Új hozzászólás Aktív témák
-
#2904
tusi_
addikt
ForRedGlory
#2898
tusi_
addikt
válasz
ForRedGlory
#2898
üzenetére
A fektav az tenyleg nem megy nekik, engem is megszoktak durrantani hatulrol fektavon
-
#2879
tusi_
addikt
IntelKiller7
#2878
tusi_
addikt
válasz
IntelKiller7
#2878
üzenetére
Tudom, csak szivtam a veret az aliennek.
-
#2866
tusi_
addikt
IntelKiller7
#2863
tusi_
addikt
válasz
IntelKiller7
#2863
üzenetére
Lagy FFB-t, vagy fickos fart. (Nem azt a fart
) -
tusi_
addikt
Tenyleg probald ki az AI-t.
Tegnap megvettem az ELMS DLC2-t, mert a rohadt Ligierbol nem latom az apexeket. Igy most a Ginettaval tolom es ez a kocsi sokkal jobb, mint a Ligier. (szvsz)98%-on middle AI agressionnel eleg erdekes futamok vannak. Tegnap imolaban utolso helyrol feljottem 3.-ra, de optimistan akartam elozni a 2. helyezettet es mentem a kavicsagyba a Rivazzaban. Igy megint fel kellet kuzdenem magam es vegul 2. lettem. Igaz a GT3-ak sokat segitettek a helyzetemen, sokat hezitaltak az AI lmp3-ak, en meg betettem mindenhova, akarcsak egy pornoszinesz
Ma felteszem 100%-ra, megnezem mennyivel jobb igy. Amugy hibaznak ok is, harcolnak egymassal, viszonylag realisztikusan, de nagyon fairen. Amikor kiloktek tegnap, szidatm az AI-s anyjukat, de visszanezve az en hibam volt, egyszeruen nem csicskultak be es nem hagytak magukat leterelni.Adj neki egy eselyt. Ha nem jon be, mit vesztettel?
-
tusi_
addikt
válasz
RobbyJr
#2724
üzenetére
En vagyok az anti consumerek anti consumere. Csak akkor cserelek valamit, ha tonkre ment, vagy nagyon elegedetlen vagyok vele.
Mindig esszel dontok, soha sem szivvel. Mindenbol a leheto legoptimalisabbat veszem meg, nem a legdragabbat, mert 99%ban ez csak branding.
Nem vagyok hajlando kifizetni valamiert 20-30% +-t, csak mert all rajta egy felhypeolt markanev.15 eves plazma TV-m van, 9 eves autom, 58 eves felesegem. Na jo, ez utobbi csrelese gyakran felmerul
-
tusi_
addikt
válasz
RobbyJr
#2720
üzenetére
De aki a te szinteden van, az mar nem az a csira, aki a napi frusztraciojat ugy akarja levezetni, hogy atadja masnak.
Jardier splitje kb ez a szint, ott mar a krem van es nagyon fair csatakat latok. Van neha 1-2 erdekes incidens - payback - itt is, de az szvsz eleg ritka azon a szinten. -
tusi_
addikt
Probald ki az AI-t. AC NAGGGGYON szar volt, hasznalhatatlan. ACC mar jobb, de gepies gondokodassal. Itt egesz jo. Tamadnak, vedekeznek, jol valtogatjak az ivet, meg a szelarnyekot is probaljak torni az egyenesekben, ha kozel vagy. Ami nem tetszik, az az, hogy ha nagyon kozel vagy kanyar elott, lehetetlen keresztezni - alafordulni es mely kigyorsitast venni - mert befekeznek elotted, akar midcorberen is. A masik, hogy a lekorozottek is harcolnak a pozicioert es nem engednek el. Kek lampa villog - kek zaszlo elmeletben - de szarnak ra. Ugyhogy lekorozes az egy remalom.
-
tusi_
addikt
Miert nem jatszod offline?
Jo az AI, az egyik legjobb, amivel valaha jatszottam, jobb mint az ACC. Ha 105% ra teszed, garantalom hogy kihivas lesz meg az utolso hely is.
Amugy miutan ujrahuztam a jatekot megneztem az online "karrieremet" es csupa 1-3 helyrol rajtolas es 15-20 hely finish. Mindig kiloktek az elso korben. Idegesitoek. Azota offline jatszom es nagyon szeretem. -
tusi_
addikt
válasz
RobbyJr
#2692
üzenetére
6 honapja hasznalom ezt a profilt, tul elte a stalker2-t, a Seunas sagat, Silent Hill-t, Robotzsarut, mind koppra kihajtotta a VGA-t. VR ban 100on megy a GPU, benyalja maxon a 309 W-ot es semmi fagyasom nem volt eddig. Mint mondtam, mar volt ilyenem ezzel a jatekkal, majd egy update utan megszunt.
-
tusi_
addikt
válasz
RobbyJr
#2690
üzenetére
24.12.1-t probaltam tegnap, mert azzal korabban ment rendesen steam VR alatt is, de az regen volt, azota a jatek is kapott updatet es en is ujra huztam a wint egy nagyobb crash utan
A 24.12.1 is fagyott 8-xoson. Volt mar ilyenem korabban is, AMD nem egy driver zsonglör.
-
tusi_
addikt
Hatalmas OFF topik, de nagyon köszi a segitseget Ratraknak es V2nek.
Csak megvettem a VD-t es csak ugy kiprobalasibol elinditottam, hogy azert lassam mar milyen.Beszarok! Ennyire egyszeruen hasznalhato es egyertelmu progit ritkan latok.
Gyorsban beallitottam a minoseget es elkezdtem tesztelni.
Hat hogy mekkora egy fos a steam VR ehhez kepest.
Most kis tuning utan megvan a 72 FPS-em high grafikan 4x upsamplingen. Megy a 8x is, de egy ido utan BSOD-m van. Probaltam gyari VGA beallitasokkal, semmi UV, de ugy is rogton csontra fagy a gep es bebandzsit a HMD, keresztbe allnak a szemeim.
Ugyhogy maradtam a 4x nel igy is gyonyoru a kep. 72 fps meg rajtnal is megvan, aztan meg tok lazan megy az egesz, semmi stutter, vagy interpollacio, ki is kapcsoltam swarp ot van vagy mit
.
Egyelore Wifin megy es hasit a 150 Mbit a szomszedos szobai routeren keresztul is.Ugyhogy orom bodotta van, sproltatok nekem egy uj VGA-t. Mar nezegettem a 5070TI 5080-as karikat. De ez igy nekem tokeletesen megfelel.
-
-
tusi_
addikt
VD-m nincs, mert kabelen tolom es ahhoz sajnos nem jo. Regebben lehetett mokkolni, hogy menjen kabelen is, de mar nem mukodik allitolag. 7900xt-m van, ami kb egyforma teljesitmenyu - nem VRban sajnos - de az hogy medium grafon, 2x msaan es 2580x2580 on 60 fps em van, ez uj.
Eddig ment rendesen, most tettem fel a VR-t megint es nagyon rossz a kep is es a teljesitmeny is. Szerintem kiprobalok egy masik drivert.
Amugy Steam VRban ha allitgatom a jatekot, akkor Opencompositot ir ki a LMU jatekhoz, de en nem tettem fel ilyet. -
tusi_
addikt
Te mit allitasz be VR hoz LMU ban?
En most vettem eszre, hogy iszonyat szaggat az egesz VR ban. Sosem volt vele semmi bajom, de most katasztrofa lett.
A 72 FPS-t sem erme el, 2x MSAAval es medium grafikaval. Ha bekapcsolom a FG, akkor eklmegy 72 ig, de iszonyat ghostol. Most a driverem ilyen szar, vagy a game lett ocska VR ban? -
tusi_
addikt
válasz
<Lacy85>
#2657
üzenetére
Szamit az is nagyon, milyen volt az exited. Ha nem jol jossz ki a kanyarbol, akkor az elotted levo tetemes elonyre tesz szert, ami miatt mar nem ervenyesul annyira a tow.
Sokat megyek Fujiban es van tow rendesen, de kozel kell lenni az elol levohoz.
Ha megnezel egy Le Mans-i futamot, akkor ott lathatod, hogy hosszan mennek a Mulsaneben, mire elozni tud a masik, pedig ott van tempo rendesen -
tusi_
addikt
válasz
Lac-coo
#2653
üzenetére
Attol fugg. Regebben meg kevesebb volt, de epp ezert kozelebb tudtak autozni egymashoz kanyarokban es rajta tudtak maradni a masikon. Ezekkel a vortexes szarokkal ezt rontottak el annyira, hogy DRS, jovore meg ezek a nevetseges aktiv szarnyak hivatottak segiteni.
Azert ha megnezed Piastrit Spaban, siman lenyomta Norrist DRS nelkul, leven elso koros elozes volt. -
tusi_
addikt
válasz
RobbyJr
#2642
üzenetére
Ertem en, hogy jobb a DD, el is fogadom, de ott nem erzek semmi hianyt. Az szvsz akkor lesz cserelve, ha kimulik vmi benne.
De a pedalnal erzek gyengeseget, pont a trailbrakinget. Gyorsabban ejti le a fekerot, mint ahogy en szerintem a labammal ejtem, rgo midcorneren mintha alulkormanyzotta valna a vas.A szelvedo engem is zavar. Lehet uldozesi maniam van, de pont mindig a latomezombe kamikazezik be egy kurva bogar es zavarja az OCD-met.
Lac-coo: en a kuplungot hasznalom, rarugok egyet es visszafordulok. Nevezzuk ezt overridenak
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
-
tusi_
addikt
válasz
RobbyJr
#2637
üzenetére
Alap setup, TC 3-3-5 BB 48-52, 10 korre valo benya, mert 3 kor, mire bemelexik a gumi.
Asszem 14 ora volt es 24 fok korul.
Nemversenyzek veled, te Alien vagy, Ripley tuti kipecezne maganak
De mar erzem, mi volt eddig a problemam, totalisan elfelejtettem trailbrakelni, siman csak coastoltam kanyarokban.
Bar szvsz most sem jo meg a trailbrakem, valahogy ezzel a pedallal mar nem erzem annyira, kb 6 eves, lehet az elasztomer mar a veget jarja. -
tusi_
addikt
válasz
RobbyJr
#2619
üzenetére
LMU szerint a 100% a real life tempo.
Bar a hetvegeken ritkan van saturated aszfalt tokeletes idojarassal es azert a versenyzok is ovatosabbak, egy crash nem egy esc-et jelent es megint gyerunk a palyaraPS: a valosagban 1:40:469 volt a szuperpole ido.
Offtopic: raalltam az uj vezetesi stilusra es egy klick setup valtoztatassal a Mercel javultam 1 sec Monzan es 2-t Spaban.
Na akkor ezt a stilust kell tovabb gyurni.. -
tusi_
addikt
válasz
RobbyJr
#2613
üzenetére
"Tusi: én telefonon próbáltam nézni, és állandóan le akarta töltetni velem az alkalmazást."
Na igy mar ertem
Ferrarirol ugyanaz a velemenyunk, en meg idevennem a BMW-t is. Unalmas hang, kivul belul.
Azert adok igazat Neked TC vel kapcsolatban, mert lehet az 11-11-11 en is, ha nem futsz bele abba a tartomanyba, ahol aktivalnia kell magat. Ha ovatosan adsz gazt, annyit amennyit elbir a gumi, akkor nem lesz semmi hatasa. Csakugy mint ABS. Ha ott is treshold brakinggel az ember, akkor nem fog bekapcsolni az ABS, csak ha tullovi.
Amit viszont eszrevettem tegnap - kerem a megerositest - hogy a jatek abszolut nem ertekeli a gyors kanyaros vezetest. Nagyon szamit a slow in fast out.
Bahreinben van az a trukkos balos, egy gyors balosbol egy lassuba.
Na ott elneztem a brake pressure-t es kicsit melyre csusztam es szogletesebben kellett fordulnom, mint ahogy szoktam. De kb 3 tizedet nyertem egy - szerintem - rossz exittel.
Aztan ramentem erre a vezetesre, minden kanyart lassabban vettem, de csucsosan es nyertem a tizedeket...
Ez auto fuggo, vagy itt tenyleg igy kell vezetni?Ma meg tesztelgetek, de most VR ban tolom, igy nem vagyok olyan "gyors"..
-
tusi_
addikt
válasz
Lac-coo
#2609
üzenetére
Az inkabb downforce hiany szerintem. Ha egy kanyarba nem ugy mesz be, ahogy kene - megcsuszik az auto hatulja egy picit - akkor drasztikusan leeseik a DF, mert nem olyan szogben erkezik a levego a szarnyra, mint kene. Ez a YAW hatas vagy mi a f@sz.
De lenyegtelen, ne ezzel sz@rjuk tele a topikot -
tusi_
addikt
válasz
Lac-coo
#2607
üzenetére
Le lehet igy egyszerusiteni, de en akkor sem erzem azt, mint RF2-ben. Ott a Cuppal tudtam menni ugy, hogy egszer nem forogtam meg es rengeteget kellett korrigalnom a kormannyal, ahogy a valosagban is mennek a Cuposok.
Ott nincs olyan downforce, mint GT3 tol feljebb, sokkal szelesebb a hatar, amikor az auto kezdi elveszteni a tapadast.
-
tusi_
addikt
válasz
Lac-coo
#2605
üzenetére
TC: altalanos TC, megmondja, mikor aktivalodjon a TC, kis kerek slip, vagy nagyobb kerek slip eseten.
TC Cut. :megmondja, mennyire vagja meg a telejesitmenyt, ha aktivalodik a TC.
TC Slip. Lateralis csuszasnal aktivaldoik, amikor oldalra "csuszik" az auto. Slip Angle, amikor a hatso kerekeket kicsit meg csusztatod, hogy hamarabb rotalodjon az auto. Ha ez magas, akkor nincs slip, nem rotal. Ha alacsony, akkor tudsz rotalni, ha ugyes vagy, de lehet belole kiliccsel elore autozas is.
De ezek egyutt dolgoznak, olyan nem jo, hogy ezt 1-1 re teszem, a harmadikat meg 11-re. Egy jo balance kell ennek is.
-
tusi_
addikt
válasz
Lac-coo
#2601
üzenetére
Attol fugg melyik autoban. Lexusban, AMG ben le lehet venni szinte mindent 2-3 ra es meg igy sem forog meg. A Porsche akkor is, ha elfingom magam az ulesben es ennek lokeshullama eleri a gazpeedalt. En hatalmas Porsche fun vagyok, de itt nem vallalom be, csak ha kinozni akarom magam.
Tegnap mentem par probat Monzaban es az agyon tesztelt es finomitgatott Setupommal mentem 1.51.5xx-et a 911-el.
Beugrottam a Mercbe es 1.51.2 ugy mondjuk 20 kor utan default setuppal.
Aztan a BMW es a 6. korben 1.50.6. Abban az autoban megvan a bizalmam. De sajnos nem szeretem, igy megyek a Merccel -
-
tusi_
addikt
válasz
Lac-coo
#2594
üzenetére
Ha nem vallalom tul magam, akkor en sem forgok egyszer sem, de akkor lassabb vagyok. Mostanaban a light hand technikat gyakrolom, akar fel seccel is gyorsabb vagyok ezzel, de sajnos csak tudatosan tudom csinalni, ha nem ugyelek ra, akkor megint vizet fakasztok szegeny kormanybol es elojon a vall fajdalmam is.
En feltekertem a gumi hangokat, mint maxi is, hogy halljam a gumi csikorgast es nem jon semmi! Se FFB visszajelzes, se gumihang. Es mivel ez lassu kanyarokban tortenik csak, nincs annyi lateralis terheles, hogy nem birjon el egy kis longitudinalist sem. Fokepp Porschenal erezheto mondjuk T1 ben Monzaban. En ertem, hogy a kocsi farmotoros es az plusz terheles hatul fordulaskor, de ott olyan minimalis a tempo, hogy ennek nem kene ennyire dominansnak lennie. Raadasul a farmotor miatt a kocsi sokkal jobban terhelodik hatulra, rgo no a tapadas.
Mind1, ez ilyen, ezt kell szeretni. A regi fizikat, amihez Te annyira ragaszkodsz, szerintem senki sem szereti. Tegnap Jardier ment Valkyrievel egy versenyt monzaban es mar sir az uj HCAR gumi modellert, ami elmeletben ebben a honapban jon. Pedig o nem kezdo
-
tusi_
addikt
válasz
Lac-coo
#2591
üzenetére
Az AMG-s szvsz liftelt egyet es elkonnyult a kocsi hatulja, majd belenezett a falba.
A gumivibralasra legjobb pelda, Kimi Raikonnen Nurburgringi versenye 2005 bol. Akkor tilos volt kereket cserelni, az edzesen hasznalt gumikkal kellett indulni. Kimi egyszer fekezte el a gumit egy picit es a verseny vegere olyan kart tett a vibracio a futomuben, hogy az utolso korben leszakadt a kerek.
-
tusi_
addikt
válasz
RobbyJr
#2589
üzenetére
Ezzel en is igy vagyok. Feltettem az RF2-t is a kupas Porschek miatt es szvsz meg az LMU nincs ott, ahol az RF2, de lehet nem is volt cel.
Ott sokkal jobban erezni a FFB visszacsatolasat, erzekenyebbek az autok a kormany mozgasra, gazadasra es fekezesre, de vhogy megis jobban kontrollalhatok. Persze ezt a Porsche Cup-ra mondom, az se nem Gt3/LMPx vagy HCAR.
Az LMUban szvsz nagyon jok a FFB effektek, de pont azt nem erezni, amikor az auto hataron van es mar nem bir el tobbet. Most hogy ez a szijjas kormanyom miatt van es DD vel jobb lenne, azt nemtudom, de vhogy ez nekem nem jon at.
A hirtelen, semmibol jovo megforgasok engem is zavarnak. Nem vagyok alien, de konzisztenciaban top tier vagyok, megyek 30 kort 3 tizedes elteresekkel. De ahogy irtak, a semmibol jon egy porges csak ugy, pedig mindent ugyanugy csinalok. Es persze, hogy a porges, akarmilyen lassan es alattomosan is jott, mindig 180 fokos porgest eredmenyez, amibol nagyon nehez vissza forgatni az autot, mert a TC fog, de amint iranyba allitottam, persze hogy eleg egy kis gazfroccs es mar fordulsz is vissza 180 fokba
Ezt mar az AC ben is gyuloltem sajnos atvette ez a csapat is.Mindezek ellenere a legjobb szimnek tartom, aprobb technikai hibakkal es apro koncepcios hibakkal.
-
tusi_
addikt
válasz
RobbyJr
#2564
üzenetére
Most utana neztem es tenyleg 15% koruli. De akkor sem adnek ki plusz 400 dodot 15%ert plane ugy, hogy amugy semmi bajom a 7900xt vel, minden fut rajta rendesen es ez is ment korabban. Szvsz ujra telepitem, ez nem egy stalker 2 a maga 180 gb-jevel
5090-t elfogadnam, ha ingyen adnak es adanank egy poroltot is melle, bar azt en is beszereznem, ha csak ezen mulna.
En kivaraom a 6080-at. Ha lesz egyaltalan es nem csak AI ra gyur az NV. -
tusi_
addikt
válasz
RobbyJr
#2562
üzenetére
Az 5070TI kb 10%al gyorsabb, mint a 7900xt es kevesebb VRAMja van. Csere eseten kb a duplajat kene rafizetnem azeladasi arnak. Ez szvsz nem jo biznisz.
Biztos a jatekkal lesz valami, mert eddig vajpuhan ment, semmi stutter nem volt, csak az update ota. Lehet ujra kene huzni az egeszet. -
-
tusi_
addikt
válasz
Lac-coo
#2557
üzenetére
Nem szoktam alt+tabozni, meg semmi ilyet csinalni.
Siman palyarol bementem a boxba, allitottam setupon es kifele jovet a boxbol mar nem volt FFB. Vissza boxba esc-el es megint van.Lag meg stutter eddig nem volt, vaj puhan futott a game, de most elojott valami akadozas az 1.2.1 ota. 1.2.0 hibatlan volt.
-
tusi_
addikt
BUEK simracerek.
Egy olyan keredesem lenne, hogy nalatok is van lag, stutter es FFB bug az uj update ota?
Neha belaggol a kep, megall vagy csak dadog. Ez eddig nem volt, csak az 1.2.1 ota.
Amellett az FFB teljesen elmegy neha, vissza kell menne a boxba - teleport ESC -el - es akkor megint van.. -
tusi_
addikt
En 2560x1080 an jatszom, minden ultra es 8x msaa, de a kartya alszik, venti fel sem porog, rgo 50 alatt van a hotspot.
Szerintem az egyik legszebb grafikaju jatek a simek kozott, imadom nezni a replayeket, amikor jatek kozben megallitom, csinalok egy cigi szunetet es kozben nezem a visszajatszast. (Offline termeszetesen) -
tusi_
addikt
Sracok. Mit kene allitani a GT3 R en, hogy rendesen forduljon?
Az Eau Rouge tetejen elmaszik az utolso pillanatban, igy muszaly elozoleg belemelenem es a Blanchimontban es liftelnem kell es nagyon korai turn int venni, hogy bevegyem, de igy is 240 ala esik vissza a sebesseg. AMR, AMG, Lexus siman beveszi, csak a Porsche nem.
MAr noveltem az ARB-t hatul, csokkentettem elol, kemenyitettem a rugokat.... de alig jobb. Nem akarok nagyon belemenni a setupolasban, annyira nem erdekel, de ez borzalmas. Monzaban lealazom az AI-t, de itt kapaszkodnom kell a masodik helyert. -
tusi_
addikt
Szerintem semmi gond nincs vele. Eleinte en is kockara fekeztem a gumikat, de egy ido utan beallt a labam ra es most tokeletes. Erdekes modon lmp3-al vagyok a leggyorsabb, itt alig van 1,5 sec a top idokhoz.
En 100% pressureval megyek es 46-54 balanccal, ami szvsz egy bug, de igy a legjobb
-
tusi_
addikt
válasz
zsozsa74
#2463
üzenetére
Utlegelni?? Ki utlegelte?
En azt mondom, hogy az altalam jatszottak kozul a legjobb. Pont. Na
Az AC AI-ja kb egy retek volt, el sem tudtak rajtolni, mindenki keresztbe allt a sajat gridjen, azt kerulgesd ki.A jo AI-t en ugy ertem, hogy jol helyezkednek a palyan, jol vedekeznek, tamadnak... Az, hogy milyen erossegu, az mas dolog.
Most 100% on megyek es feljebb vettem az ini fajlban a dolgokat 0.97 re, igy 100%-on kb egyutt megyek veluk. Nekem ez pont jo igy.Monzaban az elen haladoval mentem egyforma idoket, de en a 17. voltam es kuzdottem az elottem levovel.
Online engem sosem erdekelt, max a liga, ott ismerosok voltak, akiket megkupoltak, ha szabalytalan volt.
Nekem semmi energiam nincs felb..ni magam egy gyoker miatt, aki kilokdosi a masikakat, ha azok lenyomjak. -
tusi_
addikt
Monzaban nem mentem meg.
Minden mas palyan szerintem jo. Van egy undorito szokasuk, hogy ha nagyon kozel vagy es felo, hogy keresztezni fogsz, akkor befekeznek akar exiten is es hat persze hogy te allsz keresztbe a kocctol, megpedig 180 fokkal, de hat ez igy volt AC/ACC ben is.
En szinte csak AI versenyeket futottam mindig is es ebben a legjobb.. -
tusi_
addikt
Csak a Brake reszeket es a Corner grippet irtam at 0.9 re, eredetileg 9.7xxxxxxxx en voltak. Mentsd le az eredetit vhova, hogy vissza tudd tenni, ha nem tetszene...A feket hasznalatukat mar irtam, de a corner gripp is brutal volt.
100% on a Mulsane es Arnage cornert 90-100 km/h kozott veszik be, az orulet. Most 95%on megyek, de mar csak 70-80 kozott tudjak, ugyhogy feljebb huztam az AI-t.
Nem vagyok csalo, de irrealis amit fektavon muvelnek.
Bar ha megnezem, hogy a valosagban 3:57-t mennek Le Manson es mi a szimulatorra hajtunk,. akkor nekem kene javolnom.
A korrekt path-t majd megnezem, fejbol nem tudom. De valahol a jatek konyvtarban van talan player settings. Utana nezek majd.
A legvegen... -
tusi_
addikt
Probald ki az AI versenyeket, szvsz nagyon jo csatakat lehet vivni veluk.
Aladfordulnak, kereszteznek ha hibazol, vagy tultolod a csatat, kifekeznek, visszatamadnak de ugyanakkor fiarek is.
En modositottam az ini fajlon, mert a fektavjuk az irrealis volt, folyamatosan seggbe toltak fektavokon, pedig nem vettem rovid fektavokat, vagy toltam tul es emiatt a turn in lassu lett volna, siman csak tul OP-k fektavon es lassu kanyarokban. -
-
-
tusi_
addikt
Mentem ma kicsit GTE vel, hogy legyen kis flashback, milyen volt azelott a fizix es arra lettem figyelmes, hogy most nem lehet kigyorsitasnal megcsuszni, illetve olyan, mintha valami 1000x-es TC lenne rajta. Hiaba nyomom a gazt, folytja a motort.
Levettem a slippet 0-re, 3-3 tc es ugy sem akar gyorsulni. Ez Porsche GTE volt,de ugyanez AMR-el. Aztan atmentem GT3 AMG re, azzal is ugyanaz.
Segitsegek kozul csak a motor inditas es a kuplung van bekapcsova.A GTE nem kapta meg az uj fizikat ugye?
-
tusi_
addikt
válasz
bence1885
#2406
üzenetére
Siman. Ha eroszakosan gyorsitok ki, most is megcsuszik a hatulja, ha erosen fekezek, igy is lecsuszok az ivrol es ha agresszivan tamadom a kanyart, megbosszulja. Szvsz egy nagyon jo elorelepes a jatekban.
A betoltesi ido viszont mintha meg hosszabb lenne. Vagy csak en erzem ugy? -
tusi_
addikt
Kovezettek meg nyugodtan - pedig nem mondtam, hogy Jehova - de nekem baromira bejon az uj fizika. Tegnap Katarban mentem AMG-vel es nagyon tetszett az egesz. Eleinte eldobtam minden gyors kanyarban - Dave setupja kicsit fickosra csinalta a hatuljat - de aztn par klikk es minden rendben volt.
Nekem bejon igy, bart elotte is tetszett. Igazabol nekem csak a P3-al voltak gondjaim, azt csinaltak tul csuszikasra.FFB: nalam egy 2023as driver van fenn, firmwaret nem tudom melyik.
Visznot most 30% van a jatekban FFB-re, kormanyon 100% -
tusi_
addikt
-
tusi_
addikt
Mentem Fujiban AMG vel es Ligier P3 al.
A GT3 tenyleg joval konnyebb lett, de meg igy sem ACC szeru szappan auto. 2-3 ra allitott TC kel sem lehet nagyon kkhozni a sodrabol, talan kicsit tul megbocsajto.
P3. SOKKAL elvezetesebb lett, de ugyanugy megmaradt ideges kocsinak, ha nem jol kezelik. Most is porogtem, de direktben, kiprobalva a hatrokat. Most is hirtelen tor ki, de szinte provokalni kell es jobban erezni azt a hatart, ahol mar tul sokat kerunk a kocsitol.
Nekem nagyon tetszik.Mas: valtoztattak az FOV-n is? Most sokkal jobban latok ki a kocsibol es nem valtoztattam semmit a patch ota.
IMSA amugy is szorosabb, mint WEC, mindenert is FY van, tehat be lehet hozni viszonylag nagy hatranyt is. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Azt az 1.6 secet elvitte a cica 
Csak a Brake reszeket es a Corner grippet irtam at 0.9 re, eredetileg 9.7xxxxxxxx en voltak. Mentsd le az eredetit vhova, hogy vissza tudd tenni, ha nem tetszene...
Új hozzászólás Aktív témák
- BESZÁMÍTÁS! AM4 Félkonfig/Teljes konfig
- Nespresso Delonghi tejhabosítós kávéfőző - Bontatlan, 2 év garancia - Eredeti ára 125e!
- Asus TUF GAMING A620M-PLUS alaplap eladó
- X1 Carbon Gen12 14" FHD+ IPS Ultra 7 165U 32GB 512GB NVMe magyar vbill ujjolv IR kam gar
- Apple MacBook Pro Retina 16" M5 Pro 18CPU / 20C GPU / 24GB / 1TB - 1 Év Apple Garancia
- í kilenc! AKCIÓS PRECÍZIÓS KÉSZÜLÉK! 7560 i9-11950H 32GB RAM 1TB SSD Nvidia RTX A3000 6GB 1 év gar
- Bomba áron eladó Asus Vivobook S433EA /i7-1165G7/16GB/512 GB SSD/FHD/IPS
- szinteÚJ, dobozos Dell Pro 14 Core Ultra 7 255U 32GB DDR5 1TB AI PC FHD+ 1 év garancia
- HP 14 Elitebook 640 G10 FHD IPS i5-1345U vPro 10mag 16GB 512GB SSD Intel Iris XE Win11 Pro Garancia
- Fotó állvány eladó
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest