Új hozzászólás Aktív témák
-
makkai
aktív tag
Én kompromisszum kész vagyok!
Lemondok a DRL-ről, de a man. váltóra szükségem van.
Ill. szerintem az üzemanyag szim is jó lenne, de arról is le tudok mondani, ha a manuális váltósok ragaszkodnak az elhagyásához. Bár megjegyzem, akik manuálissal mennek, azok mix1 és mix 2-ön is a leggyorsabbak, és így is Ők végeznének elől, legfeljebb csak egyszer kétszer köröznék le a mezőny végét, nem 3-4 körrel.
Lehet, hogy ha tiltva lenne a manuális váltó akkor mindenféleképpen 2 LIGÁRA lenne szükség, bár félek, hogy akkor az A liga igen karcsú lenne létszámilag.
Amúgy üzemanyag szim nélkül mix 2-ön v. mix 3-on megy a verda? -
makkai
aktív tag
válasz
MC HOBO
#4371
üzenetére
Részemről az autómata váltó és a DRL (de csak a kanyarokban) megtartós lenne. Nem akkor fékezek, amikor a vonal jelzi, de így szoktam meg a pályatanuláskor és az nekem a támpont, hogy mennyivel engedhetem túl a fékezési pontot.
Távra szerintem minimum 50% vagy inkább 75% legyen.
Időjárás szerintem is dinamikus legyen, úgy izgalmasabb, főleg ha hosszabb meneteket választjuk.
A FERRARI-nál egy ülést ezennel lefoglalok!
-
#3861
makkai
aktív tag
Feribacsi555
#3859
makkai
aktív tag
válasz
Feribacsi555
#3859
üzenetére
Én hozzáfogtam a pályákon időmérő, verseny és esős beállítások készítésének, Ha gondoljátok ezeket is fel lehetne tenni majd, ha kész leszek. Az első 3 pályához már meg vannak.
-
makkai
aktív tag
válasz
DigitXT
#3413
üzenetére
Szerintem is semmi értelme nem lenne az állíthatóságnak, ha a mix3-on végig lehetne menni. Ha meg csak "játszogatni" akar az ember, akkor a szimeket ki kell kapcsolni, segítségeket meg be és nyomni, amit csak bír.
Épp az a lényege, hogy ez is egy plussz szimuláció, és be kell tudni osztani azt ami van, mindenkinek a vezetési stílusa és gyorsasága szerint.
Lehet, hogy nem lenne ez a gond, ha nem lenne a 11-11 bug. Ez csak egy tipp.
Én személy szerint jobban szeretem a szimekkel való játékot, sokkal élvezetesebb, ha pl. különböző gumistratégián megy az ember, vagy kevésbé óvja a gumikat, akkor ez igen is hatással van a játék végeredményére. Tegnap is volt olyan futam, hogy az elején leszakadtam, a kemény gumival, majd amikor az előttem lévőnek elkezdett fogyni a gumija szépen felzárkóztam, kerék csere után meg is tudtam előzni, mert Én lágyon voltam, és fel tudtam tenni Mix3-ra az üzemanyagot is.
Én így szoktam meg a játékot, és sajnos amikor olyan futam van, ahol nincs gumi meg üzemagyag szimuláció, akkor sem vagyok gyorsabb egy szemmel sem, mert a vezetési stílusom ugyan az marad, és így rendesen lehagynak. -
makkai
aktív tag
válasz
Steady74
#3359
üzenetére
Nekem hál Istennek az F430-al nincsennek gomb problémáim.
Még a kormány hátulján lévő gombokra is be tudtam állítani a balra jobbra nézést.
Szerintem az autómata váltó miatt nem fogy ki a benya , mert mindíg időbe vált, nem pörgeti tovább a motort.
Én csak az autómata váltót használom és 4-5- teljes körre elég mix3-on az üzemanyag 20%-os verseny mellett. -
makkai
aktív tag
majd kipróbálom a magasság és a rugó állítást, de múltkor egy másik pályán, amikor próbáltam, ha egyformára raktam vagy 3-nál kisebb volt a különbség az első és hátsó szárnynál, akkor minden élesebb kanyarban kiforogtam, gázadás nélkül is.
Még annyit csináltam , hogy a fékerőt 50-50%-ra raktam, nem hátulra.
Este kipróbálom ahogy te állítottad, hátha nekem is jó lesz.
Én így is nagyon csúszkáltam, nem is tudom mi lett volna interrel. -
makkai
aktív tag
válasz
MC HOBO
#3095
üzenetére
Dolgozott is az adrenalin, amikor a defektes kerékcsere után forgalomba kellet kijönnöm, és Schumit kellet megelőznöm, hogy visszaszerezzem a második helyet, utánna persze leszakítottam magamról.
Azt az egy esős beállítást elküldhetnéd, vagy beírhatnád ide, hogy lássam miket állított a TT-s beállításhoz képest. Azt látva könnyebb lenne a többi pályához is belőni az autót.
-
makkai
aktív tag
válasz
MC HOBO
#3062
üzenetére
Egy kis CO-OP karrier jelentés.
Melbourne: FessHun - mcsaba80 1:0
AI.: Legend
Szimulációk bekapcsolva
segítségek közül autómata váltó és kanyarokban szamárvezető, a többi kikapcsolva
FERRARI csapat
20%
Rövid hétvége
Szabadedzés átugorva (majd figyelnünk kell szerintem, mert lehet, hogy lesz benne teljesítendő cél ami autófejlesztést érhet)
Időmérő esős. Itt szoptam, mert nincs esős beállításom, úgyhogy most kellett kikisérletezni (ha valaki tud beállítást megoszthatná velem). A célegyenes ráfordító elötti balosban mindíg kiforogtam, pedig alapjáraton ment a motor.9-11-es szárnyálláson volt, ezen segített, ha 7-11-re raktam, de akkor meg alulkormányzott lett, de még mindíg jobb volt, mint abban a kanyarban állandóan kifordulni. Azért a végére csak futottam egy második időt (az utolsó körben, amire úgy értem fel, hogy 1 mp-en állt a óra, amikor megkezdtem a kört), így Fesshun kollégával hoztuk az első sort. Ő lágyabbal Én a keményebbel rajtoltam. Első kanyarban vigyáztunk egymásra, Én inkább hamarabb elvettem, nehogy kilökjem. 2-3 kör alatt kiépített egy kb. 3 mp-es elönyt, majd ahogy elkezdtek kopni a lágy gumijai Én elkezdtem felzárkózni, kb 2 mp-re voltam, amikor kiment kereket cserélni a 6.-ik körben (fél távig húzta a lágyabbal). Én a 8-ik körre állítottam a kerékcserét, erre a 7. -ik körben bal első defektet kaptam, pedik még csak közepesen volt kopott a gumi és nem is ütköztem senkivel, ráadásul a kör elején, úgyhogy mire körbe értem meg kereket cseréltem 18 mp-re hízott a hátrányom. A másik pedig, hogy megint a keményebb keveréket tették fel, mivel nem a beállított körben jöttem cserélni.(legközelebb ha ilyen van, akkor be kell még a pályán állítani, hogy mit tegyenek fel). Ezek után pedig kockáztattam, úgyanis nem jöttem ki mégegyszer a lágyabb gumiért, de nem büntettek meg érte (Pedig tudtommal a valóságban mind a két keveréket használni kell, kivéve ha eső gumival rajtolnak). Sikerült hoznom a 2. helyett, úgyhogy 43 ponttal vezetjük a konstruktőri bajnokságot.Jó futam volt, és ami a lényeg, hogy a FERRARI futott be az első két helyen.
Az AI nem volt túl erős, még így is majd 20 pm-et adtam a 3.-nak.
A lekörözések katasztrófálisak, túl hamar kihúzodik az ideális ívről (még messze vagyok), majd visszamegy a kanyar előtt az ideális ívre (amikor épp mellé érek), ahelyett, hogy a kanyar után húzódna le.Kb ennyi volt.
Bocs a hosszú leírásért, de összességében nagyon jó volt.
Ha nem kapok defektet, izgalmas lehetett volna a vége, amikor fordul a gumi stratékiánk és csak kb 2 mp van közöttünk.
