Aktív témák
-
#95904256
törölt tag
válasz
#70869248
#39036
üzenetére
Nézd, én elhiszem hogy ismered még az utolsó csavart is, mert miért is ne, de úgy látom hogy még mindig nem értetted meg amit mondtam. Ezek egyike sem fejlesztés amiket felsoroltál. Egyszerűen előírások hogy minek milyennek kell lenni. Ezek alapján és a már korábban, más területen kifejlesztett technológiákkal gyárthatóak.
Ne haragudj, de már unom hogy nem fogod fel a dolgot.
-
#95904256
törölt tag
válasz
#70869248
#39027
üzenetére
Én meg maradok annál hogy csak néhány területen van különbözőség...
( kasztni, motor és ami egyedi alkatrészeket előír a szabályköny )Szép is lenne ha a kormánykerék nyomógombjait, kijelzőit, a hátsó lápma LED-jeit, a biztonságiöveket, a pedálokat, a bukósisakot, a tűzállóruhát, az olajvezetékeket, a fékrendszert, a rádiósrendszert, a keréknyomás érzékelőket, üzemanyagszintjelzőt és még ezernyi más mindent úgy fejlesztenének az F1-es csapatok...
-
#95904256
törölt tag
válasz
#70869248
#39017
üzenetére
Ferrari itt mint egyik Forma-1-es csapat értendő:
"Nem vágom mia különbség abban hogy kis vagy nagyobb cégek fejlesztenek teszem azt a Ferrari-nak, vagy maga a Ferrari."
Pedig egyszerű, azok a cégek nem a Forma-1-ből élnek és nem igen fejlesztenek technológiákat a Forma-1 részére. Hanem a már kifejlesztett dolgaikat adaptálják, úgymond méretre vágják az adott csapat számára.
Talán csak néhány olyan cég van amelyik kifejezetten valamelyik Forma-1-es csapat részére végez fejleszteséket. ( Például a Shell, de elég valószínű hogy ők is csak a reklám miatt csinálják, nem azért mert ez Forma-1 fejlesztés anyagilag olyan jól prosperál... )
-
#95904256
törölt tag
válasz
#70869248
#39008
üzenetére
Szerintem nem értetted amit írtam. Vagy szerinted a karbon féktárcsát a Forma-1-es csapatok fejlesztették ki és csak ott használatos? Illetve a "legkönnyebbnek" mondott anyagok is csak itt használatosak? Mivel hogy más helyeken, pl. repülőiparban, gyógyászatban, biztonságtechnikában, hadiiparban ezekkel nem is találkoztak és nem fejlesztették ki korábban... A fenét... ezek a csapatok egyszerűen megadják ( sőt, lehet hogy nem is ők keresik meg a beszállítókat, hanem azok jelentkeznek náluk ) hogy milyen ülésre, féktárcsára, kerékfelfüggesztésre, vezérlő elektronikára van szükség és az ezen területre szakosodott cégek fejlesztik ki illetve gyártják le nekik a már bevált eszközeikkel, eljárásaikkal...
-
#95904256
törölt tag
Persze hogy nem tökéletes ez a meglehetősen egyszerű számítás, de ezt említettem is. Egyébként szívesen venném ha egy-két formulával vagy adattal megmutatnád hogy hogyan is lehetne finomítani rajta. Amíg ilyen nincs, addig ez a legjobb közelítés.
Másfelől az akkumulátorok több cellából állnak. Ha ezeket párhuzamosan kapcsolod, akkor könnyen orvosolható hogy rövid idő alatt ( 1 óra -> 6,5 mp ) legyen képes leadni az energiát, csekély súlynövekmény mellett.
-
#95904256
törölt tag
válasz
#70869248
#39001
üzenetére
Nem lett megkérdőjelezve semmi. Csak annyit akartam hozzátenni a eszmefuttatáshoz, hogy csak nagyon kevés fejlesztést vállalnak fel a csapatok. Sokkal inkább a mások által ( például az anyacégek sorozatgyártású autóihoz ) már kifejlesztett eszközöket használják. Példának tökéletesen megfelel az általad is felemlítettett NASA beszállítós Ferraris együttműködés...
-
#95904256
törölt tag
Ez egy kicsit meglepő kérdés volt.
De az eredmény még meglepőbb...
Ugyanis, miért is ne, gondoltam kiszámolom hogy hány gramm lítium-ion akkumulátorban lehet eltárolni a 400kJ-nyi energiát ( természetesen csak "elméletileg" ).
Tárolandó energia: 400 kJ -> 111,1 Wh
Lítium-ion akkumulátor kapacitása: 0,4..0,6 Wh/g
Szükséges tömeg: m = 111,1 / 0,5 = 222,2 gA legtöbb laptop akkumulátor ennél nehezebb...
szerk.: Természetesen a gyakorlatban ennél mindenki nagyobbat használna, hiszen senki sem akarja ( és nem is lehet ) teljesen kisütni és feltölteni minden körben az akkumulátorokat....
-
#38999
#95904256
törölt tag
Nowhereman
#38998
#95904256
törölt tag
válasz
Nowhereman
#38998
üzenetére
Ha automata vezérlése lehetne a szárnyállításnak, már biztos "rácuppantak" volna...
-
#95904256
törölt tag
válasz
PazsitZ
#38996
üzenetére
Én meg arra akartam utalni hogy akármennyire is technikai sportok élvonalába tartozik a Forma-1, ennek ellenére ott sem foglalkoznak minden területen egyedi fejlesztésekkel. Ahol lehet ott is a hagyományos, "bolti" cuccokat építik be, mert könnyen beszerezhető, olcsó, jól bevált, stb...
-
-
#95904256
törölt tag
A KERS-szel kapcsolatosan nem túl alacsony ez a 400 kJ-os limit amit megengedtek? Ez kb. egy 125 km/h sebességgel száguldó 650kg-os autó mozgási energiája. Ennyit szinte bármelyik kanyar előtti fékezéssel visszatermelnek. Nem hiszem hogy ezért érdemes egy autót plusz 20-30 kg-mal megpakolni...
-
#95904256
törölt tag
válasz
proof88
#12301
üzenetére
Egyébként én nem tartom igazságosnak, hogy csak az első 8 helyezett kap pontot, valami más rendszer kéne.
Ezzel teljesen egyetértek. A többi versenyző/csapat is igyekszik a legjobbat nyújtani, nem csak pénzt szórni és gyakorolni mennek ki a pályára. Minden versenyzőt aki teljesíti a távot, megillethetne valamennyi pont, pl. a futamidőből számolva. ( így a különöző pozíciók közti különbség is kiegyensúlyozottabb lenne )
Aktív témák
- Samsung Galaxy S25 512GB HIBÁTLAN!ÚJSZERŰ!Kártyafüggetlen
- Iphone 13 White 128Gb újszerű állapot, független
- Apple MacBook Air 2025 13.6" M4 10C/8C - 256 SSD - 16GB RAM - 3 ÉV GARANCIA
- ZOTAC GTX 670 AMP! Edition 2 GB GDDR5 256 bit PCI-E Videokártya
- Gigabyte GA-B75M-D3H LGA 1155 alaplap, + i5-3470S Processzor
- GIGA AKCIÓ!!! AKTIVÁLATLAN iPad Air M3 13" WiFi 256GB! KÉK
- Kuriózum: Ozark Trail (amerikai) fejlámpa 600 lumen
- LG Gram 16 i7-1165G7 / 16GB RAM / 512GB SSD / 2.5K kijelző
- BESZÁMÍTÁS! 1TB Samsung 980 M.2. NVMe SSD meghajtó garanciával hibátlan működéssel
- Honor 400 512GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest