Új hozzászólás Aktív témák

• #16022 totya694 őstag PH-User #16020

  Új Válasz 2011-12-20 09:18:51 #16022

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  totya694

  őstag

  válasz PH-User #16020 üzenetére

  Üdv

  Nos azért mert a gyáriba "normálisabban" van beleépítve a kondenzátor.Az utángyártottaknál sok esetben már a kis csavar meghúzásakor megszakad az érintkezés a kondi és a fém háza közt."De" ha még nem is mozdul meg a közepe a kondinak akkor is rengeteg selejt került a néhány db jó közé.Utángyártott kondiknál ha a 10-ből 1db jó akkor az már jó arány.Persze meghibásodást okozhat a bele szerelés is.kondi mondjuk ez sem a ki mondott Simson kondi de belerakható.A belevaló kondinál Neked kell egy kis 3-as csavart belehajtanod.
  Az viszont megint egy másik kérdés,hogy a mai utángyártott megszakítók csak 1-2000km-t bírnak ki.Wolfram is csak egy leheletnyi van az érintkezőkön ami hamar el is tűnik.A gyenge minőségű műanyag bütyökről is jobb nem beszélni.Ha a megszakító érintkezők még meg is élnek pár 1000km-t akkor a bütyök kopik el olyan szintre,hogy maximális hézegra állítás mellett is ki sem tud nyitni(ilyenkor már mehet a kukába)

• #16021 mezis félisten PH-User #16020

  Új Válasz 2011-12-20 09:11:49 #16021

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mezis

  félisten

  válasz PH-User #16020 üzenetére

  Üdv.!

  Csak tippelni tudok: - mechanikai kialakítása sokkal gyengébb a Remix-é,
  - a 400 V = és nem váltó, a megszakítások alkalmával meg igen nagy feszültség impulzusok lehetnek a primér oldalon is, amit az ilyen kondik kevésbé tűrik.
  - vannak kondenzátorok, amelyek olyan kialakításúak, hogy soha nem lesznek zárlatosak, az esetleges "kómából" kisebb kapacitással jönnek vissza. Így talán még el pöfög/röfög a motor valamennyire, míg zárlat esetén egy tapodtat sem tovább.

Új hozzászólás Aktív témák