-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Csabroncka
addikt
válasz
Astroboy
#50442
üzenetére
Én át szoktam menni a gumidirekthez a soroksári útra.
-
Csabroncka
addikt
válasz
MasterMark
#49503
üzenetére
Én cseréltem a hétvégén! Két oka van
egyrészt hétvégén jön a hideg már és nem hiszem hogy 20 fok fölé megyünk. Másrészt ma du. szépen kényelmesen a melegben elmostam, ápolóztam a nyári szettet, ezt utálom fagyoskodva. -
Csabroncka
addikt
Azért egy szépen lakkozott tuti kis alufelnit vétek fent hagyni a téli mocsokra. Személyes véleményem szerint eleve nem tudod rendesen megvédeni (ahogy esetleg a karosszéria lakkrétegét) és nagyon takarítani sem, erre a lemezfelni tökéletesen jó és kellően igénytelen megoldás, vagy van egy karcos semmilyen alufelnid... akkor ezen tök felesleges agyalni.
-
Csabroncka
addikt
Veszprém környékén ma délután reakcióidő és gumitesztelés volt. Sokan csalódtak, nyáriban, négyévszakosban, téliben
napi ABS és TRC teszt is megvolt, működnek, szerencsére az autó egyben! -
Csabroncka
addikt
válasz
Tamas1982.1
#43188
üzenetére
Szappanos víz - kréta
-
Csabroncka
addikt
válasz
FollowTheORI
#41946
üzenetére
Jók a grafikák egyébként! Nehéz jól eltalálni a váltást, a legtöbben akkor szoktunk szandálról mamuszra váltani, ha reggel már be-be figyel 1-3 fok. Amit nagyon utálok ez a faleveles nyálkás trutyi idő, azt eddig egy gumim sem úgy tolerálta ahogy én elképzeltem.
-
Csabroncka
addikt
válasz
Zsombe
#40950
üzenetére
Felőlem azt veszel amit akarsz, főleg annak tudatában ahogyan reagálsz egy hozzászólásra!
(#40951) Anaren91: nem szeretnék ebből vitát generálni, nem is érdekel - sztem gumit nem lóerők meg nyomaték alapján veszünk (elsősorban), hanem felhasználás alapján. Márpedig ha valaki autópályán, vagy úgy általában nagy sebességen való közlekedés esetén (#40952) Saccco, vagy focvis iránymutatása alapján tökéletesen lehet menni.
Miért? Nedves tapadás volt a kérdés! Gondolom (-tam) a kérdezőt nem a 60 km/h-ról történő fékezés, vagy nedves tapadás érdekli!
Egyébként olcsó húsnak híg a leve, ez a guminál is igaz! Az is fontos viszont, hogy adott kategórián belül mindig meglehet találni a legoptimálisabb választást (erre van ez a fórum is, és sok fórumtárs kellő tapasztalata).
-
Csabroncka
addikt
válasz
Zsombe
#40925
üzenetére
Van egy közel 7 vagy 8 milliós (vagy több) autód és a gumin szeretnél spórolni
Ha a sarki közértbe használod még csak-csak, de vegyél rá egy normális prémium gumit... (itt most a sztár a tapasztalatok alapján a michelin primacy 4)szabonagyur: sztem nem "csak" erő alapján vesz az ember gumit, a felhasználás még fontosabb
-
Csabroncka
addikt
válasz
eTrade
#38702
üzenetére
Nem a primacyvel van a probléma! Az általad nézett gumi egyébként ECO contact, nem a Prémium Contact.
A két gumi (amiről most beszélünk) egyébként árban/és tudásban ugyanott helyezkedik el. A szokásos eltéréssel, hogy a Conti jobban kopik és hangosabb a keverék és a bordázat miatt, de talán egy hangyabokányival jobb esőben emiatt.
Ehhez képest azt látjuk, hogy egy kopott nyári gumi, vagy négyészakos kenterbe veri, ami egyszerűen nem igaz.
Például itt van ez a teszt, itt meg ne magyarázza meg nekem senki, hogy a Primacy hangosabb a Continál, ez saját füllel tapasztaltam (tehát nem 1-2 dB), a Conti hangos...ennyi
-
-
Csabroncka
addikt
válasz
norrberth
#37300
üzenetére
Hát ez meggyilkolódot!
Dehát aki túl tolja
az így jár! -
Csabroncka
addikt
Az az igazság, hogy a jó árhoz türelem kell! Nekem sikerült (1éve vettem az autót, azóta kerestem gyári alufelnit rá) gyakorlatilag ajándék áron érintetlen gyári szerelt felni/gumi/tmps szettet szereznem és ez mostanság az R16-nál nem elképzelhetetlen, mert mindenki nagyobbat akar. Ha idő nincsen rá, az általában drága szokott lenni!
-
Csabroncka
addikt
-
Csabroncka
addikt
válasz
Kornel
#36505
üzenetére
Te tényleg nem olvastad el
(mindegy.. béke)
A lényeg, egy bizonyos légköri anomália megszűnése miatt a jelenleg jellemző nyugatias óceáni áramlás leáll (hirtelen), emiatt életbe lép (ismét) a hűtőszekrényajtó effektus (mint már oly sokszor a klímaváltozás miatt) vagyis a Kelet európai síkságról gyorsan lezúdul a hideg ránk és szarrá fagyunk... mint azon a bizonyos márciusi napon amikor százak ragadtak az M1-es autópályán.... -
-
Csabroncka
addikt
Aki temette eddig a telet, ne tegye! A klímaváltozás a sz.. rollerre ismét felültette a népet.
Bővebben itt olvashatsz róla, érdemes a fagyállókat december végéig kiméretni!
(bár vidéken a vízóráknál nagyobb problémát okozott ez 18-ban) -
Csabroncka
addikt
Én úgy tudom, hogy mcpherson (első) esetén a csapterpesztésen nem lehet olyan könnyen állítani, ez viszi magával az utánfutást is. Belövik a gyárban aztán kopik, ahogy kopik, mert darabokra kellene szedni a futóművet.....
-
Csabroncka
addikt
Ezt meg tudom erősíteni! A TS 860 lényegesen halkabb, mint a Premium Contact 6. Egyébként a gördülési zaj az útminőségtől is erősen függ. Aki járt az ebből a szempontból etalonnak számító Hollandiában az tudja miről beszélek, ott még a kamion is lábujjhegyen jár (sokkal finomabb szemcséjű és egyenletesebb a bazaltzúzalék az aszfaltban, zéró úthibával).
-
Csabroncka
addikt
-
Csabroncka
addikt
válasz
MPeter87
#35995
üzenetére
Nem csak ettől függ! Itthon rengeteg helyen használnak az aszfaltba azbeszt zúzalék helyett vagy mellett dolomitot - Tesco gazdaságos aszfalt (ez a bizonyos fehér vagy fehérebb színű aszfalt) namost 1-2 év alatt a dolomit zuzalék felülete felpolírozódik és esőben vagy hóban korcsolyapályává változik. Példa: Veszprém - Cholnoky - Aldi körforgalom, egy kis víz és enyhe kigyorsításra is kipörög az első kerék (fél éves Conti TS 860 10 fokban).... Állatkodás és bivalyerős forgatónyomaték nélkül

-
Csabroncka
addikt
válasz
Bazsee71
#35914
üzenetére
100km/h felett már eléggé érezni lehet a kormányon ha valami nem oké. Egy jó minőségű felni és gumi páros valóban vaj simán jár, de egészen kis eltérés is vibrálást okoz amit a kormányon érzel (mondjuk egy idősebb felni vagy gumi). Igaz kell hozzá normális út is (meg kormánymű
). A centírozás alapvetően a gumi és a szelep kiegyensúlyozása miatt kell, a tojáson az nem segít, ahogy írtad
-
Csabroncka
addikt
Sziasztok, szeretnék minőségi hóláncot venni, de nem tudom milyen márka irányába menjek. Az első amit szeretnék hozzátenni, hogy biztosan nem ilyen szeges műanyag csuda dolgokat szeretnék, aki ment már át félméteres hófúváson az tudja, hogy a masszív láncszemes az igazi segítség, meg a hótoló...
például, erre gondoltam, az önfeszítősök már nagyon drágák (szerintem) és annyival nagyobb kényelmet nem nyújtanak.
-
Csabroncka
addikt
Szerintetek mennyit lehetne kérni 4 db Bridgestone Blizzak LM32 205/60 R16 92H, 2017/24 havi gyártású 0km-es gumiért?
-
Csabroncka
addikt
-
Csabroncka
addikt
válasz
tboldi
#34715
üzenetére
Persze, hogy nem olyan szar! Iszonyú sokat fejlődött a gumiipar adalékozása. Ha csak városban járkálnák a kocsival akkor azt mondom oké, száraz téli hidegben talán még különbséget sem talál az ember. A 4 évszakossal télen nem autópályáznék és főutaznék, főleg nem havas , latyakos időben....
-
Csabroncka
addikt
válasz
tboldi
#34709
üzenetére
Lehet, bár én még mindig fenntartással kezelem a mindenre, mindenhol jó típusokat. Nekem azt mondtátok, hogy nyáron azért jobb mert jobb a nyárihoz képest a vízelvezetése, most meg van, hogy még a téli guminál is jobb a négy évszakos
.Én az a típus vagyok aki nem nagyon szeret kockáztatni, főleg nem a családom életét, mivel elég sokat pályázok inkább maradok a cserénél és a Conti abroncsainál, még akkor is ha csak évi 10-12 ezer megy a kocsiba.
-
Csabroncka
addikt
válasz
hentes555
#34701
üzenetére
A négyészakos Gumi annak tökéletes választás, aki meg tudja tenni, hogy ha leesik a hó /vagy várható, hogy lesz nagyobb havazás akkor otthon hagyja az autót. Ha minden nap (pl munkába járás miatt) be kell ülni az autóba, pláne városon kívül is menni kell, én kilométertől függetlenül vennék télit!
-
Csabroncka
addikt
válasz
focvis
#34641
üzenetére
17' ? A corollámra (2014) keresek felnit - de eddig atomszámra találtam (om) a 17"-es felniket és kivétel nélkül mindenki a kényelmetlen utakra panaszkodik ezért vált ballonosra vissza16"-ra.
Igaz, hogy autója válogatja, mondjuk a 2014-es face lift kicsit papásan ringósabb, de Magyarországra egy 205/55 per alatti gumit felrakni például kínzásnak tartok a futómű számára. Persze lehet, meg jól néz ki, de inkább nem, se vidéken se a nagy városban......
-
Csabroncka
addikt
Valaki tudna abban segíteni, hogy pl ezek a felnik milyen kategóriát képviselnek. Azért nem tudok dönteni mert gyakorlatilag pár ezer Ft különbséget leszámítva annyiba kerülnek, mint a nyomásszenzor vagy a gumi.
Méretben 16" fölé nem megyek hiszen MO-n élek. A Problémám az igazából, hogy a faceliftes 2014-es metálezüst corollámon nagyon jól mutatna a fekete/szál csiszolt felni, de ebből szinte kivétel nélkül már csak 17" felettiek vannak gyáriak, illetve ettől is próbálnak meg szabadulni.
Néztem nevesebb márkás felniket is, ott is ez a 30-40 közötti ár jön ki darabjára.
-
Csabroncka
addikt
Mégsem túl jó ötlet téli gumival nyáron grasszálni:

Mondjuk ebben az esetben sajnos benne van a pakliban, hogy emberünk rosszul lett, sajnos
.. -
Csabroncka
addikt
Sötétített üveg, extra szir-szar az kell, de a gumin spóroljunk! Hajrá! Én továbbra is fenntartom, hogy aki a gumin meg a féken akar spórolni az inkább járjon gyalog.
- Páran korábban is raktatok fel már-már morbid kategóriába tartozó műszaki állapotban lévő autókat. Kíváncsi lennék arra, hogy hány műszakis megbukás lenne, ha egy-egy baleset esetén a műszaki állapotra visszavezethető haláleset miatt a műszaki vizsgát kiadó emberkét is felelősségre lehetne vonni!
-Itt van ez a bizonyos zebrás eset, szerintem sokan ismerik. Én egy életre eltiltottam volna a vezetéstől!
(elég az a sok szerencsétlen akit vaksötétben, vagy szembesütő nap miatt ütnek el)bef.: lehet sarkítok, de egészen addig amíg nem a te családodból csapnak el valakit a zebrán,
leszarod, hogy téli vagy nyári, vagy hót kopott gumija volt. Utána mikor a kórházi ágy mellett könyörögsz az életéért, nagyon is érdekelni fognak ezek a dolgok, a sok miért mellett! -
Csabroncka
addikt
Kis tapasztalat a Conti PC6-tal. Röviden tömören nagyon jó. Volt most szerencsém, ezen a faszányos világos murvás elmebetegen csúszó aszfalton is kipróbálni esőben, hiba nélkül.... a fogyasztás érdemben nem változott, hangra semmi extra...
-
Csabroncka
addikt
válasz
gabag28
#33237
üzenetére
Oké, hogy így mindent végigszámolsz, de (saját véleményem, és nagyon sokan ezen a véleményen vannak), ne a gumi legyen az amin spórolsz!
Egyrészt amiatt, mert lehetnek olyan helyzetek, amikor pont ezen a pár ezres spóroláson múlik egy ráfutás pl...
Üzemanyagot sokkal többet lehet spórolni máshogyan, pl: pusztán a vezetési stílussal több mint 10%-ot!
Minél jobban tapadjon szárazon és vízen, ez legyen a cél.
-
Csabroncka
addikt
válasz
molnarpeter
#32924
üzenetére
Itt rákerestem ja csak ECO van...
-
Csabroncka
addikt
válasz
sharkypeti
#32916
üzenetére
Szerint PC5-öt már ne vegyél, jobban sikerült a PC6. A PC és ECO között a tapadás a különbség, főleg vizes úton.
-
Csabroncka
addikt
válasz
pepe091
#32734
üzenetére
Azért kérdezem, mert fentebb látod, nálam a téli/nyári méret nem változott. A télit 2,3 Bar-on a Nyárit 2,4-baron használom.
Azt vettem észre, hogy a nyárival a futómű hangosabb lett, ezért nem is mertem/merek 17"-es alut venni nyára, nézegettem a hirdetéseket és a 17"-es gyári felniktől szinte mindenki szabadul a Corolla és Auris tulajdonosok körében sokan panaszkodnak (4 hirdetőt hívtam fel, hogy miért akarja eladni alig futott 17"-es gyári felnijeit - őszintén) arra, hogy hangos és kényelmetlen magyarországi útviszonyok mellett. -
Csabroncka
addikt
Ezeket a gumiteszteket boncolgatva egyébként egy valamit soha nem tisztáznak, méghozzá a mérési bizonytalanságot.
Azért a fékút tesztek esetén 10 cm különbség 14-15 méter fékút esetén 0,6%. Azt senki ne gondolja, hogy ilyen pontossággal lehet tesztelni és mérni (ebben az estben).
Ugyan ez a hangra is igaz, ott is 1-2 dB az még a mérési bizonytalanság.
Amit viszont figyelembe lehet venni az 10% környékén van, tehát fékútban pl 1-0,5 méter különbség már pontosan mérhető, dB-ben 5-6 dB nagyjából (a mérési értékek alapján).
Ha ezek alapján megnézd a tesztet (ami egyébként teljesen oké) és meghúzod a képzeletbeli vonalat, rögtön láthatod a jó minőségű gumik igazi határát igazi.
-
Csabroncka
addikt
válasz
MrSealRD
#32662
üzenetére
Conti kicsit jobban tapad, ez a kopást, fogyasztást meg a hangot negatívan befolyásolja. A Michelin meg keményebb, emiatt tartósabb, lassabban kopik.
A franciát én az ágyban szeretem
, a német mehet a kerékre (óriási különbségek nincsenek, én inkább biztonság mániás vagyok) -
Csabroncka
addikt
válasz
MrSealRD
#32660
üzenetére
Felni mérettől és típustól függ a szerelés itt vannak a szerelési árak >>
Nálam 4x2990 - 10% volt a szerelés, Gumival együtt 100724 Ft-ot fizettem.
-
Csabroncka
addikt
válasz
MrSealRD
#32658
üzenetére
Ja, 43.18. de mondták, hogy volt már 19-es gyártás is. 10% kedvezmény a szerelésből és az ár is most akcióban az egyik legjobb.
Hétfőn este rendeltem, másnap hívtak időpont egyeztetésre. Fizetés a gumi felrakás után, a gumin előtted tépik le az EU címkét, DOT számot megmutatják, a guminyomást megkérdezik (számla és kártyás fizetés alap). De ha mindez rohadtul nem érdekel, akkor bemész az üvegfalas váróba és telefonozol...
-
Csabroncka
addikt
Visszaolvasva nem találtam rá infót, autoguminet.hu mennyire megbízható?
-
Csabroncka
addikt
Gumicserére a válasz:

-
Csabroncka
addikt
válasz
FireFox1996
#31965
üzenetére
Szerintem korai, ne legyél türelmetlen! Egyrészt még simán lesznek olyan reggelek, hogy a felüljárók lefagynak, másrészt azt ne gondold hogy szarrá koptatod 15 fokban a téli gumit.
-
Csabroncka
addikt
válasz
FireFox1996
#31481
üzenetére
Messze van az még!
-
Csabroncka
addikt
Sziasztok, itt jobb helyen van ez a kérdés, a válaszokat előre is köszönöm!
-
Csabroncka
addikt
-
Csabroncka
addikt
Azt nem tudjátok, hogy a XI-kerben hol van normális nem átbaszós gumis? (Sok van persze...)
Akkor lesz Conti, gondolkoztam rajta, de így árban a maradékból megvan a szerelés...

-
Csabroncka
addikt
válasz
Motion_Blur
#28506
üzenetére
Részben az autópályázás miatt gondoltam, de rápillantok az első kettőre.
-
Csabroncka
addikt
Sziasztok, úgy néz ki lassan sikerül autót vennem. A típus 1.6 -os Toyota Corolla (E15 EJ(A))
Ezt a téli gumi szettet néztem hozzá.
Vélemény?
Új hozzászólás Aktív témák
- Robotporszívó - Eufy Robovac L70 Hybrid
- 2 kazános Jura Z5 V2 automata kávéfőző beépített profi cappuccino fejjel
- Eladó egy teljesen új Dahua kamera rendszer szett 9 kamera és rögzítő egység
- Új Miele Triflex HX2 porszívó 2 év garancia
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- Nvidia Quadro M2000/ P2000/ P4000/ RTX 4000/ RTX 5000/ RTX A2000
- Csere-Beszámítás! Apple Macbook Pro 2013 vége! 512GB SSD, I7, 16GB DDR3, Intel Iris Pro! Olvass!
- Azonnali készpénzes INTEL CPU NVIDIA VGA számítógép felvásárlás személyesen / postával korrekt áron
- HIBÁTLAN iPhone 12 Pro Max 128GB Pacific Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, 100% Akkumulátor
- Eladó Apple iPhone 14 Pro Max 128GB Purple / 12 hó jótállás
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
egyrészt hétvégén jön a hideg már és nem hiszem hogy 20 fok fölé megyünk. Másrészt ma du. szépen kényelmesen a melegben elmostam, ápolóztam a nyári szettet, ezt utálom fagyoskodva.
Hazafelé mindig rápillantok a zöld-piros eredménykijelzőre és elborzadok, az új 400 az 500 láttán.
Ha a sarki közértbe használod még csak-csak, de vegyél rá egy normális prémium gumit... (itt most a sztár a tapasztalatok alapján a michelin primacy 4)

Neked az a legjobb, hogy ha beszarik az idő otthon hagyod a meleg fűtött garázsban
(bár vidéken a vízóráknál nagyobb problémát okozott ez 18-ban)


