Új hozzászólás Aktív témák
-
kelly416
veterán
Nekünk a szaharabézs Lodgy-ban sem igazán érezhető, de nyitott kopoltyúkkal simán türhető volt a gyerekeknek Szentes, Keszthely, Szentes túra. Ami hűvöske elől bejött, abból is húzott hátra a huzat és egyébként is mozgott a levegő, így jó volt. Meg mi sem fagytunk meg elől.
Fekete autóval biztos kényesebb lesz a hűtés, főleg indulóban. Ezért is vettünk mi is világos autót. De ha a Jogger-nek is van kopoltyúja, akkor nem lesz gond szerintem.
-
kelly416
veterán
válasz
konyi79
#2577
üzenetére
Régen másik autóval és futóval, de sokat álltam mázsára tüzépen (hitelesített mázsa), sódert és egyebeket hordtam haza. 1420kg üresen nélkülem. Aztán elkezdtem kihordani a sittet a szeméttelepre, 1360kg volt az üres tömeg nélkülem, elméletileg ugyanúgy hitelesített mázsán. 60kg azért nem épp tűréshatár szerintem.
Úgyhogy mázsa és mázsa közt is van eltérés.
Nem védeni akarom a Dacia-t, valószínúleg száraz súlyt adnak meg ilyenkor ami nagyon félrevezető.Szerk.: OFF
-
#2575
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2574
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2574
üzenetére
Nem azért, de a Lodgy 1243kg. Az a 43kg már nem sok sulycsökkentés, ez inkább marketing duma szerintem.
-
#2569
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2568
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2568
üzenetére
Másnak is megy össze a pénztárcája. Sajnos.
-
#2566
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2564
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2564
üzenetére
Nem értettem félre, csak nincs irronia szmájli. Mondom, hogy fehér a Ford, de még a céges is fehér, úgyhogy van már rutin.
-
#2563
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2562
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2562
üzenetére
Akkor megnyugodtam. A fordom is fehér, de eddig nem mertem kimenni vele ebben az időben, hogy ne retkeljem. De ha így mondod, hogy nem kényes, akkor holnap azzal megyek majd melózni, nem gyalog.
-
#2561
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2560
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2560
üzenetére
Tegnap én is lemostam a Lodgy-t a sótól, kerékjáratok, küszöbök, de nem bírtam ki, a kasztnit övvonal alatt végig csapattam, pedig félek, hogy bele fagy a víz a résekbe. Hiába szaharabézs, csak látszik a kosz rajta.
Tényleg, Lodgy tulajok! Meg gondolom mások is, de a többi típusba nem nyúltam fel az üzemanyagbetöltő nyílás és a tank közé. Ki szoktátok mosni onnan a sarat, retket? Én több marék ganét szedek ki onnan rendszeresen, pedig nem járunk sárban az autóval. (Vagyis nem tudok róla, az asszony merre jár, de kívülről nem szokott sáros lenni az autó.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
) Tudom, műanyag, de egyrészt megtartja a vizet, másrészt van azért itt-ott fém is. -
#2559
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2558
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2558
üzenetére
Áh, a spórolás oltárán simán feláldoznak ilyeneket. Sajnos.
-
#2557
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2556
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2556
üzenetére
Haha! Mert akkora az autó, hogy nem fért volna bele még két gomb.
Tényleg fura. Főleg egy villany autóban, amitől elvárnám alapjáraton, hogy a távirányítóról bezárt autó automatán felhúzza az ablakokat, még ha nem is ereszti le ugyanoda ahol volt, mint Fater 96-os Passatja csinálta annak idején. -
#2555
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2553
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2553
üzenetére
Természetesen igazad van, inkább Lodgy 1.33TCE mint a kisebb, gyengébb motor. Vagy még inkább a Duster-be rakott 150 lovas 1.3TCE, de itt már nagyon a kezem lóg a bilibe.
Igen, sajnos nagyon felmentek az új autó árak, vagy nagyon kevés a fizetésünk, de a lényeg, hogy ismét a használt piac fog felvirágozni itthon.Nem értem mi van a Spring hátsó ablakával, fogalmam sincs, milyen, hogy működik. De nem szoktam hátul ülni, így nem érdekel.
Én egyikben sem ültem még, és mivel nem fenyeget az a veszély, hogy vegyek egyet, nem is sietek bele csücsülni. Ha majd venni akarnék egyet, tuti vegigülnék párat mielőtt döntök. -
#2552
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2551
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2551
üzenetére
A 130 lovas jó. Nem tépi az aszfaltot, de városban igen meglepően tud kilőni 30-40-50 körül ha kell és pályán sem kell szégyenkeznie. Bár ott a fogyasztása már igen magas. A Jogger csak friss forma, de szerintem nem is szebb, mint a Lodgy. Kivéve a hátsó lámpákat, bár a Lodgy-hoz pont illik ez a bohókás lámpa vagy csak túl sokat láttam már és megszoktam.
A Spring-et megvenném, de csak környezettudatosság és költséghatékonyság miatt. Igaz, egyik sem biztos, hogy megállja a helyét nakünk kis városban, ahol a parkolás is olcsó vagy ingyenes. De nem ilyen áron. -
#2548
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2547
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2547
üzenetére
Igen, bosszantóan felment a Dacia ára egy-két konkurenciához képest. Nem arányos a dragulás. Sajnos.
-
#2546
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2545
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2545
üzenetére
Ezen azért nem csidálkozom.
-
kelly416
veterán
Citroen CX Pallas például. Meg H1 és minden irdatlan nehéz karosszériás autó, mert már saját súlyuk tehetetlensége miatt is lassabban, kisebbet mozdulnak egy-egy kátyúnál.
Egyébként sem ajánlott a kísérletezés, mert a futómű minden pofont meghálál majd. Minél kevesebb kátyú, annál kevésbé esélyes egy futóműállítás, alkatrészcsere vagy gumicsere.Szerk.:
A CrownVic 1735kg vagy valami hasonló, tankolva, velem együtt már 1900 felett van. Amikor Miskolcra mentünk vele, voltak kerülhetetlen kátyúk, mert régi foltozott utakon mentünk, ami káposzta jelleget vett már fel, abban is bőven érrzni a kátyúkat, de a Lodgy ugyanazon az úton sokkal jobban visszaadta a hibákat. -
kelly416
veterán
Köszi. Szerintem ez majdnem mindenről elmondható, amite vigyáznak és megkapja a szükséges karbantartásokat. Sajnos ez a CV sem kapta meg, követségi autó volt, tele van plusz elektronikával, a váltója sem 100%-os, annak is kinèz egy generál, de a legfontosabb a rozsda, szerencsére van belőle bőven.
4 kerékjárati ív, 2 küszöb és a hátsó lökös alatti lemezek kuka, ez némi festést is von maga után, meg alvázvédelmet és üregvédelmet. Utána jöhet a többi. A hátsó felfüggesztése rendben, de az elsőben és a motortérben is áll a rozsda, minimum kipucolni, festeni kell mindent, amihez hozzá férek motor és váltó kiszedése nélkül. És a leginkább fülsértő, hogy a jobb oldali katalizátor előtt a flansni cserés, kifúj, de ott is olyan csavarok vannak, hogy szerintem boldog lesz, aki majd kiszedi. De mivel nemsokára megy kasztnizni, nem bántom, majd ott kiszedik és kicserélik.Szerk.: Off
Lehet, csinálok majd róla egy írást képekkel, akkor majd belinkelem ide.
-
#2525
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2524
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2524
üzenetére
Nem pont ezt, de ez ilyen reálisan elgurult gyógyszer lett. A "kicsi" 4.6-os V8 15 liter környékén kér városban, 11-et országúton. Van mit foglalkozni vele, ahogy ismerősöm mondta: "jó felújítási alap", de az árába bele fér. Szép, nagy, kényelmes, Szentes - Miskolc nem volt fárasztó senkinek. A gyerekek is jól meg vannak hátul, elfér a lábuk.
Nyilván 2x meggondolom, hogy ezzel menjünk-e legközelebb Erdélybe, de második játszós élményautónak nekem megteszi.Köszönöm.
-
#2523
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2514
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2514
üzenetére
Nekünk sincs semmi bajunk vele.
Én vettem egy kisse korrodált Ford Crown Victoriát amit 97-ben gyártottak és azóta a magyar utakat rója, úgyhogy időm sincs a Lodgy-val foglalkozni, de életem értelme sem panaszkodik rá, úgyhogy biztos minden ok. -
#2502
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2501
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2501
üzenetére
Megszerettétek egymást, nem? Akkor ez jó hír.
-
#2493
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2492
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2492
üzenetére
Igen. Igaza van. Én sem ültetnék be rendszeresen senkit hátra annak ellenére sem, hogy itt azért nem az agytörzs vagy a szürke állomány az ütköző zóna vége mint pl. a Mazda5-ben. Bár a gyerekek imádnak hátra menni... még. Pici gyereket meg semmiképpen. Egyébként is Anyának vagy Apának kellene hátra ülni hivatalosan, mert jobb 1 (kikapcsolt légzsákkal) és a középső sor babaülésnek való, de a leghátsó sorba asszem be sem szabad kötni.
-
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#2487
üzenetére
A tavalyi Balatoni kiruccanás olyan volt, 7en ültünk bent. Eléggé macera, de vállalható macera. Szerintem.
Inkább a 3 gyerekülés a középső sorban a kitetel amúgy, mert akkor a 3 felnőtt is elféreget egymás mellett. De a 3 becsatolt gyereküléssel nem fogod döntögetni a háttámlát. Így viszont van bőven csomagtartó is. Nekem ez volt az egyik fő szempont, nem a 7 személyes utazás. (Kb. Xsara Picasso tudja ezt az 5 személyes autókból.)
Egyébként városon belül amikor anyósomat is visszük ide-oda, akkor 1 ülést kiveszek, és általában a 11 éves fiam, de múltkor én ültem hátra (38 évesen, 102kg, 170 alacsony) és a csomagtartó ajtó felöl közelítünk ilyenkor, mert a gyerekülés középre van kötve, így a jobb oldali ⅓ hátsóülést sem könnyű elöre dönteni. Majdnem ugyanolyan macera hátulról bemászni, mint elölről. De hátulról 2-t ér. -
kelly416
veterán
válasz
draco31
#2484
üzenetére
Mondani lehet sok mindent. Írva nekem ezt adták. Ettől még max. 10.000km-nél cserélünk, bár most a pandémia miatt és a másfél éves fiam miatt keveset megyünk. Azaz cseréltünk 3.000-nél (mosó olaj, az összekopás hordalékát eltakarítani), aztán kb. 8.000-nél az első éves szervizen és marad az éves ameddig garis, de utána is éves vagy max. 10.000 lesz a határ, mert remélem oldódok végre ez a helyzet és mehetünk majd nyugisan külföldre. Akkor majd lesz több mint 10.000 évente és akkor lesz értelme ennek is.
-
kelly416
veterán
válasz
konyi79
#2478
üzenetére
Az az igazság, hogy a 1.33TCe motorban én is kellemet csalódtam, aztán amikor most Erdélyben voltunk, többet kért mint reméltem. Igazából nem evett sokat, csak kevesebbre számítottam min. fél literrel. De hát ez legyen a legnagyobb bajom, és akkor elégedett leszek még sokáig a Lodgyval.
-
#2477
kelly416
veterán
Flowtation
#2476
kelly416
veterán
válasz
Flowtation
#2476
üzenetére
Mi is azzal mentünk tavaly Balcsira, de azért külföldre már nem tuszkoltam volna be a gyerekeket leghátra. Mi 5-en vagyunk, ha valaki velünk akar tartani, saját járgánnyal bármikor. Nem nyomorgatok senkit olyan hosszú útra.
-
#2475
kelly416
veterán
Flowtation
#2474
kelly416
veterán
válasz
Flowtation
#2474
üzenetére
Meg a Ford Turneo vagy melyik, aztán kb. a mikrobuszok, mert a többi gyártó hosszított verziót nem igazán árul. Talán az Opel még, de nem vagyok biztos benne. És egyik sem ehhez közeli áron.
Persze, akinek rendszeresen kell a 6. meg akár még a 7. ülés is, annak én is min. 9 személyes mikrobuszt javasolnék az ütköző zónák mérete miatt. Meg egy táskát sem igazán tudsz betenni a hátsó sor mögé már. -
#2473
kelly416
veterán
Flowtation
#2472
kelly416
veterán
válasz
Flowtation
#2472
üzenetére
A 3. sor sajnos "vészmegoldás", de ez még mindig sokkal jobb, mint a Toyota Corolla Verso vagy a Mazda 5. Ott a fejtámla ujjnyira van a hátsó ablaktól. Ebben legalább van némi gyűrődő zóna még a kettő között.
-
#2469
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2467
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2467
üzenetére
Nekem is volt és még van is. A klíma olyan, amilyen, de a bal hátsó ajtó zárja sem 100-as, csukódáskor koppan egyet a zárszerkezet a kasztniba épített fém pöcsön, mielőtt zárodna. Meg a bal első ablak sokszor visszanyílik 3 ujjnyira csukáskor (kéziben és automatán is), gondolom az odacsípődés védelem, csak kicsit túl érzékeny. De jellemzően nagy melegben csinálja, mostanában nem adja elő magát. Viszont ezek olyan apróságok, hogy megvárom velük a kövi éves szervízt.
-
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#2465
üzenetére
Ezt értem és tudom, csak gondoltam, megzavarom az állóvizet.
Egyébként egy hatalmas baj van a mi Lodgynkkal, de hiába is vinném vissza gariba vagy a világ legjobb szerelőjéhez, nem nagyon tud senki semmit kezdeni vele, néha kifogy a tank. Ezen kívül tökéletesen meg vagyunk elégedve az autóval, amit elvárunk tőle, azt hozza is. Gondolom más is hasonlóan van, azért nem pörög a totyik. -
#2462
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2458
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2458
üzenetére
Na ezeket szokták műanyag elemekkel "kikönnyíteni" felfogatásnál, hogy inkább törjön, mint nagy galibát okozzon az elütött emberben.
Nem tudom, mikortól vezették be így, de régi L200-on fém a fémhez volt fogva, újakon ugyanúgy ott a gyengítés. A régivel fát, falat dönthettél majdnem, az új gallyak ellen jó és vizuális rémisztgetésre. Szerintem. Nekem is tetszik, én is gondolkoztam hasonlón amikor ezeket megtudtam.
-
#2457
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2456
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2456
üzenetére
Van benne valami, de megfogja? Ha egy gyalogostól letörik, márpedig azért van műanyag elemmel felrakva, mert "gyalogosvédelem", akkor egy őztől is letörik. Így meg már majdnem mindegy, hogy közvetlen az őz töri a kasztnit, vagy az őz a gallytörőt préseli bele a motorházba. Mondjuk jóval kisebb eséllyel szúrja ki a hűtőt, ez igaz.
-
#2455
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2454
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2454
üzenetére
Csak az a baj, azt is műanyag törőelemmel rakják fel, pont nem sokat ér. De cserébe sok felesleges súly meg kiadás, hogy hivatalosan fent lehessen.
-
#2451
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2450
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2450
üzenetére
4.6 liter V8, kb. a létező legkisebb amcsi V8, de mégis hosszü löketű, térforgattyús, ami szamomra sokkal szebbé teszi az amcsi V8-ak hangját az európai V8-akkal szemben.
Szerk.: Off
-
#2449
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2448
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2448
üzenetére
97-es Crown Victoria. Csak nem szabadulok a Fordoktól... :D
-
#2447
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2446
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2446
üzenetére
-
#2445
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2444
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2444
üzenetére
Áh, oda nem vinném kínozni egy autómat sem. Nem olyan körülmények közt nevelkedtem, hogy csak a hecc kedvéért beáldozzak több százezernyi javítási költséget.
Nem szívesen gyilkolászom a vasat. De körülnézni kimennék, igaz, arra a Lodgy is jó. Egyébként ha még építkezés előtt állnék, mostani fejjel tuti valami hasonlót vettem volna a Zafira helyett. De hát csata után okos a magyar...
-
#2443
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2442
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2442
üzenetére
Nyilván. Nekem is sokkal jobb választás lenne, és még sok más embernek is.
-
#2441
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2439
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2439
üzenetére
Így sajnos nem. Mondjuk egyébként sem van sok zseton új autóra.
-
#2429
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2427
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2427
üzenetére
Fura házassága a Logannak meg a Lodgynak némi koppintással innen-onnan, de nekem tetszik.
Szerk.:
Tudom már! A pajzsos Logan volt ilyen alakú oldalról. Abbol is volt 7 személyes, de szerintem alacsony tetővonnallal nem túl kényelmes 7 embernek. -
#2421
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2420
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2420
üzenetére
Ez nem csúnya.
-
#2419
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2415
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2415
üzenetére
Sosem láttam élőben, de én úgy gondoltam idáig, hogy mondjuk a jobb oldalinak elől, míg a bal oldalinak hátul van a forgáspontja, így lesz két párhuzamos keresztrúd, amire felrögzítjük a "koporsót". De a képeden is úgy látszik, hogy egyazon magasságban vannak a forgáspontok, így ha keresztbe fordítjuk öket, egymás mellé kerülnek. Így kvázi egy vastag rúd lesz keresztben.
-
#2414
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2413
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2413
üzenetére
A csúnyát sem, mert másnak meg az a szép.
De ez tényleg jóra sikeredett, csak a tetősínek mozgását nem nagyon értem a videóban, mintha egymás mellé símulnának, amikor keresztben vannak a tetőn. -
#2412
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2411
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2411
üzenetére
A videó alapján eléggé Volvós nekem az a hátsó lámpa.
-
kelly416
veterán
Itt a Bigster ami nem is Bigster.
-
#2409
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2408
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2408
üzenetére
Ja? Persze, hogy nem. Amikor a Lodgy-t megkaptam 4,5-ért, akkor volt 3,5 talán a jól felszerelt Sandero ha jól emlékezem. Ennek fényében végképp nem ér 5-öt most.
-
#2407
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2406
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2406
üzenetére
Hidd el, mi sem vettük volna meg a Lodgyt, ha nem 2.700.000 pénzbe került volna. Küzdöttünk volna tovább a használt piacon mi is, mint a legtöbben.
Mondjuk én most is ott keresgélek, de vagy balek vagyok, vagy a sors nem akarja még, hogy nagy pénzt tapsoljak el. Elmentünk nyaralni 8 napra, egy hétig volt fent egy Dakota 5.2V8 motorral 1,2misiért, mire haza értünk, pont elvitték. 2 napja jött egy Camaro 3.8V6 700.000ért, előttem vitték el. -
#2405
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2404
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2404
üzenetére
Ez tény. Nekünk nem. De ha új autót akarsz venni városban szaladgálni, bevásárolni, gyerekeket hordozni, nem nagyon van alternatíva. Mármint olcsóbban.
-
#2403
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2402
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2402
üzenetére
A Golf tolatott, a Sandero meg előre ment.
Várható volt egyébként. Sok mindenben nincs elmaradva, aki meg az aprósagokban képes kompromisszumot kötni sok-sok pénzért, az logikusan gondolkodik, mert úgyis áll egy utazó vagy élmény autó a garázsban, a golf is általában városi rohangálós volt sok nyugati családnál. Arra meg elég a Sandero is.
-
#2394
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2392
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2392
üzenetére
Ez aztán igen. Becsülettel elolvastam, de nem sokat értettem meg belőle, pedig gyengeáramú szakon végeztem középsuliban. Mondjuk azóta sem foglalkozom vele.
-
kelly416
veterán
válasz
konyi79
#2384
üzenetére
Így van, azért sem akartunk Techroad-ot venni annak idején.
Pont ez az, hogy kipróbáltam akaratlanul is. Erdélyben volt rá opció bőven. De mintha 3-5mp után engedné visszagurulni. Bár ez bőven elég, hogy a fékről a gázra átlépjek, feleségemnek okozhat meglepetést, így majd megtanítom rá. Köszi és golyósnak is.
-
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#2375
üzenetére
Én rendszeresen használom a Suzuki rendszerét (gyári navi nélkül, csatlakoztatott telóval) egy S-Cross-ban, nem volt vele semmi bajom, ameddig a miénket ki nem próbáltam. Fényes kijelző vs matt, a matt nyert. Sebességre a Dacia gyorsabb. Telefonkönyvben nem tudtam név szerint szűkíteni a Suzukival csak kezdőbetűre, de majdnem 100 K-val kezdődő nevű ismerősöm közül görgetve nem kerestem. Megálltam, telóról indítottam a hívást és mentem tovább. Most ez jó-e, vagy pöttyentsem be azt a 3 betűt kijelzőn és közben kevesebbet figyeljem az utat... Nekem jobb a Dacia rendszere.
Nem tudok mondani semmit a Suzuki mellett ami jobb, mint a Daciában, viszont félreértés ne essék, egyáltalán nem használhatatlan. Majdnem olyan jó, mint a Dacia fejegysége. Szerintem.
-
#2371
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2370
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2370
üzenetére
Atya ég! Mennyi idő alatt toltad ezt bele?
-
kelly416
veterán
válasz
BloodRay
#2358
üzenetére
Én is inkább Veled értek egyet, mi jó napon gyártott autót fogtunk ki.
2 bajom van Vele, a bal hátsó ajtó picit akad becsukáskor, illetve a bal első ablak néha vissza nyit 3 ujjnyit amikor felhúzom. Gyanítom az odacsípésgátló és az utólag (de a Dacia szalon által) felszerelt légterelő miatt lehet. Mindkettővel foglalkoznak majd éves szervizkor, egyik sem vészes.
-
kelly416
veterán
Nos, haza értünk. 2012km megtett útra 158.8liter benga kellett. Ez majdnem 7,9 átlag, de volt dögivel kigyorsítás, emelkedő, 130km/h és még német autópályán 175 is 1-2 alkalommal kis ideig, amikor felhúztak. Hegyre fel sem hímes tojásoztam, hegyről le sem csorogtunk nagyon sok alkalommal, és amikor megálltunk 1-1 bolt előtt 5-10 percre nyújtózni, enni-inni, akkor sem állítottam le az autót a turbó meg a klíma miatt. Ebből is volt legalább 10-12 "pocsékolós" parkolás.
Az autóval teljesen elégedettek vagyunk. Most léptük át a 10.000km-t még csak, városi cirkálóként is jó, de így is jó volt. Hely volt benne, elrértünk, minden ok. Csak a hátsó ajtók ajtózsebeivel nem tudtam megbarátkozni abban a negyed órában, amikor nem én vezettem, gyakorlatilag az ülőlap rátakar a zseb szájára, bár ami minden oda befér, azt be is takarhatja.
-
kelly416
veterán
Gratula! Használjátok egészséggel, sok balesetmentes km-t!
Más.:
Minap elszaladtam sógort haza húzni, 1.9D Clio gen 1 autóval fogott egy őzet. 5,6-5,2 körül mutatott a pillanatnyi amikor tartottuk az 50-et, de 3gyébként 6,2-re ment le 7,2-ről Kecskemét - Szentes távon az átlag fogyasztás fed.comp szerint. Ha jól tudom, az utolsó 100km átlagát mutatja, de így is tök jó szerintem. -
#2335
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2334
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2334
üzenetére
Köszi. Egyébként sem gondoltam, hogy "a jövő héten elugranék arra egy kis fusira" szöveggel keresem meg. Főleg nem most, amikor 8m² egybefüggő fal vakolására 2 évet kell várni, egy újraélesztésre meg legalább 2 hónapot.
De majd úgyis kérdezek először, hogy mi a repertoár, hátha megtetszik valami még, meg az sem mindegy, mi mennyibe fáj, de gondolom nem ezekbe az összegekbe halnék bele.
-
#2333
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2332
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2332
üzenetére
Ja? Nekem még messze van ez, még nem akarom háborgatni a gari miatt sem, meg elfér most máshol is az a pénz...
-
#2331
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2330
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2330
üzenetére
Uh. Akkor nekem is menni kell majd, ha szeretnék ezt-azt... Start-stop inverz működést, két tolató lámpát legalább.
-
kelly416
veterán
válasz
kikinda2
#2328
üzenetére
Na! Ez jó hír. Én meg gondoltam, olajszintet, hűtővíz szintet és miegymást érdemes lenne végiglesni, hátha valamelyik egyszerűbb dolog miatt kiabál.
Illetve talán a facebook-os srácot is érdemes lenne megkérdezni (én sajnos nem ismerem), mert ő járja az országot, de asszem észak-nyugat MO a bázisa. Hátha kiolvassa akár jövő héten is. Azzal már legalább bizonyosságot szereznél.
-
kelly416
veterán
-
kelly416
veterán
A legnagyobb szemétség (nem csak a Dacia-nál, majdnem minden gyártónál), hogy nem tudsz egy olcsóbb autót venni digit klímával, mert csak a ledes lámpa meg elektromos ablak, bőr belső vagy akármi mellé jár a digit klíma. Ha kell, fizess ki mást is, ami nem kell, sosem fogod használni, csak azért az egy extráért. Mondanám, hogy nem értem, de értem az álláspontot, csak görénység. Konkrétan Dacia-ra lefordítva: ha én akarok egy fapad Dustert terepezni, de legyen benne nagy motor, összkerék és klíma, akkor vegyem meg a Comfort vagy Prestige szintet. Minek? Kár rá a műanyag borítás, kár bele a villany ablak, akkor ne kelljen megvegyem kötelezően. És nem az ára a legfontosabb, bár az is mérvadó, hanem legyen már opcióm válogatni. Szerintem. Régebb legalább sok extrát egyenként árult a Dacia, már ők is egyre inkább csomagokat adnak.
-
kelly416
veterán
Ne is mondd. Január óta bújom a hahu-t, mert vennék valami városi cirkálót a Lodgy mellé, hogy ne abba sajtolja párom a km-eket, de egyre esélytelenebb. Ha januárban veszek egy Swift-et 200-ért, most 300-ért eladhatnám.
Valami kicsit keresek amivel el lehet cibálni a futót is ha kell, meg könnyebb vele parkolni. Az sem baj, ha néha élmény vezetni. Gondolkoztam Fiesta ST-n, Clio RS-en, aztán alább adtam, végül már akár egy hátsókerekes valami is jó volna, de Lada, Merci BMW trión túl szinte semmi nincs, úgyhogy maradok az AN400-on, meg biciklin, olyan árak vannak. Futót meg majd Lodgy is elhúzza óvatosban. -
kelly416
veterán
Lehet, én vezetek csak "low budget" autókat az újabbak közül, de nekem az S-Cross rendszerével sincs bajom azt leszámítva, hogy kb. csak gyári kábelekkel működik, ameddig a Dacia Ugreen, Baseus és minden más kábellel is, meg a Dacia tölti a telót navi közben, a Suzuki meg... hát 1 óra alatt 10% az nálam nem töltés, de több, mint a semmi. Vagy pont ezek volnának a "roncs" jelző okozói?
Biztos, egy Merci, egy Audi vagy bármi kifinomultabb, egyszer láttam élőben egy X5 integetős rendszerét működni, de nekem ezek is pont elegek. Jó, nem cserélném le a Dacia rendszerét a Suzuki rendszerére, az igaz. -
kelly416
veterán
válasz
kelly416
#2294
üzenetére
NOS... Ja? Az más fajta gáz.
Szóval, töltöttek rá százegynéhány gramm gázt elmondás szerint, de sokkal jobb nem lett. Hűvösebbet fúj be mostmár, az biztos, de ezek szerint ennyit tud ez a rendszer. Nem baj, jobb lett mint volt, úgyhogy nem volt felesleges út. A szervízben most is segítőkészek, kedvesek voltak, rájuk rossz szavam nem lehet, a klíma rendszer meg sajnos ilyen ezek szerint. Legalább megfázni nem fogunk. :)) -
kelly416
veterán
válasz
konyi79
#2292
üzenetére
Az lesz, hátha töltenek rá. Az sem baj, ha a gázt ki kell fizessem, 80Ft/g ahol láttam. Ebbe talán 475g megy vagy valami hasonló, 35g pluszba vagy mínuszba. Mivel működik, határon belül van, azaz legrosszabb esetben is 70g-ot fizetek, de szerintem gariban megcsinálják.
-
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#2288
üzenetére
Nem extrém hidegről van szó. Tegnap 20 perc alatt kezdett elfogadható hőmérséklet lenni az autóban, holott 3-as fokozaton hangoskodott a rendszer végig. A céges s-cross kb. 2 perc alatt éri el ugyanazt a hőmérsékletet, és ennyivel nem szűkebb az utastere.
De majd kedden gariban megmondják, hogy jó ez így, ne akarjak tőle többet, csak azt hiszem, ha klíma szerelőhöz vinném, jó pénzért ugyan, de feltöltené normálisan a rendszert és jobban dolgozna a klíma. Több klímással beszéltem kollégák közül is és akihez vittem a régi autóimat, mindenki szerint minimum közelében van a gáztöltet. Csak senki nem foglalkozik még 1234YF gázzal, drága a felszerelés, kevés az igény. -
kelly416
veterán
-
#2274
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2273
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2273
üzenetére
Kolléga is ezt mondta/írta. Nekem meg nem fájt még sosem 2-4 perc intenzív hűtés, nekem maradhat az automata végig. Ezért is sajnálom, hogy a Lodgy nem automata digit klímás, dr ez van.
-
kelly416
veterán
válasz
BloodRay
#2267
üzenetére
Persze, hogy maxon kezdi, mert igyekszik teljesíteni kisgazdája parancsát és mihamarabb el akarja érni a beállított 18-22-39 akárhány fokot. Ha nagyjából elérte azt a hőmérsékletet, akkor már nagyon jól tud jönni, finoman szabályozza, fejhez, ablakra fújja és hőfüggönyt csinál, mérsékli a fordulatot is min. közelébe. De gondolj bele, az elején van mit kínlódjon 40+ fokról eljusson mondjuk 25-re. A céges s-cross sem kíméli a fordulatot meg a teljesítményt, a régi fókám sem finomkodott, szerintem minden digit klíma ilyen, max. a prémium autóknak jobb a hangszigetelésük és a befúvás is jobban van megoldva így nincs szélzaj nagy fordulatnál sem.
-
#2268
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2266
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2266
üzenetére
Én is így gondolom, ha már hűtővíz is min. alatt volt meg benzingőzön jöttünk ki a szalonból.
-
#2264
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2262
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2262
üzenetére
Én is ettől tartok, de már tavaly utána kellett volna ezek szerint. Ugyanilyen langyi semmit nyomott akkor is, csak teljesen huszadrangú volt a kérdés akkor még. Beviszem Kecsóra gariba első körben, aztán a többit majd látom.
-
kelly416
veterán
Nektek is halovány a klíma hatásfoka? Gondolkozom rajta, hogy esetleg után kellene töltetni. Tavaly sem volt hidegnek nevezhető, de a fél éves gyerek miatt nem is igazán használtuk. Most viszont már volna igény rá, csak nagyon szolídan adja elő 20-30 perc folyamatos üzemmel is.
Tavaly februárban átvett új autóról van szó, illene jobban hűtenie szerintem. -
kelly416
veterán
Vagy megnézed, hogyan kell cserélni, kicseréled Te magad (vagy a párod) azt a párezres trafót amikor kell. Tudom, parasztos, de olcsó és működő megoldás lehet. Persze keresni kell egy embert, aki kiszűri a tényleges hibát (nem markaszervíz lesz az szerintem) és kijavítja majd, de addig is ez a megoldás működhet.
-
#2238
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2237
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2237
üzenetére
Ezek szerint csak megállapították, hogy nem vagytok egymásnak valóak. Szorítok Neked, hogy legalább rádió legyen a következőben.
-
#2235
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2232
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2232
üzenetére
Az sem rossz, bár sajnálom. Egy váltó miatt megy a levesbe... Mit kapsz most?
-
#2229
kelly416
veterán
Flowtation
#2228
kelly416
veterán
válasz
Flowtation
#2228
üzenetére
Teljesen igazad van. Köszönöm is részemről, hiszen bármikor jól jöhet még.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
) Tudom, műanyag, de egyrészt megtartja a vizet, másrészt van azért itt-ott fém is.
Én egyikben sem ültem még, és mivel nem fenyeget az a veszély, hogy vegyek egyet, nem is sietek bele csücsülni. Ha majd venni akarnék egyet, tuti vegigülnék párat mielőtt döntök.
4 kerékjárati ív, 2 küszöb és a hátsó lökös alatti lemezek kuka, ez némi festést is von maga után, meg alvázvédelmet és üregvédelmet. Utána jöhet a többi. A hátsó felfüggesztése rendben, de az elsőben és a motortérben is áll a rozsda, minimum kipucolni, festeni kell mindent, amihez hozzá férek motor és váltó kiszedése nélkül. És a leginkább fülsértő, hogy a jobb oldali katalizátor előtt a flansni cserés, kifúj, de ott is olyan csavarok vannak, hogy szerintem boldog lesz, aki majd kiszedi. De mivel nemsokára megy kasztnizni, nem bántom, majd ott kiszedik és kicserélik.
Nyilván 2x meggondolom, hogy ezzel menjünk-e legközelebb Erdélybe, de második játszós élményautónak nekem megteszi.
Új hozzászólás Aktív témák
- Xiaomi Smart Air Fryer 6.5L Szinte új, garanciás Aki előbb ír érte az viszi!!
- Varia Aku Mini barista mérleg
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- Nespresso Delonghi tejhabosítós kávéfőző - Bontatlan, 2 év garancia - Eredeti ára 125e!
- Eladó Spirit Of Gamer Headquarter 300 gamer asztal
- Samsung Galaxy Watch 4 Classic 42mm, GPS, 1 Év Garanciával
- Inno3D RTX 4070 Ti // ÚJSZERŰ // SZÁMLA // GARANCIA //
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 128GB Starlight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4418
- 5G LTE! Microsoft Surface Pro 8 i7-1185G7 16GB 256GB 1 év garancia
- Dell Precision 3571 i7-12700H 32GB 1000GB FHD RTX T600 4GB 1 év teljeskörű garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest