Új hozzászólás Aktív témák
-
#3486
kelly416
veterán
Flowtation
#3485
kelly416
veterán
válasz
Flowtation
#3485
üzenetére
Szerintem garis, nem? Amit tudtál, megtettél. Ennel többet garis autón ne ügyködj szerintem.
-
#3468
kelly416
veterán
LamerGyuri
#3467
kelly416
veterán
válasz
LamerGyuri
#3467
üzenetére
Nekem tán 60 volt, ha jól emlékszem, de az enyém Lodgy, meg nem is kaptam habot, kompresszort az autóhoz.
Mondjuk nem is baj, vettem a hülye azért nem vagyok boltban outlet kiárusításon black&decker akkus/szivargyújtós/230V kompresszort, ami fúj, szív, matracot is pumpál egy huszasért, meg aliról gumikukacot gombokért. Szerintem a kukac jobb mint a hab, gumisok is szoktak azzal javítani, a hab csak ideig-óráig jó.Én lekaptam a másfél éves autó alól a pótkereket, mert az akkori Zafirámnak meg volt még a pótkerék védő tálcája, át akartam tenni a Dacia alá. Össze volt kicsit verve a pótkerék és használt volt a gumi. Vissza vittem a szalonba és kicserélték. Le a kalappal a szalon előtt is ezért, de valószínűleg eleve is az ő kezük volt benne, hogy ennyire szó nélkül elismerték és cserélték. (Egyértelműen gumis gépbe tették bele rosszul a felnit és az karmolta szét, annak a nyomai látszottak rajta.) Ezt csak azért írtam le, mert semmi sem fenékig tejfel, meg kell nézti mindent, amikor vásárol az ember.
-
kelly416
veterán
válasz
Monya78
#3457
üzenetére
Kicsi palack szokott lenni lidl-ben, olcsó (legutóbb 3600-érz vettem asszem), egyszerű, 3T papíron de a Daciát tuti egyben is megemelné. Kerékkukcsot valami kereszt vagy teleszkópos megoldást vennék, nem gyárit, felni is mindegy, jó a használt is és a gumiból is jó valami olcsóbb, úgyhogy csak a felfogatóját kellene megvedd, ha meg van a helye és csak bele kell pattintani.
Szerk.:
Képek. -
#3445
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3444
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3444
üzenetére
Szerintem is. Még amoled mellett is elférne. Mint pl. a Mi 9t pro-n is, hogy ha más nem, a pop-up kamera dizájn fénye erre is befogható.
Itt is bele lehetett volna tenni akárhová. Akár egy piktogram, akár egy különálló led. -
kelly416
veterán
válasz
Monya78
#3439
üzenetére
Azért Te is hallod szerintem az emelt alapjáratot. Merthogy ha jól tudom, regen alatt emelt alapjárat van, de ha tévedtem, bocsi.
Sógor a sokezer7 pözsóba akart tükörfűtésre ledet kötni, hogy legyen visszajelzés, mert azt regeneráláskor bekapcsolja az autó. Pedig német piacos full felszerelt, fejtámla monitoros dvd lejátszós mindenttudós. Nyugi, nem csak nálunk ilyen híg az olcsó leves. Sajnos.
Szerk.:
Pardon, sokezer8 talán, mert 7személyes, de mindegy is. -
kelly416
veterán
válasz
plömplöm
#3429
üzenetére
Én most kerestem felnikupakot. Vegyétek csak meg ezeket 4000-ért, én örülnék, ha csak ennyit kellene költenem. Ráadásul még újíthatom fel, ha nem karcos, leharcolt állapotban akarnám feltenni, de ennyit most egyáltalán nem tudok erre áldozni.
-
-
#3394
kelly416
veterán
LamerGyuri
#3389
kelly416
veterán
válasz
LamerGyuri
#3389
üzenetére
A második bekezdést is olvastad? Szerintem érti.
Anyám 2gen 1.4 Cliójával szaladgáltam egy hetet, azzal is éreztem városon kívül, hogy "már csak azért is megelőzöm ezt a kis szutykot" emberek vannak az úton. De a Lodgy is így szokik járni, mert olcsó szutyi. Persze amikor tudni kéne felmérni távolságot, szemből érkező sebességét, akkor sokszor elröppenek az ilyenek mellett meg a teherautó mellett ami mögé "beragadtak", aztán ha elment szemből a forgalom, akkor hirtelen 160-nal előznek vissza, mert nekik megy a gép.
Igen, a kis autó, olcsó autó, régi (nem prémium) autó mind erre készteti a népek jó részét. Sajnos. -
kelly416
veterán
válasz
plömplöm
#3388
üzenetére
Nekünk a Lodgy-nál sem elég belepukkantani néhány légkört, törölni is kell a riasztást. Én sem egészen értem ezt így, de ameddig nem törli valamelyik családtag 1,5 légkörön és nem nyugszik bele abba az autó, addig jó így is.
A többi autómon nem volt ilyen flanc, mégsem maradtam sosem levegő nélkül (azaz kétszer, de az egyik durrdefekt volt a másik meg padka, hiába is fújtam volna mindkettőt). -
kelly416
veterán
-
kelly416
veterán
válasz
plömplöm
#3371
üzenetére
KRESZ II. fejezet, 44. paragrafus (nem találom a jelét):
"Lakott területen kívüli úton a forgalomban részt vevő gépkocsit nappali menetjelző lámpával vagy tompított fényszóróval, mezőgazdasági vontatót és tompított fényszóróval felszerelt lassú járművet - tompított fényszóróval - nappal és jó látási viszonyok között is ki kell világítani."
Igazad van, amikor én tanultam, még másképp írta.
Én is megoldottam, csak mi felkapcsoljuk a lámpát. :DÉrtem én, hogy nem kötelező, szerintem nálam sem volt már az amikor átvettük, de benne volt. Nincs bő lére eresztve, de van.
#3373:
Igazad van, a mi adónkból vannak, de annyian mászkálnak lakott tereten is ködlámpával, holott csak a fejében van a köd, és nem szólnak nekik. Szerintem vagy divat, vagy azt hiszik, az a menetfény.
De a lényeg, a rend éber őrei nincsenek hekyzetük magaslatán, legalábbis mifelénk. Sajnos. Elég sokan kezdenek kiábrándulni a szervből, pedig szükség volna rájuk. -
kelly416
veterán
válasz
plömplöm
#3368
üzenetére
Mi mindig kapcsoljuk a lámpát ha városon kívül megyünk, mert a drl nem világít hátul és a KRESZ előírja lakott területen kívül a jármű első és hátsó megvilágítását jó látási körülmények között is. Ilyen szempontból a kis város nem előny.
Így sem kellett még izzót cseréljünk, pedig 25 ezer már benne van. 
De tenyleg.relatíve sokat van kapcsolgatva.
Köszi a tippet, akkor majd jó kis longlife izzót teszek bele, ha majd kell. -
#3369
kelly416
veterán
Flowtation
#3366
kelly416
veterán
válasz
Flowtation
#3366
üzenetére
Nekünk nem volt gond a lámpákkal eddig, most hét végén cseréltem egy bal drl izzót. De Édesanyám Cliójában is kiment a bal hátsó fék pénteken meg a futóban is emberkedett az egyik izzó, úgyhogy vettem 5-5 darabot mindkettőből. Bár csak annyi az eltérés köztük, hogy az egyik sima (a Lodgyé) a másik bilux (mert fék és helyzetjelző egyben). Viszont a Lodgy táskájában a gyári izzókészletben volt drl izzó, azt ki tudtam cserélni helyben, csak az izzókészletben kellett cserélni az izzót. Nem mindenki kap tépőzáras tatyót elakadásjelzővel meg izzókkal és eü dobozzal? Azt hittem gyárilag adják minden új autó mellé, ha már mi is kaptunk.
-
#3364
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3363
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3363
üzenetére
Az szomorú. Nem is nagyon értem, miért van kanyar közben nagyobb fékhatás (kormányszervó bedolgozna a fékkörbe is kicsit?), hiszen másképp miért morogna csak kanyarban?
A Te szempontodból az a lényeg, hogy meg van a hiba és javítják. -
#3362
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3361
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3361
üzenetére
Okés. Hátha az, mert azzal egy óra alatt végeznek, plusz egy futóműállítás, ha kell.
Tegnap letoltunk cirka 1100km-t a Lodgy-val. Nem mondom, hogy nem volt fárasztó, de más autóval is az lett volna. Odafelé nem számoltunk semmit, hazafelé 510-520km-re tankoltam 16.700Ft körül ársapkával. Nem akarok számolni, fáradt is vagyok és még dolgozni is kell, de ha valakit érdekel, hajrá. A lényeg, hogy az autó jól viselkedett, minden rendben volt. Hazafelé főttem be kicsit az ülésbe, de rájöttem, hogy belső keringetésre áttettem egy bűzös helyen és ott felejtettem. Azt vissza kapcsoltam külső levegőre és minden ok. 120-ról is jól vette a lapot 170-ig a német pályán, amikor előzni kellett, de egyébként tempomat 110-120 utaztunk szinte végig. Szentes, Nagylak, Marosvásárhely és vissza. Szegény autó mindjárt jobban tudja ezt az utat mint én.
-
#3360
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3359
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3359
üzenetére
Ameddig morog, addig jó. Majd ha ugat, akkor lesz a baj.
Szerintem féltengely az elmondasod alapján. Csapágyak szokása a morgás, ha kanyarban teszi, akkor féltengelynek illene lennie. Nem nagy móka, nem sok pénz, de ha szétugrik (volt már ilyenben részem), akkor onnan sehova tovább.
Szerk.:
Mármint önerőből. Ledifferál, kihajt a szétesett felére és a másik oldalt meg sem hajtja, így nem lesz ami előre (vagy hátra) vigyen, onnan csak vintatva vagy tréler. -
#3334
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3333
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3333
üzenetére
Dehogynem. A ladások sem így csinálják. Cementes zsákot bele!
-
#3330
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3328
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3328
üzenetére
Azt a legnehezebb sok embernek.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Én is ezért szoktam le a motorozásról, mert ha még volt is utasom, nem sokat tudtunk kommunikálni. -
#3327
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3325
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3325
üzenetére
Áh, eleinte elindultunk Deszkről Szentesre, Szegeden már ment az "ott vagyunk már?". Kemény harcok voltak, ameddig ezt elértük.
De utasként lehet, hogy én is nyifognék néha szívesen, ugyhogy Te sem biztos, hogy simán bírnád annak ellenére, hogy vezetve mennyiket lecsavarsz egy-egy hónapban.
-
kelly416
veterán
válasz
Monya78
#3323
üzenetére
Nyilván a homlokfrlület és a váltó sem oda van normalizálva, stb... Nem is gondoltam róla sosem, hogy pályára való, csak ha valaki olvasná aki ilyen vásárlása előtt áll, egy kis infó.
Azok néha jó, néha borzalmas utak. Körösladány Gyomaendrőd között már akkor jártunk, amikor.még 20 volt az ajánlott sebesség azon a szakaszon, mert 1 sáv volt és az is tele hatalmas lyukakkal. Valahogy hozzá szoktunk, amikor megcsinálták akkor meg fantasztikus volt. Most megint romlik elég jó ütemben.
Néha a gyerekekkel sem kell. A legkisebb bírja legjobban a legnagyobbal karöltve, a középső behányós, nyavalygós, ha nem szórakoztatjuk. Ha van szólánc, vagy bármi egyéb móka, akkor vele sincs baj, 5-6 órás utat is végig üli gond nélkül.
-
kelly416
veterán
Egy kis helyzetjelentés.
Elszaladtunk Marosvásárhelyre egy esküvőre, Szentes, Makó, M43, A1, A10, A3, szinte végig pálya, 498km/39L azaz 7,83 literes átlag 2 főre klíma nélkül.
Hazafelé "rá értünk" a jól bevált útvonalon jönni, Marosvásárhelytől Kolozsvár utánig pálya, onnan Bánffyhunyad, Élesd, Nagyvárad, Berettyóújfalú, Kőrösladány, Gyomaendrőd, Szarvas Szentes mind autópályamentesen, 420km/28L azaz 6.66 literes átlag úgy, hogy Királyhágón is nyomtam neki felfelé, előzni imádok, sokszor szaladtunk 120-130-at is amikor 3-4 kamion mellett mentünk el egyszerre, de igyekeztem 100 körüli utazót tartani egyébként. Ja? Meg hazafelé azért már majd 2 órát klímáztunk is.Egyébként jól teljesít, jól mozog városon kívül is 2 fővel meg egy táskányi ruhával. Egy fenékkel nyomtuk végig, hazafelé ki kellett nyissam a csomagtartót a határon, mindkettő út kényelmes volt nekünk.
-
#3319
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3318
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3318
üzenetére
Jelen helyzetben hónap/Ft, de lassacskán nap/Ft árfolyamot kellene írni.
-
kelly416
veterán
válasz
Monya78
#3310
üzenetére
Nálunk is 1 gyerekülés benne a 2,5 éves, és két 12-14 éves trónol hátul.
Annak idején néztem Fordot, Peugeotot, Renaultot, és főként anyagi megfontolásból lett a Lodgy, de ha ez lett volna élhetetlenül szűk, másikat veszünk. Nekünk kell a csomagtartó is az 5 fő mellé.
Szerintem a Jogger sem sokkal keskenyebb, viszont jó eséllyel még masszívabb az utascella, de senkinek nem kívánom, hogy tesztelje.Egyébként meg nyugi, a CrownVic-be sem kényelmes hátul 3 felnőttnek meg a Lodgy-ban sem.
-
kelly416
veterán
Egy kis ritkaság.
-
kelly416
veterán
válasz
Monya78
#3291
üzenetére
Ne is mond. Tegnap a fiam egy térelválasztó oszlopok közé kiakasztott lánc "kerítésnek" nyitotta neki az ajtót, 5 pöttyben ment le a festék az éléről. Pedig nem tudom hányszor elmondtuk már nekik, hogy nem kivágni kell az ajtót, főleg amikor tudjuk, hogy van a közelben valami.
-
#3290
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3289
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3289
üzenetére
Mi meg mentünk egyet Szentes, Veszprém, másnap Tihany, komppal Siófok, Veszprém, ma komppal Siófok, Budapest, Szentes.
Itthon kérdezem az asszonyt, hogy a tankolási bizonylat? Kidobtam. Így fogyasztottunk amennyit fogyasztottunk, nem tudom kiszámolni.
De a legjobb út Kiskunfélegyháza - Csongrád között volt. Otthon, édes otthon. -
#3282
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3281
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3281
üzenetére
Eleve a minőségi fóliát is cserélni kellene pár évente, nem? Lehet, rosszul tudom, de az UV kikészíti, törik, serül és a ragacs leszedhetetlen spec. anyagok nélkül.
Hátsó küszöbre, hátsó lökösre a csomi bajárathoz én is tettem, de azok kis felületek. Azokkal megbírkózom, ha majd vakarni kell a ragacsot. De egy egész ajtóról vagy motorháztetőről... kösz, de kösz nem.
-
#3278
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3277
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3277
üzenetére
Ok, de ha véletlenül nagyon sokat mennél, akkor Te tankolhatsz 2x is 50 litert egy nap, nem?
Tudtommal ez a teljes hálózatra kitetjedő limit csak a MOL kutakon van. -
kelly416
veterán
válasz
szaki04
#3275
üzenetére
A MOL hálózaton belül 1x tudsz naponta elméletileg. De MOL kútón kívül van még egy csomó szolgáltató, ha nem vagy hozzá kötve a MOL-hoz (nálunk a céges autókat csak ott lehet céges kártyára tankolni, minden más saját zsebre menne), van 50 litered Shell-nél, 50 az OMV-nél, 20 a Lukoinál, és így tovább.
Gyakorlatilag több helyről hallottam, hogy piaci áron az összes üzemanyag eladó, olyankor a MOL sem feltétlen csipog be a rendszerbe.
Szerk.:
Aztán, hogy utólag mit tesznek? Szerintem "csak" piaci áron fizettetik ki Veled a második 50 litert. -
#3274
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3272
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3272
üzenetére
Ahogy mondod.
-
kelly416
veterán
válasz
Monya78
#3257
üzenetére
A Lodgy-nak sima olajcsere meg olajszűrő csere volt 70 perc (mert minden megkezdett óra fizetendő) cirka 90.000Ft tavaly tavasszal. Az idén tavaszi teendőkben pollenszűrő csere volt csak, cirka 30.000Ft és max. fél óra "átnézéssel" és a szerviz ikon kiütésével.
Ha meg akarod venni, sokat spórolsz a szervizköltségeken.
Ha nem feltétlen kell, akkor számolj magasabb szervizdíjjal, mert ez már most sem ennyi lenne amit írtam. -
#3256
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3255
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3255
üzenetére
És nyilván sok más ember szerint is. Én innen Szentesről is érzem a különbséget egy Békéscsabai és egy Kecskeméti út között is, de ha Csabáról Mezőhegyesre kell mennem, akkor inkább kerülök Orosháza felé például, mert az alsóbb rangú utak sokszor olyanok, hogy elharapom a nyelvem egyedül is az autóban, amikor nem beszélek, csak simán ülök és vezetek.
Mindjárt gondoltam.
-
#3254
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3253
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3253
üzenetére
Látod? És még így is kellett torony sapágyat meg lengéscsillapítót meg gólyalábakat cserélni. Mi lenne, ha arra is járnál?
De látom, mész rendesen, nem egy kis városkában terítesz.
-
kelly416
veterán
válasz
Monya78
#3243
üzenetére
A 75 majdnem fél ár. Az azért tényleg eléggé kevéske, ha nem használtad. Állítólag nemsokára kilőnek a gumi árak is, én lehet, inkabb megtartanám a helyedben. A nyári nyárra jó, a 4S meg ősztől tavaszig nagy hó kivéeelével jobb mint a téli. Nagy havak meg már sajna nem igazán vannak, úgyhogy pont van két szetted.
De azon meglepődtem, hogy a CEC5 kisebb méretben drágább, mint a CEC6 nagyobb méretben.
-
kelly416
veterán
válasz
szaki04
#3228
üzenetére
Tablet van a műszerfal tetején és nincs vezeték nélküli AndroidAuto? Azok nem párban járnak?
Na de mindegy, a kérdésed tekintetében lényegtelen a dolog, ha kábelen nem stabil a kapcsolat, akkor az nem túl jó. Én a céges S-crossal szenvedek néha így, de az másfél havi ta egy hétig van nálam, túllépek a dolgon. A mi saját Lodgynk viszont tökéletesen muzsikál.
-
#3222
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3221
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3221
üzenetére
Helyes, helyes. Szeretem, ha gazdája van egy autónak.
Jó utat, kevés hülyét! -
#3219
kelly416
veterán
tordaitibi
#3218
kelly416
veterán
válasz
tordaitibi
#3218
üzenetére
Megismételem. Sokkal nagyobb a teljesítmény, nagyjából a duplája. A fogyasztásod mit sem változott, ezek szerint sokkal takarekosabb az új motor. Ha ez is 43 lovas lenne, kb. 2/3 ennyit fogyasztana.
Plusz tegyük hozzá, hogy sokkal kisebb méretben csinálták meg mindezt, azaz a technika is sokat fejlődött. -
#3217
kelly416
veterán
tordaitibi
#3216
kelly416
veterán
válasz
tordaitibi
#3216
üzenetére
Hény lovas, hány hengeres, mekkora súlyú is volt a kotkoda és mennyiben más a Sandero? Változás van, csak úgy mint a mobiloknál. Nem a kevesebb fogyasztás a lényeg, hanem az, hogy egy napot elmenjen nagyobb teljesítménnyel is. Itt is nagyobb a teljesítmény, a fogyasztás megmaradt.
Egyébként a Lodgy (ameddig néztem az elején) eléggé közel volt az igazsághoz, 2-3 decivel mutatott kevesebbet a tankolás után számoltnál, szóval ott nem annyira nagy a kamu.
-
kelly416
veterán
válasz
szaki04
#3206
üzenetére
Hát... Elég fura. A Lodgy nem csinál ilyet, a céges S-Cross sem, de még a 97-es Fordom sem. Kigyorsítaskor közelébe érve a beallítottnak már nem gyorsít oly intenzíven, van amikor kicsit átcsúszik rajta, de ilyen1-2 km/t-t max, ami majdnem észrevehetetlen.
Vagy más a hozzáállásunk és én sokkal könnyebben elengedem ezt a +5 majd intnezív lassulás dolgot, de nem hinném.
-
#3203
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3202
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3202
üzenetére
Szomorú ezt olvasni. Főleg úgy, hogy a miénk is mindjárt kifut a gariból.
-
#3199
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3197
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3197
üzenetére
Nyugodt vagyok. Bár sokkal nyugodtabb lennék, ha mi is hajtanánk bele a Lodgyba néhány km-t, mert akkor el jutnánk ide-oda nyaralni, de most megint másra kell a lóvé. Elég gáz.
Most is hőszivattyú felé kacsintgatok. Ha így marad minden, éves 700.000-1.000.000 magyar valután veszek piaci áras gázt, így még egy 3.000.000 hőszivattyús befektetés is 4 év alatt térül meg. Arról nem beszélve, hogy sem gázveszélytől, sem nyáron átmelegedett lakástól nem kell tartanom majd. Csak éppen nem esik jól a hirtelen jött kiadás. -
#3196
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3195
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3195
üzenetére
Így értettem, hogy a miénk 2,5 év alatt nem ment annyit, mint Dönci fél év alatt szerintem.
Nem gondoltam, hogy ütöd-vágod. -
#3194
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3193
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3193
üzenetére
Nem kíméled.
-
#3183
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3182
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3182
üzenetére
Uh. Nagyon nem jó. Sajnálom az ilyet. Nem is gondolnak rá sokan, hogy így is történhet baj. Nekem sem jutott a fejembe ilyen.
Haver küldött pár éve egy képet, a tükör alatt a műszerfal folyt el. Ha jól rémlik a sztori, valami bolt kirakatáról IS oda verődött a fény, meg valami üveges illatosító volt kiakasztva ami nagyítóként pont "jó" helyre fókuszálta az energiát. Oda is kellett szerencse is, meg okosság is. Én nem bírom elviselni az intenzív szagokat, inkább nem fingom tele az autót és nem teszek be illatosítót sem. Gondolom többek között ezért nem is gondoltam eddig ilyenre.
-
#3181
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3180
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3180
üzenetére
A Lodgy ugyanúgy elégtelenül hűt hátul és nagyon kevés hang jut hátra a gyári rendszerből. Ilyen tekintetben egyes a Dacia-nak, mert ugyanazokat a hibákat követték el. Egyébként meg hasonlóan jókat tudok mondani én is, kivéve, hogy a mi Lodgynk 130 lovas, így még jobban megy.
De azt nem értem, miért kellett félni egy új autóval egy semmi úttól. Kultúrált országok, van Dacia assistance ha nagyon kell, és ugyan mi baj lehetett volna? Régen a román dízelek is feljutottak a hegyekre megrakva is, még ha csak 30-40-el az út szélén. Manapság már ilyentől nem kell tartani, mégiscsak úgy tervezték, hogy hétköznapi utakon is fel tudjon menni. Itt is kért egy visszaváltást és jónapot, rohant tovább.
Teljesen vállalható mindkét autó (Jogger és elődje) szerintem.
-
#3175
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3174
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3174
üzenetére
Kár biza, most mehetünk jövő héten is Eger mellé a gyerekekért.
-
#3173
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3172
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3172
üzenetére
Én gondolnám, nem hülye a cég, nem gyárt külön-külön minden típushoz tetőcsomagtartót, de anyagi megfontolásból Dacia, Renault ugyanazzal működne. Persze, akkor hogy adják el drágábban a Scenic-re, ha a paraszt megveszi a Lodgy-ra valót olcsón? Ez is egy szempont.
Hét végén kiderül, Asszony elviszi a tetőn a boxot, ha azzal jön haza, nem volt jó a Scenic-re.
Elviszi a két gyereket ismerősékhez, ott maradnak a gyerekek egy hétig, de 7-en jönek jövő héten, úgyhogy csomagnak nem sok hely marad tetőbox nélkül.Na írt is a rokon, a Scenic tetősínje belül sima, nem lesz jó.
-
#3169
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3168
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3168
üzenetére
Ezt értem, de akkor is sok a marha drága gép egy ilyen kis városban, mint Szentes. Tesla-k is vannak, az sem pici zseton. De elmegyek Szegedre 4 éve, egy zöld Lambo fordul be a sulihoz, apa vitte a gyereket reggel tanodába. Nem szeretem a márkát, de azért pislogtam. Pár héttel később egy kéket látok, már nem emlékszem hol. Szegeden élő barátomat kérdezem, "van Lambo Szegeden?" Erre vissza kérdez, "te is láttad azt a feketét?"
Értem én, hogy cég meg lízing, csak cseszi a csőrömet, hogy mi meg itt nyomorgunk és örülünk egy Lodgy-nak, holott tisztességesen dolgozunk mindketten.
Mondjuk valószínűleg pont ez a baj. -
#3167
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3166
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3166
üzenetére
"Mert más nem volt anyagilag elérhető." Így hangzott volna a mi indokunk is.
Sokszor gondolkozom, hogy mi a Zasszonnyal igen jól keresünk a környezetünkhöz képest, mégsem jutunk előre csak pici lépésekkel. Mit csinálhatnak azok az emberek, akik új Volvóval, új Bömbivel, új Mercivel, vagy akár csak új szinte bármivel szaladgálnak? Ok, nyilván ha én is beköltöztem volna a 6. emeletre, sokkal kevesebbet költenék az ingatlanra mint a jelenlegi kertes házra ahol lakunk, de közel sem spórolnék annyit, hogy új Audit vagy akár "csak" VW-t vegyek.
-
kelly416
veterán
Most farokméregetés van vagy mi? Hogy jön ide egy hothatch? Most nézzük meg a Clio V6-ot, utána a Volvo V70R-t, aztán egy Impreza VRX-et és még ki tudja mit, hogy tényleg nem gyorsul állatul a Lodgy?
Azt mondtam, városban nagyon meg tud indulni, ha jó fordulattartományban bosszantod a gazpedált. Senki nem mondta, hogy halálos iramba való a gép. -
kelly416
veterán
válasz
mauimagic
#3143
üzenetére
Hatalmas a tévedés. Városban nagyon tud lépni, könnyű a bódé. 90 környékén meg felette már nem okoz meglepit, de jó fordulaton városban én is pislogtam 1-2 kigyorsításkor. Vezettem már 5.7-es V8-ast is párat, meg volt mk2 2.0tdci fókám (na az jól ment szerintem), S-Cross-t is sűrűn hajtok (1.6 turbo dízel az első szériasakból), szóval ültem már ebben-abban, még ha egyik sem volt versenygép.
-
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#3127
üzenetére
Már előre látom a hőbörgést, hogy mekkora felelőtlenség gyereket csomagtartóban... A 2,5 éves fiam hetekig könyörgött, hogy a csomagtartóban utazhasson. Behoztam a kocsibeállóról a garázsba és akkora öröm volt Neki, mintha mi kapnánk egy új autót csak úgy. Pedig volt vagy 12 méter az út.
Használati tárgy. Értünk van, megkönnyíteni a mindennapjainkat, kiszolgálni az igényeket. Vigyáz rá az ember egy határig, de ha már kihozta a szalonból sok pénzért,, vagy kicsit kevesebbért használtan vette, csak használja.
Melóhelyem felé van egy fószer, Vitarája volt, most valami Toyota suv-ja van, de a bánásmód ugyanaz. Ha esik, havazik, stb, akkor bicikli. Ha jó az idő, talán kihozza az autót, de ha haza ért, lemossa az utcán (tilos, de kit érdekel?), kitakarítja a motorteret, körbe mossa a felniket, küszöböket, kerékjárati íveket, mindent. Pár éve amikor a -20 fokok voltak, akkor is ezt csinálta. Nem tudtam hogy egyensúlyozni a jégbordán, hogy ne kilinccsel előre menjen az autó, ez meg könyékig a felniben gőzőlgő vízzel takarítja az autót. Ez túlmutat némi fanatizmuson, úgy gondolom.
Szerk.:
Helyesírási hibák. -
kelly416
veterán
válasz
Monya78
#3108
üzenetére
Kezdem itt, de előre szólok, hosszú lesz.
18.000km azaz kicsit több, mint a Tiéd, ehhez mérjél ezt-azt. Nem értem a tetősínt, mert a Lodgy-ra sikerült normálisat feltenni, igaz illesztési hézag itt is van.
A híres, hirhedt Dacia megoldása, acélfelni + dísztárcsa, de ez is olyan mint a Tiéd, egy csücsköt telibe terveznek, két csavar félig van benne a "küllőben" és a negyedik pont köztük. Tehát amennyire tudták, szimmetrikus itt is, Nálad is. De a problémádat értem és igazad van.
Nálam a küszöb nem túl vastag, és mint láthatod, benyomni sem tudom. Nem tudom mi van alatta, nem feszítettem ki. Miért nem teszel alá szigetelés csíkot, ha ennyire zavar? A küszöböt is kibéeleld, meg a zajt is csillapítod.
Én is 104 kg vagyok, és ennyi km alatt én is ültem bele kb. annyiszor a bal 1-be, mint Te a Tiédbe 1500km alatt. Meg a feleségem még sokszor annyiszor fele akkora súllyal.
Télen gumi, tavasztól őszig szövet szőnyeg, mindkettő gyári (igen, a kosz az főleg a szövetszőnyeggel alap tartozék, de én havonta 1x ha bele ülök vezetni, bocsássatok meg hogy nem takarítottam ki most), nem bolyhosodik a szélénnél a kárpit. Nem tudom, miért változtattak a kárpit anyagán, szerintem a Lodgy kárpitja is elég olcsó János. És igen, a Lodgy szőnyege is elég amorf, szerintem a Joggeré is hasonló.
No meg minap megálltam egy fekete Jogger mellett, epedezve körbejártam (irigylem a hátsó lámpákat például), de ahogy megnéztem a tabletet a műszerfal tetején, boldogan ültem vissza a Lodgy-ba. Nekem nem tetszik az a kialakítás. Nyilván a műszerfal nagy részét elcserélném azért.
Mint ahogyan az automata klímát is, úgyis csak hosszú úton kapcsoljuk be, de olyankor meg rossz lenne állítgatni, ha tudna túl hűvöset csinálni. Az automata világítás az egyik legnagyobb királyság, de sajnos nem nálunk. Nálunk amint kimész országúrta, kötelező a gépjármű elejét és hátulját is megvilágítani, így a DRL-es automata fény semmit nem ér. Sajnos. Azaz de, városban.
JoinR (#3123):
Helyzetjelzőt hétköznapi körülmények között kb. csak az kapcsol, aki képes tiszta időben nappal ködlámpával közlekedni, mert a saját fejében van a köd. Nekem kb. 15 év alatt emlékeim szerint egyszer sem volt szükségem helyzetjelzőre, mert sosem hagytam megvilágítatlan helyen az út szélén az autót éjjel.Monya78:
Ja? Látom, mégis bonyolítottak még egy kört a szőnyegen. Elég fura.Igen, látható a fényerőeltérés így is. A mértéke passz. Egyébként ez is eléggé szép része a Jogger-nek.
-
kelly416
veterán
válasz
Monya78
#3108
üzenetére
Ne haragudj, jól nem jövök ki belőle, de örülök, hogy mi még Lodgy-t vettünk. Ma már nem, de holnap végig járom ezeket a helyeket kamerával én is, szerintem ezek mind jók a Lodgy-ban. Na jó, az 5 küllős felni 4 csavarral sehogy sem jó, abban a Lodgy sem jobb picit sem.
-
#3107
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3106
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3106
üzenetére
Nem hiszem el. Fényképet kérek.
Na jó, ne tedd. -
#3098
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3097
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3097
üzenetére
Uh. Az nem jó. Jobbulást, gyógyulást!
-
kelly416
veterán
Mondjuk a Te vátosidhoz képest tényleg.
Nekem szemet szúrt, hogy 80-90 környékén eszik legkevesebbet hatodikban és a mi átlagunkhoz képest már sok a 130nál kért kaja. Persze, én sem verem a fogamhoz a garast annyira, ha pálya van, mi is megyünk bőséggel 130-at, de ha kevés kompromisszummal jár, elhanyagolom a pályát. -
kelly416
veterán
A Lodgy inkább városi, kisvárosi, vidéki autó. A pálya már sok neki, ott sokat eszik, a város meg jó, ha nincs dugó.
Egyet értünk a klímában. Sajna hangos nagyon. A 2-es úgy volt jó tavaly amikor a Balcsira mentünk 7-en, hogy a kopoltyúkat kinyitották a gyerekek, úgy húzott hátra is hűvöset a huzat, másképp megfőttek volna vagy mindenki belezsong a klíma hangerőbe.
Igen. Itt gyorsan terveztem egy utat, 30km 28 perc, de itt 20km-t is csak országúton tudsz tervezni, akkor is 2 várost érintesz már.
Teljesen más a Pesti/nagyvárosi közlekedés, bár Szegeden szoktam sokat autózni, az is könnyen autózható város hiába nagy. -
kelly416
veterán
Tudom. Amikor felmentem a Nyugatiba oktatni, utána el kellett mennem a CV küszöbjeiért Dunaharasztiba. És ez még jó időnek számított sokak szerint.
Nem laknék ott, de szívesen autózom arra évente 1-2 alkalommal. Mondjuk ennyi elég is.Egyébként én keveslem a fed.comp. szerint kiírt fogyasztást, de több alkalommal utána számoltam az elején, nagyjából reális volt. Például 6,2-nél én 6,4-et számoltam nagyjából, de ennyi csalás belefér. Viszont az a 9 liter nekem sok lenne helyi szinten, a Te esetedben pedig sajnos reális.
-
kelly416
veterán
Azt javítottam 6,2-re 2 h.sz-el előtted.
Most 6,5 az átlag, tegnap, tegnapelőtt és ma futóztam sokat, költözés szekrényekkel, nyilván fincsi volt az autónak is.
Szentes kis város, dugó nincs, haladni lehet bármikor. Ez azért sokat jelent. És azért 2,5 év alatt mentünk is vele, még akkor is, ha kovid miatt külföldön alig voltunk.Ja? 1.33 TCe 4 hengerrel.
-
#3074
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3072
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3072
üzenetére
Hát... én ne beszéljek, igaz?
-
#3069
kelly416
veterán
tordaitibi
#3068
kelly416
veterán
válasz
tordaitibi
#3068
üzenetére
Az azért nem rossz, bár feleségem a Lodgy-val (2020 márciusában vettük át, 1.33TCe 20-25e km talán vagy még annyi sincs, szinte csak város "anya taxi" és bevásárlókocsi módban) 5,6 körül szokott meglenni fed.comp. szerint. Ennyit jelent, hogy lényegesen nagyobb ( bruhaha...
) a motor és könnyebben viszi a kasztnit.Mondjuk a Lodgy ezzel az 1.33-al 90-ig jó, utána már elkezd nagyon sokkal többet enni. Nem pályára való, az biztos.
-
#3064
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3063
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3063
üzenetére
Meg én sem csináltatnám meg senkivel.
Evidens, hogy nem vállalja. De korrektűl elmondta azt is, amit nem vállal, meg az okát is.
-
#3062
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3061
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3061
üzenetére
Na kaptam is választ. Sajnos az automatizálás nem működik.
Szerk.:
Azaz működhet, de kábelköteget kell bontani, régebbi autó elektronikáját beépíteni, ugrik a gari és szinte borítékolható, hogy nem működik majd hibamentesen. Szóval nem vállal véletlen sem hasonló operációt. -
#3060
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3059
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3059
üzenetére
Nem is türelmetlenkedtem, csak kiírtam a kérdésemet ide is, aztán olyan félbehagyottnak látszik a dolog, hogy a választ nem írtam ki. Ezért tettem hozzá gyorsan, hogy válasz majd lesz...
-
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#3057
üzenetére
Én is kaptam az alkalmon (ez úton is köszi), és kérdeztem olyat is, amit nem láttam a munkái között. 4 automata ablak egy helyett, meg le-fel automata. Hátha, mert ha megoldható, akkor már csak egy kis lépés a központi zárra automatán bezáródó ablak.
Szerk.:
Választ még nem kaptam, de hát hét vége van, majd ír valamikor. -
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#3050
üzenetére
Én szoktam enni, inni néha, amikor hosszabb útra megyek. Utána kitakarítok, nem áfonyalekváros palacsintát eszem hanem valami kiflit mondjuk és vizet iszom. Ha "baj" van, akkor sincs baj, a víz nem hagy foltot, a mirzsa könnyen kijön. Tudom, ez én vagyok, más meg azt szereti enni-inni amit éppen szeret.
Koszosan meg vagy nem ülök be, vagy ha mondjuk alá kellett fetrengeni az út szélén, teszek magam és az ülés közé törölközőt, rongyot (bár azt már lefekvés előtt a földre is, ha van értelme), mert mindig van valami ilyen az autóban. Ha egyik sem működik, kukazsák.Persze igazad van, van az a helyzet, amikor egy huzat jól jönne, pl. most hoztam be egy szál rövidgatyában az autót az utcáról a garázsba, a vesémre ráégett a fekete üléskárpit.
Jól jött volna egy világos huzat.
Csak én inkább a sűrűn takarítást választottam, ennyit mondtam. Lehet, az sem jön ki olcsóbbra, mint az évente 1 garnitúra huzat. -
-
#3046
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3044
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3044
üzenetére
Igen. Cseresznyére igazad volt.
-
kelly416
veterán
válasz
Monya78
#3039
üzenetére
Csak én nem találom a tervezőt vagy minek hívták? Ahol összeválogathattam, hogy hány hengert kérek és milyen színű legyen.
Egyébként a Zasszony volt tegnap Kecsón gariztatni, ragasztottak egy új gumiszigetelést bal oldalra a kasztnira és beállították a hátsó ajtók zárját, mert csukáskor nekikoppant a zár a stiftnek (vagy minek hívjam azt a hengeres vackot aki kiáll a kasztniból és amibe a zár belekapaszkodik csukáskor), hangyányit emelkedett az ajtó és úgy csúszott be a helyére. Minden flottul ment, órán belül ingyen megvolt minden, tényleg garanciálisnak vették ők is ezeket a hibákat. Szerencsére.
-
kelly416
veterán
válasz
Monya78
#3026
üzenetére
Ez így ok, csak kérdéses, hogy plusz fülek vannak felhegesztve a tartó bekső részéhez, vagy "csak" be kell akasztani valahová? A gyártas miatt gondoltam olcsóbb az összes fület felvarrni aztán ott rohad el ha nem kérnek rá pótkereket, de ezek szerint tévedtem. Ebben az esetben csak Dacia szervizben rakatnám fel a pótkeréktartót, nehogy gari ugorjon vagy bármi hasonlo történjen. A többit szinte biztos, hogy nem ott venném meg.
-
kelly416
veterán
válasz
Monya78
#3023
üzenetére
Szervizben mindennel legalább egy órát szöszölnek, aztán túlcsúsznak rajta kicsit. Az olajcserémmel például 1:12 volt a legutóbbi szintidő, ebből 10 perc az effektív munka, 20 perc ha minden elinduló olajcseppet megvárunk, hogy lejöjjön, a többi a kollégákkal trécselés, másik autó csinálása "ameddig ez lefolyik", így írnak el 5 szerelőre 8 órás műszakban (5x8=40 helyett) 60 munkaórát vagy még többet. Minden megkezdett óráért telibe fizetsz, így 2 óra munkadíja van elszámolva nekem is az 1:12-es olajcserére. Szomorú, de kész lehúzás a márkaszervíz is.
Otthon Mazda 626, Ford Escort (és még sok más, de ezeknek mélyen és necces helyen van az olajszűrőjük és ezekkel kezdtem) csináltam meg majdnem 0 rutinnal az olajcserét 40 perc alatt emelővel, bakolással, aláfetrengéssel, leeresztéssel (ugye vízszintes autónál van jó helyen a leengedő csavar), újra emeléssel, kínlódással. Egy rutinos ember csáposon célszerszámmal legalább 2 autót meg kellene csináljon szimultánban (ameddig az első lecsorog, a másodiknak is nekikezd leengedni) ennyi idő alatt. Szerintem.
Minél többet, annál jobb. Úgyis felfelé mennek az árak.
De minek adod el? Dobsz fel 4db 4évszakost és áldás, békesség?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Így sem kellett még izzót cseréljünk, pedig 25 ezer már benne van. 
De tenyleg.relatíve sokat van kapcsolgatva.
Mint ahogyan az automata klímát is, úgyis csak hosszú úton kapcsoljuk be, de olyankor meg rossz lenne állítgatni, ha tudna túl hűvöset csinálni. 
Új hozzászólás Aktív témák
- Dell Vostro 3425 6magos Ryzen 5 5625U 8GB RAM 256GB SSD
- 3M füldugó 50 pár (100db) eladó
- ÚRIS10!!! RAMÁRON! LEGION 5 i7-13650HX 32GB RAM 1000GB SSD RTX 5070 8GB
- Telefon szerviz helyben - Gyors javítás, akár 30 perc alatt!
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14400F 16/32/64GB RAM RX 9060 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest