Új hozzászólás Aktív témák
-
-
t72killer
titán
A magyar rendszer teljesen idejétmúlt, nem működőképes. Nem hiszem el, hogy a repülőknek is heteket kéne várni egy-egy légtérhasználati engedélyre/ennyire tudnak előre minden mozgást
.Annyi kéne egyébként, hogy a drón wifi-n publikusan sugározzon egy egyedi SSID-t, ami alapján pofon1xerűen azonosítható lenne a pilóta - illetve a madár pontos pozíciója repülésbiztonsági szempontból. Mivel alapból van wifi minden madáron, a nagyobbakon nem is akármilyen, ezt egy sima FW-frissítéssel minden gyártó meg tudná oldani.
-
t72killer
titán
válasz
NvidiaRTX
#7542
üzenetére
Szerinted aki tilosban jár és tényleg le kéne szedni az égről, az fog regisztrálni, bejelentkezni bárhova? Hozzánk egyszer belesett egy drón az x+1. emeleten, ablaktól 30 centire lebegve. A dolog gyönyöre, hogy kisreptér védelmi zónájában vagyunk, azaz a mostani rendszer szerint is szigorúan engedélyköteles lett volna errefelé felszállni. (Németo-ból írok, nincs olyan minden alkalomra légtérhasználatit kérő szabály, mint Mo.-gon).
#7546+8: ennyi. Kötelező biztosítást mondjuk általánosan előírnék mindenkinek, egy rossz helyen átrohanó gyalogos is brutál károkat tud okozni akár a saját halála árán is - ami nagyon szomorú, de a végén te állsz ott egy totálkáros kocsival pl.
-
t72killer
titán
3rd party akksikból van használható p4pro-ba? Az egyik akksim (mind eredeti...) úgy tűnik állás közben kipurcant, 11 alkalommal repült, 2-3havonta a töltővel csináltam rajta egy merítés-töltés kört -mégse volt neki jó
. Semmi kedvem 10repülésért kiadni 150€-t. -
t72killer
titán
-
-
t72killer
titán
Igen, ilyen árak mellett tanulni-hobbizni abszolúte no-go. Erőpc van szerencsére, bár a brutál VGA-t (rtx 2080) terveztem eladni belőle mert nincs kihasználva.
Az OpenDroneMap-et találtam még a témában, sztem kipróbálom. A fentiek trial verzióira is ránézek, de kétlem, hogy abba az országonként <20-30fős körbe bekerülnék, akik egy ilyet tényleg rentábilisan tudnak beüzemelni.
-
t72killer
titán
Az egyik kvázi új, egy éves de ritkásan használt akksim úgy tűnik, kinyiffanóban van. 11 ciklus után dobott egy "cell broken" üzenetet, lévén az egyik cellát alacsonyabb feszkóra tölti. Neten találtam egy ötletet, hogy fullra lemeríti az ember majd újratölti, ezt megcsináltam, az akksi működik, de a 4. cella még mindíg csak 4.2V-ig töltődik (a többiek 4.3-4.31). Lehet ezen javítani valamit?
SOHA nem merítettem nullára, amikor "alvós" hónapjai voltak a madárnak, 40-60% közötti töltöttségi fokon volt minden akksi.
P4 Pro a madár, ha ez számít.
-
#2425
t72killer
titán
sityupityu
#2420
t72killer
titán
válasz
sityupityu
#2420
üzenetére
Egyesével is 100Watt körül tol az akksiba, nem hiszem, hogy egy 300W-os AC/DC konvertert (=töltő) cipelni szeretnél: van egy ekkora laptoptöltőm, ami ténylegesen le is ad ennyit órákon keresztül, kb másfél kiló...
-
t72killer
titán
válasz
Geller72
#2398
üzenetére
Köszi:R. A repmódokkal még nem játszottam, átnézem őket. Sajna az eső betett a mai körnek annyira, h a reggeli akksitöltéshez se kezdtem már hozzá :(.
Szél: egyértelmű, hogy csak a tenger felől fújó szélben indulok neki :R
Interferenciával a tegnapelőtti próbakörnél nem volt gond, igaz, nem ereszkedtem le 70m alá és nem került a madár a torony mögé. Annyit gondoltam még, h a default 30m helyett felrakom 70m körülre az rth-t, csak azért, hogy érkezéskor nehogy vmi parti akadályba ütközzön.Sajna úgy tűnik ez a torony már csak terv marad, hnap indulunk tovább :(
-
t72killer
titán
Kérdés: lehet-e érdemben akksit spórolni azzal, hogy nem videózok? A tengeren szeretnék a parttól kb másfél km-re lévő világítótornyot leképezni, az oda+visszaút nem kifejezetten érdekes. A cél fölött viszont értelemszerűen a lehető legtöbb időt szeretném eltölteni.
Egy próbakör már volt, de pár mp után visszafordultam, mert mielőtt rástartoltam volna, másfelé is kóvályogtam.
-
t72killer
titán
válasz
jozsi252
#1996
üzenetére
A haszonkulcs annál nagyobb, minél magasabb árkategóriás drónról van szó. Egy mavic gyártása+forgalmazása még kb az ár felébe kerülhet, egy ilyen 10k$-ért árult inspire csoda (x5r) simán kijön nekik az ár negyedéből-ötödéből. A tartozékok+szerviz ára is hasonló.
Apropó inspire: az adatrögzítésre használt samsung m.2 ssd-t saját brand alatt (+persze valami kis vacak IC, hogy csak úgy ne tehess bele egy ugyanolyan ssd-t) többszörös áron adják. Sima kodeklicensz hasonló rablás.
-
t72killer
titán
válasz
Geller72
#1994
üzenetére
Igen, mondjuk alkatrésznek "jó" vásár lehet egy ilyen madár, ha vkinek pl x5, horribile dictu x7-je van. De egyelőre nem szeretnék ennyi pénzt reptetni, egyrészt nekem nem termel a madár egy fillért sem (bár lehet ilyen árak mellett tleg utána kéne néznem, hogy hozhatom vissza az árát), másrészt a gyakorlatban a p4p teljesen jó képet ad 4k (31")-os monitorra, 1-2évig ez a minőség nekem bőven elég lesz/egy inspire-ből se tudnék még többet kihozni.
-
t72killer
titán
válasz
jozsi252
#1990
üzenetére
A phantom sorozat a kameráról szól - kamera témában meg a szenzor/vezérlőchip gyártóknak kéne virítani valami komolyabb újdonságot - ilyen nemigen van még. Ha látunk a piacon 4k60p hevc videózásra képes, 150+Mbps sávszélen dolgozó Sony (szenzorgyártó!) kompakt fotógépet, akkor valószínű, hogy nem jár messze a Phantom utód sem.
Egyéb, a fotós/videós végeredmény szempontjából szvsz nem túl lényeges fícsöröket meg már megkapta a p4p v2.0 (pl 1080p-s távvezérlés), illetve továbbiak jöhetnek firmware-ben.
Egy dolog persze érdekes lenne, a csereoptikás Phantom, horribile dictu m4/3 obikat fogadva (+200g terhet dalolva elbír az a madár...) de ugye miért is dobna ki ilyen, ténylegesen használható terméket a dji, amikor inspire-ben is eladhatja ugyanezt, 3-10x-es áron(!). A dji menedzsment előbb megy neki fejjel a falnak, mielőtt egy rugalmas, felhasználó által paraméterezhető terméket dobna a piacra megfizethető áron
A tömeg amúgy a mavicot fogja venni, szvsz egy mavic 3-4 pro már engem is érdekelni fog, ha pl minőségi zoom optikát kombinálnak 1"-os szenzorral.
-
t72killer
titán
válasz
majestic
#1957
üzenetére
Mavic (+töltés, stb)...
- a dji gépek nincsenek rosszul összerakva, bár nekem phantomom van, nem hallottam még széthulló mavicokról.
- párszáz ciklust biztosan bírnak az akksik, azaz hacsak nem minennap repülsz, évekig bírniuk kéne.
- esőben beázhat, esetleg próbálhatsz rá egy ilyet. személyszerint én nem kockáztatnék. -
t72killer
titán
Ez abszolúte így van, csak amikor jön az "értelmiségi" bírságolni, akkor hiába magyarázod neki, hogy a csikkhajigálótól, aki mellett szó nélkül elment, leég a komplett nemzeti park, te meg senkit se zavarsz...
A madarak meg megnézik, ugyanúgy, ahogy a területre érkező első turistákat is megnézték, aztán intézik a napi ügyeiket tovább... persze, logikus szabályozásból nem lesz bevétel állambácsinak.
-
t72killer
titán
válasz
VANESSZA1
#1946
üzenetére
A környezetvédelmi okkal is elég durván visszaélnek sok helyen: miért is károsabb egy 30-100m magasságban elsuhanó drón, mint pl a madárfészkek mellett sétáló, cigicsikket elhajigáló(!!!!), quadozó (!!!!!) turista???
A spanyol szabályozást nézegetem mostanában, és egy agyrém. Apropó regisztráció (ld osztrákok): az ilyen többszáz eur-s díjakkal gyakorlatilag a turistákat teljesen ellehetetleníti - nem egy usa, hanem egy gyíkfing 8milliós, zsebkendőnyi ország. Nettó lenyúlás az egész, aminek ellenkezőjéről max akkor győznek meg, ha kevesebbet kérnek egy <2kilós drón regisztrációjáért, mint az embert szállító, másfél tonnás autó rendszámáért.(a regisztráció amúgy kevés helyen, pl az osztrákoknál gond, a spanyoloknál legalább ez nincs - cserébe alig van hely repülni).
-
t72killer
titán
válasz
VANESSZA1
#1932
üzenetére
Árban egy akksi, súlyban meg a végén többet fogsz cipelni, mint én
(p4p) terepen plusz akksi kell, semmi túlbonyolítás, ennyi. Autós töltő jöhet még a képbe, de annál meg érdemes járatni a motort...#1938: "Plusz, minden olyan területre, ahol forgatni akarsz, ...külön engedélyköteles."
??? profi filmekre gondolsz v sima facebook-jútúb feltöltésekre? ha utóbbi, akkor csakis azután, miután az onlájn élő mobiltelefonkezű hosszúszemű turistákat is engedélyeztetni kell.
Agyameldobom amúgy ettől az engedélyezősdimániától, egy dombról 100x kompromittálóbb fotókat tudok csinálni egy komolyabb zoomos kompakt fotógéppel, mint a 4x annyiba kerülő "csúcs drónommal" - ami ráadásul 50m-ről hallható berregéssel figyelmeztet, mégis a sparkoktól-airektől fosnak ezerrel. Arról meg nem is beszélve, hogy a drákói tiltás SEMMIT sem ér a tényleges rosszfiúk ellen. Repülőt eltéríteni és toronyházba rongyolni vele is tilos volt, nem??? -
t72killer
titán
válasz
MPowerPH
#1900
üzenetére
Az a bajom az akksimoddal, hogy plusz súlyt kell pakolni a madárra, ami ugye növeli a fogyasztást és aránytalanul pici mértékben ad csak hozzá a menetidőhöz. Tehát hacsak nem kiterjedt víz/erdőfelületek felett repülsz (=lehetetlen megoldani az akksicserét, akkoris, ha haver besegítene pár km távolságban egy csereakksival), én nem bajlódnék vele. Ráadásul ugye a motorokat is durvábban terheli.
#1905: ki kéne mérni, mennyit eszik a gép álló motorokkal szimplán videózgatva.
-
t72killer
titán
válasz
Geller72
#1872
üzenetére
Belegondolva ja, inkább csak a drónt meg a pénztárcát vigyék a helyi vagány csávók, mintsem az ilyenolyan hivatalos közeg kirója rám egy dél-bajor ház árát büntetésképp, merthogy átrepültem vmi nemzeti bokor felett.
Tippre ezek szimplán le akarják szoktatni az embereket a repülésről, ennyi macera mellett nem létezik, hogy a helyi lakos sokszáz eur-t fektessen egy gépecskébe, amivel kb csak a nappaliban repülhet. Turistaként 1x elviszem oszt csókolom...
Amit linkeltél egyáltalán nem tűnik rossznak, viszont egy nem feltétlen olajozottan működő államszervezetben előfordul, hogy a közeg, aki igazoltat, nemhogy az odavágó jogszabályokkal nincs tisztában (mentségére szóljon, h ezek gyakrabban változnak, mint az időjárás), de alkalmasint a vonatkozó parancsnoki lánccal sem.
-
t72killer
titán
válasz
total90
#1870
üzenetére
jaja, jó nagy zoomban nyomtatom majd a térképet. Leginkább a mindenféle természetvédelmi ökörséggel lesz bajom: az nem baj nekik, hogy átrongyol egy tucat quad a területen, de ha egy maviccal elkapnak, többtízezer eur-d is bánhatja. Kicsi lurkó már nagyon beleélte magát, hogy apuval drónozhat, úgyhogy elvisszük, de nem lesz 1xerű menet, az már bizonyos - és valszleg ezekután többet járunk majd UK-be, ott a legkeményebb szigor se lesz ilyen...
a 2nap mindenesetre jó hír, szeretem először bejárni a terepet, így a nyaralásba is belefér.
A reptereknek amúgy extrém nagy védett zónát foglaltak, a világon nincs még egy olyan, mint Gran Canarián: 27km sugarú a tiltott zóna, kb viszi a fél szigetet - a másik felét meg csupán a kedvünkért "környezetvédelmi" okora hivatkozva tiltották le.
-
t72killer
titán
válasz
total90
#1865
üzenetére
Ez lenne az AESA?
A pár megmaradt zsebkendőnyi fehér folton repülnék
Nálunk is kanári lesz, nyomtatok térképet, de erősen elgondolkoztam rajta, hogy megéri-e repülőn lecuccolni a komplett p4p csomagot, v hagyjam a francba.Tilosban tuti nem akarok repkedni, elképesztő bírságaik vannak és minden 3. bokorban rendőr. Mennyi idő alatt válaszolnak amúgy a repülési engedélykérésre?
Kéne már nekünk vmi érdekvédelmi szervezet...
-
t72killer
titán
Más kérdés: Spanyolországban repkedett már valaki? Elég szigorúnak tűnik a dróntérkép, kb minden bokor védett területnek számít - miközben állítólag csak a nemzeti parkokban tiltott a drónozás, de valami miatt mégiscsak beszíneztek egy rakás alacsonyabbrendű természetvédelmi területet.
-
t72killer
titán
válasz
Geller72
#1861
üzenetére
Az inverterrel két baki van: érdemes jó szinuszosat venni, nekem van egy olcsóparaszt "téglahullámos" inverterem: kb 50%-nyi rátöltés után rettegve húztam le róla a P4P töltőjét, forró volt és ciripelt szegénykém - egyiket se csinálja rendes konnektorból. A másik baj, hogy a legjobb inverterrel is bebuksz kb 15%-ot, ami necces lehet, ha nem jár a motor.
-
t72killer
titán
Ok, az alapjövedelem, de még a 4napos munkahét is nagyságrendekkel jobban terhelte volna a gazdaságukat - totál irreális. A többet szabadságon lévő ember viszont többet költ. Egy kicsivel több extra szabadság viszont senkinek se árt - japersze náluk a rengeteg bevándorló dolgozik, szavazni meg a nyugger állampolgár megy, hogy dógozzon a mocskos bevándorlója. Őszintén én a forgalomirányítón, kasszáson, szalagmunkáson kívül nem sok foglalkozást láttam - pláne a "fejlett" világban - amit nem lehetett volna az előírt idő 90%-ában megcsinálni egy kis optimalizálással (kávé-cigiszünetek megnyirbálása pl...). 10% meg nemhogy 2, de egyenesen 5 extra hét!
Egyébként ha szétosztod a havi 700ezret, az rögtön azt jelenti, hogy az élet nagyjából ennyivel megdrágul, kiváló példa erre a magyar CSOK és lakásárak viszonylata.
Node ezzel már nagyon OFFba mentünk
-
t72killer
titán
-
t72killer
titán
válasz
VANESSZA1
#1828
üzenetére
Ha a tökölődés idejét levonják, akkor ténylegesen nyújthatsz be panaszt valamelyik EU-bíróságon, ugyanis a törvény szerinti 12 hónap helyett 10-11-et adtak. Az indokolatlanul magas díjazást is megtámadhatná egy képzettebb ügyvédi csoport, a szabadidős tevékenységek (=emberi jog) aránytalan adóztatása miatt, mert akármit is mondanak, ez egy adófajta.
-
t72killer
titán
válasz
VANESSZA1
#1826
üzenetére
Erre EU-szinten mondjuk úgy reagálnék, hogy az osztrák rendszámú autók akkor léphetik át az EU/Osztrák határokat, ha kifizettek 300EUR-t, természetesen 1-2hónappal a tervezett utazás előtt
Szlovákoknál ugyanez 10eEUR-val. Nettó boszorkányüldüzés, kár, hogy semmiféle érdekvédelmi szervezetünk nincs.Najó, mára kidühöngtem magam
-
t72killer
titán
válasz
VANESSZA1
#1811
üzenetére
Persze, ha az ember tudja, hogy szürkében/svarcban egerészik, akkor egy nem túl extrém helyen (reptér, kancellári rezidencia, óvodaudvar légtere) gond nélkül fel lehet zavarni a madarat pár percnyi videóra. Meg ugye erre találták ki a Spark-ot és a hasonló minidrónokat, amiket 30m magasságból már tuti nem vesznek észre - míg az én P4P-met még 100m-ről is kiszúrják.
Kicsit kapcsolódik, hogy nagyon várom már a minőségi 4k60p videózási lehetőséget (azaz HEVC kódolás mellett is rögzítsen legalább 150Mbit/sec-el), a hagyományos 24-30p-vel lőve lényegesen lassabban kell menni/pláne svenkelni, hogy ne legyen darabos a kép.
-
t72killer
titán
Értem, tehát csak akkor videózhatom 24mmekv objektívvel 100m magasságból a szexelő mormotákat, ha leszurkoltam a 300EUR-t...
A németek ugyanúgy érzékenyek mindenre, de itt a helyben illetékes gazdának/természetvédelmi egységnek/rendőrségnek írsz és mindenféle extra lenyúlás nélkül repkedhetsz az adott légtérben. A franciáknál meg szimplán a lakott területek tiltva vannak - és náluk sincs sarc. Egyszerű: az osztrák állam a mindenféle jogcímen bezsarolt pénzekből él.
-
t72killer
titán
válasz
VANESSZA1
#1801
üzenetére
Alapelv a nyúljuk le a pénzt attól, akinek van, b.sszunk ki a turistákkal. Nem panaszkodom az anyagi helyzetemre, de így egyértelmű, hogy évi 2db hosszú hétvégéért nem fogok 300(!)EUR-t fizetni. Ja, és mutassanak már egy másik civilizált országot, ahol ennyire húzzák le az embert. (szlovákia nem számít annak...)
Az autópályák mellé pakolt IG-L-es 80as(!) tábláik és a hozzájuk tartozó rekordgyanús traffipaxsűrűség is megérne egy EU-s eljárást.
-
t72killer
titán
válasz
total90
#1791
üzenetére
elemek: ez 4db NiMh ceruzaakksi volt, csakhát épp nagyon be voltak rezelve, mert pár hónappal korábban az egyik alkalmazottjuk felrobbantotta azt az orosz turistagépet.
A szabályok+telszámok kinyomtatása jó 5let, sajna az angoloknál se a csúcs iq kerül a rendvédelmi erőkhöz...
-
t72killer
titán
válasz
total90
#1788
üzenetére
igen, sokféleképp lehet ezt a mesterséget űzni, az meg ugye az adott ország kultúrájától/jogi berendezkedésétől függ, h "megillet-e az ártatlanság vélelme", vagy by default bűnözőnek nézik az embert. Egyiptomban anno pl zsírúj eneloop akksikat szedtek el tőlem a reptéri biztonságiak. ("ne rakd a feladottba" kéziből meg elkobozzuk...) Ez ugye apróság, de nem árt odafigyelni, hogy egy 1200eur-s madárral nehogy így járjon az ember
. -
t72killer
titán
Ez az új szabályozás, mert Fico drónt látott a kertjéből... Nézz utána, most nincs időm mindent kiguglizni.
#1785: természetesen tájékozódok. Egész világra szóló felelősségbiztosításom is van. De ahogy a több, mint 1 tonnás kocsimhoz se kell minden országban külön jogsit és rendszámtáblát csináltatni, úgy az ilyesféle drónos szabályozásoknak se örülök. Tiltsák vasszigorral ahol kell, kérjék az otthon is szükséges biztosítást - aztán hagyjanak békén. Tudom, a sírásrívás nem segít, ez csak egyéni vélemény.
-
t72killer
titán
válasz
forceberg
#1773
üzenetére
Aki most vágna bele, annak mindenképp egy kis kivárást javasolnék, akár egy évet is. Simán lehet olyan szigor, ami totál bukta a civil drónozó számára (lásd az idióta szlovák szabályozást/effektíve országos tiltást), vagy sokaknak annyira megnehezítené, ami komoly nyomás alá helyezné az árakat.
-
t72killer
titán
válasz
forceberg
#1771
üzenetére
Az a baj, hogy a normális dónos szív. Nekünk kell külön regisztrálgatni, vizsgát befizetni akkor is, ha a világvégén egy szigetecskén akarnék drónozni. Nem azért, mert ott a yard, hanem mert az országba belépéskor elkérik majd a drón/pilóta jogsijait. És ugye az ember ezt intézze/fizesse minden országban, amerre jár
-
t72killer
titán
Elég gyakorlattal igen, rengeteg hajózós drónvidi kering a neten. A home point-tal kell ügyeskedni (ha lehet, legyen pl a parton).
Indítani meg kézből érdemes - egyébként mióta egyszer fűnyíróztattam a gépet, azóta sima nem-járműről indulós túrákhoz is kézből indítom és kézbe száll le a p4p.
#1739: besegítenek a reptéri szarkáknak, elég egyértelmű
. -
t72killer
titán
válasz
MPowerPH
#1712
üzenetére
Szerintem meg marhadrága, pláne az önrésszel együtt. Ha van lehetőséged bármilyen egyéb biztosítással jobban jársz. Én valami 150EUR-t fizettem az 1200ért vett p4p-re, kb uennyi önrésszel - ez ugye 300eur+posta. Ráadásul ott a követelmény, hogy halászd ki a tengerből, szedd le a mammutfenyőről stb az összes darabját. Mindez egy évre, azaz idén újíthatnám meg, de nem fogom, az tuti.
-
t72killer
titán
válasz
Teasüti
#1650
üzenetére
Ekkora rátához csakis a leggyorasabb sandisk extreme cuccokat tudom javasolni. Nem azért, mintha az 50MB/sec írás olyan sok lenne, de nincs kizárva, hogy apró csomagokban ír, cachelésre használja a karit, stb.
Jó volt még a lexar is, csak nemrég eladták a márkát, ugyh az tudtommal már lutri.
-
-
t72killer
titán
válasz
Teasüti
#1634
üzenetére
Terep, gyaloglótávolság, teherbírás és felszerelés kérdése. Ha jó sherpa vagy, 20 kiló jól elosztott teherrel tudsz napi 20km-t mozogni lankásabb hegyi terepen, ebbe meg azért belefér egy
MILF izé,MILC, teleobi, másfélkilós drón, 3 akksi, bivak, kaja-víz, ruha.UPS akkuknak akkor se látom értelmét, ha lítiumosak, uis áttöltéskor buksz alsóhangon 20% kapacitást, ami felesleges súly. Akkor inkább vegyél +3akksit a madárba. Mondom ezt úgy, hogy nekem is van egy jump-starterem, amivel ha nagyon akarnám tölthetném a phantom akksijait.
Én már nem vagyok ennyire keménylegény, kocsival max 3-5km-re megközelítem a célpontot, és szépen kézbe véve a P4P kofferját, hátra egy könnyű hátizsákot kajával-vízzel-pulcsival és felsétálok.
-
t72killer
titán
válasz
Geller72
#1608
üzenetére
Ezek a long range dolgok csakis tiszta rálátással, sőt, amennyire csak lehet tiszta Fresnel zónával működnek, ha nincs sok bezavaró wifi. Azaz a Bükkben egy hegyteteji kilátóról valszleg az olcsóbb drónok is km-ekre elereszthetők.
-
t72killer
titán
válasz
Digiflex
#1591
üzenetére
Elvileg elégnek kéne lennie akár a 20MB/s-nek (160Mbit/s) is a 100 megabites videóhoz. A valóság viszont tleg nem ilyen rózsás, valszleg egész apró darabokban írja a karira a videót, ami megterhelő a kártyának. Ezért én is az Extreme-et ajánlanám, azzal szállítja a dji a madarait.
-
#1577
t72killer
titán
dronosroli
#1576
t72killer
titán
válasz
dronosroli
#1576
üzenetére
Én is néztem pár videót, azért az túlzás, hogy a MP1/Air szintjén maradna, de tény, nem éri el a P4P képminőségét 100%-ban.
-
t72killer
titán
"Drónok miatt zárva a Gatwick, budapesti járatot is töröltek"
A Londontól délre fekvő hatalmas légikikötőben először csütörtökre virradó éjjel állították le a forgalmat, miután a repülőtér közvetlen környékén és légterében is több drónt észleltek.
Pedig egyáltalán nem mondhatjuk, hogy drákói szigor lenne, és sehol se lehetne UK-ben drónozni: csak az 1km-es szűk zóna tiltott, tehát ezek az agyatlan lények azon belül repkedtek, ráadásul éjjel.
Utas szempontból ez óriási szívás, mert ha végül törlik a járatot, akkor a légitársaság csak széttárja a kezét és nem fizet kártérítést, mindenki bukik 2-300EUR-t + lehet a jegy árát is.
Egyébként az összeesküvés-elméletet se zárnám ki: szigorítani akarják a dróntörvényeket az angolok: egy ilyen bevetés után ez ugyebár rendkívül könnyen fog menni...
-
t72killer
titán
Ja, a magyar bürökráciát a drónos társadalom 90%-a kihagyja, többek között azért is, mert olyan helyen repül, ahol az égvilágon senkit se zavar, ill ha a madár lezúg, senkinek se okoz kárt.
Én nagyszabású lakott-terület feletti repülésekhez kérnék engedélyt.
Drónbevizsgálás?? Ezmeg miafrász?
-
t72killer
titán
válasz
forceberg
#1557
üzenetére
igen, itt valami nem stimmel. Annyi lehet még esetleg a köddel, hogy a propellerek a gépezetre lecsapódó párát párolgásra bírják, ami hőt von el, és valamit nagyon-nagyon behűthet. De így, lokálisan is valószínűtlen a -20. Ergo a madár a speckók szerint repül, a DJI-ből ki kell verni a garit/care-t.
-
t72killer
titán
válasz
Geller72
#1538
üzenetére
Nyálas időben persze én se repülnék ki, de egy szép derült téli reggel szép lehet - viszont ugye -10fok...
Melegről hideg: nincs páralecsapódás, mert a hideg levegő abszolút páratartalma alacsonyabb
Hidegről meleg: itt kicsapódik a pára, de ez ugye tiszta desztillált víz, nem vezeti az áramot. Azzal lehet csökkenteni a mennyiséget, hogy egy nejlonzsákban lassan hagyod felmelegedni a madarat, fényképezőgéppel régen csináltam, aztán rájöttem, h bírja az anélkül is. Persze, ezek a repkedő ketyerék érzékenyebbek, nem árt 1kis elővigyázatosság. -
t72killer
titán
válasz
Geller72
#1513
üzenetére
Teljes mértékben tisztában vagyok az egyes kamerák képességeivel, a szenzorméret és az évjárat mindent elárul - ráadásul a dji nincs a topon adott szenzorméreten belül sem.
"profi" témában tudván, hogy komolyabb, m43, vagy APSC DJI rendszerért egy használt autó árát kell kiadni, sokáig fotógépcipelős, félig saját építésű madárban gondolkodtam, de ezek túl nehézkesek, ráadásul ugye komoly pilótaképességeket igényelnek. Maradt tehát az 1", ami ugye erősen kompromisszum, pláne, hogy még a kommersz 1"-os kompaktok kéminőségétől is elmarad:
"Egy profi fotós gép mennyibe kerül? Ja hogy az is 1.3 milla. " - nem tudom, nálad mi a profi, de egy Sony A7iii-at megkapsz 750kFt-ból, a profivideós 7s II pedig 900k. Ezek képminőségben 3x körbehugyozzák az összes inspire opciót.
Én annyit reméltem a drónozástól, hogy egy kb 3-400EUR értékű kamerának (jellemzően a m43 középkategóra) megfelelőt vigyenek fel mondjuk 1500EUR-ból. Itt még nem tartunk, kb 1FÉ-vel vagyunk lemaradva sajnos, mert ebben a szegmensben abszolút nulla a verseny. A yuneec csinál ezt-azt, de az ő hexakoptereik nagyok, nehezek és a levegőben se bírják addig, mint egy phantom.
-
t72killer
titán
Fotós szemmel (én is fotózok - v inkább fotóztam) az 1/2.3"-os szenzorok képe siralmas, bármilyen csomagolásban érkezzen. Én is rengeteget agyaltam rajta, milyen gépezet legyen, így döntöttem egy akciósan árult P4Pro-nál (1. generációs). Átszámítva 400k-ból megvolt, és még mindíg ez a legjobb kéminőségű konzumer drón (A M2pro-n valamit elcsesztek, hiába ugyanaz a szenzor, de zajosabb és gyengébb felbontású a képe).
Amúgy kb 1:1 arányban fotózok és videózok odafentről.
-
t72killer
titán
Ennyit bogoztam ki a speckókból: "RC Operating frequency: 5.725-5.850GHz", a 2.4GHz-et nem tudja - ez érdekes megközelítés, az eddigi kütyük jellemzően 2.4GHz-esek voltak. Városban, ami tele van 2.4GHz-es szennyezéssel jó lehet.
SzVSz 1/2.3"-os kamerával szerelt drónért én már 500$ felett hóttziher, hogy nem fizetnék, repülni ez is repül, valószínű használhatóan - és egy hegynyi pénzt megspórol az ember egy AIR-hez képest, főleg, hogy a dji a kiegészítőket is aranyárban méri.
?
.
lehet jól jön az első
?
. Semmi kedvem 10repülésért kiadni 150€-t.![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Inkább 
+ svájcban is mindenféléről szavaznak.
Új hozzászólás Aktív témák
Egyéb, hasonló témájú topikok:
● Quadkopterek, felső tagozat
● Fimi drónok
● Drón topik
- PlayStation 4
- Motoros topic
- Revolut
- ASUS routerek
- MWC 2026: Kezünkben a minden tekintetben európai okostelefon
- Milyen légkondit a lakásba?
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- Épített vízhűtés (nem kompakt) topic
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Gitáros topic
- További aktív témák...
- Samsung Galaxy S21 Ultra / 12/256GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- 0perces DDR5 5600 vadiúj Ramaxel 2x16GB memória 1 év garancia
- BESZÁMÍTÁS! 64GB G.Skill Trident Z Neo 3600Mhz DDR4 memória garanciával hibátlan működéssel
- Keresünk Galaxy S22/S22+/S22 Ultra
- Dell Latitude 5530 Core i5 1245U, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest