Új hozzászólás Aktív témák

• #67000 akisbandi aktív tag 1stVikman #66971

  Új Válasz 2025-04-17 21:47:53 #67000

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  akisbandi

  aktív tag

  válasz 1stVikman #66971 üzenetére

  Pályán használom heti 15-20 órát átlagban, inkább legyen csendes. Vegyes használatban lehet azt mondanám, hogy kopjon egyenletesen, de így kevésbé zúg a fejem nap végére.

• #66936 akisbandi aktív tag Gabesz87 #66919

  Új Válasz 2025-04-15 19:32:37 #66936

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  akisbandi

  aktív tag

  válasz Gabesz87 #66919 üzenetére

  Én évekig küzdöttem ugyanezzel a problémával, hogy minden csere után zajos lett a gumi, ami a levételkor még nem volt az.
  Azzal magyarázták, hogy a kombikra jellemző, mert zömében terhelés nélkül használja az ember az adott szezonban és az a minimális pattogás kagylósra koptatja a gumit. Új autók, új gumik, 5 mm alatt csere, nagyon más gond nem lehet.
  Arra figyelek, hogy mindig ugyanoda kerüljön vissza, a gumi ahonnan levették, akkor nincs gond.
  De azért csak belefutok időnként egy-egy okostojásba, aki egyformára akarja koptatni és jobb esetben az eredeti forgásirányra figyel csak, aztán pakolja, ahová éri.
  Tegnap voltam az egyik gumisnál Börsön, az a sok szezonmunkás… sok jóra nem számítson ott senki.
  Ráveri a pisztollyal a csavarokat, majd lehúzza, mert azt mondták neki. Persze rögtön kattan. Hétvégén meg is nézem, hogy mennyire húzták meg, hány Nm-en indulnak meg a csavarok.

• #66157 akisbandi aktív tag svedmalac #66155

  Új Válasz 2025-02-13 15:45:38 #66157

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  akisbandi

  aktív tag

  válasz svedmalac #66155 üzenetére

  Több mint egy éve a magyarguminál a 30 ezernek föle volt 18 collon.
  De jópár éve egy defektjavítás után felszámoltak a maradék három kerék nyomásellenőrzés/beállításért vagy 1000 Ft-ot (sima levegő, nem spéci gáz)
  Most már kerülöm őket .

• #61599 akisbandi aktív tag svedmalac #61597

  Új Válasz 2024-03-27 08:46:17 #61599

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  akisbandi

  aktív tag

  válasz svedmalac #61597 üzenetére

  Eredetileg az volt a terv, hogy csak a 4 évszakos marad, de túl jó állapotban van a sportcontact. Kánikulai napokra jó lesz az.
  Amúgy meglepően jó a 4S, pedig defekttűrő XL kivitel, mégis sokkal komfortosabb, mint a használt wintercontact. Persze nézzük meg majd ezt is 4-5 szezon után.

• #61593 akisbandi aktív tag Ziyan #61591

  Új Válasz 2024-03-26 18:33:00 #61593

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  akisbandi

  aktív tag

  válasz Ziyan #61591 üzenetére

  Én onnan közelítettem meg a gumikérdést, hogy eddig a téli gumit jó esetben november elejétől március végéig használtam, max 5 hónapon keresztül, de inkább kevesebb.
  Ebben az 5 hónapban az éves km futásnak max a 30%-át teszem meg, így most van egy 8 szezont futott, még bőven 5 mm-es felkeményedett conti wintercontactom, ami mehet a kukába.
  Idén szezon közben lecseréltem ezeket a Goodyear 4s gen 3-ra, ez fent lesz április végéig, aztán majd megy vissza szeptember végén.
  A köztes 5 nyári hónapban pedig felteszem a sportcontactokat.
  Reményeim szerint sokkal kiegyensúlyozottabban fog kopni a két garnitúra.

Új hozzászólás Aktív témák