-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
tboldi
nagyúr
Én elvagyok a CC+-szal télen is, a mostani lesz az ötödik. Persze ennyi idő után én is érzem, hogy már romlott valamelyest, de még semmi vész. Viszont azt hozzá kell tennem, hogy szinte csak városozás van a Mosoni síkságon, illetve több ezer tonna sót is elszórnak minden évben, eltérő körülmények között lehet, hogy másképp vélekednék.

Jövő nyáron-ősszel terveztem cserélni, remélem, addigra lesz már CC2 185/55R15-ben.
-
tboldi
nagyúr
válasz
rbalint88
#53161
üzenetére
A Vrediről jut eszembe, hogy asszem, nekünk is a Quatrac lesz a befutó a Lanciára, az eddigi kiszemelt GY Vector 4S G3 ~50 rugóval többre jön ki. 😕
De muszáj lesz valamit venni, mert a jelenlegi gummancsoknak alig van már bordamélységük.
A Jazz-re viszont megvárnám a CC2-t, hogy legyen a méretében, bármilyen drága is lesz. Jövő tavasszal lesznek 5 évesek a CC+-ok, még 1 évig talán kihúzható.
-
tboldi
nagyúr
-
tboldi
nagyúr
válasz
yodamester10
#52731
üzenetére
🤦♂️
.................................Eközben Mosonmagyaróváron... Sok volt a dorifto?

-
tboldi
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#52654
üzenetére
Az nem számít, a kutya nem foglalkozik a felni méreteivel, ha normálisan néz ki, nincs ráfeszítve a kisebb szélességű gumi, és nem lóg ki a sárvédőív teteje alól. Nézd meg az én képemet a #52653-ban, azon sincs feltűntetve sem ET, sem szélesség.

És itt van még egy kép a kerekekről. A felnik szélesebbek egy féllel, mint a gyári darabok (6 vs 6,5), és az ET-jük is 10-zel kevesebb (53 vs 43), de ebbe soha nem kötött bele senki, csak a gumiméretet nézték mindig.
Vétel:
Kikerestem a Honda EPC-ből a cikkszámát, aztán az Unixon keresztül megrendeltem 2500 helyi valutáért. Gondolom, Toytoához is van valami ilyesmi adatbázisféle.
Mondjuk az én esetemben a 185-ös is teljesen gyári méret, csak a magasabb felszereltségé, nem én találtam ki egy random, nekem tetsző váltóméretet.
-
tboldi
nagyúr
-
tboldi
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#52648
üzenetére
Kárfelmérő, kárszakértő - gondolom.
-
tboldi
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#52636
üzenetére
“Emelni kell valahogy, nincs mese.”
Én meg szívesen raknám lejjebb a Jazz-t még 1-2 centivel, viszont akkor már nem tudnék kijárni az udvarról, a mínusz 3 cm még éppen jónak bizonyul. Na, meg egyértelműen be van írva a forgalmiba a rugó típusa, ettől sem nagyon térhetek el.

De amúgy nem akadtam még fent sehol (kopp-kopp), csak az első lökhárító gumikoptatója ért le ritkán egy-egy emelkedőre fel, vagy lejtőn lehajtáskor. De azért van haspáncél a motor alatt, így nyugodtabb vagyok.Meg az Ypsilon alá sem ártana egy szett H&R, de nem egy egyszerű menet bepapírozni.

-
tboldi
nagyúr
Mennyi uffancs! Hirtelen azt hittem, hogy egyvalaki beszélget magában.

-
tboldi
nagyúr
válasz
Elemental
#52517
üzenetére
Én a CC+-t még sosem éreztem télen kevésnek városban, annyi sót elszórnak (főleg itt, Móváron
). De végszükség esetére van egy pár hózokni a csomagtartóban, bár még sosem kellett használnom. -
tboldi
nagyúr
válasz
rbalint88
#52283
üzenetére
Nekem ez a képről nem derül ki.

A Jazz-nél egy kocsányon lógó bogyó van (kép1, kép2), de nekem a Lancia, illetve az olaszok megoldása tetszik a legjobban, az ajtócska alján egy akasztó, a tanksapka alján meg egy fül, egyszerűen csak felakasztod, mint egy kabátot. Így még véletlenül sem csöppen rá a cipődre semmi.

-
tboldi
nagyúr
válasz
Puma K
#52271
üzenetére
A japánokon is a vezetőoldali ajtónál van, legalábbis azon a 2-n biztosan, amiket jól ismerek (WagonR és Jazz). De láttam már VAG autón a tanksapkánál is, főleg Skodáknál a jégkaparó mögött.
Amúgy annyira simply clever, hogy nincs is hova akasztani a tanksapkát, amíg nyomod bele a naftát? Nem cseszi össze az autó oldalát, hogy ott figyeg?


-
tboldi
nagyúr
válasz
tasiadam
#52190
üzenetére
Nálunk is lassú defektes volt a WagonR egyik kereke, egy hét alatt ment le 2,5 barról kb. 1,5-re. Azt hittük, a megrepedezett szelep az oka, de azt kicserélve sem változott a helyzet, úgyhogy megforgattuk egy vízzel teli műanyagkádban, és végül kiderült, hogy egy fej nélküli szög volt benne egész mélyen. A gumis gombával javította, azóta minden oké.
-
tboldi
nagyúr
válasz
szabonagyur
#52110
üzenetére
Ja, hogy ez a tied!

Amúgy fogalmam sincs, mitől ilyen.
-
tboldi
nagyúr
válasz
szabonagyur
#52107
üzenetére
Nekiestek csiszolókoronggal?

-
tboldi
nagyúr
válasz
szabonagyur
#52078
üzenetére
Nekünk is megvan még a 2004-esre.

-
tboldi
nagyúr
válasz
tboldi
#52046
üzenetére
Pontosítok:
Elöl 2,3 + 0,1
Hátul 2,2 + 0,1Mondjuk én a 175/65R14-re vonatkozót veszem alapul, pedig a 185/55R15-re valót kellene.

De ez így bevált, a korábbi rendellenes kopás sem jelentkezett azóta, hogy erre a plusz egytizedre ráálltam. -
tboldi
nagyúr
válasz
szabonagyur
#52039
üzenetére
Előírt + 0,1 bar.
-
tboldi
nagyúr
válasz
focvis
#51990
üzenetére
Részemről meg a felgen-online.de ajánlott, innen rendeltem az OZ-ket, és a tehermentesítőt (rögzítőgyűrűs alu!) meg az anyákat küldték grátiszba'.

Vagy bele volt építve az árba?

-
tboldi
nagyúr
válasz
Saskakas18
#51913
üzenetére
Kb.
Én 4 éve használok 4 db 4 évszakost (
), konkrétan nyáriasabb keverékű Michelin CrossClimate+-okat. Utólag is azt gondolom, hogy a lehető legjobb választás volt a saját felhasználási szokásaimhoz/körülményeimhez, rendkívül elégedett vagyok velük. -
tboldi
nagyúr
válasz
Saskakas18
#51908
üzenetére
Igazuk van, még virágágyásnak is csak korlátozottan alkalmasak.
🤷♂️ -
tboldi
nagyúr
válasz
focvis
#51868
üzenetére
Ez a táblázat még mindig jobb, mint a korábbi (asszem, az narancs színű volt). Az elég szűk tartományt engedett csak meg, 6,5-es felnire 185-ös gumit már nem írt, pedig működik, és nincs is szétfeszítve.

-
tboldi
nagyúr
válasz
norbiv8
#51784
üzenetére
Úgy általában a télieknek nem rosszabb amúgy is?

A címke meg sokat nem ér, a gyártók a saját módszereik alapján tesztelnek és értékelnek, max. csak házon belül van értelme a betűket nézni.
De nem rossz az a Hankook, ugyanebben a méretben használtam korábban Jazzen, illetve 165/60R14-ben most is az van apum WagonR-éhez, eddig nem volt rá panaszunk.
-
tboldi
nagyúr
Vajon Japánban ezek a méretek olcsóbbak, és az európaiakra jellemzőek meg drágábbak? 🤔
Habár az Ypsilonra sem túl olcsók az abroncsok 195/55R15-ben. Most már értem, miért lett a téli szett 185/65R15-ös, átlag 7k-rel olcsóbbak ebben a méretben, csakhogy az nem egészen gyári. 🤷♂️
-
tboldi
nagyúr
Ma megvolt a gummancs javítása, egy darabka fej nélküli szög állt bele, de olyan mélyre fúródott, hogy kívülről nem látszott. Foltot tett a gumis belülre, nem kukacot, egyelőre jónak tűnik, majd 1-2 nap múlva kiderül, mennyire lett sikeres az operáció. És 4000 helyett csak 3000-et kért, mert a saját hibájának tekintette, hogy nem vizsgálta meg jobban akkor, amikor még a szelepre gyanakodtunk. Eléggé repedezett volt, egyértelműnek látszott mindannyiunknak, aztán mégsem az volt a ludas.
-
tboldi
nagyúr
válasz
blakey
#51543
üzenetére
🤭
Hogy ON is legyek: akkor Hankook Kinergy Eco K425 kellene rá.

Amúgy az a virág már tizenéve rajta van, valamelyik előző tulaj műve, a JSZP-n lekérdezve látszik. Legszívesebben leszednénk mindannyian, de ennyi idő után már biztos nyomot hagyott, anyumat meg igazából annyira nem zavarja, úgyhogy marad.
-
tboldi
nagyúr
válasz
z0d1@Ku$
#51540
üzenetére

Mondjuk ez "csak" egy báli ruhás Fiat Bravo, de a Jazz utódjául el tudnám azért képzelni. Racionálisabb lenne, mint egy Thesis.

De most egyelőre be kell érnem azzal, hogy elkunyerálom anyumtól az Ypsilont, ha ki akarom elégíteni a digós hajlamaimat.
-
tboldi
nagyúr
Na, a WagonR is megkapta a nyári papucsait. Talán néhányan emlékeznek még, hogy a télit a tervezettnél pár héttel hamarabb raktuk fel tavaly, mert az egyik nyári nagyon elkezdett ereszteni, megrepedezett a szelep töve, de most apummal elvittük gumishoz azt az egyet,
egy 1000-esért* kicserélték a szelepet, így visszakerülhetett az autóra mind a 4.*Gavallér voltam, 2x ennyit adtam, mert soron kívül megcsinálták kb. 3 és fél perc alatt.
Hankook Kinergy Eco2 K435-ök 2017 37. hetéből, made in Hungary, és az összes autónk összes garnitúrái közül ezek vannak a legjobb állapotban. Mindegyiken teljes szélességben egyformán 5,9 és 6,2 mm között vannak a bordák (mármint ami 5,9, azon mindenhol annyi, a 6,2-es érték már másik gumihoz tartozik), semmi rendellenes kopás, mikrorepedések meg abszolút nincsenek.

-
tboldi
nagyúr
válasz
zsolti1
#51445
üzenetére
Fasza! 👍
Én is majdnem fehér OZ-ket vettem, de a fékpor miatt elvetettem, maradt az ezüstös szürke, azon nem feltűnő, max. egy árnyalattal sötétebb lesz.

Az egyetlen, amin elviselem az unalmas, jellegtelen ezüstöt/szürkét, az a felni, de az autó kasztnija igenis legyen színes!
-
tboldi
nagyúr
válasz
focvis
#51345
üzenetére

Végül is megtörtént a csere a Lancián, közben megvizslattam közelebbről a nyárikat, valóban egész puhák még mindig, mikrorepedések akadnak, de semmi vész, viszont ami aggodalomra ad okot, hogy a bordamélység egyiken sem egyforma.

Általánosan elmondható mindegyikről, hogy a közepük jobban kopott, mint a széleik, de van köztük egy, ami 1,8-2,3 mm-es, a legjobb meg 3,6-3,8 mm-es.
Érdekelne, hogy milyen gyakran ellenőrizték a nyomást, meg hogy mennyire lettek fújva...Eddig még nem tűnt fel mindez, mert ősszel vettük az autót, szinte egyből ment rá a téli szett. Azokat most nem mértem meg, de ránézésre sokkal egyenletesebbnek tűnnek.
-
tboldi
nagyúr
válasz
focvis
#51329
üzenetére
Vagy ezen, vagy a következő hétvégén szerintem felrakjuk az Ypsilonra.

5-6 éves Conti PC5-öket kaptunk hozzá Lybra felniken, de elég puhák még mindig, repedezések sincsenek, 1 szezon szerintem még bennük van, aztán majd '23-ban váltunk 4 évszakosra (preferably GY Vector 4S G3).A WagonR-rel szerintem várunk ápr. 15-ig az osztrák szabály miatt, amit apum félreértelmez, de mindegy, nem vitatkozom vele.

-
tboldi
nagyúr
válasz
rbalint88
#51315
üzenetére
Ezek szerint jó döntésnek bizonyult DPF nélküli olajkályhát venni.

szerk.: Mondjuk a szopóbenzin Jazz is tud termelni valamennyit. Every little helps... 🤷♂️
-
tboldi
nagyúr
válasz
rbalint88
#51266
üzenetére
Yep.

Újonnan vettem az OZ Superturismo GT-ket, ergo teljesen tiszták voltak, meg én is mosom rendszeresen, simán leviszi az önkiszolgáló lándzsája.
-
tboldi
nagyúr
válasz
szabonagyur
#51256
üzenetére
Ezért jó az egyedi arckép, az én corgifejemet csak megismered.

-
tboldi
nagyúr
válasz
2ozzmexy
#51252
üzenetére
1. Ez a legnagyobb megengedett méret, nem kéne konfrontálódni a hatóságokkal, pláne nem az osztrákokkal.
2. A lemezfelni esélyesen könnyebb, mint egy bármilyen megfizethető árú alu (ami nem is egészen alu), ergo nagyobb lenne a fogyi. A formája miatt amúgy is hátránnyal indul, nem kellene jobban kínozni.
-
tboldi
nagyúr
1 év alatt már igazán vehettél volna valamit.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
tboldi
nagyúr
válasz
szabonagyur
#50797
üzenetére
Ha gyári felni, akkor keine Panik.

-
tboldi
nagyúr
válasz
szabonagyur
#50795
üzenetére
2 mm-rel beljebb lenne oldalanként, ennek még illene beleférnie, de persze a gyakorlat mutathat mást.

-
tboldi
nagyúr
válasz
szabonagyur
#50793
üzenetére
Michelin CrossClimate 2, ha nyáriasabb kellene, vagy Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, ha inkább téliesebb.
szerk.: Akkor GY.
-
tboldi
nagyúr
Én is inkább a nyárias felé hajlok magamnak, a CC+ nagyon bevált nekem, ezért várom a CC2-t 185/55R15-ben.

Anyumnak viszont a GY lesz majd a befutó szerintem, az ő vezetési stílusához és felhasználási módjához jobban passzol egy téliesebb gummancs. Nagyon óvatoskodva vezet, nem keresi a határokat sosem, így gyakorlatilag sosem nyikkanna meg alatta a kánikulában, viszont egy jeges megcsúszásra nem biztos, hogy jól reagálna, fontosabb, hogy mínuszokban erősebb legyen.
-
tboldi
nagyúr
válasz
Motion_Blur
#50054
üzenetére
Érdekes, nekem nem tűnt ilyen gyatrának se a W452, se a K435 pár héttel ezelőtt, mikor átcseréltem a WagonR-en. Még apróbb repedéseket sem nagyon láttam rajtuk (ellenben a CC+-aimon). De majd ha időm engedi, megvizslatom jobban.
Mindkettő magyar gyártmány, lehet, hogy Erős Pistával kellene kenegetni, és akkor jobban megmarad? 🌶😄
-
tboldi
nagyúr
The BEST Tires for Winter - 2021 Buying Guide - Jonathan Benson, Tyre Reviews, YouTube
-
tboldi
nagyúr
válasz
molnarpeter
#50002
üzenetére
-
tboldi
nagyúr
Igazából nem néztem teszteket, amikben szerepelt volna a Dunlop, de akkor lehet, nem is fogok.

Ja, összességében a GoodYear vagy a Vredestein lenne a legjobb az Ypsilonra, de még egy kicsit odébb van a csere. A jelenlegi Uniroyal MS Plus 77 télik még egy szezont biztosan elmennek, ahogy a Continental PremiumContact 5 nyárik is, legelőbb majd kövi ősszel lesz esedékes a vásárlás.
Nekem meg jöhet a CC2 a Jazz-re, ha majd kapható lesz 185/55R15-ben, azt meg 2023 tavaszára teszem, akkor lesznek 5 évesek a jelenlegi CC+-ok.50k! 🥳
-
tboldi
nagyúr
Néztem, CC2 is van 195/55R15-ben, de qrva drága.

185/60R15-ben 11k-rel olcsóbb, bár nem hivatalos, ennek ellenére a kapott téli gumik ilyen méretűek.
szerk.: Dunlop Sport AllSeason is van. Ránézésre nyáriasabb fajta, és ugye azt írtam, anyumnak inkább téliesebbet választanék, de akkor is izgatja a fantáziám.

-
tboldi
nagyúr
válasz
Puma K
#49973
üzenetére
A Lancia marad a Mosoni-síkságon, de hajnali-reggeli 4 és 7 óra között egészen hideg van már, amikor anyum megy vele dolgozni, vagy éppen jön haza műszaktól függően.

Amúgy ha szükséges lesz a csere, 4S-t fog kapni az Ypsilon is, preferably valami téliesebbet, mint a Jazzemen lévő CC+-ok. A Hondához hasonlóan ez sem fog többet menni 6-7k km-nél évente, nem éri meg két külön szettet tartani, de egyelőre még kár lenne kidobni ezeket, amiket kaptunk.
-
tboldi
nagyúr
Elnézést kérek, de most megszakítom a vitát 2 mondat erejéig.
A mai nappal felkerültek a téli kerekek az Ypsilonra is a WagonR után. Uniroyalok, 5 évesek, az autóval kaptuk őket, de legnagyobb meglepetésemre egész puhák és megrepedezve sincsenek, egy szezont még biztosan elbírnak.
-
tboldi
nagyúr
válasz
SPeti1984
#49648
üzenetére
Épp most cseréltük át apummal a WagonR-en a kerekeket nyáriról télire, erőlködés nélkül leszedte a régebbi 320-as Parkside gép a 120-ra húzott csavarokat. De 200 körüli csavart is tekertem már ki vele sikeresen (ennél nagyobbra még nem használtam).

Nem lehet, hogy szénkefét kellene cserélni?
.....................................Muszáj volt előrehozni a kerékcserét, a jobb hátsó elkezdett ereszteni a héten, naponta 1 bart legalább elengedett, de csak az az egy. Leszerelés után körbeforgattuk, a gumin abszolút semmi sérülés, viszont a szelep meg van repedezve körben.

-
tboldi
nagyúr
válasz
GumisPeter
#49423
üzenetére
Ááhh, visszatértünk a fakerékhez, megbízhatóbb technikának bizonyult.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
tboldi
nagyúr
Yep, én meg egy kulcstartót.

Új hozzászólás Aktív témák
- Genshin Impact (PC, PS4, Android, iOS)
- GL.iNet Flint 2 (GL-MT6000) router
- Bestbuy játékok
- CASIO órák kedvelők topicja!
- Házimozi belépő szinten
- Az olcsó Macbook sokkolja a PC-ipart az ASUS társvezetője szerint
- E-roller topik
- Kedvenc zene a mai napra
- Milyen autót vegyek?
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- További aktív témák...
- Lenovo ThinkPad T14 Gen2 Intel i5-1135G7 Refurbished - Garancia
- Dell Latitude E6410 i5 M560, Nvidia NVS 3100M 512MB GDDR3, 4Gb RAM, 250GB HDD, jó akku, számla gar
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy S24/Samsung Galaxy S24+/Samsung Galaxy S24 Ultra
- Újszerű Samsung NVMe m.2 PM9A1 512GB 27% ÁFA
- HP ProDesk 600 G4 i3-8100 16GB 512GB 1 év garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest

Mert ugye sóból itt sincs hiány. 



🤷♂️
"






