Új hozzászólás Aktív témák

• #4 GEIL addikt

  Új Válasz 2019-02-04 13:15:21 #4

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  GEIL

  addikt

  

• #3 Fred23 nagyúr

  Új Válasz 2018-11-11 11:55:40 #3

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Fred23

  nagyúr

  Egy amerikai cég fellőtte az első kereskedelmi célú rakétáját.

• #2 kikikirly senior tag Cifu #1

  Új Válasz 2018-10-29 14:27:57 #2

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kikikirly

  senior tag

  válasz Cifu #1 üzenetére

  Furcsállottam is mindig hogy mi olyat tudnak ezek a cégek amiket az állam nem.
  Autógyártó cég, fejlődik az autómatizálás költséghatékonysága minden évbe pár százalékot, ilyen egyre jobb gépekkel szereled fel a gyárat, növeled a termelékenységet(biztos vannak más tényezők is).Eddig vili. Pár darabba készülő űrrakétánál amit még nem ,,sorozatgyártanak",csak a prototípusokkal dolgoznak, hol van itt olyan eljárás amire csak a magánkézbe levő cég képes,állami ügynökség nem.Millió dolláros jegyet bárki tud eladni,leírásodból az jön le hogy csak egy nagyon apró szeletét fedezi költségeknek.Kutatók NASA-nál is vannak szvsz.

• #1 Cifu félisten

  Új Válasz 2018-10-29 13:48:01 #1

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Cifu

  félisten

  Pár megjegyzés:

  -A világ más tájain is jellemző az ilyen-olyan állami pénz a "privát" űrprogramokban. A SpaceX első két Falcon-1 indítását a DARPA fizette ki, a Falcon 9 és a Dragon fejlesztését nagyrészt a NASA fizette ki. A "privát" amerikai rakétafejlesztések (Blue Origin, ULA, NorthropGrumman) több milliárd dollárnyi állami pénz tolja. Az ArianeSpace ugyanez pepitában. Pusztán magánpénzből nem sok fejlesztés jutott el saját hordozórakétáig. Kivételek is vannak persze, de azok kifejezetten kis méretű hordozórakéták (pl. RocketLab).

  -Ezek a kínai magáncégek szinte kizárólag kis méretű (párszáz kg-os, esetéeg 1 tonna körüli) műholdak pályára állítására képes rakétákon dolgoznak még. Persze a SpaceX is így kezdte anno a Falcon-1 esetében.

  -A Kínai "állami" rakétagyártó entinitás annyiféle rakétát fektetett le, hogy szinte elmondani se lehet. A kis méretű, gumikeresek járműről indíthatótól kezdve a Ariane méretű monstrumokig van már most is mindenféléjük...

  -Hogy az első indítás sikertelen, még nem akkora tragédia...

Új hozzászólás Aktív témák