-
Fototrend
Microsoft Flight Simulator (MSFS vagy FS) és Prepar3D (vagyP3D) összefoglaló:
Új hozzászólás Aktív témák
-
wolruf
őstag
válasz
LWhite
#12816
üzenetére
Nekem a péntek kevésbé lenne jó, de igazodom a többséghez. Hétköznap szinte bármikor jó nekem is. Mint írtam, én fél 6 előtt nem tudok odaérni, de max. később esek be
Szóval akkor kezdem a felsorolást (persze, ha szabad a szimulátorterem is):
Október 13 Hétfő
Október 14 Kedd
Október 15 Szerda
Október 17 PéntekNa?
-
#12804
wolruf
őstag
cintula187
#12803
wolruf
őstag
válasz
cintula187
#12803
üzenetére
Már most cold&darknak érzem magam... :-/
-
wolruf
őstag
válasz
Cypresss
#12784
üzenetére
Nekem szinte bármikor jó, de ugyanúgy csak fél 6 körülre tudnék odaérni. De megyek! Ki nem hagynám!
A képeket pedig köszönjük, de ha elhoznád az egészet (mondjuk hozzám, haza) megmutatni, az jobb lenne. Visszaszállítással ne bajlódj, majd megoldom én... valamikor... egyszer... talán -
#12742
wolruf
őstag
cintula187
#12741
wolruf
őstag
válasz
cintula187
#12741
üzenetére
Pl. FSX saját reptérlistájában (tudom, azzal csak a looserek repülnek, de ez van
) -
#12740
wolruf
őstag
cintula187
#12739
wolruf
őstag
válasz
cintula187
#12739
üzenetére
Kihívásként leszállhatsz a Liszt Ferenc Nemzetközi mutyizótérre is, ha megtalálod a default reptérlistában :-P
Kicsit már nem up-to-date a cucc -
#12738
wolruf
őstag
cintula187
#12737
wolruf
őstag
válasz
cintula187
#12737
üzenetére
Ezzel most mit akarsz mondani?! A Kai Tak miatt nyergeljünk át Ship Simulatorra?
Báááár, végülis a Meigs Field is inkább csak egy kikötő már -
#12736
wolruf
őstag
cintula187
#12735
wolruf
őstag
válasz
cintula187
#12735
üzenetére
Jóvanakkó', akkó' maj' a hideg gépben mókolunk
-
#12709
wolruf
őstag
cintula187
#12708
wolruf
őstag
válasz
cintula187
#12708
üzenetére
Mindig csak a horror
Nekem bármelyik jó, igyekszem kéz alá dolgozni (persze előtte még nekiesek ismételni egyet ). -
-
#12303
wolruf
őstag
drummer0330
#12297
wolruf
őstag
válasz
drummer0330
#12297
üzenetére
Ha nem lennék felpakolva Saitek panelekből, akkor most bevásárolnék nálad...
-
wolruf
őstag
Ez az emberke hirdet most egy pár Saitek cuccot (panelek, yoke, pedálok), szinte ugyanaz a szett, ami nekem is van
Nálam még ott ketyeg az Instrument panel. Gondoltam figyelemfelhívok Ha lenne Backlight Instrument panelje, már nem lenne -
wolruf
őstag
-
wolruf
őstag
válasz
Korcsii
#12170
üzenetére
Asszem kezd a q6600-asom kevés lenni, ha arra gondolok, hogy valamikor esetleg frissítek szoftveresen is .... :-/ Már a Airbus Extended is feszegeti a határokat, de ezt nézve elvérzett a konfigom
Rajtam kívül használ még valaki Saitek paneleket? Ha igen, hálózatba kötött gépekkel nyerhetek még nyers erőt? Mert akkor veszek valami hulladék netbook-alapot és kinevezem panelszervernek
-
wolruf
őstag
válasz
Csorbi
#12165
üzenetére
Emlékeim szerint ez egy ordas nagy kamu.
A legtöbb videó, amivel tömjénezik magukat, sima FSX (vagy FS2004) videó. A képeket nem véletlenül nem lehet kinagyítani, ráadásul egy komoly cég nem egy ilyen honlappal égetné magát. eBayen és pár másik oldalon is nyomják ezt a hulladékot, de nincs értelme foglalkozni vele. Ha nem így van, majd valaki kijavít. -
wolruf
őstag
-
wolruf
őstag
-
wolruf
őstag
-
wolruf
őstag
válasz
Cypresss
#12045
üzenetére
Hát az úgy kezdődött, hogy lett két csík a terhességi teszten (nem, nem nekem volt terhességi tesztem
)... Aztán valahogy mindig, minden fontosabb volt. FSX utoljára kb. fél éve indult a gépemen, HighFly-ba van kuponom, de azt sem ,,jártam még le''. A kocsin apróságokat kéne csinálni, de valahogy az sem halad. Fene se érti, hogy van ez... De a szekrény tetején a komplett szárny, vázszerkezet, szépen mutatnak
Nagyjából itt áll a dög most, azóta pár apróság már készült rajta, de nem sok (csűrők, kormányzás, szárnyállás beállítva, vezérsíkok fóliázva, ajtó kész) Jelen állás szerint nem rakom bele a szintén polcon figyelő motort, statikusra megépítem és megy fel a kisfiam szobájába lógni Egy FPV modellező ismerősöm mondta, hogy a ragasztó, amivel készül, nem örökéletű, vígan előfordulhat, hogy elöregszik (így, hogy ennyit stagnált a dolog) és egyszerűen a terheléstől összetörik a gép. Ők azért lövöldözik le airsofttal az öreg repülőiket, mert úgy, az még poén, inkább, mintha rendes repülés közben törne össze a levegőben (korábban azt hittem, az csak amolyan úri hóbort).
-
-
#11879
wolruf
őstag
drummer0330
#11877
wolruf
őstag
válasz
drummer0330
#11877
üzenetére
Azt hittem a Saitek összeállításom komolynak hat... Hátőőő...
Gratula -
#11873
wolruf
őstag
drummer0330
#11872
wolruf
őstag
válasz
drummer0330
#11872
üzenetére
Engem az ott pedzegetett 747-es érdekelne
Nem tennél fel nekünk képet? -
wolruf
őstag
válasz
petiro
#11759
üzenetére
MS termékeknél van egy 6 hónapos elévülés is. 6 hónapon túl újra aktiválgathatsz (pl. OEM Office termékeknél én már sokszor tapasztaltam). Ha 6 hónapon belül X-szer (ahol X egyenlő gőzöm sincs
) aktiválnád, akkor hisztizik. 6 hónapo után viszont nem. Szerintem itt is így megy -
#11702
wolruf
őstag
cintula187
#11701
wolruf
őstag
válasz
cintula187
#11701
üzenetére
Áhhh soooo, értem... :-/ Hát a Win7 hipp-hopp megeszi a 60 GB helyet, nekem pedig az FSX is van kb. ennyi (vagy nem, most nem emlékszem, de valamivel szinte tele van a 60-as SSD-m
). Azt tudom, hogy annyira nagyon-nagyon-nagy változást nem tapasztaltam hosszú távon SSD-re váltás után, mint megálmodtam
Most birizgálja a fantáziám, hogy I5-re kéne újítani a gépem, de csak az FSX miatt ehhez most nincs kedvem A másik játék, amit PC-n játszom a GTA IV, ahhoz viszont bőven elég a gépem, tehát csak ezért ennél nagyobb update-et nem eszközölnék. Amúgy valaki váltott Q6600-ról nagyobbra FSX miatt? Mit tapasztalt? Most 3 GHz-en fut 8 GB RAM társaságában, szétoptimalizálva és SSD-ről, egész jó FPS értékeket nem tudok, úgysem mérvadó, ha megközelítéskor és leszálláskor akad szét -
#11700
wolruf
őstag
cintula187
#11698
wolruf
őstag
válasz
cintula187
#11698
üzenetére
Én csak az FSX-et raktam SSD-re, az oprendszer egy fürge HDD-n van, nekem így jó
Az FSX optimalizálás után gameboosterrel úgyse' nagyon nyúl a hdd-hez. -
wolruf
őstag
A Saitek Yoke-ot meg minden PC bekapcsoláskor kalibrálni kell (64 bites Win7 alatt), mert anélkül nem érzékel minden állásban és elhúz oldalra. Ha gép bekapcsoláskor ki van húzva, teljes boot után bedugva és minden végpontra elmozgatva, akkor jó. Csak ki ne húzza az ember, mert lehet rebootolni. Szoftveres hiba, több fórumon is olvastam, hihtetetlen, hogy a Saitek még mindig promózik a termékkel, de ezt nem javították. Sőt, semmilyen bugot nem javítottak
-
wolruf
őstag
válasz
Cypresss
#11589
üzenetére
"Más2: Gondolom mindenki hallotta, hogy lesz itthon Wizz oktatási központ (profi A320 szimulátorral együtt). Megpróbálom összehozni, hogy – valamikor az év második felében - elmehessünk. Érdekel valakit? "
Azért örülök, hogy te sem kérdezted komolyan
1 bebetonozott hely rendel
-
#11470
wolruf
őstag
cintula187
#11469
wolruf
őstag
válasz
cintula187
#11469
üzenetére
Nekem nem volt az....
Brutál nehéz belőni azt, hogy előre nézve csak picit forduljon, oldalra pedig ,,gyorsuljon''. Nem volt egyszerű. De a végén megfelelő fényviszonyok (és jó kamera, így jó framerate) mellett teljesen jópofa volt. Picit laggolt, de nem vészes. A sok ledes megoldás biztosan stabilabb amúgy, mivel itt egy arckövetés van, ami egy szoftveres bigyó. -
wolruf
őstag
-
wolruf
őstag
válasz
Freiherr
#11454
üzenetére
Pont ezen agyaltam én is
Kipróbáltam a tracknoir-t az érdekes volt (de annyira nem használható), ismerősömnek van a TrackirPro akármelyik verzió, ő szereti (csak baromi drága). Ez a kütyü érdekes lehet, bár a Kinect fejkövetése is elég esetleges volt Forza 4 alatt (nem is használtam, sőt még a Kinectet is eladtam). -
wolruf
őstag
Elhatároztam szombaton (egyéb okok miatt), hogy mostantól senkiről és semmiről nem mondok rosszat, így próbálok objektív maradni az oktatással kapcsolatban.
Érdekes volt.
Bővebben: az AIRBUS oktató késett egy és negyed órát, így a 4 órás tanításból lett 2 és háromnegyed. Az első 1 és negyed órában az alapokat próbálta a nem hozzáértőknek elmesélni a PCPILOTCENTER kollégája. Aki semmit sem tud a repülésről, annak hasznos lehetett, nekem kissé unalmas volt (rengeteg önismétléssel). Miután megjött az oktató (aki egyébként kisebb gépen másodpilóta vagy elsőtiszt, kinek hogy tetszik), beleugrott az előadásba, ami igazából gyors elhadarás lett. Elmondta, hogy mi az elmélete az Airbus működésének, nagy vonalakban vázolta az indítás és az FMGS működését. Volt egy SAS által használt oktató FMGS szimulátora, ezen bemutatott egy LHBP-TPS-LHBP utat, mely másodikra sikerült csak, elsőre nem ment a leszállás. Kérdezni lehetett volna, de elég tömören lett ledarálva az anyag, így kérdés sem volt. Szerintem mindenki emésztett (már aki egyáltalán értette, miről is van szó).Összességében 3 dolog miatt volt számomra, mint kocaszimulátoros számára hasznos:
- megtudtam, hogy a hidraulika rendszer min alapul, hogy működik, milyen ,,vészhelyzeti'' lehetőségek vannak
- szabályos, általános motorindítási folyamatot megismertem
- nagyjából megértettem az FMGS működésétHogy megérte-e? Vegyes érzéseim vannak ezzel kapcsolatban, végülis azt mondom, igen. Elvileg megkapjuk majd az oktatási anyagok PDF változatát (ezt még nem kaptam meg), ezeken tényleg csak átrohant az előadó, pedig érdekes lehet (már a felvillanások alapján
). Másnap este megpróbáltam lerepülni kedvenc LHBP-LOWW útvonalamat A320 Extendeddel és azt kell mondjam, tetszett. Nomeg sikerült Teljes cold and darkból (bocsi, MAC-en mindig lusta vagyok megkeresni az and jelet ) sikerült indítani ,,szabályosan'', sikerült felprogramozni és lerepülni az utat. Persze fiam miatt kb. 20 megszakítással Majd még gyakorlok vele többet, de eddig nagyon tetszik ez a szöszmötölős, mindent sokszor átnézős repülés (ami alap és F-lite gépeknél ugye nincs meg). Sajnálom, hogy nem támogatja a Saitek paneleket ez a komplex gép, egyszerűbb lenne a multi panelen állítani magasságot, headinget, dehát így, egérrel is van pici hangulata (bár számomra retro ). Ami fura még, hogy a flight director nem megy az instrument panelen, így mindig műszerfallal kell repülni ILS-t (bár a robot úgyis megoldja ).Oktatásra visszatérve: elvileg valamikor heteken belül lesz a szimulátorozás (1 óra A320-al), kíváncsi leszek, lesz-e valami foganatja ennek az okulódásnak
Bocsánat, ha hosszú volt, remélem nem hagytam ki semmit.Szerk: gondolom senkit sem érdekel, de leírom, mert bár lazán, de ide tartozik
Végre sikerül (úgy néz ki) szereznem egy makett AVRO RJ85-öst (már régóta vadászok rá ) -
wolruf
őstag
Nekem Win7 64bit, HDD-n az oprendszer (külön HDD-n), külön SSD-n az FSX és a kacatjai. Végülis jól optimalizált CFG-vel és gameboosterrel már töltésből eredő akadozásaim nincsenek, csak a 3 GHz-es Q6600-as korlátozza a végtelen száguldást
Majd ha egyszer lesz egy 2500k.... -
wolruf
őstag
válasz
Korcsii
#11382
üzenetére
Ja, hát nem ám kakával gurigázunk
2 féle helyzeti infó, 2 kamera. Cííípen felszerelt kütyürü ez a repcsi Az A330-ason, amivel múlt évben japániába mentünk, olyan képernyők voltak, hogy ihajj-csuhajj. 3D repülőt renderelt a táj fölé, úgy mutatta a helyzetet, lehetett kérni műszeres képernyőt (magasság, függőleges sebesség, sebesség, irány meg még valami...).
De beszéljenek helyettem a képek
-
#11381
wolruf
őstag
cintula187
#11380
wolruf
őstag
válasz
cintula187
#11380
üzenetére
Képhiány, képhiány...
Akkor pár majdnem on-topic, telefonos sztárfotó 
A többin kevesebb a repülős dolog
-
#11379
wolruf
őstag
cintula187
#11378
wolruf
őstag
válasz
cintula187
#11378
üzenetére
Nem. MicroSD kártyán másolgatsz baromi gyorsan... Így van némi lag
Megjöttem messzivilágiából, láttam A380-ast dögivel Persze egy fotót sem csináltam :-/ Pityókafülke-látogatás is elmaradt, de jó volt újra repülőzni Vettem egy Emirates 777-300ER 1:200-ast, szépen mutat a nyomtatóm tetején (meg vettem egy 777-200LR-t is, pici Herpa változatban) Dubaj szép, jó, más világ. Nagyon tiszta, nagyon gyorsan fejlődik, az emberek jópofák, az autók méregdrágák (a Porsche Cayenne és az új Toyota Landcruiser az átlagos tucatautó). Bitang módon építkeznek, a reptér hatalmas és jól szervezett. Metró automata (vezető nélküli), minden klimatizált, a taxik büdösek
A tenger hűvös volt, az Atlantis vízividámpark kellemesen meleg (főleg így, februárban ). A bevásárlóközpontokat leszámítva sok minden nincs, de mit is várnánk egy kb. 30 éves ősi várostól
Az odaúton a 777-es jó volt, a visszaúton sokkal jobb Visszafelé egy nagy felbontású képernyőkkel szerelt ICE volt a gépen, irgalmatlan nagy tartalomkínálattal. Az étel a gépen jó volt, az utaskísérőkből mindkét úton savanyút sikerült kifogni Hirtelen ennyi -
wolruf
őstag
-
#11317
wolruf
őstag
czakof1946
#11316
wolruf
őstag
válasz
czakof1946
#11316
üzenetére
A Goldban benne vannak a kiegészítők (pl. Acceleration pack), a Deluxe-ban ez nincs.
Itt is írják
Magyar nyelvű (tudtommal) nem létezik belőle. -
#11294
wolruf
őstag
cintula187
#11293
wolruf
őstag
válasz
cintula187
#11293
üzenetére
Én benne vagyok, ha megvan és át tudod küldeni, kinyomtatom. Engem is érdekelnek a nulláról indítás és társai, felőlem minden mehet
-
wolruf
őstag
válasz
Cypresss
#11291
üzenetére
Lévén agyam, mint a szivacs (nem magábaszív és ott tart mindent, hanem üreges
), az időpontot egyeztessük újra Meg az sem ártana, ha ott valakivel tudnánk találkozni (mondjuk összegyűlni ). Szerintem Álmomban már keményen vezettem az A320-ast, ami azért érdekes leginkább, mert kb. gőzöm sincs a legtöbb cheklistjéről -
wolruf
őstag
válasz
Korcsii
#11266
üzenetére
Hát(-tal nem kezdünk mondatot), amin én ültem, az nagyon csúnya volt belülről, minden műanyag recsegett-ropogott, szét voltak színeződve, a központi ,,szórakoztatórendszer'' monitorán futott és tragikus volt a kép (nem mellesleg CRT volt, ráadásul lógott a borítása és volt vagy 3-4 centi hézag a kijelző és a keret között). Az ülések már szanaszét voltak kopva, a szőnyegek csúnyák... Lufthansa, there's no better way to fly
Kíváncsi lettem volna a lépcső környékére, az első osztályra, de közelébe sem jutottam. Nekem nagyon nem tetszett, pedig nagy izgalom volt a dzsámbóra szállás előtt -
wolruf
őstag
Ja jó, bocsi
777-en már ültem korábban is, nekem az nagyon tetszett. Sokkal csendesebbnek hatott, mint pl. az A340-es (a 777 az KLM volt, az A340 Swiss). Most sajna nem ablakhoz kerülök, középső osztás valamelyik helyét koptatom, mivel azonban Emirates, remélem valami nagyon non-plus-ultra Economy kabin lesz
Eddigi legnagyobb csalódás a Lufthansa 747-ese volt, mintha 30 évet robogtunk volna vissza az időben -
-
wolruf
őstag
válasz
RCH663
#11236
üzenetére
Egyszer volt szerencsém egy Katana szerű kis buborékot, meg egy Cessna 182-est vezetni egy kicsit. Nnnnos, hiába szimulátorozok nagy boldogan, vagy a magasságot nem sikerült tartani, vagy az irányt. Ennyit a szimulátorról
Az első kis széllökés (vagy szelecske lökésecske) akkorát dobott a gépen, mint a hullámvasút egy nagyobb döccenője. Sokkal-sokkal intenzívebb minden, ráadásul az ember gyomra sem számít rá annyira Ez a csajszi valószínűleg egy-két emelkedés, süllyedés, után már ahogy kolléga írja, rohanna hátra sikítani a többiekkel. Az FS oktató módjában imádom, hogy a Cessna esetén közli, hogy trimmelj be mindent úgy, hogy a yoke-hoz ne kelljen nyúlni. Persze, vákuumban ezt biztosan meg lehet oldani, de olyan helyen, ahol fúj is a szél, kötve hiszem Max. pár pillanatig, pár percig. De nem vagyok pilóta sajnos :-/Kíváncsi leszek erre a statikus szimulátorra nagyon
Más... Év végétől megyek vitorlázó oktatásra, kíváncsi leszek, az milyen. Ha már pilóta jó eséllyel sohasem lehetek, talán ez ...
-
wolruf
őstag
Dehogynem. Febr 4-én LOWW-DXB
Ha minden igaz, HighFly pedig előtte van... Ha minden jól megy, egy ismerős lesz a ,,sofőr'' a 777-esen, úgyhogy... na nem kiabálom el, mert még én sem tudom, milyen lehetőségek lesznek, lesznek-e egyáltalán, megkapja-e ezt a járatot a srác.
-
wolruf
őstag
válasz
pateszi
#11206
üzenetére
Emlékszem, jó 20 évvel ezelőtt az volt valaki, akinek valamilyen TM vagy Gravis joystick lógott a számítógépén
Nem olyan rég (hja, vagy 10 éve ) lett egy TM FF kormányom, nagyon szerettem, azóta is egy ismerősöm használja, atomstabil volt. Elnézve a mai árait a TM egyes termékeinek, ki van csukva, hogy ugyanazt a minőséget biztosítsák. Én is pateszi véleményén vagyok, egy használt X52 (nem pro) lehet, hogy jobb vásár, mint ez a HOTAS cucc (én a saját X52-met asszem 16-ért adtam el úgy, hogy teljesen újszerű volt). -
wolruf
őstag
válasz
fatal`
#11171
üzenetére
Nekem is volt par evig x52-esem,nem volt semmi ilyesmi. Ez hardver nyug lesz. USB hubon keresztul csatlakozik,vagy kozvetlenul? Eleg nagy aramfelvetele van,nehogy az legyen,hogy keves tapot kap neha es meghulyul. Probald meg kulso tapos usb hubbal vagy az alaplapon olyan usb-re dugni,ahol csak o van (windows tudja,melyik usb melyikkel van parban es milyen aramfelvetel van).
-
wolruf
őstag
válasz
Geryson
#11155
üzenetére
Ezt fordítsd le nekem
Ez online repülésnél egy ellenőrzés valós ATC felhasználóktól? Tök jól hangzik, csak nyúl vagyok kipróbálni Ha például a kedvenc LHBP-LOWW utamat repkedném, azt is megtehetem online ATC-kkel? Vagy csak megszabott utakat lehet? Ez a másfél óra, ami a preflight dolgokkal meg kapuhoz gurulással együtt van, pont beleférne az egységnyi repülésembe, de ennél több nagyon nem. -
#11141
wolruf
őstag
cintula187
#11138
wolruf
őstag
válasz
cintula187
#11138
üzenetére
Brutááál!
Más... Megvétel előtt kipróbáltam a QW Ultimate 146 collectiont (jó, kövezzetek meg). Hát, csalódtam. Nem tetszik. FPS-ben még egész jó, jól használható, grafika is jópofa, de vagy én vagyok nagyon béna, vagy a gép irányíthatósága nem ideális, de sokszor pl az autothrottle nem egyenletesen kezeli a 4 hajtóművet (bal külsőtől jobb külsőig szép ívben tolja fel a tolóerőt, ergó bal első már kb. csőgázon megy, amikor a jobb oldali még csak 25%-on, ettől csavarodik a gép), és így sokszor irányíthatatlan. Meg szeretném venni vagy ezt, vagy a Just Flight által készítettet, de egyelőre nem felhőtlen az öröm, lehet, hogy lemondok a 146-ossal repülésről, pedig belebolondultam ebbe a kis dögbe :-/
-
#11137
wolruf
őstag
cintula187
#11136
wolruf
őstag
válasz
cintula187
#11136
üzenetére
Akkor azt ugye jól értem, hogy fejenként 25ezer az ár 3 órára?
)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- Ilyen olcsó sem volt még egy Apple notebook
- Viccrovat
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Teljesen M5 SoC-családra vált az Apple Macbook Air és Pro
- Vezeték nélküli fejhallgatók
- Lítium-ion/Li-ion akkumulátorok
- Épített vízhűtés (nem kompakt) topic
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Amit látnod kell 80’ – 90’ évek, egész estét betöltő mozi filmjei.
- További aktív témák...
- Gtx 1080/ Intel I7 8700K/ 16GB Ram/ 256GB M2 SSD/ 1TB HDD/ Win11
- Gtx 1050Ti/ Intel I5 7500/ 16GB Ram/ 256GB Sata SSD/ 1.5TB HDD/ Win11
- Gtx 1050Ti/ Intel I5 7500/ 16GB Ram/ 128GB M2 SSD/ 1.5TB HDD/ Win11
- Acer Aspire 3 A317-53-76NV. Intel 11.gen I7 / 16Gb ram / 512Gb ssd / 17,3"
- Intel 545S 512GB M2 Sata SSD
- Honor X7b / 6/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Beszámítás! Apple MacBook Air 13 2020 M1 8GB RAM 256GB SSD notebook garanciával hibátlan működéssel
- Xbox Game Pass Ultimate előfizetések kedvező áron
- HIBÁTLAN iPhone 15 Plus 128GB Blue-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4531,90% Akksi
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro 128GB Natural Titanium -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4401
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest