Új hozzászólás Aktív témák

• #16185 Tankblock aktív tag biker #16178

  Új Válasz 2021-10-03 23:05:22 #16185

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tankblock

  aktív tag

  válasz biker #16178 üzenetére

  Általában a 2 nem hajtott kerék átlaga lesz a helyes megoldás az autó sebességére. Mivel nincs hajtva nem fog kipörögni.... Ezt lehet finomítani long acc szenzor figyelembe vételével.
  1 forgás 1 jel nem ad megfelelő megfigyelési értéket : Nyquist kritérium figyelembe véve az autókban 42-44 mágnes olvas egy Hall Sensor ---> voala ABS sensor.....

  Remélem segítettem

• #16179 gyapo11 őstag biker #16178

  Új Válasz 2021-10-03 09:14:42 #16179

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gyapo11

  őstag

  válasz biker #16178 üzenetére

  Az abs is a forgást figyeli nem a megtett utat. A gps-szel meg az a baj, hogy két mérés között nem lehet tudni mi történt, és nagyobb sebességeknél az 1 másodperc alatt megtett út már nem lényegtelen, lehet kanyarodás, a gps meg két pontot ad, közte semmit.
  Szerintem jó kompromisszum a motor/féltengely/kardántengely fordulatszámának mérése. Ehhez le kell mérni az egy kerékfordulat alatt megtett utat. Nem lesz extra pontos, az állókerekes fékezést, broadside-ot, kerék kipörgést nem tudja mérni, a kerék nyomása nagyon sokat nem változik.

Új hozzászólás Aktív témák