Új hozzászólás Aktív témák
-
Chereiose
addikt
Na, kis új infó akksi ügyben.
Ma közöltük a tényeket a szalonnal ahol vettük, érdekes módon szó nélkül kicserélték egy új gyárira, így szerencsére ez megoldódott, és nem is nekünk kell újat venni.
Igaz, lesz velük egy 2. kör is más miatt, de szerencsére ott sem zárkóztak el és valószínűleg fizetnek majd. -
#73822
Jadro
veterán
szabonagyur
#73820
Jadro
veterán
válasz
szabonagyur
#73820
üzenetére
Nem. Vagép, Nyíregyháza. Azt hittem a Tiédet is ott vetted, mert akkoriban Tőled kaptam a tippet, hogy ott lehet kapni. Ínséges idők voltak.
-
#73819
Jadro
veterán
szabonagyur
#73814
Jadro
veterán
válasz
szabonagyur
#73814
üzenetére
Nekem adtak. Egy kis fém lap kulcstartó karikán. Meg egy vonalkódos papírcsík is van mellette. Alvázszám talán. Csak azért írom, mert ugyanott vettük a verdát, így valószínűleg Te is kaptál.
-
#73818
dunc
nagyúr
burgatshow
#73817
dunc
nagyúr
válasz
burgatshow
#73817
üzenetére
Nekem fém 5 számjeggyel. A lényeg megvan.
-
#73816
dunc
nagyúr
burgatshow
#73815
dunc
nagyúr
válasz
burgatshow
#73815
üzenetére
immobilizer kód (kis fém biléta) amit keresel, jó ha megvan, de egy független profi kulcs készítő anélkül is kiolvassa.
-
#73815
burgatshow
veterán
szabonagyur
#73814
burgatshow
veterán
válasz
szabonagyur
#73814
üzenetére
Valami szam van rajta es nem az alvazszam egy resze az biztos. De akkor megkeresem.
Szerk.: de aztan lehet semmi koze a kocsihoz csak a szalonon beluli azonositashoz kellett.
-
#73814
szabonagyur
félisten
burgatshow
#73811
szabonagyur
félisten
válasz
burgatshow
#73811
üzenetére
Biléta? Nekünk nem is adatak, mivel ráraktak egy nagy kulcstartót egyből
-
#73812
dunc
nagyúr
burgatshow
#73811
dunc
nagyúr
válasz
burgatshow
#73811
üzenetére
Jobban jársz ha nem a suzukihoz mész, komolyabb autókulcsos simán megcsinálja, olcsóbban mint a suzuki, és azonnal
-
#73811
burgatshow
veterán
burgatshow
veterán
Nem tudjatok, ha szeretnek egy 3. kulcsot a kocsihoz akkor kell az original bileta (mert akkor meg kell keresnem -
) vagy eleg ha bemegyek a forgalmival meg a meglevo 2 kulccsal barmelyik Suzuki szalonba es megrendelik meg fel is tanitjak ha megjon? -
#73808
Chereiose
addikt
szabonagyur
#73806
Chereiose
addikt
válasz
szabonagyur
#73806
üzenetére
Elkerülte a figyelmem. Viszont reggel is megvolt 13V feszültség, szóval nem tudom akkor, figyelgetem majd. Bár most szépen lekozmetikázva nem a 10 centis hóban akarom előszedni majd a garázsból
-
#73807
Vigneau
félisten
Kicsirics77
#73805
Vigneau
félisten
válasz
Kicsirics77
#73805
üzenetére
Igazán nincs mit, ha segített.
-
#73803
Vigneau
félisten
Kicsirics77
#73800
Vigneau
félisten
válasz
Kicsirics77
#73800
üzenetére
Ilyened van? --> [link]
-
#73800
Kicsirics77
veterán
Kicsirics77
veterán
Sziasztok. Buék először is.
2015 Vitara rendszámtábla világítást mennyire macerás cserélni? Kiégett az egyik izzó. -
#73799
Chereiose
addikt
burgatshow
#73798
Chereiose
addikt
válasz
burgatshow
#73798
üzenetére
Ja, valószínűleg akkor ez lesz, már csak a leadás miatt is, + akkor legalább beszerelik ők.
brogyi: másik topikban nem ajánlottak konkrét akkumulátort.
-
#73798
burgatshow
veterán
Chereiose
#73795
burgatshow
veterán
válasz
Chereiose
#73795
üzenetére
Vagy elmesz egy auto akksis boltba ahol megnezik es megmondjak melyek johetnek szoba. Raadasul ott meg le is adhatod a regit es nem neked kell vele vacakolni ha szabalyosan le akarod adni mint veszelyes hulladek.
Amugy szerintem pl. nincs gond a Varta-val, de vannak mas markak is amik jo minoseguek.
-
Brogyi
őstag
-
Qtya123
őstag
válasz
Gyöször
#73790
üzenetére
Na igen. Rendszeresen használjuk a Crosst távoli nyaralásokra. 4 utassal is. Olyankor elöl kb 173 kg ül két személy képében, hátul kb 165 kg a két hátsó személy. Plusz ugye csomagtartó fullon.
Albánia, Bulgária, Montenegró, Róma, Isztambul, stb... Csupa közeli desztináció volt, amit a Crossal tettünk meg... És telerakva is nyugodtan beállítom tempomat 150-re pályán, mint akkor, amikor csak ketten megyünk csomagok nélkül az M6-on. Nem döglődik tőle, nincs kinyomva a szeme, elmegy így bármeddig. Hidegben, hőségben, porban, Szerb határon 5 órát állva klímázva, Isztambuli giga dugóban araszolva 2.5 órát a 40 fokban. Mindegy neki, csendben teszi a dolgát a temus kis alkatrészeivel...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nyilván nem az van, hogy ilyenkor telepakolva 140-ről gyorsítva tolom le dombon felfelé az előttem haladót, de aki ezt várja az eleve bolond. Egy haladós pálya tempót viszont bármikor bármeddig. Ja és senki nem mondja, hogy jaaaj de kényelmetlen volt benne leutazni ezerplusz km-t.Gyengébb és nem annyira szigetelt, mint a Lexusom volt, de egy percig nem ezt vártam tőle, mint ahogy a fórumtárs hasonlítgatja a 2.0 dízel chiptuningos T-Roc-hoz a Suzukija erejét például... Arra vettem, hogy hozza a Lexus körüli megbízhatóságot jobb ár érték arányban. Egy megbízható mindenest a hétköznapokra és a nyaralásokra. Ezt maradéktalanul hozza.
-
#73791
Gyöször
senior tag
Montesantos
#73785
Gyöször
senior tag
válasz
Montesantos
#73785
üzenetére
Az újba már nem startstoppos akksi kell.
-
Gyöször
senior tag
válasz
Qtya123
#73788
üzenetére
Rendszeresen teszek be a csomagtartóba 150 kilonyi zsákot, a hátsó lábtérbe oldalanként 30-30 kg cuccot meg a hátsó ülést is plafonig pakolom alul nehezebb felül könnyebb cuccokkal. Nem igazán tudom miröl beszél az irritált kollega, de masodvéleménynek a kopipésztje ott lesz, a szorgalma méltányolandó. Az árképzésben hasonlít a vélemênyünk.
-
Qtya123
őstag
válasz
lalibatyo
#73783
üzenetére
Akinek volt már normális kocsija annak ez egy temus iparihulladék ami már nem is olcsó.
7 évig használtam az S-Cross előtt Lexust.... Mégsem érzem ipari hulladéknak. Megvannak az újaknak az idegesítő spórolásai, lásd tárcsákban a rögzítő csavar. De, ha helyén kezeled az autót és nem olyan túlzó elvárásokat támasztasz, hogy miért csipog az öv....
és hogy júúúj, hát a kétezres turbódízel, megchippelt másik autóm mennyivel jobban megy, akkor rá fogsz jönni, hogy nem csak azért szaladgálnak ezek az autók az utakon, mert mindenki igénytelen... Amúgy, ha akkora ipari hulladékok, akkor miért nem kell rájuk költeni a világ pénzét 10 évesen, mint sok-sok prémium autóra? Miért bírja ez a sok temus alkatrész és motor benne? 
Az utolsó résszel egyetértek, hogy valóban, már nem olcsó és ha nem vigyáz a Suzuki, ráfaraghat, mert az ár/érték aránnyal tudtak jók lenni.
-
paolinho
addikt
válasz
simonjoe
#73775
üzenetére
Először is elírtam fentebb az autóm korát, ami 2023.12. havi.
Másodszor nagyon jó ötlet, amit linkeltél, szerintem be is szerzek egyet, egyszerűbb mint fékezni a tárcsákat. Legalább is elől.
Azt tudom, hogy 12-es csavar megy bele, csak azt nem, hogy 12x1,5, vagy 12x1,25 az amire nekem szükségem lehet!?A ChatGPT 12x1,25-öt ad meg. Létezhet, hogy valóban ez a helyes méret?
laibatyo: térkövet már szállítottam ugyan vele, de nem erre használom. Az én igényeimnek megfelel, és a kötelező szervizeken kívül anno a Vitarám is csak féktárcsa, fékbetét, illetve 150e-nél kuplung cserét igényelt. De azzal is oktatva volt korábban, ami ugye egy kicsit jobban fogyasztja a kuplungot. Egy kollégám befotózta multor a 10éves Suzukija km óráját 500e km-rel. Ez is végig oktatásban lett futtatva.
