Új hozzászólás Aktív témák

• #50135 SpydeR3412 aktív tag Baku #50114

  Új Válasz 2017-12-20 18:54:35 #50135

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  SpydeR3412

  aktív tag

  válasz Baku #50114 üzenetére

  Nálam speciel, nem halnak. Pedig 100as méretben, 65mm-es proppokkal és a legmagasabb c-s aksikkal hajtom a 8520-as (RS) motorokat, úgy hogy sokszor kihülni sem hagyom őket.
  Megvan az előnye és a hátránya is.

  Az mjx x800-ak, nálam is jól vizsgáztak.

• #50116 Allien veterán Baku #50114

  Új Válasz 2017-12-20 08:42:35 #50116

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Allien

  veterán

  válasz Baku #50114 üzenetére

  Nem véletlen az ódzkodásom. Bár speciel, nekem szinte semmi bajom se volt a kefés motorokkal, talán csak az első mjx x900-m és a Cheerson CX-10 ment kicsit tönkre. Érdekes, hogy pl az MJX X800-nak semmi baja, az X600-nak sem. De bezzeg másoknak! Lásd Jackal! Ergo, ember függő is, mennyit használod? Csakhogy, van össze hasonlítási alapon, az XK X250-X251 személyében. Az első kefés, a második meg brussles. Méret azonos (a tömeg persze nem). A hirtelen ereszkedés (tervezett zuhanás) megállítása legalább 2-3x lassabb a kefésnél. Az X251 nagyon gyorsan reagált. Ergo, bizonyos helyzetekben lét kérdés lehet, milyen motor hajtja. Biztos, hogy többnyire ez kisebb probléma, kivéve, ha elkezdi az ember használni egyre sűrűbben (márpedig az ember egyre bátrabb lesz). Ott már ki fog jönni az erő különbözet, ha pl egy kisebb szél áramlat elkapja a gépet.
  Én már nem vennék kintre kefést. De, most már lassan gps nélkülit sem, pedig, szemezgetek mondjuk az mjx bugs 3 minivel. Igaz, a Hubsan is előszeretettel használja a kefés motorokat, akár például a kicsit vicces Hubsan H122D X4 STORM Micro Racing Drone-ban.

Új hozzászólás Aktív témák