-
makkai
aktív tag
válasz
MC HOBO
#3086
üzenetére
Az egyik Ferrárival Én voltam, a pálya eleje felé (azt hiszem a célegyenes végi jobbosban)egyszer velem biztos összeakadtál, én hosszabbat fékeztem és más íven fordulva jobban gyorsítottam ki, baloldalt hagytam neked elég helyet, meg egy fél autóval előrébb is voltam, de belém húztak a verdát. Én akkor megpördítettelek, meg egy picit toltalak.De szerintem aki 200m-ert tolt, az nem Én voltam, valami külföldi srác volt a másik ferrárival.
De ha mégis Én lettem volna, akkor ezer bocs!
-
makkai
aktív tag
válasz
Steady74
#3025
üzenetére
Én is keményebb keverékkel szoktam indulni, és amikor a lágyabbat teszem fel akkor a boxból kijövet már rakom is a mix3-ra. Ez általában 4-5 kör, és úgy érek célba, hogy optimal-on vagy + 1körön van az üzemanyag. Szerintem a valós időknél is gyorsabbak vagytok, ezért fogy ki nektek.
Én max a valóságos időket tudom megfutni, és így nem is kevés a benya.
Túl gyorsak vagytok a játéknak!
Szerk.: Koreaban és Brazíliában engem is kilöktek ill. kiforgattak, de legalább nem tört össze az eleje.
-
makkai
aktív tag
válasz
MC HOBO
#3008
üzenetére
Nekem meg a szokásos volt, Melbourne-ben 0 % -os gumit kaptam, pedig keményebbik keveréken a harmadik időt futottam az időmérőn
Utánna pedig csupa számomra első futásos v. egyszer mentem rajta pályákon mentünk.
Istambul lehetett volna még jó, ha nem forgatnak ki az elején. -
makkai
aktív tag
Hali!
Régebben beszéltük a CO-OP módot.
Este belekezdünk rövid hétvége 50%-al?Az ausztrált lenyomhatnánk este kilenctől.
Bejelöltelek újra barátnak. A múltkor elba..tam, mert egy sima fess nevű emberkének küldtem, de most jöttem rá, hogy te fessHun vagy. Igaz?
Vagy megint rossz embernek küldtem? -
makkai
aktív tag
válasz
MC HOBO
#2975
üzenetére
Este Én kilenctől vagyok.
Én is hasonlóan jártam tegnap este. De Én még megelőzni is alig tudtam öket. Amikor utólértem egy ilyen "kultúrált" versenyzőt, úgy rám taszított, hogy alig tudtam összeszedni a verdát. Mire újra utólértem, eltelt 1-2 kör, de már nem mertem betenni sehol mellé féktávon, mert akkor is rám pöcköl, úgy hogy várnom kellett a DRS zónára jó sok KERS-el, hogy egyértelműen el tudjak menni mellette. Meg a többi marha, amikor az egyik kiforgat, a másik meg belém jön merőlegesen és tol maga előtt ahelyett, hogy kikerülne, vagy engedne elmenni előle.
-
makkai
aktív tag
válasz
MC HOBO
#2815
üzenetére
Igen lehet, hogy érdemes várni, mert ha kijavítják a 11-11 bugot, akkor változhatnak a beállítások.
Én a TT-s beállításokkal megyek a futamon is. Stabil, nem eszi nagyon a gumit (általában +1-2 kört kint tudok maradni, jelentősebb lassulás nélkül), kivéve, ha sokat ténfergek a kavicságyban. -
makkai
aktív tag
válasz
Pityke78
#2811
üzenetére
Azt írják, hogy 23.-ára szeretnék befejezni és remélik, hogy sikerül is.
Elég régóta 20%-on áll. 23.-a meg jövőhét végén lesz.
Majd meglátjuk.Infectedmann: Tudom, hogy az első válasz a jól megmondom a csapatnak, a középső az arany középút, a harmadik meg a seggnyalós!
De azért jó lenne érteni ami oda van írva, + az E-mail-eket is jó lenne érteni majd. -
makkai
aktív tag
Végül is a TT-is beállításokkal is tudok menni,de azért nem az igazi.
