Új hozzászólás Aktív témák

• #22309 ivana addikt cattus #22302

  Új Válasz 2021-04-07 20:36:27 #22309

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ivana

  addikt

  válasz cattus #22302 üzenetére

  Én valószínűleg kicsit más sebességgel haladok bringával, de nem nagyon szoktak izgatni az autók városban... Minden egyes kereszteződés borzalmas, ha le van választva. Meg nincs is rá szükség.

  A körúti bringasávan amúgy inkább gyökér futárok szoktak jönni, akik miközben parkolok kocsival anyáznak. Ráparkolni max. áruszállítót láttam, de az meg szerencsétlen mit csináljon?

• #22305 Apollyon Korrektor cattus #22302

  Új Válasz 2021-04-07 19:21:43 #22305

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Apollyon

  Korrektor

  válasz cattus #22302 üzenetére

  Az a baj, hogy Budapest már elég öreg város, így is túlzsúfolt, már nem fér el plusz bicikliút sehová. Az utcák / járdák szűkek és keskenyek, így is kevés sáv van és giga dugók, nem lehet csak úgy megbontani, mert rombolja a városképet is + még élhetetlenebb lesz az egész ha nem lehet közlekedni.

  Egy újonnan épülő városba, amibe eleve beletervezik a biztonságos biciklizéshez az infrastruktúrát oké, de egy öreg várossal, ami tele van szűk utcákkal és kb. minden 2. épület műemlék, nem fogsz tudni sok mindent kezdeni.

• #22303 ubyegon2 félisten cattus #22302

  Új Válasz 2021-04-07 19:11:56 #22303

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ubyegon2

  félisten

  válasz cattus #22302 üzenetére

  De pls ne egy ilyen példa alapján mondd hogy ne fejlesszenek a kerékpáros infrán, mert pont az ilyen eseteket lehet vele csökkenteni.

  Nem pont ezt mondom, de nem ezt tartom a legfontosabbnak. Éppenhogy az egész közlekedés átdolgozására lenne szükség, nem csak a biciklisek közlekedésére kéne koncentrálni a fővárosban. A milliós agglomerációs forgalom miatt be kell vezetni a dugódíjat egy jó nagy belső körre. Ha nem tetszik valakinek, kikerüli azt a kört. Pár hete mentem reptérről Gödöllőre, én is fizettem azért az egy útért, ha nem tetszett volna, megyek kerülő úton.

  De mint írtam is, egy teljes közlekedési megújítás hatalmas pénzekbe kerülne, de megérné. Emiatt is fizetnie kéne azoknak is, akik nem itt laknak, de itt közlekednek. Ha nem teszik nekik, takarodjanak a fenébe. Én Pesti lakosként jóval többet fizetek, súlyadó, etc., mint egy környező településről bejáró, aki jórészt itt használja az utakat. Akkor miről beszélünk? Fizessen csak dugódíjat szépen és akkor kb majd annyit fizet, mint én.

  Ja és ha már itt tartunk, hogy infrafejlesztés, hogyan fizessenek a biciklisek, ha nem lehet őket azonosítani? Vagy a biciklisek úthálózatának fejlesztését is a pesti autósok fizessék? Fasza!

Új hozzászólás Aktív témák