Új hozzászólás Aktív témák

• #45444 Thronks.90 tag Devid_81 #45441

  Új Válasz 2022-08-30 08:10:57 #45444

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Thronks.90

  tag

  válasz Devid_81 #45441 üzenetére

  Arra én is várok, bár szerintem nem fogják eldobálni egyhamar még. Egy 5800x- el el is lennék a következő 6-8 évben

• #45440 Thronks.90 tag Devid_81 #45439

  Új Válasz 2022-08-30 06:27:16 #45440

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Thronks.90

  tag

  válasz Devid_81 #45439 üzenetére

  Kíváncsi leszek mennyi ideig fogják a boost órajeleket tartani, és hogy mennyivel tud majd a "gyári" boost fölé menni (nyilván egy jó hűtővel). Már az én kis fostos 3600xt-m is 4.6 fölé megy, gondolom ezredmásodpercekig is akár . Jó lesz ez, majd pár év múlva, amikor nekünk is megfizethető lesz.

• #45061 Thronks.90 tag Kolbi_30 #45060

  Új Válasz 2022-05-13 06:52:08 #45061

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Thronks.90

  tag

  válasz Kolbi_30 #45060 üzenetére

  Pontosan. Lásd, GM indítókulcs botrány, tudták hogy rossz, mégis tízen évig gyártották vele a kocsikat világszerte.

• #45049 Thronks.90 tag b. #45048

  Új Válasz 2022-05-12 11:48:22 #45049

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Thronks.90

  tag

  válasz b. #45048 üzenetére

  Érdemben tudok infót adni az effajta spórolásról. Nagy autógyártó cégnél dolgoztam a költségoptimalizálás gyakorlati részén. Ezek a cégek €0.01- ért meg****ák az anyukájukat. Nem az a konkrét €0.01 a lényeg, hanem annak a fejlesztési, optimalizálási költsége, illetve ha ennyit spórol autónként, az a tervezett gyártási darabszámnál mennyi pénz. Konkrét pelda: Műszerfal alján lévő hangszigetelő szivacs, kB 1.5cm vastag, kB 0.7m^2. 1cm- es darabokat vagdostunk le róla addig, amíg még a vevőnek nem tűnik fel, hogy hangosabb a kocsi. Spórol rajt a cég nagyságrendileg autónként 1 centet, és akkor ez csak egy optimalizálás. Minden, ami felesleges azt kiszedik. Valószínű az a hűtés drága lett volna, vagy mérnöki órákban, vagy gyártásban, vagy bekerülési költségben. Az meg nagyjából mindegy ha később vissza kell hívni emiatt, azzal majd foglalkozunk később, mert a 100 tesztautóból 3 produkálta csak a hibát.

Új hozzászólás Aktív témák