-
#73785
Montesantos
senior tag
Chereiose
#73781
-
lalibatyo
csendes tag
válasz
paolinho
#73773
üzenetére
tegyél be hátra 150 kilót ( 100 at az ülésre pár doboz csempe és 50 et a csomagtartóba ami 2 zsák csemperagasztó) aztán úgy megy mint aminek eltörött az alváza és fellazultak a kerekei
motorja torpanós senki nem tudja miért, télen zabál, soká fűt fel, hurkapálca futómű alaktrészek, tolatáskor nyikorgó fékek és még sorolhatnám. Akinek volt már normális kocsija annak ez egy temus iparihulladék ami már nem is olcsó. - eddig 1 dolog jó benne billenő kapcsolós az ülésfűtés, tehát ha kijöttél a boltból és indulsz tovább a fűtés is indul. Egyszer ha ráérek megírom a listámat aztán csak copy-paste. Nálam az Scrossban oda engeded emeled az ablakot ahová akarod az csak akkor nem zörög ha áll a kocsi, pedig csak 6ezer van benne és már javították is miatta. -
-
Chereiose
addikt
válasz
dethroner
#73771
üzenetére
A lidl-be mától kapható egy másik töltő, ez mutatja a feszültséget, nem sokára ráteszem és kiderül, az obis hulladékot meg visszavittem. Rövid táv se annyira igaz, amikor feltöltötték a kereskedésben, utána 40 perces utakat mentünk párszor, majd elutaztunk vele összesen 600km távra, tehát biztos kapott elég töltést. Aztán most a frissítés közben bolondult meg, meg ugye előtte 3 napig lejárkáltam a kocsihoz úgy, hogy gyújtáson volt, aztán ezt már úgy tűnik nem bírta.
Amúgy 2020-tól már Varta van bennük gyárilag.
Azért a kereskedőtől mivel kértem már akkor is a cserét, kellékszavatosság keretében beleférne szerintem egy akksi csere. -
paolinho
addikt
válasz
lalibatyo
#73769
üzenetére
Kétségtelen apróság ezen spórolni, de ha valaki gumishoz, vagy szervízbe viszi, amikor a kerekeket kell szerelni, ott megvan az a speciális eszköz (ami egyébként nálam egy kb. 50 cm-es nyéllel bíró kalapács volt), amivel a fékpedál nyomva tartásával stabilizálni tudják a féktárcsa elforgását.
A belső biztosíték doboz elhelyezése engem sokkal kevésbé zavar, mint az, ahol a kürt van elhelyezve. Hivatalosan a fél autót (legalábbis elől) le kellene bontani, ha az ember cserélni szeretné. Mert egyébként az a kis fos hang, amit a gyári kürt kiad, arra nem elég, hogy az meghallja, aki az autó orránál áll. Nem taglalom, milyen kínlódás és spéci szerzám(ok) alkalmazása kellett ahhoz, hogy csak "szimplán" elölről, a motorháztető alatt a gyári eltávolítását követően be tudjak rögzíteni egy dupla-kürtöt. Egyébként nem vagyok egy dudálgatós, általában kerülöm a konfrontálódást, de néha szükség van rá.Az azonban mindenképp a márka mellett szól, hogy mind motorikusan, mind egyéb műszaki felületeit (pl. futómű, váltó, kuplung, kormányberendezés stb.) illetően elnyűhetetlen. Én oktatok az autóval, és ez már 2. (egy Vitarát követően) a sorban, amely erre a nyilatkozatra késztet. Csak a kopóalkatrészeket kellett cserélnem korábban is. Ezen még azt sem, lévén alig 35e km van benne.
"A tiedén is zörög az első ajtóban az üveg?"
A jobb első ablaknak van egy résnyi állásnál egy ilyen pozíciója, de könnyen lehet "javítani" egy kicsi túlengedéssel.Összességében én egyébként nagyon szeretem. Megbízható, kényelmes autónak tartom.
-
dethroner
veterán
válasz
Chereiose
#73767
üzenetére
Tudod minek volna még értelme? Egy töltés ellenőrzésnek. Lehet hogy az aksinak semmi nagyobb baja nincs, csak soha nincs rendesen feltöltve. Ennek oka lehet a sok rövid táv sok indítással, és lehet hogy a töltőfeszültség is alacsony. Nekem volt most gondom az Opel aksi sarukkal, alig 12,8 voltot tudott, cseréltük a sarukat és meglett a normálisnak mondható 14,5V. Ja és meg persze az is lehet hogy álló helyzetben valami meríti és ezért gyengélkedik. De egy multiméterrel ezekre választ kaphatsz.
-
Qtya123
őstag
válasz
paolinho
#73768
üzenetére
Hát ha ennyire fiatalon vetted anno ezt a 2013-as Crosst, akkor nem valószínű, hogy előtted a fékhez nyúltak. Ha meg nálad sem cseréltek tárcsát még soha, akkor nem értem, hogy miért nincs csavarod. Nem elírás az a 2013, amit az előző hsz-ben írtál?
Mielőtt veszel ilyen csavarokat, nézd meg, hogy van-e egyáltalán furat a tárcsádon és mögötte az agyban menetes rész. Mint ahogy én is és az előttem szóló is írta, sajnos az újabbaknál már lespórolták eme rettenetesen drága alkatrészt és a még drágább furatokat.......
-
lalibatyo
csendes tag
válasz
paolinho
#73764
üzenetére
Írtam már róla párszor hogy ez egy ilyen szar ahogy látod a videon. (meg is sértődött rám pár suzukifun már) Spóroltak 0,1 centet a 8 db csavaron, de az én kocsimon ettől többet mert azon már lyuk sincs
..... Ettől már csak a belső biztosíték doboz elhelyezése botrányosabb ha hozzá kell nyúlni...... Úgy látszik nem csak nekem vannak bajaim a "mi autónkkal" ...... A tiedén is zörög az első ajtóban az üveg ? -
paolinho
addikt
válasz
Qtya123
#73766
üzenetére
Köszi az infót, így már minden világos. Szerintem be fogok szerezni ilyen süllyesztett fejű csavarokat, mert azért mégis csak könnyebb lenne cserélnem a kerekeket, ha nem kellene ennyit cseszekednem az elforgás miatt.
Az a helyzet, hogy én 12e km-rel vettem 1 évesen, szóval nem hinném, hogy még szükséges lett volna valamikor is a kerékhez hozzányúlni, bár az első (1 éves) revíziójáról mit sem tudok, akkor még nem voltam jelen, és persze az sem kizárt, hogy ilyenkor leszerelik a szervizben. De az tuti, hogy ennyi idő alatt nem tudhat még berohadni, szóval, ha hozzá is nyúltak, akkor lustaság, vagy feledékenység miatt maradhatott el a visszarakása a csavaroknak. -
Qtya123
őstag
válasz
paolinho
#73764
üzenetére
Szintén első gen Crossom féktárcsája: [kép]
Neked hiányzik az a két süllyesztett csavar, ezért forog el. Vagy szerelték korábban és nem rakták vissza a két kis csavart (mert mondjuk leszedéskor be voltak rohadva és szétcseszték a fejüket, tartalék meg nem volt, esetleg szimplán elfelejtették visszarakni). Vagy volt rajta tárcsa cserélve és az új tárcsán hiányoznak azok a furatok.
Nem összekeverendő a két furat a felette lévő két menetes furattal. Azok arra valók, hogyha rárohadt a tárcsa az agyra, akkor azokba betekersz 2 csavart és így lefeszíted a tárcsát az agyról. -
Chereiose
addikt
Ahha, hát ma majd ránézek, illetve az Obis hulladékot visszaviszem, ma van a lidlben profibb töltő 20k-ért, ami értékeket is mutat. De egyébként kell új akksi az biztos. Kár, hogy ez ennyit bírt, de úgy látom nem ritka ez manapság.
szabonagyur: igen látom, akkor legalább a gyári van benne. Hát max megveszem ugyanezt bele és belerakom.
-
paolinho
addikt
válasz
DeadMeat
#73754
üzenetére
A feleségem Vitarája problémamentes e tekintetben. Azon is magam cseréltem felnin a kerekeket. Ott simán be tudom lyukra dugni a csavart, miközben félkézzel, és lábbal tartottam a kereket.
Nem tudom, hogy ez a probléma miből fakadhat, de az tény, hogy úgy működik a kerékcsere kapcsán, ahogy mondtam.Lehet, csak a fotó, vagy videó kedvéért ma leszedem ismét az egyik első kereket, hogy meg tudjam mutatni vizuálisan is, hogy mi a pontos jelenség. Nem részletezem még egyszer, de az tuti, hogy valami ott el tud forogni, amire megy fel közvetlenül a kerék, és amin át kell bújnia a csavaroknak, hogy odaérhessenek a menethez.(Ez egyébként egy 2013-as S-Cross)
Na, le sem kell szednem a kereket! ENNEK a videónak a 8:52 percnél látszik, amiről beszéltem. Valószínű, hogy pontatlanul érzékeltem, (és így fogalmaztam is később), amikor raktam fel a kerekeket, hogy mi is forog el. Valóban a dupla-falú tárcsa az merev, és ez tud elforogni a kerékagyon. Mindenesetre zavart tud kelteni így. Ha nem tudja az ember valahogy befékezni a tárcsákat, akkor egyedül képtelenség felrakni az elmozdulás okán magát a kerekeket. Na mindegy, akkor most már elhiszem, hogy ez így normális, de még eddig egyetlen autómnál sem - beleértve a Vitarát is - tapasztaltam ilyen kellemetlen jelenséget. -
Qtya123
őstag
válasz
DeadMeat
#73754
üzenetére
Nincs neki ott semmi gond, csak összekeveri a dolgokat/nem érti mechanikusan mit lát. Azt írja, hogy a belső tárcsa mozog el és nem tudja a csavarokat betekerni. Amiről úgy gondolja, hogy belső tárcsa és elmozog, az a kerékagy..... Azon forog el a tárcsa és a kerékagyon lévő menetes lyukakba nem tudja így betekerni a kerékcsavart.
Ha a hűtött tárcsa a lamelláknál ketté tört volna és valóban külön mozogna, azt egyből észrevenné....
Mivel külön életet élne fékezéskor a két felület és max a lamellák összeakadása fogná meg, irdatlan zaj keretei között. Nagyon meg lennék lepve, ha ez lenne, főleg mindkét oldalon.paolinho: Nyugi, nincs dupla féktárcsád külső-belső forgással.
Nemrég volt itt erről az elforgásról szó. Az oka pusztán annyi, hogy lespórolták a kis csavarokat a tárcsáról, ami fixen fogná a kerékagyhoz, így el tud forogni, ha nincs összerohadva az aggyal. Úgy tudod megoldani, hogy felteszed a kereket, és elkezded forgatni, miközben nyomod befelé, így tárcsástul el fog forogni az agyon, közben figyeled, hogy a lyukaknál mikor érsz menethez. Vagy marad a fék lenyomása, ahogy írtad. -
dunc
nagyúr
válasz
Chereiose
#73749
üzenetére
Az egy óra nagyon kevés lesz, ha jó az akksi akkor teljesen fel kell tölteni, ha rossz az akksi ami valószívű akkor cserélni kell. Első az akksi csere, aztán játszhatsz a frissítéssel!
A szoftvert szerintem nem tudod amúgy járó motorral frissíteni. (elvileg gyújtáson kell)
Szóval nézesd meg az akkumulátort, rámérnek, és ha fenékzárlatos stb, akkor meg tudják mondani, és ahol veszel egy akksit ott ki is cserélik.
Ne ijedj meg ha reggel nem fog indulni, amennyiben hibás az akkumulátor akkor ez normális, hogy csak töltés után fog indulni. Gyári akkumulátor idevagy oda sajnos nem igazán tartós. -
#73759
Chereiose
addikt
szabonagyur
#73758
Chereiose
addikt
válasz
szabonagyur
#73758
üzenetére
Egyelőre hagyom inkább és majd meglátjuk később, akksira fekszem most rá. Bár zavar baromira ez a jobboldalt lévő carplay menü, és ezen talán segítene ezek szerint egy új frissítés, csak ez a mai eset meredek volt.
Egyébként az autóban lévő Varta 33610-83E61 12V 44Ah akksi az a gyári lenne?
-
#73757
Chereiose
addikt
szabonagyur
#73756
Chereiose
addikt
válasz
szabonagyur
#73756
üzenetére
Igen, nagyjából jó 3 hetet állt a kereskedésben, mi ugye átnéztük a kocsit egyszer, majd mikor átvettük lemerült még ott az udvaron. Kértem is ugye új akksit, nyilván szartak bele.
De járó motorral akkor csak felrakná ezt a szoftvert rendesen.
Nem tudok sajnos a feszültségére ránézni semmivel, de igen, valószínűleg új akksi lesz a megoldás, mert nem akarok ezzel szívni. Ebbe melyik a gyárilag is benne lévő akksi, azt látom, hogy Varta.
-
#73756
szabonagyur
félisten
Chereiose
#73755
-
#73755
Chereiose
addikt
szabonagyur
#73753
Chereiose
addikt
válasz
szabonagyur
#73753
üzenetére
De lenne köze ennek az egésznek a lemerüléshez / vagy legalábbis indíthatatlanságához?
-
-
#73752
Chereiose
addikt
szabonagyur
#73751
Chereiose
addikt
válasz
szabonagyur
#73751
üzenetére
Hát már nem igazán van kedvem, ezek után ittam egy sört..
Nem fogom levenni az akksit, mert csak több bajom lenne belőle. Holnap szerintem megjáratom az autót.
Kérdés, hogy rámerjem rakni majd most pendriveról az új szoftvert szerinted? Nyilván már menetközben, járó motorral. Fura volt, hogy pont akkor szállt el az egész, de nem hinném, hogy ehhez volt köze. -
#73751
szabonagyur
félisten
Chereiose
#73749
-
Chereiose
addikt
Na, csoda történt!
Egy jó 2 órát volt rajta ezen a csoda töltőn, nem tudom ez töltött-e valamit bele vagy mi volt ez az egész, de pöccre indult az S-Cross most, fejegység is hibátlanul megy, megkönnyebbültem. De lehetséges, hogy akkor töltött mégis, mert előtte meg se mukkant, mindenesetre éjjelre most lehúztam róla...Holnap ha nem lesz iszonyú trágya idő, akkor megjáratom valahol egy 1 órára.
Ezek után megpróbáljam még azt a szoftver frissítést?
-
#73747
Chereiose
addikt
szabonagyur
#73745
Chereiose
addikt
válasz
szabonagyur
#73745
üzenetére
Megnézem, de nem találtam. De a szalonban asszem azt mondták, hogy van rá.
dunc: nem tudom a frissítés elszállt-e, de legalább ha igen jó lenne odáig eljutni valahogy. -
dunc
nagyúr
válasz
Chereiose
#73740
üzenetére
Tölts fel az akksit azt kész, ha a frissítés elszállít akkor úgyis muszáj lesz szerviz, de bízzunk benne csak az akksi merült le!
UI. Ha le van merülve úgy, hogy már nem indít a fényszóró, nyitás stb még működik. Ahogy írtad a merülést az nem normális, ha feltölt, és tudod indítani akkor sürgősen menj el egy másik akksiért. Türelmes légy a töltéssel, minimum hagyd 4 órát. -
#73744
Chereiose
addikt
szabonagyur
#73743
Chereiose
addikt
válasz
szabonagyur
#73743
üzenetére
Hát ilyen kártyát azt nem kaptunk sajnos, de elvileg van rá assistane, azt mondták is.
-
#73743
szabonagyur
félisten
Chereiose
#73742
szabonagyur
félisten
-
#73742
Chereiose
addikt
szabonagyur
#73741
Chereiose
addikt
válasz
szabonagyur
#73741
üzenetére
És az így amúgy díjmentes, ha már van? Van ehhez valami központi szám a suzukinál?
Csak vajon mit tudnak csinálni ők is, innen nehezen vontatja ki, max ha valahogy feltöltenék az akksit, ha egyáltalán az a gond. -
#73740
Chereiose
addikt
szabonagyur
#73737
Chereiose
addikt
válasz
szabonagyur
#73737
üzenetére
Van elvileg rá assistance, holnap felhívom, hogy szombaton kijönnek-e esetleg. 3 év után kötöttek rá ilyen hosszabbított assistance-ot illetve a cascohoz is jár elvileg. Rá tudom csiptetni a csavarra is amúgy, csak az kevésbé biztos, jobban le tud esni róla.
-
#73736
Chereiose
addikt
szabonagyur
#73735
Chereiose
addikt
válasz
szabonagyur
#73735
üzenetére
Igen? Akkor nem szedem ki, amúgy se merem annyira.
Mit értesz az alatt, hogy közvetlen a csipeszre? Ha az anyát leszedem akkor le lazul ugye, és akkor úgy érzékeli, hogy leszedtem, tehát nem akarom meglazítani.
Fogalmam sincs basszus most mi van, mélygarázsban állok ami egy kemény meredek feljáró, automatát elvileg vontatni se lehet a kézikönyv szerint, ha jól értem.
-
#73734
Chereiose
addikt
szabonagyur
#73733
Chereiose
addikt
válasz
szabonagyur
#73733
üzenetére
Benyomtam a gombot többször, már nem erőltettem, semmit nem csinált igen. Az önindítót meg se moccan, kézikönyv azt írja, hogy ez az akku miatt van. De közben meg ezaz, hogy a fényszóró ég, igaz azt írja a könyv, hogy gyengébben ég, bár ezt nem vettem észre mert közel van a garázskapu. Meg pl. ha kinyitom az ajtót, a színes kis közép kijelző az mutatja, hogy nyitva az ajtó.
-
#73733
szabonagyur
félisten
Chereiose
#73732
szabonagyur
félisten
válasz
Chereiose
#73732
üzenetére
Tippre igen. Elvben ha a fejegység kuka akkor is menne az autó, nem túl sok közük van egymáshoz. Magát az autót úgysem tudod Te magad frissíteni (ECU, társai) olyan könnyedén.
Az, hogy van fény meg világításod érdekes, mert akkor lehet az akksinak semmi gondja.
Benyomod a gombot mit csinál? Semmit? Megpróbálhatnád úgy indítani, hogy a kulccsal is, elvben lehet azzal is.
-
#73732
Chereiose
addikt
szabonagyur
#73731
Chereiose
addikt
válasz
szabonagyur
#73731
üzenetére
De akkor csak azért nem akarja indítani se, mert annyira alacsony a töltöttsége a kocsinak nem? Csak kérdés ez így tölti e.
-
#73730
Chereiose
addikt
szabonagyur
#73729
Chereiose
addikt
válasz
szabonagyur
#73729
üzenetére
Most már okosabb vagyok én is
Vettem obiban egy akku töltőt, akkora csoda az is, hogy ha rá sincs csiptetve az autóra a töltő, akkor is a feltöltve led világít
Most így azt se tudom, hogy tölti-e egyáltalán a kocsit. Nem szedtem le az anyát, így arra csíptettem rá, mert nem egy atombiztosítás az egész ahogy meglehet vele fogatni, remélem tölti így is. De valahogy attól is tartok, hogy ez nem akksi gond, bár mi más lehetne? Nem az autó agyába mentem bele hanem egy usb volt bedugva és a héten kb 3x lent voltam egy 5-10 percet gyújtást ráadva, de lehet pont most fáradt el és merült le.. -
-
Vigneau
félisten
válasz
Chereiose
#73722
üzenetére
Tegnap, mikor frissítettem a Bosch-t, először azt hittem, rosszul dugtam be a pendrive-ot. De mikor kihúztam, már becsíkozott a kijelző, szóval jól dugtam be és elkezdte a folyamatot. Aztán tökre elsötétült a képernyő és több percig nem reagált. Erre leállítottam a motort és pont akkor jelent meg a kép, hogy ne állítsd le a motort.
Újraindítottam ízibe, aztán szépen észhez is tért. Én meg közben elgurultam egy másik közeli városba, intézni a teendőim. Mire átértem, kész is lett a frissítés.
Szóval "ügyes" voltam. Ennyit arról, hogy 4 éve simán megcsináltam, most meg összevissza bénáztam, de csak jó lett. Szvsz Neked sem kell nagyon aggódnod, rendben lesz az a frissítés és a kocsi is.
-
-
Vigneau
félisten
válasz
Chereiose
#73720
üzenetére
Ha csak kattan egyet az indítózásra, akkor az akku lesz sajnos. Nekem a gyerek zenehallgatása okozott egyszer kellemetlenségeket. Azóta vagy nincs zene, ha leállok, vagy jár a motor még egy picit, de aztán vége a dalnak. Nem fogyasztjuk a drága üzemanyagot feleslegesen. Egyszóval vagy tölteni, vagy új akku vagy bebikázás...
-
dethroner
veterán
válasz
Chereiose
#73720
üzenetére
Szerintem igen, lehet az hogy az aksi feszültség egy olyan szintre süllyedt, hogy a BC megszakította a folyamatot. Nekem pl az opelban 6 éves elmúlt az aksi, és ha 15 percig buzergálom a droidos fejet álló motornál nyáron is
, simán csak kattog utána, meg se bírja mozdítani az indítómotort. De ha nem csinálok ilyet, bármikor könnyedén indít. Vagy pl a menetrögzítők is elég nagy étvággyal vannak, ha használsz ilyet és ment miközben ültél a kocsiban, akkor az is szívta. Szóval igen, mérj rá multiméterrel vagy próbáld picit pihentetni és mindent kikapcsolva megpróbálni beindítani. -
Chereiose
addikt
válasz
dethroner
#73719
üzenetére
Nem volt sajnos :/ Garázsban álltam.
Ez akku lemerülés lesz valoszinuleg?
Szerintem leszívódott most itt a napokban, mert néha ültem benne nézegettem a szoftvert de sajnos nem indítottam be napok óta. De amúgy a lámpák égnek így is de indítani nem akarja. Az a fasza, hogy garázsban áll, nincs akksi töltőm, bár konnektor az lenne. -
Jadro
veterán
válasz
Chereiose
#73716
üzenetére
Nem rég nekem is volt ilyen. Elkezdett dobálni random hibaüzeneteket. Nekem az autó újraindítása után megszűnt, és működött minden rendesen. Nyilván láttam, hogy hülyeség amikett kiírt, de érdekes volt. Most így jobban belegondolva, lehet hogy pont az akkum meghalása előtt csinálta? Mondjuk mérget nem vennék rá.
-
Chereiose
addikt
Most bajba jutottam. A frissítést elkezdte pendriveról, közben a kocsi hibaüzeneteket kezdett el kidobni, majd kikapcsolt a fejegység és nem reagált. Most az autó sem indul be…Lemerült volna az akksi? Fel volt töltve teljesen karácsony előtt, utána pedig mentünk vele 600km-t, tehát nem tudom elképzelni, hogy most lemerült volna. Az a gáz, hogy lent áll a garázsban, itt nagyon kivontatni se tudom. Kiírkált mindenféle hibaüzenetet a műszerfalra. Mit lehet most ez?
De az hogy lehet, hogy fények vannak meg belső világítás de a kocsi nem indul?
-
paolinho
addikt
Az mennyire normális, vagy ha ez így van rendben, akkor miért van az, hogy az S-Cross első féktárcsái (amelyek ugye duplák) külön mozognak? Ezt teszi mind úgy ráadásul, hogy a kerékrögzítő csavarok a belül lévőbe rögzülnek (nyilván).
Ez így rohadtul megnehezíti a kerék felhelyezését, ugyanis amikor ráemelem a csonkra, és forgatnám picit arrébb a lyuk felé, akkor állandóan elforog a külső tárcsafelület a belsőtől, és így képtelenség gyakorlatilag a csavarokat a lyukakra illeszteni.
A kínlódásnak ugyan van ellenszere, ami vagy az, hogy vakakit megkérek, hogy nyomja addig a féket, amíg legalább egy csavart becsavarok, vagy valami külső 50 cm körüli tárgyat beszorítok az ülés, és a fék közé (kvázi így nyomom be a féket). Szerencse a szerencsétlenségben, hogy ez a hátsó tárcsáknál a kézifék okán nem eredményez problémát. -
Chereiose
addikt
válasz
Chereiose
#73713
üzenetére
Természetesen, ahogy gondoltam, fel se ismerte ahogy bedugtam. Macbookról másoltam rá a pendrive-ra, de egy szoftverrel tud írni/olvasni minden fájlt, szóval már nem értem mi a fac van. Bár ahogy nézem az lesz a baj, hogy másnak nem szabad rajta lennie a pendrive-on, + upgrade.bin és upgrade.json fájlokat önmagában kell rárakni.
-
#73711
Chereiose
addikt
szabonagyur
#73710
Chereiose
addikt
válasz
szabonagyur
#73710
üzenetére
De az van, de hol van a .06? Nekem csak 05 van az oldalon.
Am ez megoldja a carplay problémám?
-
#73709
Chereiose
addikt
szabonagyur
#73702
Chereiose
addikt
válasz
szabonagyur
#73702
üzenetére
Szoftver update-nél nekem a 01.02 van, erre rá lehet rakni egyenesen a 01.05-öt?
-
#73707
Chereiose
addikt
szabonagyur
#73704
Chereiose
addikt
válasz
szabonagyur
#73704
üzenetére
Ahha, na ránézek akkor és meglátjuk sikerül-e.
-
Sziasztok!
Suzuki SX4/Fiat Sedici vételén gondolkodom.
Olvastam, hogy kétféle hasmagassággal rendelkező verzió van; ~170cm, és ~190cm.
Hogy lehetek biztos abban, hogy a a 190-es verziót veszem?Ezenkívül mire érdenes figyelni vásárláskor, és mit kell tudni a 2010 utáni 1.5 és 1.6 benzinesekről?
Köszi szépen!
-
#73704
szabonagyur
félisten
Chereiose
#73703
szabonagyur
félisten
válasz
Chereiose
#73703
üzenetére
Nem lehet elcseszni.
Letoltod (talan ki kell csomagolni, de ez nem tuti, en felrajtam 2 fele modon a pendrivera), pendrive bedug, autora gyujtas es van, hogy egybol feldobja hogy frissites elerheto, ha nem belepsz a tabon a beallitasok megfelelo reszere es ranyomsz, hogy frissites.
-
#73703
Chereiose
addikt
szabonagyur
#73702
Chereiose
addikt
válasz
szabonagyur
#73702
üzenetére
És utána hogy telepítem rá? Remélem nem lehet elcseszni.
-
#73701
Chereiose
addikt
szabonagyur
#73697
Chereiose
addikt
válasz
szabonagyur
#73697
üzenetére
Nem tudom, megnézem majd. Az autó 2022-es, akkori lehet rajta. Én azt tudom frissíteni?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Jänner rally most, youtube 
A fektarcsanak a hutes vegett van a lamellak kozepen, amugy meg egy egesz kellene legyen. Ha az feled nezo resz es az auto fele nezo kulon tud mozogni ott valami nagyon nem kerek. Kepet nem tudsz esetleg csinalni rola?
, simán csak kattog utána, meg se bírja mozdítani az indítómotort. De ha nem csinálok ilyet, bármikor könnyedén indít. Vagy pl a menetrögzítők is elég nagy étvággyal vannak, ha használsz ilyet és ment miközben ültél a kocsiban, akkor az is szívta. Szóval igen, mérj rá multiméterrel vagy próbáld picit pihentetni és mindent kikapcsolva megpróbálni beindítani.
Új hozzászólás Aktív témák
- OTP Bank topic
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- Motorola G86 - majdnem Edge
- Milyen videókártyát?
- Tőzsde és gazdaság
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Spórolós topik
- Google Pixel 9 Pro XL - hét szűk esztendő
- eGPU tapasztalatok
- Sorozatok
- További aktív témák...
- Honor 90 512GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- BESZÁMÍTÁS! Sony PlayStation VR2 virtuális valóság szemüveg garanciával hibátlan működéssel
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy S25, Samsung Galaxy S25 Plus, Samsung Galaxy S25 Ultra
- Samsung Galaxy A33 5G 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Telefon felvásárlás!! iPhone 14/iPhone 14 Plus/iPhone 14 Pro/iPhone 14 Pro Max
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest