Keresés

Új hozzászólás Aktív témák

  • Downsampling

    senior tag

    válasz Petester #14247 üzenetére

    Petester, Qru:

    (A feleségemet a cége Skóciába próbálja kicsábítani az ottani irodájukba (ami nagyon nem lenne ellenünkre), de a dolgok elakadtak vhol, illetve elég körülményes a vízum, meg minden egyéb miatt. Így maradt Európában a cég központja Hágában (Hollandia), illetve Spanyolország - mert itt vannak nekik még irodáik - ami amúgy röhej, mert távmunkában dolgozik, de ennek ellenére a többi uniós országban nem dolgozhat többet évi 165 napnál legálisan.
    A lényeg, hogy mivel a Skócia kezd megdőlni, így kezdünk balos autót nézni. Nekünk nem család miatt kell nagy, hanem egyrészt a nagy távolságú költözés miatt, illetve bármelyik ország is legyen a háromból, 1500 kilométer alatt nem ússzuk meg (rossz esetben 2400 km), márpedig időnként 3-4 havonta a hazautazást (a gyerekek még itthon tanulnak, stb.). Szóval inkább nagy utazó autót keresünk)

    Nálam az előzőek miatt leginkább az OBK lenne a nyerő, de félek, hogy a 2009-től gyártott 4. gen már nem férne bele a keretbe. De nekem nincs bajom a 3. gennel sem...
    A 3 (vagy 3,6) literes motor főleg autópályán azért még talán 10 liter környékén tartható, ezt bevállalom. Akár Tribeca, akár OBK. Az Outbackbe nem rakták a kétliteres 165 lóerős motort? Csak a sima Legacyba?

    Amúgy van egy jobbos nagyon fullos Volvo V70 D5 215 lovas, 2013-as évjáratú, minden földi jóval. Ebben már nem a régi DPF rendszer van/volt. 2,1 millió... Imádnám. Mellesleg 6 litert fogyaszt átlagban. Átlagban. Mentem vele, nagyon fincsi. Mondjuk nekem is hiányzik a hasmagasság, meg kicsit lágy, na meg elsőkerekes 440 Nm-rel... De ha mégsem kell a jobbos autó? Viszont jobbosban egyelőre a Volvón kívül értelmeset nem találtam.

Új hozzászólás Aktív témák