2. Fórumok
  3. Sport, életmód, utazás, egészség
  4. E-roller topik
Keresés

Új hozzászólás Aktív témák

  • #9941 Skip újonc
    Új Válasz #9941
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Skip

    újonc

    Tudnátok Segway Ninebot ES2 elektromos panel javításra hozzáértőt ajánlani Bp.-en vagy Siófok körül? A világítás bekapcsolása után a teljesítmény lecsökken, a tempomat sem kapcsolható. Csak az első lámpa meghajtásával függ össze. Világítás nélkül, vagy csak a hátsó fényt bekapcsolva minden OK. Állítólag a Control Board-on egy pici alkatrész (kondenzátor vagy ellenállás?) kinyiffant, ezt kell kicserélni vagy akárcsak kikötni. Köszönöm előre is a segítséget!

  • #6491 Skip újonc chatran #6474
    Új Válasz #6491
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Skip

    újonc

    válasz chatran #6474 üzenetére

    Mi nem tapasztaltunk ilyen jelenséget. Egyedi oka lehet. Talán valami rezolnál.

  • #6472 Skip újonc thorma #6399
    Új Válasz #6472
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Skip

    újonc

    válasz thorma #6399 üzenetére

    Szia! Én vagyok ezek szerint a másik ES2 használó. Pontosabban ketten vagyunk, a páromnak is ugyanez van.
    Elsősorban a Balaton körül használjuk, vitorlás hajóhoz a kikötőbe ki- és visszautazáshoz, továbbá más kikötők körül a látnivalók kényelmes megközelítésekor. Meg persze bevásárlásra (bevásárlókocsiban összehajtva bevisszük, a kerekeket betakarjuk), no és ide-oda szaladgálásra a városban.
    Tavaly az enyémbe 600 km ment, a másik 500 km körül futott, mindkettő a legkisebb hiba nélküli. Idén a járvány és más okok miatt kevesebbet használtuk, de itt az ősz még.
    Választásunk - egy másik ES2 tulajdonossal egybehangzóan - a sérülékeny akkucsomagnak a védettebb kormányoszlopban való elhelyezése és a ki nem lyukadó tömör gumik, az elől-hátul rugózott futómű miatt esett erre a modellre. Fontos volt még, hogy ez a modell elég kicsire összecsukható és súlya is elfogadható, így a hajó fedélzetére elég könnyen felviszem egy Decathlonos rollertáskában (a kilógó kerékre tornazsákot húzunk a tisztaság miatt). Világítása remek, éjjel is tökéletesen alkalmas a használatra. Kezdettől fogva a tényleges hatótávolsága reális forgalomban mintegy 18 km/h sebességgel (tempomatot használva, ez célszerű) 18 km körül van. Akku teljesítménycsökkenést nem tapasztaltunk. Jól összeszerelt, jól használható gép. Amire vettük, arra 100%-ban megfelel.

  • #4325 Skip újonc coolmpi #4314
    Új Válasz #4325
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Skip

    újonc

    válasz coolmpi #4314 üzenetére

    Egész nyáron használtunk felnőttként a Balatonnál helyi közlekedésre két S2 rollerünket, nagyon meg vagyunk velük elégedve, 700, illetve 500 km-t tettünk beléjük, miközben az autó állt a kertben. Nagyon jó, hogy elöl-hátul rugózottak, és a tömör gumik soha nem lyukadnak ki. Kitűnő a világításuk (a padlózat alatti, állítható dekorfényt nem is említem). Tényleges hatótávjuk 17-18 km, a sebesség terén tényleg tudják a 25 km/h-t.
    A 365-öst sem szólnám le, annak az az előnye, hogy hátul tárcsafékes, bár az S2 után szerintem nincs is erre szükség. Megjegyzem, a nagyon jól szabályozott Szingapúrban a Segway ES2 és a Xiaomi Mijia 365 a 7 legjobb és hatóságilag engedélyezett rollerek között van, nyilván nem véletlenül. Menjetek egy-egy próbát, azután döntsetek.

  • #1335 Skip újonc Zugi #1306
    Új Válasz #1335
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Skip

    újonc

    válasz Zugi #1306 üzenetére

    Szia! Segway Ninebot ES2 elektromos rollerreink vannak, az egyikre tettünk gyári nyerget. Ez csak erre a rollerre és az ismert 365-re jó, de eltérő a felszerelési alsó szerelékük. Amennyiben ilyen vennél, nagyon ügyelj rá, különben barkácsolhatsz.
    A nyereg nagyon átgondolt. A fényezés abszolút azonos a rollerével, pár mozdulattal jól összecsukható és a rollerre ráfektethető, súlya kb. 1,5 kg. A nyereg ülése ergonomikus és a rúdon az ülés maga rugózik (!), kényelmesnek mondanám. Hátránya, hogy alig szerezhető be Európában. Hosszabb úton gyakran használjuk felváltva, ezzel gyakorlatilag a roller egy kiskerekű robogóvá lényegül át.
    A gyári 25 km-es teljesítmény adattal szemben valós körülmények között kb. 16-18 km-t tudnak, a sebességükben nincs eltérés a gyárihoz képest. Az egyenletes tempó tartása nagyon fontos a hatótáv miatt.
    A Kínából közvetlenül vásárolt márkás rollerek kapcsán felmerülhet, hogy egyes fontos, drága és házilag nem cserélhető alkatrészeik gyengébbek, mint az európai márkakereskedésekből vásároltak! Mi ezért elálltunk a drága, de nagyon ígéretes, rászerelhető kiegészítő akkuk megvételétől, amelyekkel pedig a sebesség és a hatótáv közel megduplázható lett volna, mert féltünk, hogy a Control Board le fog égni, amely legközelebb csak Ausztriában cseréltethető és programozható, persze iszonyú drágán.

  • #1087 Skip újonc
    Új Válasz #1087
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Skip

    újonc

    Sziasztok!
    Beszerzési ár alatt eladnánk rollereinkre vásárolt 2 tárcsafékünket (csak maguk a szerkezetek eladók, a féktárcsa, bowden, kar beszerezhetők), gyári csomagolásban vannak, soha nem voltak felszerelve, ár: 2500 Ft/db. Oka: téves rendelés.

Új hozzászólás Aktív témák