Új hozzászólás Aktív témák
-
kelly416
veterán
válasz
Šolaire
#1298
üzenetére
Én 169 "mély" vagyok, ahogy a barátaim csúfolni szoktak, úgyhogy Neked sem lesz tágas. Nem, mintha soványka lennék, de a sejhajom mérete mit sem befolyásol azon, hogy a fejem felett sem volt már sok hely. És nem, nem álltam az autóban ekkor a további fricskák elkerülése végett.
-
kelly416
veterán
válasz
Šolaire
#1295
üzenetére
Ülj bele, aztán majd megtudod. Vagy nem abban ültem? Valami suv-ba beültem a szalonban, cipőkanállal tettek be. Utána bele csüccsentem egy clio-ba (mert abból több is van a családban csak öregebbek, de nem ilyen picik) és lám, az tágasnak érződött. Egyébként a családban van grand scenic, az sem igazán tágas a lodgy-hoz képest. Önmagában nem kicsi, de sok ment rá a "dizájnra", és kevés maradt az utasoknak ahhoz képest, hogy külsőleg kb ugyanakkorák.
-
-
kelly416
veterán
-
#1260
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1255
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1255
üzenetére
Áh, feleségemnek jó így, ahogy van, úgyhogy szerintem marad.
-
#1251
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1248
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1248
üzenetére
Letojom a védjegyét, annyira "báncsa" a szemem, mint állat. Sokkal, sokkal szebb lenne szerintem kasztni színében. Mondjuk engem a stepway felirat is irritál, de mindegy, nem az én autóm...
-
#1246
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1241
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1241
üzenetére
Nem tudom kinek mi jön be, de a szürke-ezüst tükör a bézs színű autón elég fura. Ha karosszéria színű lenne, sokkal jobban tetszene.
Tudom, nem olyan feltűnő, legalábbis ezeken a képeken, de akárhányszor ránézek, mindig az jut eszembe, hogy le lett cserélve, újra lett fújva valami balek által... totál elüt az összképtől. Szerintem. -
#1239
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1235
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1235
üzenetére
Nem is az a bosszantó nekem igazán. Nézd meg a mi autónkat is, a tükör nem karosszéria színű, hanem ezüst, mint pl. a ködlámpa környéke, és szerintem baromi zavaró.
-
kelly416
veterán
válasz
konyi79
#1219
üzenetére
A tetőlámpa sinnel nem is kellene, meg a 360-as kamera sem, nem látom értelmét. A galytörő azért vadkár ellen lehet hatásos, bár lehet nagyobb károm is miatta, mint nélküle. De legalább jól néz ki. A fellépő is inkább csak jól néz ki, de nem is igazán ezek a fontosak. Csak mutatni szerettem volna, hogy a honlapon összerakhatónál sokkal jobban is tud kinézni az autó "gyári" tartozékokkal.
A Lodgyba nekünk is úgy tették be a kutyarácsot, hogy kifúrták a kárpitot 3-3 helyen és gumírozott valamivel rögzítették bele a műanyag kárpitba. Optikailag (meg kis méretű kutyáknál talán) jelent valamit, de ha idegen ülne be az autóba a rotim mellé úgy, hogy nem vagyunk ott, nem hiszem, hogy biztonságban lenne attól a rácstól.
-
kelly416
veterán
válasz
Šolaire
#1211
üzenetére
Lejárt a szerk. idő...
ez az autó pöppettöbbe van, mint a listaár, de a felni is és a vadrács is nagyon dögös.
De ez a lista ("tartozék árlista letöltése" link) sok mindent tartalmaz, amire csak úgy szórni lehet a pénzt.
-
-
#1212
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1208
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1208
üzenetére
Sajna nem lehetett amikor rendeltük (és előtte egy fél évig, utána egy fél évig tuti nem), most nem tudom, lehet-e. Már meg sem nézem, mert max. felidegesít.
-
#1207
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1205
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1205
üzenetére
Tényleg szép a színe. A két gyereknek meg nekem is az azúrkék tetszett jobban gépen, de miután megnéztünk párat már élőben, főleg a miénk társaságában, nekem is jobban tetszik ez. Csak olyan apróságok boszantanak, hogy nem lehetet digitális klímát kérni bele, meg a középső sórhoz "közvetlen" meleg/hideg levegőt csak lábhoz tudok fújni, leghátra meg sehogy. Illetve a hátul ülők felejtsék el, hogy zenét hallgatnak az elől ülők halláskárosodása nélkül. De ez van, hátul (ha lesz még hátul utazás) majd hallgatnak bluetooth zenét a törpék Tronsmart Force-on (a Te írásod alapján választottam, nagyon jól szól, köszönöm), mi meg tudunk beszélni elől.
-
kelly416
veterán
Gratula! Na meg le a kalappal a teli tank és a csereautó előtt is, én ilyet még nem olvastam.
Szívem szerint én is Dustert vettem volna, de hát elégedjek meg egy új autóval és örüljek, hogy a felét ki tudom fizetni.
Nem baj, a Lodgyra sem panaszkodunk, nagyon jó az is. Nekünk.A Lodgy mellé is ez a kettő van csak.
-
#1200
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1197
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1197
üzenetére
Veri nájsz!
-
kelly416
veterán
válasz
konyi79
#1180
üzenetére
Majd látom amikor visszük szervizre, hogy mit mondanak helyben. Az 5w30-at meg a bolondok is meg tudják különböztetni a 0w20-tól a nívópálcáról lecsorogva is, annyira hív a 0w20. Ha valami nem tetszik, reklamálni fogok, ha nem akarnak mégsem 0w20-at tenni bele vagy 60 körüli összeget mondanak, megyek át Kecsóra, mégiscsak ott vettem az autót is.
Az RN0720 lenne az, ami 5w30-nak felel meg? Vagy valamit félreértettem? Mert saját agyam szerint a 0720-ból a 0w20-ra asszociálnék.
Az az 5w40 meg nagyon durva már szerintem. Legalábbis "márkaszervíztől".
-
kelly416
veterán
válasz
konyi79
#1177
üzenetére
Nagyon szépen leírtál sok mindent. Köszönöm. De akkor hogy a fenébe ad Szeged és Gyöngyös szerviz is 40-43 ezres ajánlatot RN17FE olajjal? Többet nem hívtam fel, mert nem szeretek 15 percet beszélni arról, ami nem fog bekövetkezni, főleg másnak a munkaidejéből elrabolni ezt az időt.
Mivel Szentes eleve nem nagy és a következő olajcsere is 1 év múlva lesz mert közel sem szaladjuk meg a 10.000km-t ennyi idő alatt, de ezen időszakban Anya taxi üzemmód várható legtöbbet, mindenképpen az FE olajjal szeretném feltöltetni. Pályán még nem volt az autó, és lehet, még jó ideig nem is lesz. Hosszú utakat is keveset lát szerencsétlen főleg így, hogy újra kétes a határokon való átjutás, mert Erdélybe terveztünk menni, de így... -
kelly416
veterán
válasz
Šolaire
#1164
üzenetére
A szerviz, az a biztos... Tegnap kaptam időpontot Kecsóra 0w20-as Renault 17fe olajjal 63000JMF. Aztán ma felhívtam Szegedet, ugyanarra 40000JMF-os ajánlatot kaptam. (15000 alatt láttam neten 5L 17FE olajat, a szűrőt nem is néztem, de 2-3 Mátyás királynál nem több. Akkor mi a maradék, főleg Kecsón? De ma ha el tudom érni őket, lemondom, és egyúttal megkérdezem, mi kerül ebben ennyibe?!) Az érdekes, hogy Kecsón 1 mondat után elfogadták ar "érvemet", hogy én szeretném a bejáratós olajat lecseréltetni, Szegeden hülyének néztek, alig tudtam megértetni velük, hogy kifizetem, lesz@rom, de én lelkemnek így jobb. Kecsón a 0w20 első mondatra ment, Szegeden azt mondta a csávó, majd utána kérdez az importőrnél, majd a helyszínen tisztázzuk. Szóval a szervíz, az a biztos...
-
kelly416
veterán
-
#1157
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1156
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1156
üzenetére
Az a tuti nyerés. Így nincs ami rosszul szóljon.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
-
kelly416
veterán
válasz
kelly416
#1141
üzenetére
És ugyanaz visszafelé 6.9-el teljesült, plusz megugrottuk a 3000km-t (3018), így holnap jelentkezünk olajcserére.
Vissza úton volt fél óra klíma nélkül, cserébe volt 130 is legalább 20 percre. Nem mondanám, hogy hangos a bódé, azt sem, hogy ingoványos, pedig volt szél rendesen oldalról is. Én nagyon elégedett vagyok. Vennék magamnak is, ha futná rá és volna értelme 2db 7 személyesnek. (Mondom ezt Zafira tulajként... ) -
#1143
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1142
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1142
üzenetére
Főleg az én lábamtól előzgetve. Bár ahol opció volt, tempomat 100, csak hát elég keveset élvezhettük ezt az út hosszához képest.
-
kelly416
veterán
Na, ma lenyomtunk egy Szentes, Soltvadkert, Simontornya, Gyenesdiás szakaszt 7en (4 felnőtt, 12, 10 és fél éves gyerekek, de babakocsi, hordozó...) így. Ez meg az átlag fogyasztás. Nem panaszkodhatok. 1.33TCe
-
kelly416
veterán
válasz
konyi79
#1114
üzenetére
Hát... Én vettem egy A Zafirát "melósnak". Csak rendbe rakattam, mert nem bírok magammal. Eddig 550 a zafi, 300 a fékek cseréje lengéscsillapítóval, motortartó bakokkal és féltengellyel. (Ezt a féktárcsát asszem mutattam már, meg megragadtam a sárban az udvaromon egy kis sóderral a futón, azért volt bak és feltengely is a listán...) Most még van egy kis indítási baja, de állítólag csak szoftverfrissítés amit az Opel kiadott hivatalosan a kopottabb motorokhoz, de majd kiderül a vége. Még a klímát meg kell csináltassam és feltöltessem, aztán majd össze adom, hogy annyiért talán egy fél fapados Dacia jön ki, ebben meg impulzív mind a négy elektromos ablak, van tempomat, kényelmesebb és jobban szigetelt mint a Lodgy. Cserébe pont 20 éves és dízel. Szóval mire kell, az a legfőbb kérdés vásárláskor. Szerintem.
-
#1109
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1102
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1102
üzenetére
Uh. Fordot onnantól nem néztem, hogy +300 volt a hosszitott karosszéria és még ugyanennyi a harmadik üléssor. Egyébként alapban is jól felszerelt gép, de akkor talán 6 misit éppen túllépte. A zOpelra már nem vélekszem.
-
kelly416
veterán
válasz
Šolaire
#1093
üzenetére
Áh, mi kaptuk a fülest, hogy változni fognak az árak, elszaladtunk lefoglalni. Mondta az eladó is, hogy várhatóan következő héttől már drágább lenne, de mivel ezen az áron foglalóztuk, ezen fogjuk kapni. Következő héten nem drágult, kettő héttel később elindult felfelé. Amit megvettünk 4,6 milláért (plusz extrák a pdf-ből, összesen 5,3 milla), azt bő egy hónappal később pdf-es válogatás nélkül is 5,3 felett kaptuk volna meg. Iszonyat felmentek az árak tavaly év végéhez képest.
-
#1080
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1079
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1079
üzenetére
Igazából végiggondolva jó a zafi, most is vagy 8m³ sódert meg másfél raklap cementet kell hazahordjak 1-2 hét alatt, így nem fizetek.fuvardíjat és nem a kapuból kell betalicskázzam mindet 40-50 méterre, hanem betologatom futóval. Nem ölném a Daciát ezzel, de ha ennek vége, akkor már nem nagyon van olyan, amiért inkább a Zafit választanám egy új, költségmentes autóval szemben. De majd rendbe teszem a Zafit is és bemagyarázom magamnak, hogy költségmentes.
-
#1078
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1077
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1077
üzenetére
És sajnos nekünk sincs egy sem köztük, pedig boldogan elcserélném a 2000-es Zafirát egy Loganra vagy Sanderora is akár.
-
-
#1066
kelly416
veterán
Flowtation
#1063
kelly416
veterán
válasz
Flowtation
#1063
üzenetére
Van bármi tényleges haszna az eco módnak? Egyesek tudni vélik, hogy 0-3000km környékén a vezérlő rá sem engedi a 130 lovat, korlátozott a teljesítménye az autónak, aztán amikor "bejáratódott", akkor már meg van a teljes ereje. Az eco mód meg kb. az a teljesítmény, mintha az első 0-3000km lenne állítólag. Tehát igazából csak a kakaót veszi vissza kicsit. Ebből mi lehet az igaz?
-
#1060
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1058
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1058
üzenetére
Feleségemé, de hidd el, nem kívánjuk mi a nnyira bele a km-t.
-
kelly416
veterán
válasz
Šolaire
#1054
üzenetére
Egyébként sem megyünk sokat, általában ami évente több alkalom, az Szentes - Egerlövő, de idén először nálunk jött a fiam ( na jó, tavaly, dec. 30 ), aztán az uncsitesók lettek többen egyel. Ilyenkor ugye eleve min. 6 hét látogatásmentes amellett, hogy egyébként is nehéz egyeztetni, meg a nyaralásnak is elötte vagyunk, Erdélyi rokonlátogatásnak szintén, főleg ebben a nyomorult helyzetben, úgyhogy szegény nem sokat szaladt még.
-
#1048
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1046
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1046
üzenetére
Na. Akkor már van is mit belehajítani, hogy ideig-óráig is szóljon valami.
Egy olyan kültérit lehet, veszek majd én is. Az eddigiek mind víziszonyosak.
-
#1044
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1043
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1043
üzenetére
Én egy otthon használatos (kerti parti zörgőláda) bluetooth cuccot tettem anno a Clioba is.
Szerk.:
Persze ehhez feltétel, hogy legyen otthon ilyen elfekvőben. -
#1042
kelly416
veterán
Luck Dragon
#1035
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1035
üzenetére
Hát... Bluetooth hangszóró bele és jóccakát. Parasztos, de egyszerű és működik.
Egyébként nem csúnya, csak nem is szép. :D Szorítok, hogy mihamarabb vissza kapd a másikat.
-
kelly416
veterán
válasz
konyi79
#1032
üzenetére
Na igen. Én is imádtam a Cliót többek közt ezért. Meg mert mindig meglepett, és nagyon kevés alkalommal volt ez negatív meglepi.
A Focus meg hiába kombi, hiába 136ló és 320NM, 5,5 körül kért átlagban. Feleségem lábával 4, az enyémmel akár 6 is kijött.
Ott tanultam, ott vettük az autót, de Szentes a törzshelyünk.
-
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#1031
üzenetére
A pótkerék az pótkerék. Nem helyettesíthető semmivel. Ebben vêgletekig egyet értünk. Én azért szereztem be gumikukacot meg majd kompresszort is, mert feleségem nem.biztos, hogy nekilát majd kerékcserének, de egy gumikukacos felfújós történetet simán megold, ha kell. Bár ki tudja, lehet kereket is cserél, ha megszorul...
-
kelly416
veterán
válasz
konyi79
#1023
üzenetére
Egyébként ha már a túlmotorizáltság az OFF téma és a topik amúgy sem pörög ON témában, én vezettem pár túlmotorizált gépet már. Kollégám Amcsi autó fanatikus, és volt néhány 5.2 meg 5.7 V8 az "uralmam alatt", még ha rövid időre is. Grand csirke, Chevrolet Impala, Pontiac Parisienne, Chevrolet Suburban 2500... mind régi de számunkra túlmotorizált vasak, és érdekes módon a Focus MK2 2.0TDCI-t hamarabb vissza sírom, mint ezeket. Jó, a hangjuk összehasonlíthatatlan és élmény is egy ilyennel gurulgatni, de csak ezért nem vennék és leginkább nem itatnék ekkora vasakat. Legalábbis az én életvitelemhez irreális.
De hogy legyek ON is és az ide betévedők lássanak olyat amit nem szoktak egyébként más topikokban sem, a Lodgy tökéletesen teszi a dolgát, kiszolgálja feleségem mindennemű mehetnékkel kapcsolatos törekvéseit, bevásárolnak, védőnőhöz járnak, nagyszülőket látogatnak, szaporodnak a km-ek és már mindjárt megyünk is a 3000-es olajcserére és az elfelejtett csomagtér tálcáért. Már csak 1000km és oda is jutunk.
-
kelly416
veterán
válasz
AMD Power
#1022
üzenetére
A jó kis 1.9D Clio. Nemrég vette át sógorom, közel 20 évet húzott le a családban eddig, és szinte végig az én kezeim alatt is. Nem egy versenygép, de tudott meglepetést okozni. 4-en 2 hetes nyaralásra mentünk vele sátorral, mindennel. Ráadásul másfél tonnás futót is úgy pakolgattam vele az udvaron, ahogy akartam, nem sírt neki sosem. Ha nem nőjük ki, talán sosem "adjuk el". Sosem volt nagyobb baja, egy váltót kellett cserélni benne, egy zégergyűrű eltört és átrendezte a fogakat, egy hűtőt kellett cserélni benne, egyszer kicserélték a két hátsó sárvédőívet, más nagyobb hangvételű cuccra nem emlékszem, de mindez 20 év alatt nem fekszi meg az ember gyomrát. Most mielőtt átadtam sógornak, kapott új tárcsákat, új dobokat, új fékpofát mindenhová, meg sógor cseréltetett valami kábelköteget, amiben az izzítás szála is benne volt, mert az a szál megszakadt. Ha a vesés tulajok ennyit kellene költsenek az autóikra, vagy bármely újabb gyártmányok ennyi pénzt igényelnének, kihalnának a szerelők. És félek, ebbe a mi Dacia gyártmányaink is bele kerülnek 24 év alatt. Ja? És bontóban mindent gombokért lehet venni hozzá, csak az összes műanyag (pedig van benne egy kevés) úgy el van öregedve már, hogy törik minden mindenhol..
-
kelly416
veterán
válasz
konyi79
#1019
üzenetére
Ezek szerint a 2-es fókám a 2.0 tdci motorral rendesen túl volt motorizálva. Vissza is sírom a tudását, de kell hozzá megbízható szaki és az nem adódott a környékemen, így költséges fenntartás helyett inkább elköszöntünk egymástól jó nagy bukóval részemről. De az az egy év egy gyors és kényelmes egy év volt, amikor jó volt az autó. 130-nál még vígan húzott, lehetett akkorát lépni vele mint amekkorát még semmi általam vezetettel. Talán nem is lesz még egy ilyen harapós, nyomatékos gépem.
-
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#1011
üzenetére
Másik gumistól futóra "C"-s gumit vettem (5mázsás futóval múltkor is haza hoztam egy raklap kisméretű téglát), még a matrica rajta volt a futófelületen amin a fogyasztási és egyéb értékek vannak, darabját 7000-ért szereléssel. Azért ha nem Fater haverja lenne, 10000/db áron is simán el tudta volna adni, úgyhogy szerintem van a használton is haszon. Robitól az újat viszont úgy "szoktam" venni (már mindazon 1 alkalommal), hogy árukeresőn sem találtam olcsóbban. Nem tudom, így mennyi haszon van rajta. De természetesen ha nem csak városban rohangálós, melós, szeméttelepre szaladgálós lenne a Zafira, az is kapna új 4 évszakost, bár van rá 2 garnitúra gyári alufelnim, az meg csábít a cserélgetésre.
-
kelly416
veterán
-
-
kelly416
veterán
Nincs mit. Nem kértük, ha tudtam volna, kérem hátra is, vagy nem kérem az elsőt, mert így elég fura, hogy elől ilyen szép, hátul meg sima carbon utánzat fólia, de ez van. Olcsó autóba olcsó megoldás.
Persze, hogy sokkal jobb a csomagtértálca (bár a tálca nem üti a hálót év viszont, úgyhogy nekünk lesz mindkettő egyszerre), csak mondom, a nagy izgalomban elfelejtettük felsorolni a sárfogó, szélterelő, koporsó, kutyarács és hasonló dolgok mellé.
Gumiszőnyeget is nézd meg Rider-nél, én ezeket az infókat kaptam bő egy hónapja:
"Köszönjük érdeklődését!
Az Ön autójához - Dacia Lodgy 2012-től gyártott modell - alábbi termékeinket ajánlom:
- csomagtértálca 5 személyes modellbe a második üléssor mögé: br. 12.900 Ft/db,
- csomagtértálca 7 személyes modellbe a második üléssor mögé, a harmadik üléssor ülésbak helye jelölve, vágható: br. 12.900 Ft/db,
Mindkét csomagtértálca elérhető most raktáron, azonnal átvehető/postázható.
Termékeinkhez hozzájuthat:
- személyesen: 8200 Veszprém-Jutas, Kisréti u. 21.
- postai utánvéttel (postás házhoz viszi, postaköltség ellenében 1990 Ft; 10 kg-ig.)
További termékeink az autóhoz:
- peremes lábtálca első kettő üléssorba Guardliner – rögzítő patentek mellékelve a garnitúrához: br. 14.100 Ft/garn.,
- peremes lábtálca 3 db-os garnitúra az első kettő üléssorba: br. 17.200 Ft/garn.,
- peremes lábtálca 4 db-os garnitúra három üléssorba: br. 24.500 Ft/garn.,
- gumiszőnyeg első kettő üléssorba: br. 12.000 Ft/garn.,
- kartámasz, tároló rekeszes, felhajtható karfás: br. 17.000 Ft,
- kartámasz, tároló rekeszes, felhajtható karfás, csúsztatható fedelű, állítható magasságú, tolltartó funkciós: br. 22.800 Ft,
Méretpontos kartámasz kiválasztásához az autó pontos évjárata szükséges információ!
- sárfogó gumi (univerzális – Feltétel: a műanyag dobbetét egy síkban legyen a karosszériával): br. 4.800 Ft/pár,
- lökhárító sarokvédő díszléc lekerekített (35 vagy 50 cm hosszúságú): 4 db-os br. 4.800 Ft/garn. ,
vagy aszimmetrikus végű (37 cm hosszúságú): 2 db-os br. 4.800 Ft/garn. 4 db-os br. 9.400 Ft/garn.
- kiviteltől függően tetőcsomagtartó, kerékpárszállító, akár vonóhorogra is.
" -
kelly416
veterán
válasz
gyemipapa
#990
üzenetére
Igazából eltakarja a csavarokat, és ha esetlegesen zsíros, koszos részét is, bár ha bármi zsíros kell legyen, úgyis az a rész az, ami pont kilóg belőle. Egyébként a Lodgy kasztniba rögzített zárrészébe akadtam már bele kiszálláskor jó bő rövidnadrágban, de azzal úgysem tudok mit csinálni. Ilyen szempontból sokkal jobb a Duster vagy Focus2 féle megoldás.
-
kelly416
veterán
Teljesen más az ajtózár bütyke, de még nem volt nálunk az autó, amikor megrendeltem. Régebb a fókán volt ilyen és nagyon szerettem, egy mozdulattal felpattant a helyére ragasztó nélkül és sosem mozgott.
Értelek, poénból írtam, hogy nem tudom mibe ülök bele. Nekem viszont ez a felirat a felesleges csicsa, kilépőfénynek viszont haszna van néha. Igaz, sima led világítana az ajtó alá, nem dacia logo. Sajnos pattantam már ki sárba sötétben, bár nem mostanában, az is igaz.A hálót sem gyárilag kértük, de.jó bepakolni alá a cuccokat, sokat megfog a kallódni akarók közül menet közben. Gumiszőnyeget majd veszek én is (nagy izgalmunkban megrendeléskor elfelejtettük), de még a szalonban is azt mondták, vegyek Rider csomagtértálcát, 5 személyes autóba való, de ki van képezve a hely a két hátsó ülés rögzítésére, sokkal gumisabb mint a gyári. Asszem 11.000 Ridernél, 12.000ért adja a Formont és 13.000 ha megrendelem (postaköltség) Ridertől, úgyhogy a 3000-es olajcserénél veszünk is egyet a Formontnál.
Na a miénken meg lökhárító védő nem volt gyárilag.
Küszöbvédő és közelebbről
Kép a kis hálóról
Kis háló az emelő elé -
kelly416
veterán
Ja? Ilyenekről is beszélünk? Ajtózár takarót én is rendeltem, de Lodgy-hoz nem jó. Ha valakinek kell, [link] szívesen oda adom ingyen. Rendeltem küszöbvédőt is, de a miénken van gyári elől, úgyhogy csak hátra tettem fel, ahol ugye a gyerekek mindig óvatosan vigyázva közlekednek, de jól bírja. Igaz, a feliratot nem tettem rá, minek? Tudjuk, mibe ülünk bele anélkül is.
A szilikon huzat a kulcsra még mindig nem érkezett meg, azt várom nagyon.Továbbá merem ajánlani a hálót, nagyon nagy királyság és jól passzol a csomagtérbe. QI töltőt (szerintem a kézifék előtt tökéletes helye lenne a Lodgy-ban, csak nekünk haszontalan), kábelrendezőt, hátsó lökhárító védőt de van gumi is, vettem gumikukacot is szerszámokkal, de feleségemnek ez a kedvence, mert tök jól elfér a műszerfal tetején lévő tartóban. A kijelző feletti usb miatt 90 fokos kábel, az ajtókat ilyennel ragasztottam körbe de még hosszabb úton nem teszteltem, hogy csendesebb lett-e. A motorháztető alá is ezt ragasztottam, majd egy esős napos autózás után látom, volt-e értelme. Ja? Ha már a hálóval kezdtem, ez is király. Jobbra az emelő elé raktam, mert azt olyan csúnyán ott hagyták szabadon. Hasznos kis cucc és nagyon jól tapad. Na meg vettem ilyen fóliát a fényszórókra, de 2 óra hőlégfúvózásos, símogatásos, szikézős szívás után leszedtem, ez maradjon a profikra.
-
-
#965
kelly416
veterán
Flowtation
#964
kelly416
veterán
válasz
Flowtation
#964
üzenetére
Na ja. Nekem az is elég, hogy AA jól megy, minden telónkkal kapcsolatot teremt meg van 3 fokozat fényerő. Az is csak azért tettem be, mert itt korábban írta valaki, hogy nincs fényerőállítás a Dacia-ban.
-
#963
kelly416
veterán
Flowtation
#962
kelly416
veterán
válasz
Flowtation
#962
üzenetére
Nekünk is ugyanezen felszereltséggel. De ha már a rádió (bocsánat, fejegység) menüjében túrtam, nézzétek mit találtam mindenféle trükközés nélkül is.
-
kelly416
veterán
Oh, ne is mondd. 50 helyett 30, üres körforgalom brjáratánál is megállunk és körülnézünk (én már amikor közeledek, akkor csekkolom, milyen helyzetre számíthatok majd), jobbra a felezővonaltól, balra meg a padkától kanyarodunk... és a kedvencem amikor a kerékpáros jobbra kis ívben úgy fordul, hogy fittyet hány az elsőbbségadás táblára is meg a többi közlekedőre is.
-
kelly416
veterán
Nekem jól van lent a tárolóban, amikor töltőn van, vagy esetleg a kesztyűtartó feletti kis nyitott tartó is szóba jöhet még. Ha nincs össze dugva, mindig zsebben hagyom, mert mehetek vissza érte miután kiszálltam.
Ezekben úgyis csak a hatalmas fontosságú varrott maszkok vannak vagy semmi.A kijelző előtti kábelre meg ilyen kábelt használok ilyen kábeltartóval megspékelve. Nem mondom, hogy kimondottan esztétikus, de ha arra hajtottam volna, nem is Dacia-t veszünk.
Össz. 3db-ot ragasztottam fel, annyi elég a kábel elvezetéséhez a fenti helyekre. Nekem.Ja? Köszi. Reméltem, hogy esetleg kilépő fény előkészítés, ami aztán nem lett soha bevezetve, de akkor nem szerelek bele ledes fényeket.
-
kelly416
veterán
A tartót köszi, bár látszólag semmi szükségünk nem lesz rá, hatalmas ötlet és nagy királyság. Akinek nem nagyképernyős fejegysége van, annak tutira egy király alternatíva.
Az OBD-s meg a Micom cucc is jól hangzik. Köszi.
Egyéb téma:
Lodgy esetében tudja valaki, mik azok a gumi takarók az ajtók alján, amik csavarral vannak oda fogva? Ma ragasztgattam körbe az ajtókat hangszigetelés és koszos küszöb elkerülésének reményében, akkor láttam azokat a kis takarókat. Ha gondoljátok, holnap csinálok képet róla. -
#916
kelly416
veterán
Flowtation
#913
kelly416
veterán
válasz
Flowtation
#913
üzenetére
Nekem vármilyen Baseus vagy Ugreen kábellel is tökéletes. Most rendeltem direkt 90 fokos Ugreen-eket, mert a RN4 microUSB, a 9t meg már type-C.
-
#914
kelly416
veterán
Flowtation
#909
kelly416
veterán
válasz
Flowtation
#909
üzenetére
APKmirror-ról (legalábbis úgy emlékszem, onnan) leszedtem, telepítettem, kábellel össze dugtam a telót a fejegységgel és végig pötyögtem azt a pár "első lépést" behúzott kézifékkel. Utána mindig.tök jól működik. Ilyen volt S9-el is, ilyen most Mi 9T pro-val is, de feleségem Redmi Note 4-e is tökéletesen üzemel így.
-
kelly416
veterán
Aham. Akkor majd egyszer kerítek hozzá valakit, aki ért is hozzá meg van is normális eszköze, programja.
Na igen. Rengeteg minden van ott, a tankolás óta megtett táv például nem egészen világos, mert azt néha magától is nullázza tankolás nélkül. Vagy én nem értem azt sem, meg néhány másikat sem.
-
kelly416
veterán
válasz
gyemipapa
#901
üzenetére
Na igen, ez ismerős. Be a boltba, melóba, bárhová, aztán curükk vissza a telóért. Na meg pénztárcáért, ami nyáron zsebben meleg és nagy, úgyhogy előszeretettel marad az autóban. Itt a Lodgy-ban is itt szokott maradni, bár mentségemre szóljon, csak akkor teszem ki, ha tölteni akarom vagy arról navigálok, mert a gyári navit sokkal kevésbé szeretem, mint az androidautót.
Egyébként ha már töltés, akkor a céges S-Cross egy 3 órás úton androidautós navi mellett (ami kb. csak saját gyári kábelen hajlandó működni S9-el régebb, most meg Mi 9T pro-val is) kb. 10-15%-ot tol a telóba, a Dacia bármilyen "szutyok" Ugreen vagy Baseus kábellel hajlandó AA navi mellett is feltölteni a telót ugyanennyi idő alatt. Szóval szerintem le a kalappal, nekem ez hatalmas dupla pozitívum. -
kelly416
veterán
válasz
kelly416
#898
üzenetére
Én a pohártatró előtt lévő kis tálcára szoktam lerakni a telót, feleségem is gyorsan rászokott erre, főleg ha megy az androidauto. De nincs élhető ötletem egyelőre számodra, hacsak nem a lehajtható napellenzőre teszed fel valami csipeszes megoldással vagy a kormányra, ami eleve agybaj. Szerintem. Az előző autómban a középső tükör mellé jobbra dobtam fel a telót, ott takar a legkevesebbett a hasznos kilátásból, és egyébként is szokott oda pillantani minden pilóta jobb esetben, úgyhogy ki sem esik a szokásos látótérből. Jobb ötletem most nincs.
-
#898
kelly416
veterán
Flowtation
#890
kelly416
veterán
válasz
Flowtation
#890
üzenetére
Mibe? Mert Dacia, Dacia, de Lodgy, Logan, Sandero vagy mi?
Nem szóltam, Lodgy. Várj, kimegyek nézni és gondolkozni. -
kelly416
veterán
Na a start-stop kikapcsolás érdekelne, meg talán a vízhőfok egyszer-egyszer, de az kevésbé. Illetve az bolygatja még a fantáziámat, hogy miután olyan nagy a kijelző, miért pont ugyanabban a sorban kell megjelenítse a tempomat vagy határoló által beállított sebességet, ahol a többi váltogatható adatot is kiírja (napikm., összkm., átlagfogy., pill.fogy. stb...)? Miért nem lehet legalább ezt a két fajta valamit egymás alá megjeleníteni? Tempomat mellett a pill.fogy. látszik 2mp-ig, aztán áll vissza a tempomatos sebesség kijelzésére.
Igen, de kollégám besegít annak, akitől megvettem, a kiszerelés- beszerelés dolgokat csinálta (ajtók, kárpitok, ülések, övek stb...), így még talán érthető is lenne, hogy ő maga nem nézte az elejét, de a jobb és bal hátsó tárcsákat is cseréltük, még ha nem is voltak olyan vészesek mint a linkelt, de vállasak és kopottak voltak. De mindegy is. Tuti nem rossz indulatból csinálta (akinek dolgozik, az már más kérdés, ott anyagi haszonlesést sejtek), csak mégis bosszantó. És minden használt ilyen tisztelet a kivételnek, de azokat általában nem én találom meg.
-
kelly416
veterán
Na látod, pont a keret az, ami több oldalról nézhető. A Zafirát is azért vettem meg, mert kollégám olyan szerelőnél dolgozik, aki GTK autókat vesz meg, állítja talpra és adja el. Mivel nálam a futózás, anyagmozgatás volt az elsődleges cél, erre megfelelő a 2.0DTI motorral. Ennek a bal hátuljába mentek bele, de új futóművet és bontott de jó állapotú karosszériaelemeket kapott. Kollégám elmondta, hogy pöcc-röff indult hónapos állás után is, nem volt rozsdás akkor sem, amikor elkezdték szétszedni. Elhoztam, kiszolgál, de azért 300-at rálocsoltam (4 új féktárcsa, összes betét, szűrők, folyadékok, lengéscsillapító csere, bölcső le, megtakarít, lefest, vissza, motortartó bakok cseréje), merthogy a hátulját csinálták ugyan, de az elejére rá sem nézett, pedig egy ilyen szép bal első féktárcsa igencsak deal-breaker lett volna, ha én hülye nem hiszek vakon és átnézem jobban az autót. De sajnos több vassal is jártam már hasonlóan, meg volt olyan autónk ami a családban volt 20 éve, és amikor megpedzegettem, hogy el kellene adni, elkezdtek előjönni a bajok. 200.000 ráköltés után sógorom "átvette" 100.000-ért, és ráköltött még 50-et. Ez egy 96-os 1.9D Clio, aminek a motorja mai napig tökély, csak a fékek, csak az elektronika, csak a kasztni...
Szóval egy új autónál legalább előre tudok kalkulálni a kiadásokkal. És tuti, hogy 2 éven belül nem is lesz rá keret, de a bónusz 2 évig megmarad, így próbálkozom én is addig spórolni, minél kevesebbet kelljen hitelezni.
A fólia király, majdnem megfelezi érzetre a bejutó napfény energiáját. De miért viszel új autót szerelőhöz?
Én is agyaltam, hogy marad az Opel itthoni városi használatra, de nagy dög, meg dízel, ami nem annyira kultiválja a városi használatot, főleg egy kis városban, ahol gyalog is beérek melóba 10 perc alatt, csak ha esik, ha hideg van, ha a gyerekeket vinni kell, ha tudom, hogy később kell az autó a nap folyamán...
-
kelly416
veterán
Ez azért nagyban függ attól is, mire kell? Nekem most van egy Zafira A-m amit ugyan építkezéshez hurcibálós- futózósnak vettem, de képtelen vagyok nem rendbe tenni és vigyázni rá. Na ha vége ennek, ami max. fél év, eladom, mert öreg és nagy, a Lodgy mellé sok. Nekem lehet megérné a kis Kia, mert itt városban elég az, el lehet szaladni 50-60 km-re is ha kell, ha meg kell a nagy, ott a Lodgy. Mindenképpen kell valamit vegyek majd, ne bukjam a bónuszt, meg ha bármi történik, legyen egy pót. Na most vagy veszek 2-3 százért egy lóti-futit, vagy veszek egy MX5-öt mondjuk, báz azzal télen nem kéne kiengedni az asszonyt vásárolni, vagy veszek valami újat, amivel sok bajom nem lesz egy ideig. Kecsegtető ez a harmadik, mert érzem, hogy az MX5 nagy királyság lenne, de ha nem is kiöregedtem, de apaként már nem hajt a vérem. Inkább felnevelném a gyerekeket. A leharcolt lóti-futi meg jó eséllyel pénztemető lenne sajnos. Így pl. nálam alternatíva lehet és kijönne a matek is szerintem.
-
kelly416
veterán
Értem én, hogy amin lehet, spórolunk. Ebbe benne van az is, hogy kevés benzinnel adják át az autót. Nekünk is azt mondta az értékesítő, hogy első kútig csak. De ez azért több a soknál. Vagy csak frissen feltöltve levegős rendszerrel vettük át?
-
#802
kelly416
veterán
Flowtation
#800
kelly416
veterán
válasz
Flowtation
#800
üzenetére
Nem hiszem hogy összeszerelési hiba lenne. Sajnos a miénkben is zörög valami műanyagosan. Én is attól tartok hogy az olcsóság átka.
-
kelly416
veterán
Nálunk a lodgy is mindig meg van gyanúsítva az alufelnikkel. Megrendeléskor kértünk hozzá egy garnitúra téli kereket, kaptunk egy garnitúra dísztárcsát is ajándékba (igaz, sötét van az autón és világosabbat kaptunk, de ajándék lónak...), De a gyönyörűen kartonba és fóliába csomagolt kerekek hagyományos kis lyukas felnin vannak már. Pedig reméltem, ugyanilyen dísztárcsa-kompatibilis felnikkel kapjuk.
-
#743
kelly416
veterán
Luck Dragon
#741
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#741
üzenetére
Akkor jó, szívesen viszem is (remélem nem kell közelharcot vívni majd a szervizzel, hogy 0w20 olajat tegyenek bele, nem 10w30-at, mert barátom mondta, hogy csoportokban olvasta Renault és Dacia vonatkozásban is, hogy minden áron 10w30-at akar bele rakni a szerviz, pedig a könyvében is 0w20 van), mert én azt sokkal egészségesebbnek tartom, mint 30.000-ig kihúzni az elaő olajjal.
-
#739
kelly416
veterán
Luck Dragon
#734
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#734
üzenetére
Igen, gondoltam, meg másoktól is ezt olvasom/hallom.
Szerintetek 3.000km körül nem illene csinálni egy olajcserét? A szervízkönyv 1 év vagy 30.000 km-t ír első szervizre, de szerintem nagyon nem ártana egy bejáratós olajcsere. Tévedek?
Szerk.:
Bár ilyen ütemben a 3000km az egy éves szervizre lesz meg. -
Ahogy konyi79 is írta. Vagy elbeszélünk egymás mellett...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Milyen autót vegyek?
- Azonnali alaplapos kérdések órája
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Vicces képek
- Diablo IV
- Asztrofotózás
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Kerékpárosok, bringások ide!
- További aktív témák...
- LG 86QNED86A / MiniLED / 86" - 217 cm / 4K UHD / 144Hz / HDR Dolby Vision / FreeSync Premium / VRR
- AKCIÓ! LENOVO ThinkPad P15 Gen1 munkaállomás - i7 10875H 16GB DDR4 512GB SSD Quadro T1000 4GB W
- Apple iPhone 13 Pro 128GB,Átlagos,Dobozaval,12 hónap garanciával
- Dell Optiplex 3010 MT,G-870,4GB RAM,500GB HDD,WIN10
- Apple iPhone 13 /128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku: 100% Után gyártott Kijelző
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest