Új hozzászólás Aktív témák
-
-
—
-
Ha valakit érint Jogger 5.2M-ről fog indulni .
-
Eközben lehet panaszunk tán-tán meghallgatásra kerültek Joggerrel kapcsolatosan .
“ The hybrid, due in 2023, combines a 1.6-litre petrol engine, two electric motors (one an e-motor and the other a beefed-up alternator) and a multi-mode automatic gearbox, plus a 1.2kWh battery to make electric-only running possible for short distances.”
Azaz;
“ 2023-ban megjelenő hibrid 1,6 literes benzinmotort, két villanymotort (az egyik egy e-motort, a másik pedig egy erősített generátort) és egy több üzemmódú automata sebességváltót, valamint egy 1,2 kWh-os akkumulátort kaphat . “Szerintem ETA Renault csoportban található új hybrid rendszer lehet ami például az új Clióban is van E-tech néven egy körömős kapcsolású rendszerrel . Mivel 23-ra ígérik , így gondolom abból 24-is lesz mire hozzánk kerül akkor tekinthetjük egy faceliftnek. ( gondolat)
UI: lényeg lemaradt . Az összteljesítményét 140 pacisra említik .

Hozzáteszem jó lenne ha azaz 1.6-os motor a jó öreg MPI lenne csak modernizálva. -
-
Hivatalos oldalon ezt írják a motorokkal kapcsolatban :
Upon its release, the Dacia Jogger will be available with two engines: the brand-new TCe 110 petrol engineand the ECO-G 100 engine. Dacia is the only car manufacturer to offer a full range of vehicles on the retail market with petrol and LPG bi-fuel ‘ECO-G’ engines.Azaz kettő lesz egy TCE ami 110 lóerős lesz és egy ECO-G 100 ami a Logan esetében is láthatunk . Az pedig 100 pacis. Részemről sajnálom , mert bíztam benne hogy egy TCE130 vagy 159 legalább lesz benne és átveszik a Dusterből. Vagy egy alap 90 pacis DCI.
-
-
válasz
Flowtation
#2425
üzenetére
Vagy újra kell szinkronizálni/tanítani ?
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Nocsak , hát mi történt itt kérem szépen .
[link] -
-
-
Egy kompakt kétdimenziós (2-D) teljes hullámú, véges különbségű frekvenciatartomány-módszert javasolnak egy általános irányított hullámszerkezet diszperziós jellemzőinek elemzésére. Mivel a javasolt metódusban a hosszirányú mezőkomponenseket kiküszöbölik, csak négy keresztirányú mezőkomponens vesz részt a végső eredő saját egyenletben. Ez a szolgáltatás jelentősen csökkenti a szükséges CPU -időt, összehasonlítva a jelenlegi módszerekkel, amelyek hat mezőkomponenst tartalmaznak. Ezenkívül, ellentétben más 2-D véges különbségi sémákkal, amelyek meghatározzák az adott terjedési állandó sajátfrekvenciáját, az új módszer megkeresi a/ spl béta/ terjedési állandót egy adott k/ sub o/ (frekvencia) esetén. Az új módszert számos tipikus vezetett hullámstruktúra számított eredményének megvizsgálásával igazolták a közzétett eredményekkel. Nagyon jó megállapodás született a DFullal kapcsolatban .
Hozzateszem fogalmam sincs , csak nálam hétvége van.
-
-
válasz
mirci18
#2375
üzenetére
Bár a Suzuki rendszerét nem ismerem , de Tipoban sem a legjobb , lassú ... gondolkodik , komótosan megy. De a legradikálisabb a Peugeot 308 rendszere , mikor megtelik nála a “pohár “ egy bizonyos használat után , lemérve 1,5 perc kellett neki mire a naviból eljutottunk a klíma felületig .

-
válasz
konyi79
#2373
üzenetére
Nem szeretnék ennél is többet menni.
Mostanában azt érzem , tapasztalom , hogy hihetetlen mennyi “figyelmetlen , tudatlan , okoskodó , vadászpilóta van az utakon és amikor haza érek kisebb költői túlzással már a fentieknek megköszönöm , hogy ezt a napot is túléltem.Múlt héten Székesfehérvárról mentem volna az M7-re , Tác irányába és a lehajtón jött velünk szembe az Audis amit csak tv-ben láttam ilyent , két napra rá Tapolcán a belváros most ugye fel van túrva útfelújítás miatt , minden is sárgán fel van festve . Egyszer csak munkások szaladnak felénk hogy álljak meg, nem értettem mi is van... eközben egy hölgy a túloldalon szintén szembe hajtott és felénk közeledett . Azóta nagyot integettek az ott dolgozóknak amiért ekkorát mentettek .
-
-
-
-
-
-
-
-
-
De szép helyre tetszenek menni , jó nyaralást nektek

-
-
Amondó vagyok , érdemes rá nézni és ha kell tölteni , mert olcsóbb mint új kompresszort venni és újra tölteni az egész rendszert. Plusz munka díjról nem is beszélve.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
JoinR
Akkor jól jöttél ki a dologból .BloodRay & Kelly
Még nem tudom mi lesz az utódja , jövő héten majd kiderül .
Sanci nem ment a levesbe , csak felkerült BP-re és ott folytatja tovább a karrierjét az új gazdival .
-
válasz
Luck Dragon
#2223
üzenetére
Mától Sanci már nincs velem , várom az újat .
-
-
Fordulópont Sancinál , úgy néz ki hogy kuplung pedálhoz tartozó mechanikát kicserélik . Folyt köv ...
-
-
-
-
-
válasz
kelly416
#2211
üzenetére
Nekem most elkezdett nyikorogni a kuplung , hát valami fantasztikus hallgatni minden eggyes váltás esetén .
Este le is adtam , hogy valamit csináljanak már vele mert kihullik tőle az összes hajam. .
Lehet már a fáradság beszél belőlem , de ez a Sanci kezd szét idegelni . Alig van benne pár kilométer de mindig van vele valami . Egy vödör csavar az egész és legszívesebben beguríttanám a Dunába .
-
-
-
Látszani fog , ugyanis kell lennie kettő guminak , na most azért van ez a hang mert ez a kettő gumi egyike vagy a másika el van csúszva , menve valamerre és így fém a fémen van ezért van az hogy ilyen hangokat add ezen a fordulaton .
Garanciában megcsinálják , csak meg kell mutatni hogy ha az emberfia rátelepszik ahogyan fentebb is írtam a bakra akkor meg kell szűnjön a hang . Persze az attól is függ mennyire vannak a gumik el mászva mert lehet ez sem segít már .Szemből állsz az autóval bal oldalt van a tartály közvetlen mellette ott a bak könnyen hozzá férhető érdemes elsőként azon kipróbálni , mert előbb az szeret hamarabb elfáradni .
Ui , akkor eltaláltam , jár a keksz?!

-
Tessék kipróbálni hogy valaki nyomja a gázt , majd mikor esik a fordulat akkor jön ez a hang és a motortartóbakra rá tehènkedsz. El kell hogy tűnjön az a kopogós hang.
Adott fordulat szám 900-1200 közötti amire én gondolok , fölötte nem , de mikor vissza esik a fordulat 1200 vagy alá akkor jön a hang és a bakra ráfeküdve a hangnak éli ellene tűnnie .
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
válasz
mirci18
#2170
üzenetére
Jómagam úgy vagyok a rádióval hogy vannak napok mikor nem tudok nélküle élni , de van hogy öt perc után kikapcsolom .
Radar nagyon hasznos funkció , persze ha van én örülnék neki . Kamera is jó móka lehet főleg amikor olyan szűk helyről kell kiállni hogy juj ...
De amíg nincs addig segíts magadon jeligével haladunk tovább
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
válasz
BloodRay
#2107
üzenetére
Szia , először is gratulálok .
Logan esetében egy 3000-km futásunk esetében volt egy motor olaj csere. Én ezt javaslom , plusz a váltó olaj cserét is ide hoznám fel , mert nem nagy összeg ,3000-Ft körül meg van . Bár Duster esetében nem biztos hogy annyi mert nem ismerem , de nem hinnem hogy 10,000-Ft fölött lenne .
Ugye ezek mind arra szolgálnak hogy friss és ropogós technika ahogyan össze kopik a velejáró finom “részecskék “ le válhatnak és egy új olajjal a következő peridiusig már könnyebb legyen a lelkivilágod. (“Legalábbis nekem”)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Új hozzászólás Aktív témák
- Dell Latitude 5430 14" Touchscreen i5-1235U 16GB 512GB 1 év garancia
- BESZÁMÍTÁS! ASUS B365M i5 9600KF 16GB DDR4 512GB SSD RX 5600XT 6GB Zalman S2 TG GAMDIAS 650W
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro 128GB Black Titanium-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4660
- HIBÁTLAN iPhone 17 Pro Max 256GB Deep Blue-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, 100% Akksi
- iPhone 16 pro 128GB Sivatagi Titán - 27% ÁFA (0395)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
De! Nem ér ennyit ahogyan régebben is írtam. 