Ha dupla tojást teszek a gázpedál alá, és finomabb iveket írok le a kanyarokban, akkor egész jól lehet menni esőben is, de a jó beállítással gondolom sokkal jobb időt lehet menni.
Össze akarok gyűjteni esős beállításokat, mire belekezdek a karrierbe.
Csak addig nem akarom elkezdeni, amig nem lesz hozzá magyarítás. Jó lenne érteni a kérdéseket, meg a válasz lehetőségeket az interjúknál -
makkai
aktív tag
válasz
MC HOBO
#2805
üzenetére
Először azt hittem, hogy akkor csinálja, ha 1 gyors kört teszek a gumiba, de a második alkalommal két gyors kört tettem meg és akkor is beszopatott.
Mindkét alkalommal 90% vagy fölötti állapotú volt a gumi.
Ezentúl leviszem 80 egynehágy százalékosra, vagy egyszerűen nem megyek ki az időmérőn.
Kurva idegesítő, amikor a leggyorsabb vagy az időmérőn, szinte új gumival rajtolhatnál, erre alig tudsz elrajtolni, a kanyarokat alig lehet bevenni, vagy megforogsz és még örülhetsz neki, ha nem kapsz defektet és körbe poroszkálsz valahogy.Szerk.: Jó lenne esős beállításokat is szerezni. Vagy legalább tudni, hogy mely beállításokhoz kell nyúlni és megpróbálom kikisérletezni a beállításokat.
-
makkai
aktív tag
Kösz a ma esti játékot azoknak, akikkel összefutottam.
Ma este csak kétszer indult a versenyem 0%-os gumival!
Pedig az egyik alkalommal csak egy, a másik alkalommal pedig két kör volt a keményebbik keverékben.
Pedig az utolsó futamnál megnyertem Montreálban az időmérőt a keményebb gumival 1:08:137-es idővel. Alig tudtam körbe menni,+ 1-el több kiállás.De a futamban a leggyorsabb kört azért behúztam. -
makkai
aktív tag
A sima online futamoknál is ki lehet kapcsolni magadnak, de ha le van tíltva, akkor Én nem tudom bekapcsolni, de ha engedélyezve van, attól még Te kikapcsolhatod. legfeljebb már kapásból annyi előnyöd van, hogy rövidebb féktávokat tudsz venni, bár állítólag itt már nem lehet olyan gyorsan visszadobálni, mert könnyen tönkremehet az autó, ha nagyon nyúzod.
-
makkai
aktív tag
És egyébként akkor egy évet lehet így játszani, vagy utánna indul a második?
Jelenleg ki az elsőszámú pilóta?
Ha elkezdeném Én is valakivel, és lenyomtuk az évet, és nincs második év, akkor kipróbálhatnánk úgy, hogy a Ti és a Mi párosunk első számú pilótái és második számú pilótái rendeződnének csapatba, és úgy nyomnánk le egy új évet.
Mit szólsz hozzá? -
-
-
makkai
aktív tag
Fess; Rudi50: Hétköznapnak a péntek is megfelel?
Nekem a péntek, szombat és vasárnap jó.
Egyébként bekapcsolt simekkel, segítségek közül pedig az autómata váltót és a kanyarokban a szamárvezetőt gondoltam meghagyni. És 50 %-os futam, rövid hétvégével.
Jelezzetek vissza, ha nektek így megfelelne. Legfeljebb mindkettőtökkel nyomom, ha lehet egyszerre két coop karriert csinálni. Vagy ha beszáll valaki negyediknek akkor lesz mindenkinek csapattársa. -
makkai
aktív tag
válasz
MC HOBO
#2449
üzenetére
Na igen, az mégszebb!
Én az elejéről rajtoltam, mivel megnyertem az időmérőt, első kanyarban elsőnek el is fordultam, de a szűkebb másodikban, szépen megtoltak és kipördültem. Úgyhogy a hetedikről kapaszkodtam fel végül a második helyig.Szerk.: Este el tudnék szépen sorba képzelni egy:
- Melbourne
- Kina
- Isztambul
- Barcelona (Catalunya)
- Montreál
- Hungaroring versenyeket. -
makkai
aktív tag
Tegnap nekem is volt dolgom egy német "agresszív lámával".
Montreálban, az utolsó körben, utólértem a hosszú egyenes elején( köszönhetően a friss szuperlágy gumiknak - lággyal nyertem meg az időmérőt - és a mix3 üzemanyagnak , DRS + jó sok KERS-el kivágok mellé jobbra szélárnyékból, felken a palánkra, de nem úgy finoman terelgetve, hanem hírtelen kormánymozdulattal,, mondom, jó akkor majd balról, ugyanezt eljátszotta, úgyhogy a sikánnál nem tudtam megelőzni.
De hab a tortán, hogy ezért (vagy másért) 20 mp. büntit kapott, úgyhogy bukta a második helyet.Szerk.: Amúgy már javulnak az időim, segítségek nélkül (kivétel autómata váltó és kanyaroknál szamárvezető), simekkel, versenyben 1:09:813-at futottam.
-
makkai
aktív tag
válasz
MC HOBO
#2429
üzenetére
Nekem kb. 9-től 11-ig jó.
Szerintem így napközben, estig akit érdekel az jelezhetné itt, és ha már elég sok időpont válik ismerté, akkor megegyezünk egy közös időpontban( lehetőleg olyanban, ami a lehető legtöbb embernek, jó, vagy kisebb kompromisszummal), pl.9:30, és akkor zárt szerón 9:20 tól lenne gyülekező 9:30-as startal.De akkor le lehetne fikszálni egy fix napot is, fix időponttal, ami minden héten élne, és az ember jobban tudná szervezni a dolgait, ha tudná, hogy pl. minden péntek este 9-töl verseny van.
-
makkai
aktív tag
válasz
szab.tam
#2360
üzenetére
Hát amikor rögtön játék indításkor fagyott, amikor az enter-nél a kormányon nyomtam a gombot, akkor a köv. indításkor az entert nyomtam, utánna egy darabig jó volt, de játék közbeni töltésekkor elég sűrűn kilépett a játék.
Mióta DX9-be átraktam 3 napja, azóta nem volt fagyásom sehol. Az utolsó WHQL-es driver van fenn. De akkor este kipróbálom a béta drivert, és vissza rakom DX11-re. -
makkai
aktív tag
válasz
Steady74
#2356
üzenetére
Én is futottam össze normális emberkékkel.
Nem az a legfontosabb, hogy magyarok legyenek, hanem hogy igazi "sportemberek", sportszerűek.
Engem is invitáltak játékra, úgy hogy nem is jelölt be barátnak, csak egyszer már fututtunk együtt és legközelebb ott figyelt a játékra hívás. -
makkai
aktív tag
válasz
MC HOBO
#2353
üzenetére
Szerintem is így kivitelezhető lenne, ha elegen összejövünk, akkor lehetne zárt szerót csinálni. Itt a fórumban lehetne az "előgyülekező" és pontosítanánk a részleteket.
Amúgy szerintem ma este is tudok jönni 9 után kb. 11-ig.
Szerk.: Monacót én sem szeretem.
Azon kívül jöhet bármi, tegnap is először mentem a Hungaroringen, és jó móka volt, ahogy megtapasztaltam a magas rázóköveket. -
makkai
aktív tag
válasz
Steady74
#2345
üzenetére
Én valószínűleg leszek. tegnap is voltam, hívtál is, de mire elfogadtam az invitálást, adddigra már elkezdtétek, Én meg beléptem másik játékba, így szépen pont mindíg fedésben játszottunk máshol.
Valahogy pontos időt kellene megadni, a futam kezdésre, ha elég sokan lennénk.
Pl. ha megeggyezünk, hogy 21:00, akkor 20:50 kor létrehoznád a szerót, és 21:00-ig lehet gyülekezni. A liveban ott mutatja az órát, úgyhogy azzal sem lenne gond, hogy kinek éppen hogy jár az órája. -
makkai
aktív tag
Valaki tudna Monaco-ra, Spa Francorchamps-ra és Szingapúrra jóféle setup-ot adni?
Szerk.: Én mióta visszaraktam DX9-re azóta egyszer sem fagyott le.
Amúgy nekem is fagyott néha, ha a kormányon nyomtam a startot, utánna a billentyűn nyomtam entert, akkor elindult. Újra beállítottam a kormányt. Utánna egy darabig megint jó volt.
De DX9 óta semmi fagyás. -
makkai
aktív tag
Hát most így hirtelen, a váltó füleken kívül van, a kormányon elöl 6 db, a kormányon hátul a küllőkön 2 db, meg úgy rémlik, hogy a kormány házon is van kettő, de nem biztos, meg az amúgy is használhatatlan játék köben. Meg persze a D-pad, meg a magnitudo 4 v. 5 állású kapcsoló.
Szerk.: F430
-
makkai
aktív tag
válasz
Steady74
#2216
üzenetére
Én este még futottam egy ausztrál versenyt.
Komolyabb hiba nélkül tudtam nyerni, viszonylag egyenletes időkkel.
És enyém lett a leggyorsabb kör a végén 1:21:7-es idővel, ami eddig a legjobb időm.
Full szimekkel, segítségek nélkül (kivéve autómata váltóval), kanyaroknál szamárvezetővel.
Kellett már egy kis sikerélmény a lelkemnek, látva, hogy milyen lassú vagyok az élmenőkhöz képest.Valenciában tegnap mentem elősször, törtem zúztam a verdát.
A német pályán is csak másodjára mentem, ott is estem keltem. Elég nehéz egy pálya. -
makkai
aktív tag
Megerősítve a csendessége!
De nekem vissza kellett küldenem gariba cserére, mert a második napon, amikor bekapcsoltam a gépet, kitekeredett balra, és ennyi volt a kalibráció. mindíg visszatekeredett balra.
Úgyhogy Én ráfizettem, és lett helyette F430, ami szintén nagyon csendes a DFGT és társaihoz képest "fényévekkel" csendesebb. -
#2088
makkai
aktív tag
werszomjas
#2084
makkai
aktív tag
válasz
werszomjas
#2084
üzenetére
Lehet este 9 től 10-ig beugrok Én is egy kis gurulásra.
Szerk.: Motion Blur: Nem, csupán hagyok aludni másokat
Kormányvásárláskor Én épp ezért döntöttem a DFGT helyett a Thrustmaster F430 mellett, az asszony nyugodtan alszik, akár hogy rángatom a kormányt. -
#2079
makkai
aktív tag
Motion_Blur
#2078
makkai
aktív tag
válasz
Motion_Blur
#2078
üzenetére
Úgy tudom, hogy a valóságban úgy van, hogy mind a négy kerék nem hagyhatja el a z aszfaltot, ill. a pályán maradt kerekek már nem érhetnek és nem mehetnek rá a kerékvetőre.
-
makkai
aktív tag
válasz
Steady74
#2058
üzenetére
Én azért felértem, de utánna úgy elhúztatok megint, hogy a második szektorban már 6 mp-vel voltatok előttem.
Elösször Én is csak néztem, hogyhogy utólértelek titeket, de hamar leesett.Szerk.: az első helyről indultamm, sőtt, még az első kanyarból is elsőnek jöttem ki, de a másodikban már annak rendje módja szerint megcsúsztam.
De legalább addig első voltam, és nem rajtoltatok le!Szerk. 2: Most nincs kedvetek gurulni?
-
makkai
aktív tag
válasz
Steady74
#2009
üzenetére
Frankó volt a futam!
Estem keltem, és csak egy szerény 10 mp.-el voltam lassabb, mint az eleje. + még a kormánnyal is szoptam, előtte betöltéskor elkezdett fagyni, úgyhogy induláskor billentyűt kellett használnom, hogy elinduljon a játék, és utánna kellett újra beállítani a kormányt, de már nem tudtam, hogy hogy volt előtte és sikerült jó szarra belőni.
Igaz ez volt az első, hogy ezen a pályán mentem.
Este nyomhatnánk egy Ausztrált, azt ismerem, azon csak kb. 5mp-el vagyok lassabb.Szerk.: Jim74: Tegnap a futamon az eleje 1:24-es időket ment. Az Én legjobbam meg 1:35 volt, igaz elösször voltam ezen a pályán, és az autóhoz sem volt setup-om.
-
makkai
aktív tag
válasz
Steady74
#1926
üzenetére
Én is jönnék!
Nekem szimmel és anélkül is jó.
De viszonylag jól, csak a Melbourne-i pályát ismerem, úgyhogy ha megoldható, kanyarokban lehetőleg jó lenne a "szamárvezető" és az autómata váltóra is szükségem lenne.
Kb. 9 körül nekem is jó egyébként.Szerk.: MC HOBO:
Szerintem azért nem lehet állítani, hogy ne tudd végig dús keveréken lenyomni a játékot, mert ha jól leszimulálták a valóságot, akkor nem bírná a motor a verseny végéig. Én például 20%-os futamnál 5 körrel a vége előtt megnézem, hogy hogy áll (általában 1-2 + körre valóm van), akkor teszem fel a legmagasabbra a fogyasztást, és persze ha tudom, mindíg a keményebb gumival rajtolók, hogy a végére tehessem fel a lágyabb gumit, amikor már kevés az üzemanyag és maxra tekerhetem a motort. -
makkai
aktív tag
válasz
tomi_mod
#1819
üzenetére
Tegnap este nekem is ugyanezt csinálta, eddig betöltéskor nem fagyott le a játék, csak néha játék közbeni töltésekkor. Tiz indításból tízszer fagyott le. Szerintem az online "mentés szervernél" lehetett gond, de lehet, hogy sületlenséget beszélek.
Szerk.: MC HOBO: Igazad van. Én is amikor online mentem és nem volt vonalvezetés, általában mindíg túl késön fékeztem, vagy pedig túl hamar.
Kár, hogy nincs olyan lehetőség, hogy csak a vonalvezetést mutassa, a sebességre utaló színjelzés nélkül. Akkor tényleg csak arra lenne jó, hogy az ember megtanulja az ideális íveket. -
makkai
aktív tag
Nekem meg pont a 2010 -ben a gyors beállításoknál a leggyorsabbal, vagy 1-el visszább "viszonylag jót" tudtam menni. pl. Melbourne-ben kanyarnál vonalvezetéssel és autómata váltóval, a többi segítség kikapcsolásával és szimulációkkal 1:25 - 1:26 -os időket futottam szabadedzésen és futamon.
A 2011- es gyorsbeállításoknál ugyanezekkel esek kelek a pályán, 1:28- nál nem tudok jobbat menni. pl. a célegyenes előtti ráfordító elötti balosban állandóan megforog elvett gáznál. Trihorn beállításaival viszont rögtön 1:24 elejét mentem, atom stabil a fent említett kanyarban is. Verseny végén friss lágy gumival már 1:22:9-es időt mentem.
Tudom, hogy a jobbakhoz képest ez még mindíg nagyon gyenge idő, de hogy Én a Trihorn beállításaival egyből 4 mp-el jobbat mentem, még engem is meglepett. -
makkai
aktív tag
válasz
MC HOBO
#1717
üzenetére
Arról, hogy a játék közbeni töltésekkor lefagy, ill, kilép a játékból. Nekem ezt csinálja.
pl. vége van a futamnak, utánna ment, utánna elkezd tölteni és ekkor kimerevedik a kép, megjelenik az egér kurzor, és ha bármit megnyomok a billentyűzeten, akkor kilép a játékból. A rendszer tökéletesen fut tovább. Újból elindítom a játékot, és indul rendesen.Multinál és single-nél is csinálja.
-
makkai
aktív tag
válasz
Csabee.
#1711
üzenetére
Nekem az alul látható konfigom van és töltéskor elég gyakran lefagy a játék.
Más játéknál nem csinálja, csak ennél. Alapon járatom a gépet, semmi nincs húzva.
Az utolsó kiadott WHQL-es Nvidia driver van fent.
Eddig megúsztam mentésvesztés nélkül, de ez így nem jó.
Rémlik, hogy olvastam erről a hibáról az F12010 -nél is az Nvidia 400-as kártyáknál.
Valaki tud valamilyen trükköt, vagy tanácsot adni, hogy mit lehet ezzel kezdeni?Szerk.: És mindíg csak valamelyik töltő képernyőnél csinálja, játék közben soha.
-
makkai
aktív tag
Szívesen!
Én is nemrég változtattam meg, mert valami véletlen generált nevet adott.
Majd figyelj rá, hogy ahol új nevet lehet megadni, elöbb kattincs a becenév módosítás-ra és utánna tudod megadni az új nevet, nem fordítva.
Az elérési út : sajátXbox-->fiókok-->utánna az avatarod alatt profil módosítása -
makkai
aktív tag
-
makkai
aktív tag
Szerintem nekem is sok lesz most egyszerre a manuális váltó + DRS + KERS használatának elsajátítása. De szeretem a kihívásokat.
Legalább majd jó versenyek lesznek a mezőny végén is, csak majd arra kell figyelnünk, hogy az 5.-ik kör környékén szépen engedjük magunkat lekörözni! -
makkai
aktív tag
válasz
Steady74
#888
üzenetére
Akkor majd este kiderül, bár elöbb úgy is a kormányt kell beállítani, meg kitapasztalni a játékot, hogy egyáltalán végig tudjak menni egy kört.
Az f1 2010 -et egy pár órát próbáltam csak ki, ott azért már viszonylag kicsúszásmentesen, de hozzátok képest nagyon gyenge időket mentem.
A segítségek fokozatos elhagyásával játszottam és odáig jutottam, hogy segítségek nélkül, üzemanyag és gumi szimulációval, de még autómata váltóval professionál szinten a Lotus-sal 10. hely környéki időket futottam.
Ezzel a szintel már azért online a mezőny végére beférek közétek, és majd jól elversenyzek a 8 A.I. vezette autóval. -
makkai
aktív tag
Tudom, itt Füzesabonyban van is újságos, ami benne van, de csak szombaton, de lehet, hogy csak hétfőn kaptam volna meg, így nem sajnálom azt a párszáz forintot, amivel többe kerül. Ha meg nem jön meg hétvégére, akkor lehet, hogy többet elköltenék a nagy várakozás miatt sörre!
Szerk.: amúgy érdekes, hogy 23-a a hivatalos megjelenés, de már mindenhol megkapni 22-én. Ilyen nagy verseny a van a boltok között, hogy mindenki bevállalja, hogy idő elött elérhetővé teszi? Bár ha még nem lehet beregisztrálni, akkor végükól is mindegy. De akkor meg már hamarabb is kirakhatták volna a polcokra.
-
#726
makkai
aktív tag
Motion_Blur
#725
makkai
aktív tag
válasz
Motion_Blur
#725
üzenetére
Szia!
A DRS és a KERS hogy működik?
Nyomva kell tartani a kormányon a gombot amíg használni akarom, vagy az elején meg kell nyomni és a végén is?szerk.: Nem rég hívtak, hogy holnap hozza a futár
, remélem már este be lehet reggelni. -
makkai
aktív tag
Üdv PH. társak!
Én is előrendeltem az F1 2011 -et a cdgalaxis-ban.
Öszintén bevallom, hogy a közelmultban kipróbáltam az f1 2010 virágbolti verzióját - azért estem ebbe a bűnbe, mert már közel volt/van a 2011 megjelenése, és így már tényleg csak pénzkidobás lett volna, ha megveszem a 2010-et - és annyira megtetszett, hogy most meg is rendeltem az f1 2011-et.
Ha befogadtok, akkor Én is igényt tartanék az "only PH.-s tagoknak fejlesztett CSÚSZKÁRA"
Új hozzászólás Aktív témák
- iPhone 12 Pro Max 256GB Mobiltelefon
- iPhone 12 64GB 100% (1év Garancia) Több színben is elérhető! - ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR - AKCIÓ
- ÚJ Magic Keyboard billentyűzetek/ USB-C - Lighning/ 27% Áfás/ Ingyenes szállítás!
- DC160W-GAN Tech-Protect 6 portos asztali töltőadapter PD 160W / QC3.0 Fekete
- BESZÁMÍTÁS! ASRock A520M R5 4500 8GB DDR4 512GB SSD RTX 3080 10GB Zalman T3 Plus DeepCool 400W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest