-
Fototrend
Topiklakók, és autóik
Új hozzászólás Aktív témák
-
zsolti75
senior tag
A G30-at a kutya meg nem nézi, a haverok és a szomszédok is leszarják. De ha valamelyik veterán szutyokkal kimegyek egy tankolás minimum egy óra, van hogy a rendőrök is azért állítanak meg, hogy az autóról érdeklődnek. A vételi ajánlatok meg mindennaposak.
Volt kb.10éve egy olyan eset, hogy elmentem egy céghez tárgyalásra, a belső parkolóban rávetődött egy fickó a verdára, beszélgettünk de nem tudtam lerázni, mondtam neki nyitva hagyom az autót nyugodtan nézze körbe míg én tárgyalok a főnökkel. Utána felajánlotta cserébe a 1-2éves hármasát.
Szóval nem F/G-vel kell manapság arcoskodni, azt bárki vehet.[ Szerkesztve ]
-
zsolti75
senior tag
válasz
Tsebacsi
#73539
üzenetére
Nem élvezem, de tény, itt nem nézik meg, nem is téma.
Szerintem többen néznek csúnyán, mint elismerően.
A veteránszutykok babusgatása, meg szerintem nem rossz hobbi, és befektetésnek sem utolsó (nálam van hely bőven). Meg jó érzés vezetni őket.
Nekem is azért van a g30 mint írtad, meg mert van napelem, így nagyon olcsón járok. -
zsolti75
senior tag
válasz
KAMELOT
#73915
üzenetére
Két éve mikor indítottam a napelem beruházást, számoltam összevissza, hú wazze megéri, nem éri, mindegy inkább a tetőn legyen mint a bankba.
Na most 1,5 év után már a fele visszajött.
Én komplexen számolom a beruházást, mert volt szigetelés, hőszivattyú és hybrid autó. Ha autó nem lenne, akkor is 5-5,5év a megtérülése a teljes beruházásnak. És ami biztos, az árak csökkenni nem fognak.
Szóval így utólag: megéri.
Ha nem lennék szaldós, akkor is felrakatnám, csak az autó miatt (meg persze meghajtanék róla mást is amit épp tudok), természetesen sokkal kisebbet és nem hálózatosat ezért lényegesen olcsóbban. -
zsolti75
senior tag
válasz
H.Ezredes
#74880
üzenetére
Kiszámolták, a gariidőt ki fogja bírni.
De a tömeg visz magával mindent, fék, futómű, kasztni, feeling...
És ennek a "fejlődésnek" még nincs vége.
Egy 3-er is már alulról súrolja a 2tonnát.
Szerelő vagy tudod, mennyi túltervezés és felesleg van ezekben.
A vásárlókat ez úgysem érdekli, elég csak belelapozni akármelyik fórumba, az infotainment meg az elektronika a lényeg, hogy egyébként milyen egy autó az már édes mindegy. -
#74928
zsolti75
senior tag
Shadowbull
#74926
zsolti75
senior tag
válasz
Shadowbull
#74926
üzenetére
Nekem a MA féle Audi jut róla eszembe.
Én maradok a G30-nál, az is egy fos, de az utolsó bmw ami valahogy kinéz, szerintem. -
zsolti75
senior tag
Az E9X korszakban a legjobb motor szerintem az M57 M47 volt.
Ezek közül 35d 25d környékén keresgélnék, de egy M47 20d is jó lehet ha nem vagy száguldozós fajta.
Km az lesz bennük bőven.
Benzinesben egy igazoltan keveset futott 25i-t néznék, N52N-el. Ennél már javították az N52 hibáit, igaz csak pár hónapig volt gyártásban, de ki lehet fogni. -
#74960
zsolti75
senior tag
CharlieDrop
#74959
zsolti75
senior tag
válasz
CharlieDrop
#74959
üzenetére
Minden diesel büdös.
Erőtlen, lehet. Mihez képest? Napi közlekedésre bőven elég. Nekem e61lci-ben volt, és 180 tempomattal pályáztam vele. Bírta.
Igen a gyártás végére már rendbe szedték az N47-et, el is mennek sokat, ha odafigyel az ember az olajcserére meg a zajokra, de ettől még nem lesz ajánlott vétel ha valaki 10+éves bmw-t szeretne vásárolni. -
zsolti75
senior tag
válasz
kenwood
#74985
üzenetére
Az ízlésen nem vitatkozunk, mondjuk ez nem a legszebb példány.
Akkoriban a BMW még arról szólt hogy milyen vezetni, ebből a szempontból sokat veszített az +200 kiló miatt az e28 után, de én szerettem az e34-eseimet. Volt 20i, 35i, és épített 28i.
Van egy ismerősöm, aki e34 20i-re cserélte a F10-et, és nem azért mert nincs pénze. -
#74988
zsolti75
senior tag
FIREBLADE78
#74987
zsolti75
senior tag
válasz
FIREBLADE78
#74987
üzenetére
Baráti körben F=Fosch
Autót úgy még nem utáltam mint anno az F30-at, még anyám Toyotáját is szívesebben vezettem.
Sokan szeretik, én is ismerek olyat. Változik a kor az ízlés és az igények. -
zsolti75
senior tag
válasz
KAMELOT
#75047
üzenetére
Gumimérettől és kopástól is függ. Gyárilag +3kmh-ra van állítva, kivétel ha japán piacos mert akkor 0kmh.
Át lehet kódolni. Én a sajátomat nullára kódoltam, illetve be lehet még kapcsolni a gps korrekciót is. Az új gépeknél szerintem ezek már alapból be vannak kapcsolva. -
zsolti75
senior tag
válasz
KAMELOT
#75051
üzenetére
Nem kell kalibrálni, tudja a műszeregység, hogy hány jeladó impulzus milyen sebességnek felel meg.
A régi műszeregységekre ez rá is volt írva alul e28-nál K=4545, E34-nél K=4675. Ha gyári kerékkel mentél ezek nagyon pontosak voltak.
Europai sztenderd, hogy gyárilag +3 csalásra állítják a tacho-t, ezt ki lehet szoftveresen kódolni nullára, illetve ha nem gyári a kerék, akkor lehet korrekciózni diag szoftverekkel. -
#75077
zsolti75
senior tag
rayoliviero
#75076
zsolti75
senior tag
válasz
rayoliviero
#75076
üzenetére
Én is 100-120 körülre szoktam lehúzni mindet, de majd H.Ezredes megmondja a tutit. én most lusta vagyok utánaolvasni, nekem elég a 100
A kétszéles keréknek viszont örülni fog az x-drive.[ Szerkesztve ]
-
zsolti75
senior tag
válasz
tasiadam
#75078
üzenetére
A régi gépeken e60-ig M12x1,5 csavar volt, ezekre emlékem szerint 110Nm volt előírva. Az újabb gépeken M14x1,25 a csavar és 140Nm az előírt.
A túlhúzás nagyobb probléma, mint ha kicsit kevesebbel húzzák meg. Nekem volt, hogy agyat és tárcsát is cserélnem kellett egy idióta gumisnál történt télikerék csere után.[ Szerkesztve ]
-
zsolti75
senior tag
-
zsolti75
senior tag
válasz
tasiadam
#75082
üzenetére
Hát mondjuk én pont 2-3évente szoktam autót cserélni, a 2 garnitúra ez idő alatt le se kopott. Főleg a télit szinte újszerűen szoktam továbbadni. 2-3év alatt 2garnitúra gumi, +egy felni, évenként 2x szerelés (plusz az elbaszások
) nem kis költség.
És a legfontosabb, hogy alig van tél, és megtehetem, hogy ha leesik vagy lefagy valami akkor nem megyek.
De akinek mennie kell, hóban fagyban, hegyre is, annak kötelező. -
zsolti75
senior tag
Telefonnal autót nyitni?
min.25éve van gombos kulcsom, és a mai napig nem tudom melyik gomb nyitja/zárja, rendszeresen végignyomogatom őket, aztán valamelyik majd nyitja . A csomagtér nyitás az ami egyértelmű.
Az előző verda "kulcs nélküli" volt, az rendszeresen szopatott. A mostani legalább egyszerű távnyitós.
Új hozzászólás Aktív témák
- Apple notebookok
- Elektromos autók - motorok
- Samsung Galaxy A55 - új év, régi stratégia
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- ASUS notebook topic
- DUNE médialejátszók topicja
- SkyShowtime
- Fűzzük össze a szavakat :)
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: HC Pointer Kft.
Város: Pécs
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest