Új hozzászólás Aktív témák
-
Geller72
veterán
válasz
Csabee.
#6317
üzenetére
..nem az rth funkciójával nem vagy tisztában, hanem úgy all in. És tényleg nem bántásból írjuk, amit..
Ok, ott a szántáson nem sok gond lehet, ez igaz. Ennek ellenére én speciel egy eszközt addig be nem kapcsolok - bármi legyen is az - amíg nem vagyok tisztában azzal, hogyan működik, mire, hogyan reagál, mik a működéshez szükséges funkciók. Te legalább kint repültél, de rengeteg olyan user van, aki megközelítőleg sem ilyen körültekintő. Arról ne beszéljünk, hogy a google- be bepötyögve milyen hamar meg lehet találni a választ arra a kérdésre, hogy dji akármi rth beállítása dji go appban...
Az rth setup a legelső beállítások egyike, szerintem a legfontosabb. Ha ezt nem tudod/tudtad, hogy hogyan kell, akkor a többi beállítással mi a helyzet?
Szántás ide vagy oda.. Érted, ugye. Mindenfajta sértődés nélkül. 
Az online tanfolyam az egy dolog. Addig ne költs ilyenekre, amíg az alapokat, a saját - vagy kölcsön kapott - gépet és szoftveres környezetet nem ismered. A dolgok jelenlegi állása alapján én nagyon kivárnám ezeket a pilótavizsgás dolgokat, mert jelen pillanatban ezek még csak nem is akkreditált vizsgák, max felkészítő fázisok egy esetleges akkreditált vizsgára Aka totál pénzkidobás. Addig is yt videók, gyakorlás, read only..
-
válasz
Csabee.
#6317
üzenetére
Az még csak hagyján, hogy a képzés ára annyi, de azért fel kell utazni BP-re ott meg még szállást is találni meg visszajönni aztán 200k alatt meg sem áll a dolog.
Azt a 200k-t inkább költöm arra, hogy én magam megtanulok repkedni otthon a kertben és max összetörök egy Mavic Mini-t.
De még úgy is olcsóbban kijövök.
-
Geller72
veterán
-
jozsi252
veterán
válasz
Csabee.
#6309
üzenetére
Van persze. Mondjuk az hogy elkerüljön mindenképp magasfeszültségű vezetéket, vagy mamutfenyőt, vagy 30 másik dolgot. Ezért érdemes az RTH-t aránylag magasra állítani. Lehet hogy te repkedsz cikk cakk-ba mindenfele, de ő nem ugyanazon az útvonalon fog visszajönni hozzád.
-
-
sgery
őstag
Nálam is jól bírja a szelet. Én alap szélben simán felküldöm, amíg csak sárgával írja hogy vigyázz fúj a szél addig nagyon simán gond nélkül üzemel.
Pirosig még nem jutottam, pedig közepesen nagyobb szélben is próbálgattam már.Szerintem is valami szenzor gond lehet, mert a gép leküzdi a szelet ésszel és ereje is van még bőven menni benne (persze nem tripod módban)
-
-
Geller72
veterán
A power bank ilyen kategóriában felejtős. Az autók kábel-bus rendszer manapság olyan, hogy X idő múlva minden áramot levesz az autóról. Ez egy belső védelmi rendszer, amit nem ajánlatos (de meg lehet) kerülni. A Phantom 4 (és ha jól emlékszem a P3 Pro és Adv) gyári töltője eleve 100W-os, a régebbieké 50 volt, de sokkal lassabban is töltöttek fel, tehát a 100W szvsz alap. Lehet kapni 160W-os töltőt is, én hubon használok ilyet meg a gyárit is. Szerintem egy P4-hez pl. a 3 akku az alap, vagy ennél több, amivel rendelkezni kell, de legalábbis ajánlott. Mavicnál , de másnál is én személy szerint vennék többet, egy akku nem akku. A 3 akkunak meg a nettó repideje ~1 óra, ami átlag felhasználónak elég kell hogy legyen,. Ha valaki pénzt is keres a géppel és nem elég neki, akkor kb két dolgot tehet. Az egyik, hogy veszel még akkut, a másik, hogy veszel egy invertert, ami HA KELL, akkor tud előállítani 230V-ot, amivel fel tudod tolni gyorsan az akkudat. Érdemes egy kicsit főlé lőni a vásárlásnál és nem a necces 100W-os határt, hanem a dupláján, vagy nagyobbat megcélozni. Ha anyagilag nézed, lehet, hogy utóbbi jobb megoldás, de csak akkor, ha ez utóbbi ritkán fordulna elő. Mert mondjuk +3 akku árát mire elpöfögöd a kocsival az nem most lesz.
. Nekem személy szerint elég a 3 akku most még, ha komolyabban pénzt tudok/fogok vele keresni, akkor ezt meg szeretném duplázni. -
twine
veterán
Én Phantom4-hez vettem gyári DJI autós töltőt.... papíron épp úgy 1ora kellene hogy legyen,mint a hálózati töltő...
Nekem nem vált be...
Vagy az adott autó feszültség ellátása volt nagyon "intelligens", ezért nem indult el a töltő gyújtás nélkül,,,,(az meg nem túl életszerű,hogy legalább 1orara gyujtason hagyom az autót...)
Vagy ....pld az én Mondeo kombim hátuljában van aljzat,ami ad feszt gyújtás nélkül,de ha lezarom az autót, egy idő után onnan is eltűnik a fesz....ha odafigyelek, és megnyitom az autót időnként, akkor sem sikerült 1 óra alatt eddig soha tölteni....
Már nagyon bánom,hogy annyi pénzt kiadtam érte...A töltő jó, az biztos...valahogy, az én "körülményeim" nem adták eddig ki, hogy normálisan tudjam használni...
Én végül a több aksiban találtam meg a megoldást...nem költséghatékony,de bevallt
-
Zalaym
tag
A CE "mód" az európai szabványú sugárzási jelerősség, míg az FCC az USA-ban használt szabvány. Az FCC jóval magasabb jelerősséget enged meg, így a kapcsolat sokkal stabilabb, vagy adott esetben a hatótáv nagyobb. Ez a DJI esetében csupán szoftveres korlátozást jelent a CE szabványt használó területeken, ami sok esetben (Spark, Mavic Air) könnyen megkerülhető, így itthon is nagyobb hatótávot tesz lehetővé.
Remélem segítettem.
Szántás ide vagy oda.. Érted, ugye. Mindenfajta sértődés nélkül. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
. Nekem személy szerint elég a 3 akku most még, ha komolyabban pénzt tudok/fogok vele keresni, akkor ezt meg szeretném duplázni.
Új hozzászólás Aktív témák
Egyéb, hasonló témájú topikok:
● Quadkopterek, felső tagozat
● Fimi drónok
● Drón topik
- HP Elitebook 840 G4,14",HD,i5-7300U,8GB DDR4,256GB SSD,WIN11
- Apple Watch Series 8 41mm GPS, Újszerű, 1 Év Garanciával
- MacBook felvásárlás!! Macbook, Macbook Air, Macbook Pro
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 128GB Red-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4373, 100% Akkumulátor
- Panasonic Toughbook CF-XZ6-1,12",QHD,2 az 1-ben, i5-7300U,8GB RAM,256GB SSD,WIN11
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest