-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#26836
Kornel
veterán
szőröscica
#26835
Kornel
veterán
válasz
szőröscica
#26835
üzenetére
Nálam is újan 200, használtan 100k a szett felni, plusz 50 TPMS, és nincs kínai.
-
#26833
Kornel
veterán
szőröscica
#26832
Kornel
veterán
válasz
szőröscica
#26832
üzenetére
Nálam is ez van.
Emellett nincs kedvem 50-ert még TPMS-t is venni
-
#26827
Kornel
veterán
szőröscica
#26825
Kornel
veterán
válasz
szőröscica
#26825
üzenetére
Nagy valószínűséggel az 1.6 mm-re vonatkozik, télen minimum kell a 4 mm, de a Michelin Brand-eken biztosan van téli és nyári minimum mintamélységre vonatkozó jelzés.
Bálint: CC-nel valami olyasmi volt a "titok", hogy a kopással együtt a barátság közti hézag nő.
-
#26821
Kornel
veterán
molnarpeter
#26820
Kornel
veterán
válasz
molnarpeter
#26820
üzenetére
Gyári suzuki acél felni R16+gumi éppen volt rá ingyen.
13.000. -
#26819
Kornel
veterán
molnarpeter
#26818
Kornel
veterán
válasz
molnarpeter
#26818
üzenetére
Szerencsére vettem potkereket a defekt javító helyére
-
#26816
Kornel
veterán
molnarpeter
#26815
Kornel
veterán
válasz
molnarpeter
#26815
üzenetére
Pont a szar utak miatt fújnám kevesebbre.
Érezhetően jobb Pesten. -
Kornel
veterán
válasz
MPowerPH
#26796
üzenetére
Tessék, egzakt mérések:
Az gondolom egyértelmű, hogy egy Laindsail, de akár egy márkásabb, itthon is nagyra értékelt Laufenn is rosszabb lenne, csak ugye a linkelt tesztekben a prémium évszaknak megfelelő gumikhoz hasonlítják az all season abroncsokat, lásd a fenti linken.
Mondtam, hogy a gyári (prémium) Eco gumi egy nulla volt, és nyári gumi. Gyári szerelés, nem csak a mi autónkon, hanem sok máson is.
Egyébként sokkal erősebb, sportosabb, stb. autóra nyilván nem való, pl. egy MX5 is kívánná a prémium Sport abroncsot.
Azt mondom, hogy a fenti összehasonlítás alapján mindenki el tudja dönteni, hogy mit választ.
Amit viszont sem a téli, sem a nyári tesztek nem mutatnak meg, az az őszi és tavaszi átmeneti idő, ami gyakorlatilag az összes négyévszakos "hazai pályàja", egy tavaszi fagyos reggelen a nyári már elvérzik, a déli 25 fokban pedig a téli, ugyanez ősszel.
Európa nagy részére, de itthonra biztosan 8-9 hónapra egy jó négyévszakos, a 3-4 nyári hónapra pedig nyári gumi lenne optimális, a kérdés az, hogy cserélgeted, vagy akkor már kihúzod egy szetten.
A másik összetevő a fék és a futómű minősége, állapota, érdekes módon erről alig esik szó, pedig egy vizsgán még megfelelő, de már érezhetően cserés lengéscsillapító, vagy egy gyengébb minőségű féktárcsa / betét ugyanúgy méterekkel növeli meg az elméleti legrövidebb féktávot.
-
#26739
Kornel
veterán
yodamester10
#26737
Kornel
veterán
válasz
yodamester10
#26737
üzenetére
Az uniroyal is maximum medium szint.
BMW001:
A Falken azenis FK510 valóban egy kivételes ár érték arányú nyári abroncs, ezt többször is leírtam itt.
Ennek ellenpéldája a Falken eurowinter HS449, ami egy borzalmasan rossz téli gumi, annál a budget kategóriás négyévszakos Apollo is sokkal jobb volt télen, egymás utáni teleken próbálva...
-
#26734
Kornel
veterán
yodamester10
#26733
Kornel
veterán
válasz
yodamester10
#26733
üzenetére
Egy kategóriával nézd az árakat.
Toyo sose volt prémium, szerintem az fos, ha már így beszélünk itt.
-
#26732
Kornel
veterán
yodamester10
#26731
Kornel
veterán
válasz
yodamester10
#26731
üzenetére
Nyilván ekkor nem.
Kivéve ha nincs még egy szett külön felnid, mert akkor a cserélgetés ára még hozzájön.
(Ha van, akkor szerencséd van, mert egyszer már megvetted - ennek az árát is nyugodtan hozzá számolhatod - vagy az autóval kaptad)
Az aktív TPMS rendszeres autóknál a második szett TPMS sem kis költséget jelent, ~50k.Viszont ha négyévszakosból a TOP típust nézed, akkor legalább egy Pilot Sport 4S árát hasonlítsd hozzá, ne egy medium, vagy netán budget gumiét.
-
Kornel
veterán
válasz
MPowerPH
#26728
üzenetére
99%-ban úgy vezetek, ahogy írtam, sebességhatar +15 km/h maximum.
Amit most példának hozol fel, pont az átmeneti időszakban való erősségét biztonyítja a jobb négyévszakos gumiknak.
Én csupán ~220.000 km-t vezettem eddig, szerencsére baleset nélkül.
Ha visszakeresel többször is írtam, hogy egy általam is tesztelt PC5-nel nehezen lesz jobb bármelyik négyévszakos akár vizen, mert hihetetlen vízkiszoritásra képes, de nem ismétlem önmagam.
Azt viszont megismétlem, hogy egy TOP ECO gumi is sokkal rosszabb, akár egy közepes négyévszakosnál is, persze arról nem beszélünk, hogy ők is tömeggyilkosok lennének.
-
Kornel
veterán
válasz
MPowerPH
#26722
üzenetére
Erre csak annyit tudok mondani, hogy itthon hol mész szabályosan 180-al?
Te hol mész ennyivel?
Csak az autobahn-on közlekedsz?
Illetve szerinted itt mindenkinek 200-300 lóerős hátsó kerekes autója van? Persze hogy nem vennék rá négyévszakost, maximum télre, nyárra pedig nyárit, mert arra az az optimális választás, sőt igazából mindenre.A kérdés az, hogy a legmelegebb 3-4 hónapot kibekkeled-e a fenthagyott négyévszakossal, vagy nem számít a külön szett, és ebben az időszakban nyárit használsz. (Normál polgári autón, amit itt a 95% használ).
Az, hogy nálad 10-20k alatt elkopnak a gumik, és nem számít a sebességhatar nem jelenti azt, hogy másnak sem számít.
Én szeretem megnézni egy gumi határait, hogy vészhelyzetben ne érjen váratlan meglepetés, de 150-nel többel nem közelednék, maximum ha olyan autók lenne, mint neked. Átlagban a sebességhatar +15 km/h-val közeledek ott, ahol lehet, eddig még nem volt saját hibás balesetem, nem tudom te hogy vagy ezzel
Amit többször elmondtam itt, le lehet sarkítani a a témát téli gumi, nyári gumi, négyévszakos gumi háromszögre, de a valóság ettől sokkal bonyolultabb. A gyárilag szerelt Continental Eco contact 5-el konkrétan annyira nem volt tapadása az autónak, hogy keztem megbánni, hogy ezt a típust választottam, gumi csere után abszolút hozza azt a szintet, amit vártam tőle. Nyilván egy Premium contact 5/6 sokkal jobb lenne, ezt senki nem is állítja, de szerinted hányan használnak ECO gumikat, akár egész flották is, spórolás miatt, az nem fillérbaszás, az nem veszélyezteti a saját és mások életét ugye?
Az összehasonlító tesztre pedig annyit, hogy mindennél van jobb, én speciel az új Bridgestone Weather Control A005-re vagyok kíváncsi, ami az eddigi csúcs CC+hoz képest is sokkal jobb az előzetes mérések alapján.
-
Kornel
veterán
válasz
MPowerPH
#26707
üzenetére
Nálam végül 19.000 km lett az első év, mégis jobban megéri anyagilag is a négyévszakos, mert:
Egy szett középkategóriás négyévszakos gumi a méretemben ~160.000 HUF, kb. 50.000 km futás alatt 2,5 éves korára elkopik, és utána megint ugyanennyit kell egyben kifizetnem.
Ha külön veszek csak téli gumit, akkor az csak 130.000 Ft, de akkor 2,5 év alatt ötször kell átszerelni, ami ~50.000 Ft, tehát máris 180.000-nél járok.
Ha pedig veszek egy szett felnit, az használtan is 100.000 17-ben, plusz a TPMS 50.00, ami 5-6 évente úgyis cserés, km futástól nagyjából függetlenül.
yodamester10:
Az összes busz és nehéz teherautó azzal jár, nehogy felszállj akkor tömegközlekedési járműre se❗
-
Kornel
veterán
válasz
Richard!
#26588
üzenetére
Scross FB csoportban egy csaj bevállalta (szerintem minden harmadik-negyedik Scross-on négyévszakos van
), ő nagyon meg van vele elégedve, teszteken is remekel, kivéve a kopást.Nálam 3/4 év alatt lassan élérné az élettartama felét, így nem lett emiatt opció, remélem később fejlesztenek rajta, és erre tudom majd cserélni a Kleber-t, mert én is a Continental-t preferálom, amennyiben a célnak megfelelő.
-
-
Kornel
veterán
válasz
Nordik
#26566
üzenetére
Apollo-t vedd ki a képletből, az Európában a Vredestein B brandje. (Ár érték arányban jó, de abszolút értelemben minden téren van nála jobb gumi)
Mondjuk a Kleber meg a Michelin-é.
Ha pesti vagy a Kleber-t meg tudom mutatni.Ha évi 10.000 km futásra terveznék, én Nexen-t vennék, de nálam majdnem megvolt a 20.000 idén, és nem is volt a méretemben, ezért maradt a Kleber / BF goodrich.
-
Kornel
veterán
válasz
Nordik
#26523
üzenetére
Nézd meg a teszteket, vagy kérdezd meg a fórumtársat első kézből: [link]
Én a Kleber-rol és az Apollo-rol tudok első kézből nyilatkozni, viszonylag erős autón, teszek alapján legalább olyan jó a Nexen is.
richie900812 arra célzott, hogy ő nem venne négyévszakost. Ismerve egyébként Nexen-t se, csak a Continental a gumi nála
(amiben van valami, az aktuális csúcs gumijaik parádésak, én is írtam már róluk extrém körülmények közötti használtról is) -
Kornel
veterán
válasz
Richard!
#26521
üzenetére
És mikor dobod el a gumit, amikor a profilja még jó?
Mert valamikor el kell, ha két szettet vesz.
Nyilván a 4. év után lenne optimális, hogy ne legyen nagymértékű tapadás vesztés az új korához képest, de az 5-6-ik évet kibírhatja, ha gondosan volt tárolva, és ápolva...
Mivel hozzászoksz a folyamatos tapadás vesztéshez, ezért nehéz határvonalat meghúzni, az biztos, hogy 80% körüli mintával dobná ki mindkét szettet. -
Kornel
veterán
válasz
Nordik
#26511
üzenetére
Teljesen jó a Nexen, van itt olyan, aki vett, teszteken is jó.
Kopásban tesztek szerint kicsit rosszabb, mint a Michelin / Keleber, kb. 30.000-35.000 km futásra lehet számítani az Autobild szerint.Kleber-rol már elmondtam amit tudtam, melegben, 32 fok körül már rosszabbul tapad, mint akár ma 20 fokban, a Csopak utáni rossz kanyargós úton kijön a különbség, egy jó nyári gumi ilyenkor sokkal jobban ott lenne az úton, de még mindig jobb, mint a gyári Eco contact 5-ök voltak, az sehol sem tapadt.
Ha olcsó és nem mész sokat, akkor Nexen, ha sokat mész akkor Kleber, teszt alapján 1,5-szer annyit is elfut.
-
-
Kornel
veterán
válasz
Nordik
#26437
üzenetére
Igen, nyáron ilyen érzés télit vezetni.
Kleber valóban Michelin B brand, Apollo pedig Vredestein B brand.
Nekem volt mindkettő, az Apollo egy 140 lovas civic-en, a Kleber most egy szintén 140 lovas Scross-on, érzésre picivel jobb a Kleber, és tesztek alapján sokkal többet fut el.
Normális közlekedésre bármelyik elég lehet. -
#26430
Kornel
veterán
molnarpeter
#26429
Kornel
veterán
válasz
molnarpeter
#26429
üzenetére
Igen, számolni kell.
Nekem jóval drágább lenne a két szett. -
#26428
Kornel
veterán
molnarpeter
#26427
Kornel
veterán
válasz
molnarpeter
#26427
üzenetére
Én most évi 20.000-el nyomom
-
#26410
Kornel
veterán
belaazallat
#26409
Kornel
veterán
válasz
belaazallat
#26409
üzenetére
Az egy könnyű autó manapság.
-
Kornel
veterán
Új hozzászólás Aktív témák
- Einhell akkumulátoros fűnyíró eladó!
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Disney gyerek elefántos falióra
- Nespresso Delonghi tejhabosítós kávéfőző - Bontatlan, 2 év garancia - Eredeti ára 125e!
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad E15 G2 - i7-11G I 8-16GB I 512SSD I 15,6" FHD I Cam I W11 I Garancia!
- iKing.Hu - Használt, karcmentes Google Pixel 9 Pro Fold Obsidian színben, 256 GB tárhellyel, 6 hónap
- 3440 x 1440 100Hz!!! 65W PD 34" CURVED 1800R Samsung C34H890WGR - 1 év garancia!
- 272 - Lenovo Legion Pro 5 (16IAX10H) - Intel Core U9 275HX, RTX 5070Ti (ELKELT)
- BESZÁMÍTÁS! ASRock A520M R5 4500 8GB DDR4 512GB SSD GTX 1050 Ti 4GB Zalman T3 Plus DeepCool 400W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest