Új hozzászólás Aktív témák

• #6 TitiRii senior tag

  Új Válasz 2003-02-04 22:58:42 #6

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TitiRii

  senior tag

  nem más..
  csapágy csapágy
  csak méretben vannak külömbségek...
  siklo halkabb ha jo a kenése és nincs szét kopva
  de pont a tul nyomásos olajzás miatt ami a kocsikba megtalálható, hamar kopnak mert csak zsir van a 2 fém között ami hamar kikopik folyik(kivéve a high end stufokat meg kupos siklocsapágyakat de ezek nem átlag ember pénztárácájhoz vannak szabva.. ventiben gumival szigetelt kupos siklü csapágy ritka mint a fehér hollo és 5000< az ára.1* láttam edig életemben az is egy ital automata hütését volt hivatott megoldani
  acsapágyasak sokkal hosszab életartlam birnak ien kategoriába,de mivel van fémes érintkezés ezért hangosabbak is, és általában több energia kell a pörgetéséhez mivel nagyobb a surlodási egyuthatója(általában....)
  szvsz gépbe ventinek golyos. hacsak nem nyertél a lotton..

• #2 TitiRii senior tag PeliScan #1

  Új Válasz 2003-02-04 22:32:38 #2

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TitiRii

  senior tag

  válasz PeliScan #1 üzenetére

  hali
  nem tudom és technikából és szerkezetanból is 2 fajta csapágyról tudok
  ''görgös'' és ''csuszó''
  a folyadél csapágy nem más mint csuszo csapágy
  mágneseről nem hallotam de ha létezik akkor engem is érdekel
  
  (mellesleg miért nem csinálnak a hddkbe is tulnyomásos olaj kenést mint a kocsiba? csak egy olaj pompa, egy motor ami meghajtya,olaj és olaj tartály kéne, és tömítések hogy ne spriceljen mindenfele :ĐĐĐ )

Új hozzászólás Aktív témák