Aktív témák
-
-
#47007
sekli
addikt
werszomjas
#47001
sekli
addikt
válasz
werszomjas
#47001
üzenetére
Annyit kellett volna mindössze megoldani, hogy amíg rajta van a cső a kocsin, hiába ad gázt a pilóta, ne induljon el az autó, vagy ne tudja sebességbe tenni. Persze betiltani egyszerűbb.
-
#45673
sekli
addikt
hunnylander
#45670
sekli
addikt
válasz
hunnylander
#45670
üzenetére
HTML5, Javascript
-
sekli
addikt
válasz
7600 GS
#42465
üzenetére
De negyvenet mondanak, ami kb reális is, futamonként kettő.
Xirtam: Anélkül, hogy állást foglalnék, abban a kérdésben, hogy milyen nehéz elforgatni a kormányt, csak megjegyzem, hogy attól még, hogy így-vagy úgy edzenek, az nem jelent ebből a szempontból semmit. Minden sportoló rengeteg különböző gyakorlatot csinál, ami nem feltétlenül van szoros összefüggésben a sportággal.
-
#42369
sekli
addikt
TESCO-Zsömle
#42368
sekli
addikt
válasz
TESCO-Zsömle
#42368
üzenetére
Nem, előzéseket akartak látni vonatozás helyett.
-
#41030
sekli
addikt
[CS]Blade2
#41029
sekli
addikt
válasz
[CS]Blade2
#41029
üzenetére
Tegyük hozzá, hogy ez a verseny első körére becsült előny. Onnantól folyamatosan csökken, míg az utolsó körben már nem jelent előnyt egyáltalán.
-
-
sekli
addikt
Mint Coulthard a BBC-n, bár kétségtelen, hogy a Baumgartner nem igazán képernyőre termett, de legalább vezetett már Forma1-es autót. De persze a Palik is.
Szerintem ha ügyesek az M1-nél, akkor tudnának neki egy normális rovatot csinálni. Én a Gundelnek örültem volna Mezei helyett, de majd meglátjuk. -
#39452
sekli
addikt
Gabesz1019
#39449
sekli
addikt
válasz
Gabesz1019
#39449
üzenetére
Ez ígéretes azért: "Annyit például már most elárulhatok, hogy a sportág televíziós felvezetése a McLaren 2012-es versenyautójának február eleji bemutatójával kezdődik majd."
-
sekli
addikt
válasz
JJános
#38641
üzenetére
"Míg a fenti pilóták előre készültek valamivel, a HRT-s Vitantonio Liuzzi egy egészen különleges darabot hozott: az olasz egy saját kezűleg színezhető sisakot kapott a tervezőjétől, a fekete, iskolai táblás felületű fejfedőt a versenyző saját kezűleg, színes krétákkal festette ki. Nagyjából sikerült a vonalak között maradnia..."
A holnapi esőben milyen jó is lesz ez...
-
#38478
sekli
addikt
Gabesz1019
#38476
sekli
addikt
válasz
Gabesz1019
#38476
üzenetére
Ennél azért majd még valószínűleg valami szofisztikáltabbat kell kitalálniuk...
-
#38071
sekli
addikt
Gabesz1019
#38070
sekli
addikt
válasz
Gabesz1019
#38070
üzenetére
Ha így is van, csak azon csodálkozom, hogy miért nem korábban.
-
#37854
sekli
addikt
Gabesz1019
#37853
sekli
addikt
válasz
Gabesz1019
#37853
üzenetére
Vagy menne valami normális autóval a változatosság kedvéért.
-
sekli
addikt
Valóban sokkal jobb, csak én sajnos türelmetlenebb vagyok annál, hogy utólag letöltsem normális minőségben. Élőben meg a webstreamek elég bánatos minőségűek. Bár ma a DVB-T -n az RTL-Klub is nagyon rossz volt, de ahogy olvasom, már az is nagy eredmény, hogy nekem egyáltalán volt.
Kommentátor tekintetben a legrosszabb az lenne, ha jövőre a Czollner és a Dávid Sándor közvetítené...
-
sekli
addikt
-
#29078
sekli
addikt
[CS]Blade2
#29071
sekli
addikt
válasz
[CS]Blade2
#29071
üzenetére
Azért Waltert sem kell ám félteni. Spanyolországban számolgatták, hogy 25 másodperc előny kell egy kiálláshoz (mert a stopper ennyit mutat), hogy a másik elé jöjjön vissza. Aztán amikor jóval kisebb előnnyel megcsinálta, csak ennyit mondtak: "Ezek szerint ők jobban számolnak nálunk" , hogyne, a boxban tudják, hogy a box utca bejárata és kijárata közti röpke egy kilométeres célegyenes megtétele is valamennyi időt vesz igénybe az ellenfélnek.
-
sekli
addikt
válasz
hoffman_
#28801
üzenetére
Ha nincs piros zászló, hanem csak safety car, akkor is körbekocsikázott volna mindenki. Tényleg furcsa, hogy piros zászlókor ilyen nagy barkácsolás folyik a pályán, de gondolom a mögött az áll, hogy ha már úgy is áll a verseny, akkor az újraindításra minden félig roncs autót összerakhassanak, hogy minél többen legyenek. (pl Hamilton)
-
sekli
addikt
válasz
shteer
#28791
üzenetére
Már csak azért sem csak szerencse, mert nézhetnénk azt is, hogy ha nem lett volna SC és mondjuk Button nyer, akkor micsoda szerencséje volt.
Márpedig, ahhoz, hogy ne jöjjön még egyszer SC szerencse kellett volna, lévén tavaly például négyszer jött és az elmúlt négy év átlaga is 2/futam.
-
-
sekli
addikt
válasz
hoffman_
#28758
üzenetére
Nem hiszem, hogy elfogyott volna, egyrészt Alonsonak is kb negyven körre terveztek amit végig valaki mögött teljesített (volna), RB-on nyilván tovább jó a gumi. Másrészt az gyakorlatilag papírforma, hogy lesz két SC ami alatt spórolni lehet. Ki volt ez számolva. A legvalószínűbb forgatókönyv szerint is jött volna még biztonsági autó ami már bőven elég lett volna nekik. Nyilván a Piros zászló az nagy bónusz volt.
lenox: Ezzel teljesen egyetértek, a második ugyan olyan szabálytalanság simán érhetne stop&go-t. De mielőtt valaki beleköt, nem Hamiltonnak ítélnék meg most stop&go-t....
-
sekli
addikt
Az is meg a közvetítés is... Annyi mindent lehetett volna ismételni még és idő is lett volna rá bőven. Az én lassú felfogásommal megnéztem volna még Schumacher rajtját (belső kamerából) Barichello előzését, a boxban lévő bénázásokat... stb. No meg a piros zászlót okozó balesetet is helikopterről lehetett volna jobban látni.
-
#28305
sekli
addikt
szőröscica
#28302
sekli
addikt
válasz
szőröscica
#28302
üzenetére
Egyébként Webbernek a tavalyi kocsit adták erre a futamra.
-
#28140
sekli
addikt
Motion_Blur
#28138
sekli
addikt
válasz
Motion_Blur
#28138
üzenetére
A csillám mennyisége az egész mezőnyre vetítve akkor nem változott, csak Vettel sisakjáról Alonsoéra került. Az előbbinek ez felettébb előnyére szolgál.
-
#27214
sekli
addikt
hunnylander
#27212
sekli
addikt
válasz
hunnylander
#27212
üzenetére
Igen, azt hiszem Allianz.
Ja, hogy a lassulás besegít, ez a fránya fizika. Viszont ha akár csak egy pillanatra is ilyen nagy erőt kell kifejteniük, felveti a kérdést, hogy nem fordíthatnák-e hasznosabb dolgokra az energiáikat. F1 versenyzők nyilván nagyon fittek, de jellemzően elég kis figurák. Ahhoz képest, hogy a Schumacher egyszer beszólt talán a Barichellonak és az Ivine-nak, hogy ők sose jártak kondizni...
ilyenkor jó ez a topik, futam előtt vagy után 4-5 nappal...
-
sekli
addikt
Egy ideje már foglalkoztat a kérdés, hogy az RTL Klub pályabemutató rovatának csökevényében - ami mostanában gyakran csak két kanyart mutat be - beszélnek arról, hogy a legkeményebb féktávon a pilótára mondjuk 4.5G hat és 160 kilóval nyomja a pedált miközben az autó 230km/h-t lassul. Mivel az eredeti hangsávot teljesen kiszedik alóla, nem lehet tudni, hogy itt mi volt eredetileg, de nekem gyanús, hogy a pilóta nem nyomja 160 kilóval a pedált. Bár nyilván ki tud annyit nyomni lábbal (bár csak bal lábbal?), de elég furcsa lenne, ha ekkora erőt kéne kifejteniük, gondolom fék szervó is van a kocsiban...
-
#27193
sekli
addikt
remington2
#27192
sekli
addikt
válasz
remington2
#27192
üzenetére
Kétségtelen, hogy valami (egyszerű) elektronikával simán megoldhatták volna, hogy amíg a cső a kocsin van, ne tudjon elindulni. Biztonságos is lett volna és az izgalmak sem vesztek volna el. (Leszámítva a boxutcában lángoló kocsik okozta izgalmakat.)
-
#27190
sekli
addikt
hunnylander
#27189
sekli
addikt
válasz
hunnylander
#27189
üzenetére
Én hiszek Neked, plusz nem is vagyok annyira fanatikus, hogy a hátsó felfüggesztést hasonlítgassam a két héttel ezelőttihez.
-
#27182
sekli
addikt
hunnylander
#27171
sekli
addikt
válasz
hunnylander
#27171
üzenetére
-
#26942
sekli
addikt
Motion_Blur
#26940
sekli
addikt
válasz
Motion_Blur
#26940
üzenetére
nem két hónap?
Blikk:
"Button határozottan cáfolja, hogy szándékosan ült át a Safety Carba a Kínai Nagydíjon, és nem előre megfontolt szándékkal hajtott ki azzal Vettel elé, míg csapattársa elvégezte a kerékcserét. A Red Bull csapata az incidenstől úgy megzavarodott, hogy tévedésből az egyik targonca kerekeit rakta fel Webbernek, így a versenyző plusz kerékcserére szorult. A FIA vizsgálatot indított az ügyben, és 20 mp-s büntetésre ítélte Alonsot, mert kritizálta a Pirrellit. A verseny után a Mercédesz és a Williams azzal indokolta gyengébb szereplését, hogy összekeverték a kamionjaikat, így a másik szárnyait tették fel a saját kocsijukra. A HRT badarságnak nevezte a Virgin azon vádját, mely szerint csak egy Boeing gáztubina beépítésével tudták teljesíteni a 107%-t. A versenybíróság egyelőre nem kommentálta a dolgot, de elismerte, hogy ez egyik HRT autót Kuuala Lumpur repülőterén találták meg a futam után. A Sauberek a gyártó jelentése alapján annyira kímélik a gumikat, hogy következő, török versenyen is a vasárnapi abroncsokat használják majd.
Kapuvasvári Tóbiás tudósítása a Kínai Nagydíjról"
-
sekli
addikt
válasz
Qorthral
#26430
üzenetére
Szerintem nem hoz négy tizedet a KERS. [link] Persze időmérőn kicsit jobb a helyzet, mert a felvezető körön a célegyenes ráfordítóban is használhatja, de akkor sem.
--
Én is sajnálom Webbert, meg mindenki mást is aki a forgalom miatt nem tudott javítani, de az összeesküvés elméletek már elég unalmasak. Ha szegény Webberrel állandóan csak kibabrálnak, akkor miért nem hagyta már ott rég a Red Bullt?
-
#26229
sekli
addikt
Motion_Blur
#26225
sekli
addikt
válasz
Motion_Blur
#26225
üzenetére
hasonlóan festett a helyzet Malajzia előtt is, aztán nem lett semmi...
-
sekli
addikt
-
sekli
addikt
Nem tudom, hogy lesz most, de úgy lenne logikus, ha a fék érintési pontjáig lehetne használni a DRS-t, onnan mérnék fel visszafelé a hatszáz métert. Nyilván nem mindenki ugyan ott fékez, de akkor is így kéne hogy legyen, több okból is:
- minél gyorsabban megy, annál többet számít a DRS
- ha az egyenes vége felé - az előzési manőver közben - még azt is néznie kéne, hogy hol a vonal, ahol már el kell engedni a gombot, az aztán érdekes mutatvány lenne -
#25678
sekli
addikt
Motion_Blur
#25675
sekli
addikt
válasz
Motion_Blur
#25675
üzenetére
Lentebb írják is, Schumacher ellenkormányoz a kanyarban.
Egyébként mi értelme a sebességet mutatni a pilótának? Azt mikor nézi? -
sekli
addikt
válasz
MPowerPH
#25435
üzenetére
Nagyon türelmes vagyok és próbáltalak rávezetni, de megpróbálom máshogy megközelíteni:
Most nagyon hajlik a RB szárnya, ez kétségtelen. Mit szólnál hozzá, ha fele ennyire hajlana az is túl sok lenne? És ha negyed ennyire? Szerinted a Ferrari szárnya a képen nem hajlik?*a dőlt betű az általad oly kedvelt ám a szabályalkotáskor kerülendő ún. szubjektív kifejezéseket jelöli.
-
sekli
addikt
válasz
MPowerPH
#25419
üzenetére
Igen, akkor szigorították a szabályokat. Lehet, hogy idén is fogják. Tavaly is módosították a szárny-tesztet is, ami a RB-nak volt a leghátrányosabb. És a padlólemez-teszt is érintette őket, ha jól emlékszem. Kicsit üldözési mániád van neked is...
Én egyébként eddig egyáltalán nem beszéltem az FIA-ról, csak arról próbáltalak meggyőzni, hogy a RB szabályos. -
sekli
addikt
válasz
Mastre
#25402
üzenetére
Nem erről van szó. A szabály szerint nem lehet flexibilis. No de az mit jelent? Azt, hogy Kovács Pisti nézi a TV-ben vasárnap délután a futamot és úgy ítéli meg, hogy ez márpedig flexibilis? Nem. Ez definiálva van, mégpedig úgy, hogy a megadott helyen a megadott irányú megadott erősségű erő hatására hány millimétert hajolhat ki.
Amúgy meg igen, ügyesen csinálják, le kell másolni. Korábban is lemásolták már, csak kevésbé ügyesen. Szerintem ez az ügy sokkal tisztább, mint annak idején a diffúzorral, ez még csak nem is kiskapu. -
sekli
addikt
válasz
MPowerPH
#25387
üzenetére
Rajtad kívül mégis érti majdnem mindenki, hogy az a szabálytalan, amelyik nem megy át a szabályok ellenőrzését szolgáló teszteken. A Sauberek hátsó szárnya például nem volt szabályos, ki is zárték őket. Gondolom Te is látod a különbséget, így akár ezen a szárny vitán túl is lendülhetnénk lassan.
Aktív témák
- Milyen autót vegyek?
- iPhone topik
- Milyen okostelefont vegyek?
- World of Tanks - MMO
- Gitáros topic
- Kerékpárosok, bringások ide!
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Apple MacBook
- Házimozi belépő szinten
- További aktív témák...
- Einhell akkumulátoros fűnyíró eladó!
- Bomba ár! Panasonic CF-20-2 Tab+Laptop: i5-7G I 8GB I 256SSD I 10,1" WUXGA Touch I Cam I W11 I Gar
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad L13 G2 - i5-11G I 16GB I 256SSD I 13,3" FHD I Cam I W11 I Garancia!
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad E15 G2 - i7-11G I 8-16GB I 512SSD I 15,6" FHD I Cam I W11 I Garancia!
- Bomba ár! Lenovo ThinkBook 15 G2 - i5-11G I 16GB I 256SSD I 15,6" FHD I Cam I W11 I Garancia!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest