alkatrész volt:
- Kellet cserélni a két kerékagyat, mindenestől, ez nem olcsó mulatság, de ha beülsz a kocsiba, az fix, hogy 100-120-nál rögtön hallod, hogy zörög-e. 50k/alkalom
- Ami a motort érinti, ott feszítőgörgő, hosszbordásszíj, generátor ékszíjtárcsa volt cserélve. A feszítőgörgő árára nem emlékszem, másik kettő 9-10k/db volt ha jól emlékszem. Fentebb linkeltem a legnagyobb számlámat valahol.
- Szélvédő csere 3x.
Itt az 5-ösön rengetek nyerges vontató jár, már háromszor berepedt a kőfelverődéstől. 40k/db szereléssel együtt (ez elég szubjektív, mert van aki 80k-ért veszi magát az üveget )Hiba amiről beszéltél, szerintem az EGR szelepre gondolnak. Nekem is kipucolták egyszer. Ha jól emlékszem kb. 4-5 ezer forintot kért a szerelőm. Azóta semmi gond vele. Ha újat kell venni az 50k ha jól tudom. Vigyázni kell, mert lerakódik a korom rendesen, aztán nem tud nyitni-zárni az a szelep, és egyszer csak előzésnél azt veszed észre, hoppá nem megy az autó. Meg a szívósort is televeri retekkel.
Még ami szerintem fontos. Van egy mazdánk Xenon lámpákkal. Össze se lehet hasonlítani a vectra projektoros halogén lámpáival. Én már csak Xenon-t vennék, nem vakoskodnék...
A vectrának a lámpaburái amúgy is szar minőségűek, én 2 alkalommal políroztattam őket, meg a volt tulaj is 1x... Nagyon gáz látási viszonyokat produkál ez a projektoros lámpa, még egy megaultrablabla120 -as izzóval is, ha esőbe, ködbe, este (vagy ezek egyszerre) vezetsz.Ami a menetdinamikát illeti, szerintem napi használatra bőven jó, 92kw, 125le, jó nyomaték, 5 fővel is bátran lehet előzgetni. Ha egyedül vagyok, akkor meg oda férek be, ahova nem szégyellek.
Olyan 160-ig faszán megy. Persze ne egy d4-cat 177 lovas avensissel hasonlítsuk össze, meg ne is valami 3.0tdi-vel, azok megeszik. A 2.3-as benzines mazdánk is megeszi 90-100 felett, igaz az is 166 le.Hidegben (-10 fok) nekem pöccre indul, miután kialudt az izzító visszajelző kis ikon. Meg amúgy is, mindig pöccre indul
Azt hiszem szerelmes vagyok a kocsiba
-
sitotomi
tag
válasz
trassher
#52817
üzenetére
Nézegettem árakat, szenzor kb. 2x30k (origi opel, cromax), lámpa 2x35k(valami utángyártott taiwani, vagy depo), azt nem tudom mennyi a sprickelő+vezeték, és azt hogy lehetne megvenni, valamint az izzók ára (xenon kb. 2x12k philipseket nézegetek), kb. ezzel kalkulálnék én is ill. a munkadíjjal. Reális a 200k, de azért fognék rajta ahol lehet.
Az a baj, nyilván a kocsit nem adnám már el annyiért, mint amennyire vigyázok rá, viszont én még vagy 7-8 évig bizony ezt fogom hajtani, mert építkezek nemsokára, nem lesz keret venni másik autót... és így még hajlandó is lennék rákölteni ezt a pénzt.
Csak nem tudom, van-e valami, amit kifelejtek a hivatalos útból...
szerk: jah és c vectra 2002
-
sitotomi
tag
Lámpa témához csatlakozva.
Már harmadjára polírozzák újra a fényszóróimat. Sajnos már belülről sárgul, mattul, és elég zavaró, hogy nem úgy látok, ahogy elvárnám. Próbáltam ezeket a ultramega120 és társai izzókat, nem rosszak, de nem is az amit várok. (pl. a xenon mazdánkban isten a lámpa ehhez képest
)Tehát elkezdtem agyalni, hogy vennék új lámpákat előre, viszont akkor már felötlött bennem, hogy kéne xenon inkább.
Na most, ha nem akarom, hogy megvágjanak műszakin, vagy csak az utcasarkon, akkor kell hozzá magasságállító szenzor, illetve lámpamosó pöckök, meg gondolom annak mindenféle vezetékei.
Jól gondolom, hogy ez a magasságállító szenzor a tengelyhez van valahova szerelve, és egy kell belőle, nem pedig kettő? Illetve a lököst azt megfúratnám a pöcköknek, nem szeretnék venni két lyuk miatt, szerintetek is lehetséges ez?
"Ennyi" az egész, vagy van amivel nem számoltam, és kellene még ehhez?
-
sitotomi
tag
válasz
F_Gergely
#52608
üzenetére
Nekem 35 volt a polír, ha jól emlékszem, két első lámpával együtt, felni tisztítás, gumi ápolás. Illetve első szélvédő, két első-oldalso ablak valamilyen nano vízlepergető cuccal kezelve (tényleg hatásos 60 km/h felett alig kellett ablakot törölnöm, aztán jött a szélvédő csere...
).
Szerintem ez teljesen rendben van, ha minőségi munkát vár el az ember.De persze a polír nem jó mindenre, ha a karcba beleakad a körmöd, az nem biztos, hogy eltűnik. Nekem is maradt 1-2, de ég és föl a különbség. :-)
-
sitotomi
tag
válasz
trassher
#52561
üzenetére
Az igazat megvallva én is azt szeretem ha patent minden, és használt dolgokat is kerülöm (pl: gumi, felni).
Bár én xls-t nem vezetek, mint Te, de a számlákat szorgosan elpakolom.
Ha megnézem, hogy én is mit adtam ki a C vectrára, szörnyű (linken vagy egy számla a sok közül...)
Vagy mikor vettem a mazdánkra a felniket+téli gumikat... és ezek elég gyér gumik, ahhoz képest amit a vectrára vettem.
[link](#52552) w333
Ezt a Verőcés 1.6-ost skippelem, nem éri meg azt a 220km-et, köszi a többi tippet. 1.4 elég ehhez a súlyhoz? -
sitotomi
tag
Köszi mindenki!
A kerekek nekem is furcsák, illetve szerintem az első lökös is teljesen más színű, mint a többi rész.
Az is érdekes, hogy meg lett csináltatva a kézifék, de egy tégla azért oda van verve a kerék alá
A belső képeket én is hiányolom, legalább kormány, ülés, váltó, ne adj isten pedál (bár ezzel már messzire megyek) le lenne fotózva...
A felszereltség viszont frankó, feltéve ha működik...Magától ettől a kocsitól eltekintve, de típusnál maradva, ha belenyúl az ember mégis egy sz.rabb darabba, akkor mennyi pénzt nyelhet el mire minden ok. (azt azért zárjuk ki, hogy a motor/váltó rossz, azt meghallgatja az ember, meg érzi is, ha olyan értelemszerűen szóba sem jöhet)
-
sitotomi
tag
válasz
Declare
#43197
üzenetére
Egyébként bevallom, nekem is tetszettek és a mai napig tetszenek az Audik (bár már Audi nem kéne, vagy inkább ez a típus nem), mikor mondták, hogy azzal megyek gondoltam is, hogy húú becsüccsenek a fasza kis Audiba.
A hűha élményem egy nap után elmúlt sajnos. Nem értem, hogyha az újkori árakat nézem, mire fel az árkülönbség.
Kicsit "selymesebb" a hangja a gombok kattogásának, ami hatott valamit a minőségérzetemre.
A parkradar királynak tűnt, de mivel a kombival viccen kívül marha egyszerű tolatni, nem sok értelmét láttam
A gombos fékpedálos kézifék nekem nem tetszik.
Az esőérzékelő ablaktörlő... Egy nagyobb bogárra is bekapcsol, aztán karistolja a száraz port
A kormányt egy bébifóka is tudná tekergetni, valahogy nem jött be annyira.
És ami meglepő, azt vártam hogy milyen faszák az ülések, ódákat zengenek róla. Állítgattam, de nekem nem volt egy hűűde valami, a vectra is van ilyen jó.És talán az volt a legrosszabb, hogy mikor kiszálltam belőle semmilyen érzést nem éreztem... Mikor kiszállok a 2.3-as mazdánkból, úgy érzem, hogy "csávó vagyok, szééétfejelem a kukát"
Egy fullos 3.0 tdi sline-al lehet nem ez lenne a helyzet, de itt ez volt.
-
sitotomi
tag
válasz
Declare
#43193
üzenetére
Akkor én vagyok az egyik, akinek nem hiányzik semmi pl. egy Audiból. Hosszas gondolkodás után is, csak annyi jut eszembe róla, hogy tetszett hogy kombi.
Vezettem a céges 2008-as 2.0 a6 avantot, kb. 2500km-et mentem vele 2x, ez mondjuk annyira nem sok.
Volt benne pálya, cseh hegyek, macskakő, város, minden.Egy fikarcnyit sem vágyom vissza bele, sőt, mikor benne ültem vártam mikor ülhetek vissza a C vectrámba.
-
sitotomi
tag
válasz
Markizmark
#42478
üzenetére
Részben jó megoldás. A középső kettőt el tudom zárni, a hátsó kettőt nem.
Csak ha pl. egész nap a napon áll a kocsi amíg melózok, akkor a két szellőző az életben nem hűti le az autót, főleg úgy, hogy hátul jön a meleg. -
sitotomi
tag
Ha a benti levegőt keringeti, akkor sem fúj ott hideget, ha kintről kapja a levegőt, akkor sem fúj.
Azzal is próbálkoztam már, hogy lábtól ablakig végigtekergettem, hogy hova fújjon, hátha csak beakadt valahol, de ez többszörös próbálkozás után sem hozott változást.
Illetve erősséget is össze vissza állítgatom, de semmi. :/A széleken nagyon frankó hideg, csak ugye semmit sem ér, ha a középső meg meleget fúj.
120-130-al a hátsó sorokhoz kifejezetten meleg levegő áramlik az ülések közti fúvókákból. -
sitotomi
tag
Sziasztok!
Mikor is máskor legyen klíma gond, mint most a 30 fokban...
A rövid történet; egyszer csak érzem, hogy nem nagyon hűt a kocsi, gondoltam gyorsan elugrok beméretni a klímát.
Kiderült, hogy hűtene ő valójában, de...Az oldalsó, ajtók felőli fúvókákból 6-7 fokos hideg levegő jön, viszont a középső fúvókák, illetve az ülések közti hátsósoros fúvókák nem fújnak. Azt mondják, mintha valami nem nyitná/zárná a középső szelepeket, és így nem tud áramolni a levegő a középső ágon.
Valaki találkozott már ilyennel? Most le kell bontani a fél autót, esetleg ezt valami elektronika szabályozza?
Van valami tippetek?(c vectra, manuális klíma)
-
sitotomi
tag
Sziasztok!
Kicsit dicsekszem.
C veki megmaradt, de úgy adódott, hogy lett egy párja. Nem is tudom eldönteni melyik a jobb, de ha a szívemre teszem a kezem, és félreteszem a dízel nyomatékot, akkor a japó...
[Mazda 6 2.3] -
-
sitotomi
tag
válasz
mohabá 007
#34543
üzenetére
És tényleg... kell vennem hólapátot!
Köszi! 
-
sitotomi
tag
válasz
Findzs
#34482
üzenetére
Már már a pofátlanság határát súrolják ezek az "alap" trükkök.
Én szerintem a csomagtartós "pakolásnyomokat" megpróbálom meghegeszteni, amint lesz rá időm.
Bár valszeg hétvége lesz belőle, sose érek haza világosban :/ na mind1, majd lökök egy két képet róla, mire jutottam.
-
sitotomi
tag
válasz
Declare
#34353
üzenetére
Ezeket úgy bírom
Nem dohányzó prof. dr. phd. habil hölgytől, aki csak nyáron használta, kizárólag minden hónap utolsó vasárnapján az udvarban körözésre mikor nyugati szelek fújtak... és mikor elmész megnézni egy benga kopasz pöccinti el a csikket a leszedált kocsi mellettEgyébként valahol olvastam régen, hogy nem is fáradnak az újrabőrözéssel, mert 1000 forintból le lehet festeni...
Közben meg is van: [link]
-
sitotomi
tag
válasz
Declare
#34049
üzenetére
Hogy mekkora egy határ sz.r az a 2-es Csehországban, úgy ráz a külső sáv, hogy az leírhatatlan... csoda hogy nem b.ssza szét a kocsit... Az 1-t meg mindenhol szétbombázták és útépítik (vagy a 2-est is? már nem is emlékszem pontosan)... Nem irigyellek ha sűrűn közlekedsz ezeken az utakon... :/
-
sitotomi
tag
válasz
n0rbert0
#33877
üzenetére
Március-április határán vettem Vectra C 2.2 DTI-t, ismerőstől.
Minden ismerősöm, autószerelők, mindenki lebeszélt a CDTI-ről... Azt mondták sokkal jobban tettem, hogy vettem egy 5 évvel öregebb, normálisan karbantartott DTI-t. Egyébként nem is bántam meg.Nagyjából úgy használjuk, mint ahogy Te is tervezed.
Napi fix 25-25 km az 5-ös úton + plusz a bolt, ilyesmik, havi 1200km mindig megvan.
Alig eszik valamit, nincs hajtva ilyenkor. Nyáron 4,8-elmentünk, de 5,1-nél nem volt több soha, most téli gumákkal már 5,2-5,3. (Bár, ahogy itt már párszor beszéltük, és monitor.de-n látszik, senkinek nem eszik ilyen keveset a kocsi... Én nem értem, hogy vezetnek. )
Nekem meglepetésre Dabas-Prága (2 hete) 5,4 lett összesítve... mondjuk párszor (2-3x) megkarcoltam a 200-at a cseh pályán...Enyém 4 ajtós, és nem volt még, amit ne raktam volna be a csomagtartóba... Bár kétségtelen sokkal szebb a GTS (számomra), és biztos ennél is jobban pakolható (én is olyat szerettem volna).
Barátokkal, 5 ember le a balcsira, egy heti cucc, "okos" pakolással befért minden.
Mivel dönthetők a hátsó ülések, hosszú dolgokat is be tudsz pakolni.
A hátrány, hogy olyan mély a csomi, hogy alig érsz be a végébe, úgy hogy ne kend össze magad a lökösön, bár sztem ez a gts-nél is így van. (185 cm vagyok)125Le alatti dízelt nem vennék (1420/50kg? + emberkéknek kell ennyi minimum szerintem)
Előrebocsájtom, ez mind személyes vélemény, biztos nem egyezhet mindenkiével...
-
-
sitotomi
tag
válasz
trassher
#33392
üzenetére
C Vectra.
Nem mondom hogy atomrossz állapot, de vannak hajszálkarcok itt ott.
Illetve a belseje is gondozva van, de ráférne egy alapos tisztítás. Műanyag elemekre egyaránt.Azt gondoltam, hogy ez mindenképp autóotthagyós mutatvány, de akkor ezek szerint több napra otthagyós...
Az annyira nem fain. :/ -
sitotomi
tag
Sziasztok!
Valakinek van tapasztalata autó kozmetikákkal?
El szeretném vinni a kocsit egy ilyen, belső takarítás, kárpit tisztítás, polírozás, waxolás szeánszra.
Találtam egy ilyet, hogy niagaracarwash (nem reklámozni akarom, tényleg csak példa
) ami biztatónak tűnik így elsőre.Mik a vélemények a témát illetően?
-
sitotomi
tag
válasz
AMD Power
#32370
üzenetére
Hol és mikor van találkozó?
Há hogyne vinném.
Képet is megígértem, hogy "tetetek fel/ki" már mikor beregeltem, de azóta se töltöttem fel; lusta voltam fényképezővel normálisan lefotózni.Két kép van a régi telómban róla, mikor elhoztuk.
(Itt még nem volt lepolirozva a fényszóró, meg oda a csillogás hála a márciusi párás reggelnek)
Kívül: [link]
Belül: [link] -
sitotomi
tag
válasz
Declare
#32359
üzenetére
Hát kivételesen örülök, hogy kilógok az átlagból. Egyébként az asszongy 1500nél mindig felvált
Tehát Ő nagyon tojásokon jár.(#32361) deicide
Ez a legelképesztőbb, 200-300k 4 gumáért... ki tudja azt megfizetni... még ha ki is tudnám fizetni vihetném javíttatni a felniket...Kemények ezek az OPC designok, remélem egyszer összejön egy olyan meló, hogy fusson a fenntartására.
-
sitotomi
tag
válasz
Declare
#32355
üzenetére
Mikor elhoztam áprilisban előző gazdája is mondta, hogy "óó ez nagyon takarékos autó, 6 lityinél nem eszik többet..." Én akkor is úgy voltam vele, hogy "még jó"...
Hát figyelj... nem tudom a számításban hol hibázhatok, azért nem kell gyököt vonni.
Van egy blokkom, rajta hogy X liter benzint tankoltam. Van egy km óra, hogy Y km-et megtettem.Fiktív adatok a bonyolult képlet kedvéért... 40L/700km*100=5,71 lityi egy százas
Ezt kiszámolom minden tankoláskor (mindig pisztolykattanásig tankolok) és 4,8-4,9 el elmegyünk... volt már 4,7 is nyáron... hidegben mostanság nem ritka az 5,1...
Ha esetleg a táv szólna bele, mert hogy nem mindegy, hogy teszed meg azt az Y km-et, akkor elmondható, hogy a feleségem minden nap 25-25 km-t autózik a melóba oda vissza... ezen kívül két naponta 4-6 km-eket megyünk az otthoni tescoig-s vissza, illetve mondjuk havonta 1 esetleg 2 alkalommal elmegyek Dabasról Dunaújvárosba, ami kb. egészen pontosan 78-78 km (itt 170-180-al meg szoktam hajtani az m8 hídon).
Ez az átlagfogyasztás 205 55 r16 continental nyári gumikkal, mindig mol-on tankolva.
Szombattól jön a téli gumi, kíváncsian várom, lesz e változás. Sztem biztos...
(egyébként ismerősöm b5 passatja szintén 5,2-5,4-et eszik folyamatosan klímázva... csak nekem nem meglepőek ezek az adatok? )
-
-
sitotomi
tag
Sziasztok!
Olvasom, hogy mindenki szerzi be a téli gumikat, én is szombaton megyek az új Hankook gumikért.
205 55 r16-os gumák vannak a kocsin jelenleg. (téli-nyári egyforma méret)
Viszont lenne egy kérdésem; van-e valakinek tapasztalata azzal, hogyha hátra szélesebb bitang gumikat rak fel, mennyivel nő a fogyasztás? Egyáltalán mekkora méretig lehet elmenni esetemben?
Nyilván a kinézet érdekelne, de gondolom vannak hátrányai is, vagy tévedek? Osszátok meg tapasztalataitokat kérlek.
(Téli gumikat illetően ez nem esedékes, csak a nyárinál, az a szett is tavasszal lesz csere érett.)Köszkösz!
-
sitotomi
tag
-
sitotomi
tag
Csak érdekességként, két hete jött meg a telefon/navi tartó kis kecerém, volt idő letesztelni minden féle szörnyű magyar úton.
Exogear Exomount Touch
[link]Nem tudom ismeritek-e, de akinek nincs beépített navija, de mégis használ pl. telefonról annak bátran ajánlom.
Nem esik le a helyéről, nem esik ki belőle, 6"-ig mindent befogad, egy mozdulattal ki-be tehető a készülék a tartóba. Végre nem kell attól tartani, hogy egy kátyú miatt elszáll a telefon, aztán reccsen a kijelző.
(Ha a 6"-os készülék tokban van, akkor azt már szerintem úgy nem eszi meg, csak csupaszon. Én LGG2-t tokkal simán megetetek vele.)Egy szót tudok mondani rá, minőségét/értékét illetően: ÁSZ!
(ebay-en jobb áron meg lehet rendelni mint itthon)
-
sitotomi
tag
válasz
davee_92
#31127
üzenetére
"Azt olvastam en is, hogy nem szabad nagyon kiüriteni (plane a dizelt) mert a rendszernek nem tesz jot ha levegöt kap. Ezt a beszivja a koszt ha kiürül, viszont nem ertem
"Ez jó, mert azt is mondják, hogy sose tankolj csumára, meg ne töltsed csordultig pisztoly kattanás után sem a tankot, mert kell neki a levegő... (bár szerintem Te itt a szivattyús folyamatra gondoltál a levegőt illetően, de eszembe jutott)
Tehát végülis nem kéne csumára tölteni sem, meg teljesen kifogyasztani sem, már ha jól gondolom.
(Nagyapám bezzeg addig töltötte az 1500-ös Ladát, hogy már szinte púpos volt, és akkor tankolt bele újra, mikor már tolni kellett a kútig
aztán mégis 25 évig viszonylag simán elment a Lada... )Hogy mik vannak...
-
sitotomi
tag
válasz
Declare
#30990
üzenetére
Néztem én is azt az oldalt... el vagyok képedve...
Biztos bennem/bennünk van a hiba...Zöme egyébként az 5-ös úton van megtéve a távnak... maradék az Dabas-Pest, Dabas-Dunaújváros útvonal... Egy két kirándulás Balatonmáriafürdőre... vagy esetleg egy Orfű volt amit még meg tudnék említeni, de ott meg 5 fővel gyalázni kellett másodikban-harmadikban a szerpentinen, tehát az sem egy gázolajspóroló dolog...
Lehet, hogy kifogtam egy kib.szott csodát!
-
sitotomi
tag
válasz
Findzs
#30986
üzenetére
Biztos én bennem van a hiba, de ámuldozok itt a 6 litereken...
Mikor megvettem a Vectra-t azt mondta a volt tulaj, hogy 6 lityi gázolajjal kényelmesen eljár, nem nagyon eszik többet; hát mondom az baba, mert a jó fogyasztás is egy szempont volt kocsi vásárlásakor.
A legelső tankolás után - 750km-et mentem vele, bőven maradt még benne - 5,1 lett a fogyasztás.
750 és 900 km-es "etapokat" megyünk vele párommal mikor is tankolunk (nem szeretem ha kiürül a tank, felszedi a retket belőle) és mindig 4,7-4,8 között mozog a fogyasztás. Minden alkalommal MOL alap gázolajat tankolok, kb. ~40-45 lityi egy tankolás.
Gondolkozom, hogy kipróbálom azt a ~30 huffal drágább csoda gázolajat, az mit tudhat... Szerintem 1050-1100km-et így is elmennék egy tankkal, bár akkor csumára kifogyna. (A tank talán 55 literes lehet, bár nem tudom, hiába kerestem ezt az adatot.)+ Klímát nem sűrűn használjuk, szerencsére kora reggel vagy már délután, este van használatban inkább a kocsi. Max 1-2 néha 3-as fokozaton megy, míg lehűti a kocsit.
+ Vezetési stílusok: párom 1500-nél már elvált mindig, kíméletes; én azért oda szoktam neki lépni, néha meghajtom 180-al is, nehogy ellustuljon, meg nem szeretem ha töcsörögnek előttem... (mindig meg is kapom, hogy úgy húzza az asszony fejét ha gyorsulunk, úgyhogy hagyjam abba... )Szal én sokallom itt a litereket...
-
sitotomi
tag
válasz
adidas4death
#30668
üzenetére
Jahm
Utubeon van pár videó ahol csak lesnek utána az AMG Merciből...
Egyébként, lehet hogy velem van valami baj, de jobban tetszik kocka lámpával az opc vectra...
[link]Egyébként a fehér Astra is a tiéd, ami ott szokott állni a kék helyén?
-
sitotomi
tag
válasz
adidas4death
#30620
üzenetére
Te leszel az akkor. A buszmegálló két oldalán, Gyón fele szokott ott állni valamelyik háznál egy ezüst C Vectra, és Sári fele ahogy mondod meg egy kékes B Veki.
Ha látlak megint és integetést dudát villogást látsz, akkor az én leszek!szerk: a dudát azt hallani fogod
-
sitotomi
tag
válasz
adidas4death
#30617
üzenetére
A két kedvencem, mikor a körforgó megzavarja őket (lassítás, gyorsítás, index nem index kétszer index), illetve ahogy a betintázott biciklis öregurak a vasúti átjáróban összeesnek a biciklivel, a komplette forgalmat megbénítva beleértve az 5-öst is...
Egyébként akkor nem Téged láttalak kocsival, a full "kéket" láttam ha jól emlékszem. Egyébként talán az a kocsi a felső-dabasi buszmegálló fele szokott parkolni...
-
sitotomi
tag
válasz
Markizmark
#30614
üzenetére
Ahogy észrevettem ez az év kifejezetten a "hülyék" éve...
Úgy mászkálnak mindenhol, mint a mérgezett egerek...
Dabas ahhoz képest hogy mekkora, mint egy mini Bangkok...
Csak +50 biciklis a képhez képest...
Bár amit Pesten, vagy Dunaújváros környékén látok az sem semmi... -
sitotomi
tag
Abban van valakinek tapasztalata, hogy egy klíma takarítás, feltöltés, illetve vele együtt pollenszűrű csere (mann érdekel) mekkora munkával jár egy C vectra esetében? (pénz, idő, nagyon meg kell bontani a szűrőcsere, klímatisztítás miatt a kocsit?)
Jövő héten lesz aktuális az olajcsere és ezeket mellette meg szeretném ejteni, de szeretnék rákészülni, hány napig kell nélkülöznöm az autót.
-
sitotomi
tag
válasz
adidas4death
#30574
üzenetére
Dabason láttam egy ugyanilyet, véletlen, vagy ezt az autót láttam?
-
sitotomi
tag
válasz
Declare
#30540
üzenetére
Ohh, akkor az üzemanyag ami a munkába jutáshoz szükséges blokk/számla ellenében visszajön év végén, vagy nem? (talán még a gyógyszerek ára is) Ilyen szemszögből nem is gond a fogyasztásnövekedés sem (mondjuk azért nem horribilis a növekedés mértéke)
Tégy belátásod szerint. -
sitotomi
tag
válasz
Declare
#30538
üzenetére
Kipucoltatni 6-10e, ha esetleg elromlik és újat kell venni akkor az meg ~30e (legalábbis c vekinél, nem tudom pontosan milyen autód van).
Egyébként meg többet fogyaszt a kocsi, szerintem ez észrevehető, esetemben az volt, illetve egyszer csak előzni szeretnél, és nem tudsz mert nem gyorsul majd a szekér, még baj is lehet...
Én nem javaslom halogatni. -
sitotomi
tag
válasz
mohabá 007
#30533
üzenetére
Talán ugyanezeket találtam meg a neten én is anno, amiket idéztél most.
Ehhez a szelep záráshoz hozzátartozik, hogy műszaki után történjen, mert nem igen megy át úgy... Legalábbis tudomásom szerint.
)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Itt az 5-ösön rengetek nyerges vontató jár, már háromszor berepedt a kőfelverődéstől. 40k/db szereléssel együtt (ez elég szubjektív, mert van aki 80k-ért veszi magát az üveget 
Olyan 160-ig faszán megy. Persze ne egy d4-cat 177 lovas avensissel hasonlítsuk össze, meg ne is valami 3.0tdi-vel, azok megeszik. A 2.3-as benzines mazdánk is megeszi 90-100 felett, igaz az is 166 le.
"
Új hozzászólás Aktív témák
- Újszerű Apple MacBook Air M1 13.3 - 8GB/256GB - Asztroszürke - 150 Ciklus - 92% akku - 1 év gari -
- GYÖNYÖRŰ iPhone 15 Pro Max 256GB Blue Titanium-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4240
- Apple iPhone 13 /128GB /Kártyafüggetlen / 12 Hó Garancia / akku: 85%
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! R7 2700X / 16GB DDR4 / GTX 1080Ti 11GB / 256SSD + 2TB HDD
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 mini 128GB Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4188, 94% Akkumulátor
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest