Aktív témák
-
happci
csendes tag
A benzin szűrő most lett cserélve, a kondenzárorral együtt. a karburátort is darabokra szedtük és ami nem volt száz százalékos azt ki is cseréltük, sőt az olajat is lecseréltem. Hanem nekem volna egy tippem de lehet hogy halott dolog, most jutott eszembe, az nem lehetséges, hogy a sün nem kap áramot (az olajelőmelegítő), mert akkor ál le a motor amikor eléri a 65 fokot, ilyenkor ugyanis a tudomásom szerint nyílik ki a bimetál rugó. Lehetséges lenne, hogy ekkor hideg olaj kerül fel és ezért állna le? Vagy a másik amit gyanítok hogy nem-e csinálhatja attól is hogy a karbi tetején van egy gumi sapka ami a levegőszűrőből jön és ott nem-e szív falsot.
Egyszóval lövésem sincs hogy mi lehet, ha valami még eszedbe jut akkor várom ötleteidet. -
happci
csendes tag
Szóval volna egy problémám, amivel már lassan egy hónapja szenvedek. Van egy 1.3-as wartburgom és olyan hibája jött most elő, hogy ha hideg a motor és eléri a hőfok a sárga jelzést, majd amikor a zöldbe lépne át akkor egyszerüen leáll a motor. Ilyenkor nem is tudom rögtön újraindítani kell várni egy-két percet, de akkor pöcre beindul. A másik érdekes probléma emellett, hogy olyan 90km/h magasságában el kezd rángatni és feljebb már nem is megy, azonban ha lassan adagolom a gázt neki akkor jobbik esetben max 110-ig kúszik fel.
Röviden ennyi lenne a probléma, ha valaki már találkozott ilyesfajta problémával akkor küldjön nekem egy mailt, vagy ha van valami jó ötlete hogy mi lehet itt a hiba.
Elöre is köszike minenkinek! -
Luxurka
tag
hát igen van egy2-3-4 hibája a az 1.3-nak is :)
Én két évig nyúztam egyet:
ami szokásos bibik
Kuplungbovden szakad, csapágykiemelő törik, csapágy síkit,
féltengely szarrá, gumiharangok széttörnek, fékcső elrohad, AC pumpa hamar feladja, porlasztó szarakodik és nehéz normálisan belőni (ne dadogjon, de legyen alapjárat is, és télen elinduljon, stb)
A legnagyobb szívásom a gyújtáskapcsolóval volt, mert 3x kiszedtem az önindítót :(
Nekem ennyi bajom volt vele, ami nem rossz egy 13 évestől, és baromi olcsó hozzá az alkatrész
Pl AC 1,300 ft
Koplett kuplung 20k volt szereléssel.
1/2 tengely 9000 szereléssel
Elektromos bajaim nem voltak, mert lecseréltem az összes sarut, ami a biztitáblánál volt és amit elértem :) -
PWR
aktív tag
ja, a kétütemüt jobban lehetett házilag szerelni, jóval egyszerübb volt. de ez erösebb egy kicsit. Gyorsul, mint állat! :DDD És a motorjával nagyon ritkán van baj. Szvsz kicsit tulméretezett ez a moci egy-két részéhez, pl a diffihez, ami meg-megadja magát néha. A kuplung dettó, bár ezt inkább a városi cammogásnak tudom be. Nem cserélném le másra, ez addig lesz, mig teljesen szét nem rohad :) baromi nagy belülröl, nem olyan klausztrofób, mint a legtöbb középkategóriás. Ha ritkán vezetek valami nyugatit, azért feltünik, hogy nem kell eröszakoskodni a váltóval meg általában minden finomabban müxik. A fékkel meg marhára kell vigyáznom, a varbi nem lévén szervós, nyomni kö ezerrel és mindenki repül ki a szélvédön, ha más kocsiban fékezek :) A fényszórót már csak a hétvégén nézem meg...
-
róland
veterán
-
PWR
aktív tag
1.3-as :) es meg lehet kapni eredeti ndk-s cuccokat? :) a hetvegen megnezem. mostanaban kicsit sokba kerül a wb, ket honapja kuplungcsere, nemreg akkucsere volt es most meg a karburator sz@rakodik... de elötte 3/4 evig hozza se kellett nyulni. remelem lassankent megint lesz egy ilyen idöszak :)
-
róland
veterán
Hali!
Nekünk van még egy Wartburgunk. Szóval a biztosítékok mellett van egy relé (kb. 5*4*3 cm-es doboz). Elég érdekes, hogy a németek milyen egyszerűen megoldották a problémát. Szóval az a relékapcsolja a távolsági fényszórót. Ám az általad leírt probláma a relé és az izzó között található, mert a relé mindkét oldali távolsági fényszótrót bekapcsolja. Ajánlom, hogy nézesd meg egy autóvillamossági szerelővel. -
PWR
aktív tag
-
Gismo
addikt
Amennyiben a biztosíték tábla a motorháztető alatt a bal első kerék mögött van egy picivel, akkor a biztosíték tábla és a motorháztető ''zsanérja'' között van egy kis fekete dobozka!
De lehet h neked már nem relés hanem tranzisztoros cuccod van azért nem hallod!
Vagy nemjó és nem vált azért nemhallod! -
simbazz
aktív tag
He? Váltani kizárólag kuplungolás nélkül - persze miután bemelegedett a váltó, 5-10 kilométer. Apámnak Wartburgja volt évtizedekig, kuplung nélkül váltogatott, öcsémnek is Wartburg van, a jobbik fajta 1966-os évjáratú gömbölyű, szintén kuplung nélkül, nekem 2 éve van egy kétütemű kockám, dettó kuplung nélkül. Persze nem ész nélkül, lassan kell így váltani. Kuplung csak induláskor, első fokozat-ba-ból váltáskor, gyorsulgatáskor :) Ennyi. Kíméli a szerkezetet, nem utolsó sorban a kuplungbowdent, ami ugye szakadós fajta...
Átülni másba? Ugyanmár... Amíg ki nem rohad alólam, vagy ki nem tiltanak ('nyjukat, azt), addig Wartburgozok. Füstölés miatti kötekedést meg kéretik elfelejteni, rendesen beállított Jikov karbi, kiégetett kipufogórendszer, NEM a MOL kúton beszerzett 91K/95K-t rakni bele, amibe fáradtolajból visszanyert (!!, nem vicc, tényleg így van, belsős emberkétől van az infó) olajat raknak tisztességes 2T olaj helyett... Shell vagy Agip olaj és kész, otthon előkeverni kevés tiszta 95-ös benzinbe, kúton betölteni, ráönteni a tiszta 95-ösből amennyit kell. 1:50, 1:60 keverési arány bőven sok, fékpadon 1:80, 1:100-at is bír a Wartburg motor közepes terheléssel és fordulatszámokon. Azért van 1:40 a kutakon mert csak. Sok idióta kapálógép, fűnyíró, kismotor miatt kell ez, amiknek még ez is híg kissé, azok 1:25, 1:33-mal érzik jól magukat. Esetleg INA vagy Motul, Mogul olaj is mehet bele, amit épp be lehet szerezni emberi áron, természetesen a MOL Arol 2T-t tessék nagy ívben elkerülni...
Nálam az első pár km után füst mint olyan megszűnik, sebesség, gyorsulás van, bűz nincs, kevés városi, több országúti tempózással 6,5-7 literrel meg lehet úszni így. Nem elírás, tényleg ennyi.
Én is most bütykölöm a vasat, világításgondok voltak. Megoldás: összes érintkezőt a lámpatestben, biztosítéknál megcsiszol. Minden jó lett.
Mindjárt kotródok is vissza, 3 lengéscsillapító ki volt szakadva, hitech magyar utak ugye...
Szóval eszem ágában sincs másik autóra váltani, meg különben is. Akit elkapott a kétütem fíling, az mind tudja, hogy a négyütem a sátán műve!
:DDD
PeliScan: na igen. Rapid ütős cucc, rokonnak volt olyan. Előtte meg 110R is. Ilyeneken *esetleg* elgondolkodnék, de hát aranyárban mérik őket. Megjegyzem, joggal.
[Szerkesztve] -
PWR
aktív tag
Hello,
hatha van valaki, akinek van WB-ja es szokta bütykölgetni :)
Nem eg az egyik oldalon a tavolsagi fenyszoro. Bizti jo, egö jo. Kerdes: Hogy van megoldva, hogy mikor a tavolsagi felkapcsol, akkor a varosi le es visszafele uez? Van egy rele vagy a bajuszkapcsoloba van ez a function begyogyitva? Mert az se kizart, hogy ott van a hiba oka. Ha valaki varbis tudna adni egy tippet, mekköszönnem :)
jo hetveget!
Aktív témák
- AKCIÓ! DDR5 GAMER PC: Intel Core Ultra 5 225F/245K +RTX 5050/5060/5070/Ti +16-64GB DDR5! GAR/SZÁMLA!
- OnePlus 12 5G 256GB 12GB RAM
- AKCIÓ! GAMER PC: Intel Core Ultra 7 265KF +RX 6600/6700XT/6800/9060XT/9070 +16-64GB DDR5! GAR/SZÁMLA
- Zealot s79 100w 1hónapos eladó kíváloan szól jó mélyek az ár fix !!!!!
- Playstation Pulse 3D
- Bomba ár! Dell Latitude E7270 - i7-6GEN I 8GB I 256GB SSD I 12,5" FHD I HDMI I CAM I W10 I Gari!
- 134 - Lenovo Legion Pro 7 (16IRX8H) - Intel Core i9-13900HX, RTX 4090 - 3 év garancia
- LG 27GR93U-B - 27" IPS - UHD 4K - 144Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium - HDR 400
- Akció! Sérült! Corsair Icue 5000X RGB Számítógépház! Olvass leírást!
- HIBÁTLAN iPhone 13 128GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3033, 100% Akkumulátor
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest