Aktív témák
-
Nowhereman
őstag
válasz
ronaldo
#18111
üzenetére
Hja, és a legtöbbszöri zsinórban történő célba érés is emiatt szerepel a neve mellett. Neki csak nincs marketingje, ahogy Webbonak se volt, aztán tessék, mégse olyan rossz a fickó. A merci is többre menne mint sumival. Villeneuve legalább ahol teheti autóversenyezz, hogy vissza tudjon jönni, sumi pedig mit csinált az elmúlt 3 évben...
-
Nowhereman
őstag
válasz
TESCO-Zsömle
#17944
üzenetére
Az egészben az a legszebb, hogy a volt vízhordófiúja is elpáholja rendszeresen egy sokkal kisebb költségvetésű verdával...
-
Nowhereman
őstag
különben meg:
Horner tiltakozása olyan bagoly mondja szintű...
A maFIA megint megmutatta hogy milyen kemény tud lenni. - szerintem a csapatutasítás büntibe a 100,000$-os csekk mellé még be kéne tenni, hogy a szezon végig nem használhatják a csapatrádiót/akkor osszák az ukázt, ha tudják... -
Nowhereman
őstag
válasz
!Overdose!
#17039
üzenetére
ez a Stuck se figyeli a dolgokat? Tostot szeretném utoljára a RB portáján látni! Az a patkány SMS-ben mondana fel Webbernek, ha még egyszer Vettel előtt merne bejönni a célba.
Abban valszeg igaza van, hogy Horner csak szenvedő báb a mókában. Azt se tartom kizártnak, hogy Webbo békülékeny nyilatkozataira is ő vette rá zárt ajtók mögött, hogy kissé lenyugodjanak a labancok.És ahhoz mit szólnál, ha Webber a világbajnok, viszont a csapatot a Meki zsebeli be = Vettel még dobogóra se jut!- az tuti gyilkos lenne a BR fejeseknél...
-
Nowhereman
őstag
válasz
puttputt
#17030
üzenetére
Nos, én a fater AMS magazanjaiból kaptam az első élményt az F1-ről. Meg néha odafigyeltem, hogyha a légkör engedte a jugoszláv adót. No mikor 84 fináléján a győztes Prost nem örült, hanem hátrafelé tekingetve kereste Laudát - aki hát ott is volt... - nos azután végignyaltam a hetvenes évek beszámolóinak többségét...
A sajtó persze akkor Sennát sztárolta, úgyhogy kb. Senna fanként nyitottam, de hamar kiábrándsultam belőle és de Angelisnek és Mansellnek drukkoltam. de Angelis meghalt, Mansell rajongó maradtam. Aztán hogy Senna és Schumaher büntetlenül követhették el a disznóságaikat megrüheltette velem a cirkuszt. Hillt még figyeltem, és rendszeresen sasoltam, mikor a Jordan fuatmokat kezdett nyerni, és drukkoltam Fretzennek, hogy nyerje meg a Jordannal a Vb.-t. De végleg csak Webber ültetett vissza TV elé újra. -
-
Nowhereman
őstag
-
Nowhereman
őstag
Itt az a baj, hogy Lonzi a sikán vége felé már nem követte az ívet, hanem szépen levágta. Ha tavaly Webbert megbüntizték, mikor megelőzte őt a bukotérben, ahova őkelme tolta ki - és ott bizony nem rövidített a pályán egy centit se, akkor miért gondolta, hogy a mostani szabályos volt. A bünti jogos volt, de hogy miért kellett a SC utánra tenniük - no az a szívás!
Lonzi pedig fejben kezd szétcsúszni. Le fog szakadni, a VB. esélyesek közül. Így Hamar Lajoska vs. Webbo lesz a végén. -
Nowhereman
őstag
-
Nowhereman
őstag
válasz
Oliverda
#16693
üzenetére
Ezért mondtam, hogy pályáztatás helyett előselejtezős rendszert kellett volna visszahozni.
1./ nem lenne gond a 13 csapattal
2./ nem lenne gond a minőséggel - a komolyan gondolkodók jutnának el a rajtig, az ilyen tapasztalanokat katasztrófálisokra cserélő kabarétársulatok meg rendre kibuknának az előselejtezőn... -
Nowhereman
őstag
válasz
JJános
#16630
üzenetére
Igen, Koba ismét villantott. Remélhetöen ezek után megérkeznek az elsö raklap yen-szállitmányok a Sauber-tanyára...
Barika meg jol mutatja, hogy mennyit ér a marketing és PR marhaságok. 2-3 éve még külön gyülölö klubja volt, miután tavaly oroszlánként küzdött, mikor a gombos aludt, és most, hogy az ifju titán Hulk valahogy nem tud kinöni az árnyékábol, valahogy csendesebb lett körülötte minden. Relativ teljesitménye Kubicáéval vetekszik, ennek ellenére jo autpora csak akkor van esélye, ha a Williamsnál jövöre valami nagyot durrantanak a lapra... -
Nowhereman
őstag
válasz
MPowerPH
#16558
üzenetére
Mond, 89 és 90-ben láttad azokat a futamokat, vagy csak legendákat hallottál?
A 89-es ütközés egy olyan 50-50-es vesrsenykoc volt. Aztán mikor Senna ujraindult 100%-ig saját IQ-hiánybol vágta le a kanyart, volt ideje átgondolni mit csinál - nem másodperc alatt kellett döntenie mint Lajosnak a mostani SC szituban, és Prost akkorra már kiszállt az autobol, nemhogy bevezette a levágásba Sennát.
A 90-es torpedo 100% Senna sara volt, és még hencegett is azzal, hogy már joval a rajt elött kitervelte. Amikor a szingapuri SC-gate-et valaki csak második legmocskosabb dolognak nevezte ez az esett mögött, azzal csak ergyet tudtam érteni. -
Nowhereman
őstag
válasz
Qorthral
#16549
üzenetére
Ezzel az egésszel egy baj van - Webbo már saját lábán fél uton volt a depo felé, mire a biztonsági jármüvek elindultak...
Ha meg szerinted sokat tököl a biro - hogy a különben elégséges büntit kiossza, mi a fenének turáztatatod a billentyüzeted 2 képernyön keresztül a lesipuskás büne és büntetése arányainak elemzésével?
-
Nowhereman
őstag
válasz
shteer
#16543
üzenetére
Nem is tudom, kotorásszak vissza a régebbi hozzászolások közt, amikor az ilyen korábbanfékezekhogyamásiknakannyilegyen szituk után megindult a qrv@anyád-zápor.
Az egész rohadt szituban az idegesitö, hogy ezek a kicsik kapják a hideget-meleget okkal és ok nélkül ha lekörözéskor valaki veszit miattuk egy tizedet. De ha valaki hátraesik valami oknál fogva, annak kötelezö a legszélsöségesebb modon megkeseriteni az életét - mi szidást is kapott szegény Trulli Monaco után, mert a többi sereghajtoval ellentétben nem pocsékolta és kockáztatta a gumit és a gépet, hogy Lonzival szivozzon. Most Kova már éppen csak nem hös, hogy a kocsi hátuljának feláldozása árán megreptette Webbert. Gasconye meg még meg is dicséri. Az át nem villan az agyukon az ilyeneknek, hogy az egész sokkal csunyábban is elsülhetett volna. Baromira nagy dicsöség lett volna mondjuk egy halálos baleset okozásával megkoronázni az 500. Lotus futamot. -
Nowhereman
őstag
válasz
Qorthral
#16544
üzenetére
Hamilton hibázott, és begyüjtöttte az érte járot, csak tudnám mit kell ezen ennyitt tüdözni.
Azon már lehetne, hogy a mélyen tisztelt birák mit tököltek a kiszabással, mert ha Lajoskát már a felvezetö auto kihivásának pillanatában megboxutcáztatják, akkor valszeg Lonzi mélységébe esett volna hátra. Különben meg annak a felvezetö autonak nem az elsö elé illene kiosonia a pályára?
Komolyan mondom a sok lepattant talalyrészeg focidrukker hozzátok képest értelmiség - azok egy szabálytalan golnál nem a golszerzöt szidják vég nélkül, hanem azt a k@cs@g birot, aki megadta a golt... -
Nowhereman
őstag
válasz
TESCO-Zsömle
#16492
üzenetére
Nos tudod azzal Webbo nem számolhat, hogy a Lotus 80m-rel hamarabb fékezhet, amikor max 20m-rel lehet hosszabb a féktávolsága, viszont arra számolnia kellett volna, hogy a nem csucsautoban nem csucspilota ül, és inkább nagy ivben kell megkerülni, mint szélárnyékbol mellé pattanni.
Különben meg azt nem értem, hogy az elsö körben mi a fene volt, mert már az ember azt hitte, hogy valamit elcsesztek a rajtautomatáján, nehogy Vettel ismét nekimehessen...
-
Nowhereman
őstag
válasz
Oliverda
#16426
üzenetére
A legszebb az egészben az, hogy nem a szabályokat szidják, ahogy Sumi és Brawn/és megjegyzem jogosan/ - mert ugye amiatt került elébük a fél mezöny - hanem Lajoskát, mert nem állt be velük együtt cumizni a nyelest... A legfájdalmasabb meg az egészben az, hogy Lonzi feltételezi, hogy Lajoska egy hellyel elötte végzett volna - no kötve hiszem, hogy a fekete bárányunk kibirta volna Buemi mögött. Ahogy Lonzit se azért hozták a scueriába, hogy egy ilyen felfordulás után csak sirjon, hanem hogy verekedje át magát a sürüjében...
Különben meg tényleg kár volt Lajosnak elbaltázni a SC szitut, a bünti nélkül méglett volna esélyünk látni, ahogy pitbulként elkapja a kölök fenekét... az jobb lett volna, mint a ballhézás megint...
-
Nowhereman
őstag
válasz
Oliverda
#16327
üzenetére
Szerintem azoknak kéne már kiosztani jonéhánytizezerdolcsis büntit, akik a szabályokat ilyen kreténmod hozzák össze....
Lonzi meg a nyavajgás helyett elözhetne is, mert már kezd nagyon ellustulni - meddig nézte azt a hátsot, amit Koba secperc alatt maga mögé gyürt?...
-
Nowhereman
őstag
válasz
hackeeeee
#16323
üzenetére
A kettön áll a vásár nálad mit jelent?
Szimplán a nyakára ment, hogy a féktávon meglephesse Kovát, mint Nyikolájt a tevek, csak épp Kova 80m-rel elöbbre vette a féktávot. Annyiban biztos, hogy abban Webbo volt a hibás, hogy nem ugy kezelte Kovát, mint egy részeg biciglist - nagy ivben kell kikerülni, mintha kombájn lenne, különben a kereked alá perecel...
-
Nowhereman
őstag
most kobával utolso körör boxot fognak megjátszani?
-
Nowhereman
őstag
érdekes, hogy gombos még csak nem is probálkozik kobával... miközben a konkurencia simán meglép...
-
Nowhereman
őstag
válasz
#70869248
#15617
üzenetére
Liuzzi legnagyobb gondja, hogy van egy Vettel-verö di Resta a csapat szekrényében, akit azért épp eszü ember nem hagyna ott megsavanyodni. Liuzzinak szerintem leginkább technikai tudás gondja lehet - mintha néha képtelen lenne beállitani az autoját, föleg a gyors ivekre nem tud mit kitalálni...
Más, hogy az akkoriban Tost által üldözött Liuzzi-Speed duoban több fantáziát láttam, mint a mostani duettükben.
Davidson? Neki az volt a gondja, hogy kissé alábecsült Satot nem tudta láványosan összecsomagolni, a Super Aguri beheklett, amikor pedig éppen Kanadában dobbanthatot volna egyet, egy öngyilkos hajlamu hodba botlott. Most meg lehetetlenség nagy hátszél nélül bekerülni - még Heidfeld is a kispadon csücsül... -
Nowhereman
őstag
válasz
PazsitZ
#15305
üzenetére
Webbo nem fogja elengedni, de ugye Webbo nem egy igazi rajtgép ez természetes modon is megeshet. Aztán a kerékcsere - de ugye Webbo kiautzhat olyan elönyt, hogy azt csak nagy szinjátékkal lehessen összehozni.
De ha van a Red Bullnak esze, nem erölteti a bundást. Egyrészt a gyanu felhöje lebeg felettük, ami nem jo reklám, másodszor Lajcsi meg a mekivel nagyon megérkezett, és Lonzi is megjöhet - akkor pedig a kölköt megeszik - Webbo inkább állhatja a sarat... -
Nowhereman
őstag
válasz
Motion_Blur
#15077
üzenetére
Pedig szerintem elhangzott ott egy-két szalonképtelen mondat...
-
Nowhereman
őstag
válasz
PazsitZ
#15048
üzenetére
Az a baj, hogy nem sok hely van, ahová érdemes menni. Mekinél a Lajos-Gombos duó maradni fog, a Ferrarinál megint egy primadonna mögötti másodhegedűs szerepre kárhozatnák Lonzi mögött, Renaultnál Kubica helyére, bár kötve hiszem, hogy Robertünk bevállalná a másodhegedűsi posztot a Ferrarinál, Petrov meg szemmel látahóan jól fejlődik. A Mercinél meg szintén stabil a felállás. Neki a legjobb eséje a VB. címre paradox módon a Red Bullnál van. Lehet, hogy a felsővezetés Vettelt komálja, de a gárdája már kiáll mellette.
-
Nowhereman
őstag
válasz
joergie
#15025
üzenetére
Ha valakit nem kedvelsz akkor mond azt, hogy monduk nem a sexideálod, rüheled az ausztrálokat, a Mark nevű fickókat, vagy valami értelmesebbet, de azt mondani, hogy nem cövekként áll a dobogón a himnusz alatt, annyi erővel azt is mondhatnád, mert két keze és két lába van. Agyatlan racionalizálás.
Ha meg 2/3-al előrébb van, és sebességkülönbsége megvan akkor megvárhatná a maradék 1/3-ot mielőtt jobbra húz. Különben ha már visszanézted láthattad volna, hogy jobbra is mehetet volna. Okosabb ember helyből jobbra vágott volna ki - ha sikerül alapból megvan a tiszta ív, ha Webber is kihúzódik, akkor a közép. Ha meg a belső ívet válassza, akkor ne rinyáljon azért, hogy nem húzódnak félre, hogy kedvezőbb íven fordulhasson. -
Nowhereman
őstag
válasz
joergie
#15016
üzenetére
Valaki azért gerinctelen, mert nem tálcán nyújtja át az ellefelének, ami az ővé? Te - ez nem a szeretetszolgálat, hanem verseny.
És már amiatt sem szimpi, mert azt csinálja, mint a többiek?/hány pilóta állja vigyázban, némán végig a himnuszt, mert én negyed évszázad alatt egyet sem láttam/ -
Nowhereman
őstag
válasz
TESCO-Zsömle
#15003
üzenetére
Ebbe mindig benne vannak a pályák karakterisztikája is. Spanyol, Monaco előzés-nehéz, a török pálya Tilke talán legjobb pályája, kár, hogy rosz helyen...
-
Nowhereman
őstag
válasz
wildrain
#15010
üzenetére
Érdekes módon a mekik felzárkózása lehet Webber nagy esélye. Ilyenkor veszélyes a szebbnek kedvezni a jobb ellenében.Webberen Dr. Palik László autóversenyológiai profeszor jóslata ellenében sem talált fogást Lajoska - Vettelt mégis menteni kellett, pedig vele szemben messze nyugisabb volt a pit-bull. Valszeg azért Horner is tisztában van azzal, hogy Vettel marketingje és képességei nem azonosak.
Szerintem inkább a Labancok erőltetik Vettelt. Kérdés merik -és tudják-e. A merik már világos - a tudják, pedig az, hogy Webber szerelői a hajlandóak lennének-e szabotálni Webbert. A versenymérnök már a labancokat szabotálta, a szerelők pedig eléggé örültek annak a megszerzett pole-nak, hogy meg lehessen kockáztatni, hogy ők már Webber csapatát alkotják. Webber az elmúl hónap dominanciájával presztist és karizmát szerzett - hisz magában és hisznek benne. Hogy mi jön ebből - Barichello szerint a Ferrarinál a technikai részben csak annyi volt a külömbség, hogy mikor az ő autóját szerelték, akkor nem ragyogott annyira a szemük. Az egyik megbízhatósági rekorder lett, a másik közben elhagyta a hátsó szárnyát...Briós egy utolsó gazember, Lonzi meg a befektetése volt. Tiszta, hogy kinyírta a brillirozó Trullit Ha Frantz Thost lenne red Bull főnök, akkor tényleg vethetnénk Webbere a keresztet, de Horner bár biztos nem a becsület embere, de valszeg nincsenek személyes indítékai Webber ellenében...
-
Nowhereman
őstag
válasz
TESCO-Zsömle
#15001
üzenetére
Gombos annál jobb pilóta, hogy suminak a 40 körös feltartás összejött volna. De ha idén is bealszik év közben akkor még a VB dobogóig se jut...
-
Nowhereman
őstag
válasz
TESCO-Zsömle
#14977
üzenetére
Kiváncsi vagyok, hogy a FIA kezdeményez-e eljárást az ügyben.
Mert ugye Webbert a szükségesnél nagyobb spórólásra utasítják - lévén a végén mégis csak lett volna nafta a mekik befogásához. Aztán Vettel fülire sug Horner, hogy előzzön. Aztán kiderül, hogy ehhez nem ártana előzni is tudni. A Red Bull vezetősége Webbernek ugrik. Horner késöbb visszább vesz, mert érzi, hogy kilóg a lóláb, de az a zseni Marko fogja magát és a TV-ben élő adásban úgy tagad mint a viccbeli cigány - azaz röviden mindent bevall - még azt is, hogy Webber versenymérnöke nem továbbította a parancsot Webbernek - mondjuk ezen is lehetne filózni, hogy miért.
Elég nagy a füst, és eléggé kilóg a lóláb... -
Nowhereman
őstag
válasz
Nowhereman
#14975
üzenetére
-
Nowhereman
őstag
válasz
TESCO-Zsömle
#14973
üzenetére
A legjobb, hogy egyre jobban hozza a sajtó az összeesküvéselméleteket. Az tiszta, hogy Webbo takarékon közlekedet, és az is, hogy a perec után ukázba adták neki, hogy érje utol a takarékoskodó merciket - no hogy van ez? Aztán a kamerákon szájrol olvasva tisztán látszik ahogy Horner miközben kezével Vettel rádiógombját nyomva tartja előzésre ad utasítást... Lehet, hogy egy új balhé lóg a levegőben? Brios és Ron Denis nem volt élégé kimiskárolva, hogy elég erős elrettentés legyen?
Hamilton pedig mondta, hogy Webbernek nem volt oka félrehúzódni. Tehát ennek megfelelően cselekedet volna. Ha Hamilton nem tudna gondolkodni a másik fejével, akkor nem nyomultak volna át 5 kanyaron Gombossal párhuzamban. Vettel lehet, hogy gyors, de ebből a szempontból ő a fizetős japán pilóták nívóján szokott lenni. -
Nowhereman
őstag
-
Nowhereman
őstag
Egyébbként lenne egy hülye kérdésem: kik centizték ki a bikáknál és a mekinél az üzemanyagot? Rosz munkát végeztek...
-
Nowhereman
őstag
válasz
JColee
#14806
üzenetére
Akkora volt a tempókülömbség, hogy tisztán be ért volna elé a kanyar végéig. És ahogy nézem, Vettel ezt a rárántást direkt csinálta. Nem előzni akart - arra még ott volt a fél egyenes, hanem balhézni. Képtelen elviselni, hogy eddig tömjénezték, most a csapattárs elöbb összehozzon egy mesterhármast. Figyeld majd meg, rohadtul ki akarja már túrni a csapatból Webbert, arra épíve, hogy neki van szerződése, Webbernek meg nincs...
-
Nowhereman
őstag
válasz
7Heads Drago
#14788
üzenetére
Wéber jól monta elejét Webber végét Vettel.
300% Vettel
Mi lett volna a teendő Webbo helyében, ha elrontotta a kigyorsítási ívet - középen tartani, hogy a lehetőlegkedvezőbb pozicióból vehesse a fordulót és a legutolsó pillanatig kint tarthassa a kedvezőtlenebb íven az ellenfelet. Ennek 100% eleget tett.
Vettel helyében ilyen tempókülönbségnél és szabad ideális ívnél az előzést minden GRID-nél komolyabb szinten nyomuló emberszabású az ideális ív felé kezdte volna meg, azaz jobbra. -100%
Ha már elcseszte, és belül próbálkozik nézzen oldalra is mielött el kezd az ideális ív felé fordulni, ha pedig az agya elborult a stresztől, akkor fékezen vissza az előzésből, ne pedig rátsa rá a másikra a kormányt. -100%, -100%
Ha már az egészet galyra vágta, előbb gondolja higgadtan végig az egészet, és ne kezdje mutogatni hogy hülye Kubica, Kimi, Webber... -
Nowhereman
őstag
Rosszul látod. Vettel vagy éppen Alonso sosem hibázik. Lonzi nem vesztett 0,5 másodpecet az elfékezéssel, hanem a Ferrari volt rosz, hogy maszat hogy jutot tovább - syntax error. Vettel az RB rosz rajtkuplungja miatt vesztette a vb-t tavaly, az a 4 kiesés meg sem volt, és még mindegyiknél más volt a hibás.
-
Nowhereman
őstag
válasz
Motion_Blur
#14295
üzenetére
Most Vetel azért rosszabb lett, mert Webbo brillirozott az elmúlt két futamon? Mondjuk ha Seb az új leányzójával is tovább kapja az ilyen ruhákat, akkor hamarosan a kanapén fekve fog mesélni a gyerekkoráról...
-
Nowhereman
őstag
válasz
hunnylander
#13986
üzenetére
Nofene. A Webber-Hamilton eset után én voltam a hülye, mert agyhalottnak tartottam a SC-vonal szabályt. Mostmár rengeteg hülye van itt rajtam kívül. A szabály idétlen, de Sumi megszegte, tehát a bünti jogos. Különben is, szerintem semmi értelme sincs a szóbeli enye-benyéknek - tehát szívből üdvözlöm, hogy valaki be is akarja tartatni a szabályt. A szabály meg szörnyű - gondoljatok bele, hogyha mások korábbi SC után is próbálkoztak volna a kanyarban, és olyan trullis eredménnyel hozták volna össze...
Érdekes, hogy birkát meg nem büntették meg az eldobott kormányért. Az is veszélyes dolog volt. Mondjuk én megértem: vb-re képes tehetség évekig vizhordófiúként Sumimisi mellett. Vacak évek a Hondánál, majd a Brawnnál valami szőrnyű pechszéria miatt a fél szezont átalvó csapattárs lesz a világbajnok, és egy defekt miatt a második hely is elmegy a szezon legvégén. Aztán hiába brillirozik a Williamsnél, sehol egy jobb szerződésre esély. Most miután hihetetlenül elkapta a rajtot és az életét megkeserítő Sumit hátamőgé vágva vehetne egy kis revansot - hát a szerelők ezt is elrontják neki a boxban - aztán miért ne jönne megint egy defekt... - persze hogy eldurran az agya...
Webbonak meg gratula. A bukik 9 napja még 23x-osra tartották, most már 3,5x-ös. Kívánok neki további sok sikert, hogy Frank tata után talán mások is megkérdőjelezzék a korábbi véleményüket... Különösen Lapajét várom... -
Nowhereman
őstag
válasz
7Heads Drago
#13478
üzenetére
azért elég tágan vett néhány kanyart. De ha Webbo végig így nyomja az évet, akkor csak a Red Bull szerelői(van érzékük hozzá) menthetik meg a szezont attól, hogy nehogy valami ausztrál verziós sumimisis rémur(n)alommá váljon ez a szezon...
-
Nowhereman
őstag
válasz
[CS]Blade2
#13448
üzenetére
Kubica maszat és lajoska elött lenne 6 forduló után

bent az esélyes nyolcas közepén - AAAHHHH! -
Nowhereman
őstag
válasz
[CS]Blade2
#13444
üzenetére
Eső és a káosz az jöhet, de azért remélem Webbo behúzza ezt a futamot is - meg még a következőt hogy a tabella élére álljon. Átok kiváncsi lennék arra, hogy szűkülne vissza Vettel arca, és mint próbálná meg Lapaj megmagyarázni a helyzetet/év elején 7 esélyesről beszélt - Webbert gyengének minősítve/
-
Nowhereman
őstag
válasz
legiaap
#13397
üzenetére
Miért? 5-2 volt a bikáké. És bár Webbo nyit az élről, azért a szerelők rendszeresen szoktak adni neki néhány extra másodpercet - múltkor visont megzavarta őket, hogy a hátrébb álló Seb jött ki korábban - így az ő kerékcseréjét cseszték el. Meg persze lehet eső is... Szóval lesz még izgalom...
-
Nowhereman
őstag
válasz
Motion_Blur
#13130
üzenetére
Hát gombos ezt a szitut kissé elbambulta. Nem Sumit kéne szidnia. Szidhatja a technikai kiírásokat, a pályát, vagy épp a bambaságát, de Sumit ezért szituért nem kéne. Mondjuk Vettel murisabb volt hasonló szituban - még a pályáról is lemenekült. Hiába, no -Lajoska már jól megterrorizálta a népet...
A linkedet meg törölték. Kezd egyesek agyára menni a jogtulajdonlás. Ki akarják adni DVD-n vagy mi az ivarmirigyem?
-
Nowhereman
őstag
-
Nowhereman
őstag
válasz
venember83
#13072
üzenetére
Az nem volt feltűnő, hogy Kobayashi se boldogult Petrovval? Ő se tudna előzni? Nem! Ezt a katalán pályát kéne kihajítani a naptárból, mert mesterpéldája annak, hogy hogyan lehet egy monacoinál 2x gyorsabb 2x szélesebb aszfaltcsíkot összehozni úgy, hogy 2x nehezebb legyen az előzés. A nagy tempójú kanyarjainak egymásutánjai arra valók, hogy se ésszel se erőből ne előzhessen senki, csak a másik hibájából. Rosbergnek is folyton azt kellett várnia, hogy mikor hibáznak az elötte. No hát se Sumi, se Petrov nem hibázott...
-
Nowhereman
őstag
-
Nowhereman
őstag
válasz
hunnylander
#12879
üzenetére
Nos, a sárgazászló figyelmenkivül hagyását és a boxutcai legyezgetést nem hogy figyelmeztetéssel, hanem egy kiállítással kéne büntetni. A pályán történő keménykedéseknél az autót törhetik össze leginkább, de csak egyszer szabaduljanak nagytempóval a szerelők vagy pályamunkások közé - no ott arathat a halál... De szerintem amíg valamelyik elmebeteg ki nem írt egy kissebb brigádot, addig nem lesz változás...
-
Nowhereman
őstag
válasz
wildrain
#12853
üzenetére
Nagyon rá férne, mert valszeg nem Webber-Vettel felállás lesz jövőre. Ezt nem a kimis pletykákból mondom, de szerintem kezd kettőjük közt elmérgesedni a helyzet. A múlt versenyen Vettel fedén állt a rajtra(ez briósnál már alapból egy dühroham lenne), most a Q2-ben meg fölöslegesen licitáltak egymásra.
A Massa lufit pedig Lonzi kipukkasztotta. A lecsúszott alkesz mellet jónak tűnt, de most... A kérdés csak az, hogy Kubica vagy valaki más(esetleg Vettel?) foglalja el a helyét az oroszlánketrecben...
Lajoska - Gombos. Lajoska átok jó - de eszetlen. Gombos meg okosabban csinálja, és képes lennék venni egy lottószelvényt(nálam az pedig szamáradó), ha vele tölthetném ki.
Ha nem egymás közt megy a harc késhegyre, akkor itt jövőre sem lesz pilótacsere. -
Nowhereman
őstag
válasz
MPowerPH
#12782
üzenetére
Figyu, te láttál a 80-as években futamot, hogy a Benettont csóró kukázóknak minősíted? Mikor 83-ban Toleman néven futottak, már gyors autókat csináltak - csak megbízhatatlanokat - megjegyzem marhaság Senna olyasmi dicsőítése is, hogy mit ért el egy semmi autóval. Lehetett vele jó eredményeket elérni, csak szerencse kellett hozzá, hogy a célig egyben maradjon. Csak idő kérdése volt, hogy győznek, és bizony Fabi is összehozhatta volna azt az elsőt még Berger elött. Sumi elött egy percig se voltak masszív középcsapat szint alatt, amely rendszeresen hozott dobogókat, nyert Bergerrel, Nanninivel, Piquet-vel. A jelenlegi top 4 mögötti csapatok, repkednének a boldogságtól, ha úgy hozhatnák meg a sumi elötti Benetton szinvonalát. Az meg egyenesen röhely, hogy szerinted egy divatmulticégnek nincs pénze öltöztetni a pilótáit...
Részemről istenítheted Sumit, de ne fikázd a Benettont!
-
Nowhereman
őstag
kezdhetjük a tiposzlopot:
Hány Ferrari motor füstöl el a hétvégén?
Megússza-e bünti nélkül a hétvégét Hamilton?
A topcsapaptok hány pilótáját sikerül a helyi roszbránoknak a Q1-ben elhasaltatni?
Hány extra-másodpercet adnak a szerelők Webbernek a kerékcserénél?
Hány kört tud majd megtenni Kobayashi? -
Nowhereman
őstag
válasz
hunnylander
#12749
üzenetére
vagy szimplán : ha Schumacher nem alkalmazkodik a Mercédeszhez, a Mercédesz alkalmazkodik Schumacherhez...
-
Nowhereman
őstag
válasz
Vistaboy
#12662
üzenetére
No te viszont elrontottad a többiek mókáját. Azért szegény Bergert lehetett sajnálni- beáll a pole-ra, és annyira kell spórólnia a naftával, hogy a végén még a pontról is lemarad...
Nigelről meg: 89-ben a magyaron 12. helyről gázolt át mezőnyön, franciaországban pedig a boxból rajtolva lett második...(és ez nála rendszeres volt) -ez a fazon egyedül kétszer annyit dobott a műsoron, mint Lajoska és Lonzi együtt... (a wikipédia róla készült címszava adhat tippeket arra, hogy megsasoljad azokat a futmokat, amitől egyszeres világbajnokként legendává vált valaki! - jut eszembe - a célbatolós fazon is ő volt, és nem Prost)
Különben a 90-es brittet is érdekes megsasolni. A végeredményen nem látszik, de volt ott egy Newey tervezte zöldeskék autó... -
Nowhereman
őstag
-
Nowhereman
őstag
válasz
hunnylander
#12604
üzenetére
Mechanikai modellként úgy tudná kilőni a tartály tömegváltozásából adódó sülyedést, ha azt kvázi kirugózatlan tömegként terhelné át a futóműre - aktív elem híján. De azt praktikusan hogy oldaná meg Newey?....
-
Nowhereman
őstag
válasz
raczger
#12597
üzenetére
Sőt, lehetne olyat is, hogy a szerelők hány kerékcseréből hányat csesznek el, és mondjuk átllagboxidő. Idén a Red Bull Webbernek 3x rontott./tavaly csak kétszer eresztették ki a foglalt boxutcába/. A kinai fiaskónál ráfogják, hogy nekiment az emelőnek, de mikor Ferrarinánál a szerelő is repült, akkor is gyorsabban végeztek, a jobb első keréknél lévő szöszmötölésnek meg aztán kevés köze van az emelőhöz...
Szóval lehetne egy ilyen statisztika is, elvégre össze lehet ezzel is hozni annyi hátrányt, mint egy rosz gyertyával... -
Nowhereman
őstag
válasz
Oliverda
#12588
üzenetére
Ez egy irányváltoztatás volt, akárhogy számolom. Angol logika szerint : elindul befelé(ez az eredeti iránya) - majd ezt az irányt megváltoztatva kifelé. Jó hogy nem olyanokat linkelgetsz, amikor a száradó pályán tócsában hűti a kereket valaki... Eddig amiatt aggódtam, hogy beköltözött hozzád az éjjeli műszakos német takarítónő, de hál égnek csak a szerecsenmosdatás kezdi ködbe burkolni az itélőképességedet...
-
Nowhereman
őstag
válasz
JJános
#12554
üzenetére
A korábbi autói nagy része sem volt jobb, de mindig roppant gyorsan rátalált arra, hogy hogyan vezesse őket a megváltozott körülmények közt. Most erre nyersen fogalmazva : képtelennek tűnt... A gumi mindenkinél fogyott. Még a vajkezű gombos gumijai is simára koptak a végén./érdekes, hogy mikozben az új inter akár 4 másodperccel is gyorsabb volt, mindenki kettő interrel kínozta magát végig a távon, holott az új készlet 5-6 kör alatt kifizetődhetett.../
-
Nowhereman
őstag
válasz
Oliverda
#12551
üzenetére
"Mert Webber-t hányszor büntették?"
- No hirtelen amnézia lépett fel? Eddig átok jól soroltad...
"Itt csak egy valaki próbált meg gyengeelméjűséget bemagyarázni, mégpedig azt hogy tulajdonképen Hamilton hibája volt az amiért Webber nekicsúszott Ausztráliban."
- ezt pedig ne felejtsd el az a5 szerkeztőségének is közölni a görbetükörrel kapcsolatban -
Nowhereman
őstag
válasz
Motion_Blur
#12540
üzenetére
motion! Valaki megszerezte a jelszavadat, és a neved alatt linkelget!
-
Nowhereman
őstag
válasz
Viktor77
#12531
üzenetére
Hja, és úgy tűnik nem csak az én meglátásomban van az, hogy népszerű közhiedelemmel ellentében nem kizárólag Webber követ el disznóságokat a pályán, hanem az agyonsztároltak is, csak őket nem büntetik... bár lehet, hogy a görbetükörben mások is így látják...
Nem gyűlölöm én Lajoskát, de el ne találja valaki, hogy bemagyarázza nekem azt a gyengeelméjűséget, hogy az akciózásai közben nem tapad sár a kerekéhez....
Aktív témák
- Fogyjunk le!
- LEGO klub
- Gitáros topic
- Gyúrósok ide!
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Milyen hagyományos (nem okos-) telefont vegyek?
- Linux Mint
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Víz- gáz- és fűtésszerelés
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- További aktív témák...
- LG UltraGear 32GS85Q-B - 31,5" NANO IPS QHD 180Hz
- CYBERLAB Telefon szerviz kijelzőcsere, akkucsere, javítás Oroszlány
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- LG UltraGear 32GS95UX-B Monitor 4K-240hz/ Fhd-480hz 2ÉV GYÁRTOI GARANCIA!!!
- Eredeti Lenovo 230W töltők - 4X20Z83995
- AKCIÓ!!! Sosemhasznált! HP OmniBook 5 i7-1355U 16GB 1TB 16" FHD+ Gar.: 1 év
- iPhone 12 Pro Max 128GB Pacific Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4328, 100% AKKSI
- CÉGEK FIGYELEM!! iPhone 11 64GB Black -1 ÉV GARANCIA - 27% ÁFA-S SZÁMLA Kártyafüggetlen, 100% Akks
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Pro 128GB Gold -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4675, 100% AKKSI
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest


