Új hozzászólás Aktív témák
-
proci985
MODERÁTOR
válasz
mrbig25
#1559
üzenetére
nagyon szép eredmény, gyors vagy.
egyébként van egy olyan sanda gyanúm, hogy lehet az apollloval vagy az f1el jobb időt lehetne menni. az első kanyarban pl a veyron érezhetően lassabban tud átmenni, érződik, hogy hiába baromi erős, ha nehéz. kanyarokban is lényegesen korábban kell vele fékezni és nem csak azért, mert gyorsabb.
esetleg még a corvette works lenne érdekes, de azzal még nem vagyok ott, hogy versenytempóban is tudjam vezetni
-
proci985
MODERÁTOR
válasz
mrbig25
#1552
üzenetére
tényleg egy változata van csak. mentem pár kört a Veyron Workssel, olyan 2:09:5ig jutottam, de még távol vagyok az ideálistól.
DRIFT:
a lotus exige S works kb az ideális driftautó. erős, szívó, nagyon jól kezelhető, picit hajlamos a fenekét mozgatni és egészen kiszámítható. nem mindenhova ideális (tokyoban talán a bmw e92/nissan 240sx vált be a legjobban), de london/miamira nagyon úgy néz ki, hogy ez a legjobb. egyedül arra kell ügyelni vele, hogy padlózni csak ésszel szabad. -
proci985
MODERÁTOR
válasz
mrbig25
#1549
üzenetére
mármint e92, ugye?
kormány és controller eltér shift2nél. fejlesztők anno elárulták, hogy controllerrel van pár beépített segítség, ami nincs meg kormánnyal. ezért alakult ki az a fura helyzet, hogy van, aki szerint egyszerű a drift (controllerrel) és van, aki szerint eszméletlenül nehéz (jellemzően kormányról lévők). egyébként az is picit vicces, hogy novice karakterisztikával egyrészt nehezebb csúszni, másrészt meg az ember is kevesebb pontot kap, mint experten.
tippért viszont köszönet! úgy néz ki az e92 remek alap gyárilag is: erős, de szépen fordul és jól kanyarodik. gyárilag egyébként tényleg jó, de nagyon hamar túlmelegedik a gumija, utánna pedig már nem lehet vele szépen menni. gumi upgradevel is lehet vele csúszni, de úgy már stock állapotban annyira nem jó (én kézifék nélkül, gázadással szoktam csúsztatni).
másik oldalról szívó, egyeletes karakterisztikával, nincs lag, gázadásra keresztbeáll, viszont félgázon tartva nagyon szépen kezelhető. jelenleg megkapta az összes upgradet nitró, turbó és M6 motor kivételével, nagyon remekül kezelhető. SX240 után csodálkoztam is, hogy háromszor olyan erős (de még mintha a tuningolt SXnél is erősebb lenne), mégis sokkal egyszerűbben vezethető.
ezek után még elkezdtem gondolkodni, hogy talán a McLaren F1, a CCX (ebben nem vagyok biztos) és a Porsche 911 GT2t lenne még érdekes kipróbálni, azok is szívók, a Porschének meg még a nyomatékgörbéje se hullámzik.
-
#1411
ViiiiktorOC
senior tag
mrbig25
#1410
ViiiiktorOC
senior tag
válasz
mrbig25
#1410
üzenetére
Gratulálok!
Billentyűzettel nyomom én és egyszerűen nem tudom uralni a 2000rest!
Idő
Én nem tudtam ennél jobb kört futni per pillanat! Minden be volt kapcsolva! Ideje nekiállni javítani!
Nem ez volt a legjobb kocsiválasztásom!
De jöhetnek a többiek is eredménnyel!
Üdv.:
ViiiiktorOC -
-
Csapoati
nagyúr
válasz
mrbig25
#1254
üzenetére
Néha még a kerékvetőt se szereti, ha érinted. Ha clean lap kell, én a rázókövek közelébe se megyek.
Ma mentem 20 körös Spát Acura NSX-szel. Állat egy gép, a Scion tC után sokkal jobban dobálja a seggét, de ez érthető (RWD vs 4WD), viszont a hangja sokkal teltebb. Spa éjszaka meg... azt hiszem nem kell ecsetelnem, az Eau Rouge, a Pouhon (a nagyon gyors dupla balos a pálya közepe felé) és a Buszmegálló-sikán kanyarok is igen nagy kihívást jelentenek.Kis vizuális segítség a pályát kevésbé ismerőknek: Spa pályarajz
Ja, amúgy nem tudom ki vette észre, de valamiféle gumikopási fizika is van a játékban. Az első két körben rettenetesen alulkormányzottak a kocsik (és a fékek se fognak annyira), de a végén már úgy lehet dobálni őket, ahogy az a nagykönyvben meg van írva. A terhelésváltás is kiválóan érezhető.
-
#1247
- = Zk = -
félisten
mrbig25
#1246
- = Zk = -
félisten
válasz
mrbig25
#1246
üzenetére
noh, siker. lekopogom. a Te beállításaidat cseppet módosítva sikerült maradásra bírnom.
bár, ahogy emlited, megcsináltam egy kalibrálást, nem tudom az segíthetett-é. de a C6.R is kezelhetőbb lett. most valami 20 kibebacott körös futamon dekkolok, GT3-as szériában. Porsche van a seggem alatt, kezelhető, de bakker 20 kör?
.... melyiknek volt ekkora kedve a fejlesztőgárdában?!vicc, de sajnos még 2k-m sincs
....van keresetem, de pont annyi, hogy......pedig jó lenne. kipróbálnám a box-ost is...Pro Street-et/GT 4-et nyomtam PS2-n, és rákattant a kezem a kontrollerre. azóta ezzel nyomulok, ahol lehet. (sajnos a Hot Pursuit 2010-ben nem lehet.
)köszönöm, mégegyszer
, akkor már csak vevő kell rá.
.... melyiknek volt ekkora kedve a fejlesztőgárdában?!
....van keresetem, de pont annyi, hogy......pedig jó lenne. kipróbálnám a box-ost is...Új hozzászólás Aktív témák
- ASUS routerek
- VR topik
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- MWC 2026: Megnéztük, hol tart a Clicks Power Keyboard és Communicator
- Path of Exile (ARPG)
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Autós topik
- Disney+
- Elektromos autók - motorok
- AI-ra hangolta legújabb NUC mini PC-jét az ASUS
- További aktív témák...
- Eladó Spirit Of Gamer Headquarter 300 gamer asztal
- Eladó Razer Goliathus Extended Chroma egérpad
- Mika 6EU Konvektor helyére szerelhető gázkazán (Sosem használt,Digitális,ventillátoros,zárt égéstér)
- Samsung Galaxy S26 Ultra 512GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciàval
- Eladó dobozos, fóliás THERMALTAKE The Tower 600 fehér ház
- Telefon felvásárlás!! Apple Watch Series 9/Apple Watch Ultra/Apple Watch Ultra 2
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 9 285K 32/64GB RAM RTX 5080 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- ÚJ HP EliteBook 6 G1a Ryzen 5 PRO 230 4.9GHz 16GB DDR5 512GB FHD+ 16:10 már jobbik kijelző, gar 2028
- MacBook felvásárlás!! MacBook, MacBook Air, MacBook Pro
- AKCIÓ! LENOVO ThinkPad P15 Gen 2 munkaállomás - i7 11850H 16GB DDR4 1TB SSD RTX A2000 4GB W11
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest