Új hozzászólás Aktív témák

• #6375 Robi_73 őstag bbubby00 #6373

  Új Válasz 2024-03-19 07:30:52 #6375

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Robi_73

  őstag

  válasz bbubby00 #6373 üzenetére

  Az nem lehet, hogy korábban gázüzemű volt az autó? A gázos autók olajtere szokott ilyen tiszta lenni.

• #6374 Dare2Live félisten bbubby00 #6373

  Új Válasz 2024-03-18 20:28:13 #6374

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dare2Live

  félisten

  válasz bbubby00 #6373 üzenetére

  DI Kappa, Gamma GDI, TGDI.... nél rengetegen tartják a 15kkmes szervízintervallumot és mégis mennyiségben hullanak. Ahol az előírt 30.000kmes szervízintervallumot tarja ott már 100kkm elött hullanak. Lehet szerencsésebb mert ha kötelező be volt tartva ügyvédi rásegítéssel garanciába javítják.

  Rossz véleménnyel vagyok a DI motorokról a Huyundai/Kia gamma DIkról meg méginkább. X. Utána kéne menni lehet hogy a G4LA kivétel.?

  Hibás DCTkkel is teli a forum. Ott is x a 400kkm. Lehet, hogy mert az atkinson 1.6 sokkal gyengébb kevésbé van terhelve? De ld videot a hibás szimering miatt még visszahívás is van rá szóval...

  Ez most megmarad XAktának. Ha esetleg akarok venni egyet majd körbejárom alaposan.

  más: Tavaly nem pont az új modell állt hegyekbe a szervízbe mert az új modell 5-25kkm közt megállt, alaktrész meg nem volt?

Új hozzászólás Aktív témák