-
Fototrend
Autós topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
gzbotii
nagyúr
Sziasztok,
Nem teljesen a topci témájába vágó, de azért megkérdem itt - gyerekülés téma.
Keresgélek épp, érdeklődtem ismerősöknél - több embertől hallottam, hogy a Britax-Römer, Joie, etc márkák esetén "a nevet fizeti meg az ember" főleg, olcsóbb variánsok is vannak annyira jók.
Mennyire fontos a név, egy budget 40.000Ft-os ha csak fele olyan jó, akkor az már nem elég jó - de ha tényleg minimális a különbség (biztonság, feature-ök, kényelem terén), akkor valóban nem ér meg 80-100.000Ft extrába kifizetni.Én például Joei i-Spin 360-t néztem ki, ADAC teszt + saját elvárások alapján. Esetleg erről vélemény?
[ Szerkesztve ]
When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
#278445
gzbotii
nagyúr
macilaci78
#278444
gzbotii
nagyúr
válasz
macilaci78
#278444
üzenetére
Igen, elsőből kimaradt - két autónak kellene.
Három oldalt szeretnék neki. Valamilyen áramforrást mindenképp, közelebbről valami elektromos/plug-in autóban gondolkodom, meg amúgy is - egy sima 12v akut is kell néha tölteni + mostani autómban is van 220v-os előmelegítő.When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
gzbotii
nagyúr
Sziasztok,
Most, hogy a házépítés folyamata a végéhez ért, szeretnék egy autóbeállót építetteni még a tél beállta előtt - az lenne a kérdésem, hogy kb. mekkora lenne az ideális méret két autó számára? 6 vagy 5.5 méter széles x 5 méter mély, illetve a belmagasság 2.2 illetve a legalacsonyabb pontján 1.7 méter magas - lapos tető, annyi lejtéssel, hogy hó/csapadék ne jelentsen problémát.
De szívesen fogadok észrevételeket, tapasztalatokat.[ Szerkesztve ]
When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
gzbotii
nagyúr
válasz
Tsebacsi
#209114
üzenetére
"Ezt itthon annyira se tartják be, hogy na. Sőt elég prosztó dolgonak is tartom olyan helyeken előzni, ahol a szembesávba ki tud valaki kanyarodni eléd."
Elég sokminden kiesik így, mivel mezőről/mezei útról traktor, etc, udvarról a legtöbb helyen ki tud valaki térni eléd.When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
#209112
gzbotii
nagyúr
MasterMark
#209110
gzbotii
nagyúr
válasz
MasterMark
#209110
üzenetére
Kedvencem az, amikor épp előzök, de udvarról/alárendelt útról a szembesávra lazán kikanyarodnak, pedig előtte szétnézett, látott, csak gondolta, hogy nem arra megyek, amerre ő akar, így biztos nem is zavar (de).
When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
gzbotii
nagyúr
válasz
Szoszo94
#209077
üzenetére
Első autóm egy Dacia Nova volt, jogis mellé kaptam szülőktől. Legelső kiránduláson (sátorozás egy 50km lévő tónál) a haverokkal, a hegyen át, az első hajtűkanyarban fék nélkül maradtam. Kis pumpálás után lett valami enyhe fékhatás, de kézifék is fogott annyit. Tanakodás után úgy döntöttünk, hogy megyünk tovább, félúton voltunk már úgy is, motorfékkel, lassan + kézifék végül megjártam.
[ Szerkesztve ]
When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
gzbotii
nagyúr
válasz
Petyyyyy
#208826
üzenetére
"benyújtott vádiratában a férfival szemben a felfüggesztett börtönbüntetés, pénzbüntetés és közúti járművezetéstől eltiltás kiszabására, valamint a vádlott pártfogó felügyeletének elrendelésére tett indítványt"
Vicc.
When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
-
gzbotii
nagyúr
Első generációs Twingoban mennyit élményt ad a "kabrió" (harmonikatető)?
Vagy inkább az üvegtetős modellt?Régen nevettem rajta, de most már annyira
hülyefura és ritka az a forma, hogy már tetszik. Az, hogy van belőle olyan kivitel, aminek le lehet csapni a tetejét, meg kimondtam érdekessé teszi.When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
gzbotii
nagyúr
"Opel Corsahoz minden gombokért van"
Kivéve, ami nem![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Most március-áprilisban esedékes az olajcsere a menyasszonyom Corsáján, összeszedtem egy webshopban a szűrőket + olajat, és 3.700Ft több a végösszeg mint az én Golfomhoz lenne, úgy, hogy egy liter olajjal még kevesebb is kell bele. Nem egy nagy összeg, csak arányaiban "vicces". Motul olaj, Mann szűrők.[ Szerkesztve ]
When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
#192253
gzbotii
nagyúr
molnarpeter
#192252
gzbotii
nagyúr
válasz
molnarpeter
#192252
üzenetére
Nekem is az a baj, hogy amíg akut kivéve bal oldalt, mindenestől két perc, addig jobb oldalon rémálom.
Én is néztem, hogy 13-as T kulcs + 10es villás kell az autóba, másképp nem tudsz izzót cserélni ott.Lehet akkor lesz egy Ultra Life próba. Eddig NBU és Silvertől sem dobtam hátast, remélem nem lesz nagy visszalépés
When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
#192250
gzbotii
nagyúr
molnarpeter
#157492
gzbotii
nagyúr
válasz
molnarpeter
#157492
üzenetére
& rbalint88 használt itt Ultra Lifeot, ha jól nézem.
Tapasztalatok? Van annyi fényereje mint egy "átlagos", 1000Ft körüli H7-es izzónak? Most volt izzócsere, bal oldalt egyszerű a dolog, de jobb oldalon szívás. Ha tényleg ennyivel tovább bírná, cserébe nem hatalmas visszalépés a Night Breaker Silverhez képest, akkor az lenne a kiszemelt (mindig van tartalék izzó a kocsiba, kellene pótolni)
When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
-
#192016
gzbotii
nagyúr
dellfanboy
#192011
gzbotii
nagyúr
válasz
dellfanboy
#192011
üzenetére
Gondolom el akarta adni (megvan az utód, egy ideje már árulta és érdeklődő sem volt sokáig).
When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
-
#191978
gzbotii
nagyúr
stickermajom
#191977
gzbotii
nagyúr
válasz
stickermajom
#191977
üzenetére
A K Astrat én is bírom nagyon. Finoman jár mindene, 1.6 dízel 136 paci meg is mozdul (kategóriához mérten).
Mondjuk az esőérzékelő benne tök hektikusan működik, száraz időben bekapcsol, máskor meg már határeset, annyira sok a csepp van már rajta. Ja, meg a collision avoidance system néha akkor is becsippan, ha 50m távolságban senki....When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
#191975
gzbotii
nagyúr
stickermajom
#191974
gzbotii
nagyúr
válasz
stickermajom
#191974
üzenetére
De a K volt törve, nem - és az is ázik be? Vagy elkeveredtem itt az abcvel.
When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
-
#191495
gzbotii
nagyúr
szabonagyur
#191494
gzbotii
nagyúr
válasz
szabonagyur
#191494
üzenetére
Mivel az Árukersőnél az infókat automatiksuan fetchelik, kételm, hogy ők hibáztak volna.
Sajnos sokkal jobb rendszert nem lehet kidolgozni jelenleg, ami megfelel több száz webshopnak...
Én is utáltam, bár nekem szerencsére nem kellett sokat dolgozni a csv-kkel. De amikor igen, akkor nagyon
When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
gzbotii
nagyúr
válasz
flash-
#191485
üzenetére
Az Árukeresőhöz érkezik egy feed, amit minden nap (akár többször is) beolvas a rendszer automatikusan, és ha oda hibás adatokat küld le a bolt, akkor úgy fog kikerülni. Jó eséllyel valamit elpötyögött valaki a GumiParknál a csv fileban.
Egy volt Árukeresős alkalmazott
[ Szerkesztve ]
When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
-
-
gzbotii
nagyúr
válasz
tboy93
#191439
üzenetére
Wtf
Akkor azt csak műszakira hordták minden 2 évben?
Még 10 évet konzerválják és már baromi sokat fog érni, főleg, hogy a mostani autók 15 éves korukra már GTK-k lesznek fentarthatóságban When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
gzbotii
nagyúr
válasz
Tsebacsi
#191333
üzenetére
Nyugi, nekem a múltkor vasárnap egyik gumiban facsavar, a másikban szeg. A szeg persze már fényesre volt kopva, rég benne lehetett. 🤞
Egyik szomszéd gumisnál dolgozik, így beraktuk a kocsijába, reggel vitte este hozta.When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
-
-
gzbotii
nagyúr
válasz
Doki16
#190783
üzenetére
Kia Niro EV közel duplája, mint a GTE. GTE is épp-épp kategória, annak a nagyon teteje, amit majd szánnék az autóra.
Bár belegondolva, hogy egy jó P2 is harmadából kijön...
Elektromos hatótávból 15 reális km, ami egy kövérebb gázadásra vagy egy emelkedőn nem kapcsolja be egyből a benzimotort is elég lehet, elugrani bevásárolni, etc.When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
gzbotii
nagyúr
válasz
Doki16
#190761
üzenetére
Ahogy nézem a Volvo is hasonló árban van. Ebben az irányban nem is nézelődtem eddig, de nincs ilyen nagy különbség egy jó hibrid és ezek a pluginnek között. Lehet megéri akkor már inkább ezeket nézegetni.
When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
gzbotii
nagyúr
válasz
Doki16
#190724
üzenetére
Nézem épp, hogy a GTE-k nem is olyan hű de drágák. Ennyiért nincs hasonló hatótávval már plugin? P3 Plugin is ilyen ár környékén mozog, de annál valószínűleg jobb a Golf.
Az állófűtés ebben elektromos vagy termikus? Minden modell tudja ezt, vagy ez is pipálható extra hozzájuk (gondolom extra)?When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
#190671
gzbotii
nagyúr
stickermajom
#190670
gzbotii
nagyúr
válasz
stickermajom
#190670
üzenetére
Ezért (is) van nekünk láncfűrészből és fűnyíróból is elektromos. Meguntam folyton kevergetni a benzint + dízel az autóm, most 3L benzinért elmenni....
Jó kis 30m Somogyi hosszabító és kész When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
#190642
gzbotii
nagyúr
BigBlackDog
#190641
gzbotii
nagyúr
válasz
BigBlackDog
#190641
üzenetére
Nekem még vezetékkel se akar működni egy K Astrában, szóval urban legend max
...vagy Dacia Sandero privilégium When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
gzbotii
nagyúr
Nem rémlik, hogy lett volna a csatornáról linkelve kontent - pedig elég érdekes, jól körüljárja a témákat: Big Car.
Egy adott modellel, márkával foglalkozik, kielemzi, hogy hogy jutottak oda, ahol most tartanak, stb. Túl sok izgalom nincs benne, de aki nyitott az autózás történelmére, annak lesz ott csemegézni való.When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
-
gzbotii
nagyúr
válasz
Integrale
#190559
üzenetére
Megan 3-ban nem ültem, nemtom' mihez hasonlítani. Én amiről beszéltem az a Megane 2 FL.
Bajuszkapcsolókra rakott mindentől meg én falra mászok, istenments' tőle. Nem vagyunk egyformák.
When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
gzbotii
nagyúr
válasz
Integrale
#190547
üzenetére
G Astrában szocilizálódtam, kvázi. Három különböző modell, mindben kényelmetlen az ülés. Belső anyaghasználat, ergonómia azért elmarad bőven. Tény, hogy vannak anyagok, amik a VW csúnyán málnak, de ezeket lehet pótolni relatív egyszerűen.
Gyergyó - Budapest 700km távo Astraban kínszenvedés volt, ugyan ezt a távot rengetegszer nyomtam le a Golfommal, különösebb gond nélkül, pedig a hátam elég érzékeny nekem is.Megane: jóbarátomnak van 2009-es Megane, belsőben és kényelemben nekem nem jön át, hogy verné a Golfot. Kopogós műanyag mindenhol. És nem épp alap kivitel.
Mindegy, felőlem legyen szar a VW, attól még jól fog esni nekem a vasárnapi ebéd, zártam a témát
[ Szerkesztve ]
When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
gzbotii
nagyúr
válasz
Integrale
#190543
üzenetére
Én nem azt mondtam, hogy megér egy lerugott példány 1 milliót.
Hanem, hogy jobb mint egy G Astra, például. Miben? Jobb minőségű beltér, kényelmesebb ülések, etc. Az, hogy jobban is néz ki, szubjektív.When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
-
gzbotii
nagyúr
Hogy totál OFF is legyek - van itt olyan, aki nagyon vágja az Excelt/Gsheetet (forms, funciton, qurey, etc)?
Egy queryvel nagyon elakadtam, igazából azt sem tudom, hogy meglehet-e oldani azt amit szeretnék.[ Szerkesztve ]
When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
#190290
gzbotii
nagyúr
stickermajom
#190287
gzbotii
nagyúr
válasz
stickermajom
#190287
üzenetére
Samsung A51 és Moto G6.
When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
#190282
gzbotii
nagyúr
stickermajom
#190279
gzbotii
nagyúr
válasz
stickermajom
#190279
üzenetére
Ha már K Astra - két hete egy K Astraval járok munkába, de sehogy se tudom működésre bírni az AA. Csatlakoztatás után felajánlja, hogy meg kell szakítani a BT kapcsolatot, van két lehetőség: Váltás és Maradás(?). Bármit választok, nem indul el, hangjelzés van a "gombnyomásra", hogy a parancsot vette.
Beállításokban engedélyezve van az AA és Apple Carplay is.
When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
gzbotii
nagyúr
válasz
Doki16
#190202
üzenetére
Szerintem az utólagosan henkölt 500 Karabagra gondolsz, aminek tényleg ilyen 60-70km körül van talán a hatótávja...
De a rendes, gyári Fiat 500e (a régi) 140-160km hatótáv nem mondható szerintem kicsinek.
[link][ Szerkesztve ]
When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
gzbotii
nagyúr
válasz
kisza25
#190185
üzenetére
Valószínű, hogy a következő autóm nem lesz elektromos (de sanszos, hogy Prius P2/P3 lesz), de amikor a menyasszonyomnak lesz esedékes majd, akkor mindenképp szét fogok nézni, használt eUP, Zoe vonalon. Van ahol tölteni, egyszerűbb szerkezet, vonz a technológia.
Dízelt sokszor sajnálom megindítani 3-4km utakra, amikor meg muszáj (pl bevásárlás, gyorsan kell haladni a dolgokkal, nem érek rá sétálni), akkor sajnálom. Elektromossal nincs/nem lenne ilyen[ Szerkesztve ]
When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
gzbotii
nagyúr
válasz
MC Pite
#190025
üzenetére
Most küldte valaki az új Sanderoról készült TC-s cikket. Írtam nekik, hogy a motor méretét javítsák, mert 0.9 TCe volt írva.
Állítólag a 0.9 és 1.0 között van különbség, az utóbbi javára. Nem nem erőben, tartósságban When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
gzbotii
nagyúr
Július óta szépen visszaestek 6 millió látogatóról 4.3-ra.
Volt pár kontent, ami miatt én sem követem már, a reklámblokkolós húzás meg hab a tortán.When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
#189736
gzbotii
nagyúr
BigBlackDog
#189734
gzbotii
nagyúr
válasz
BigBlackDog
#189734
üzenetére
Nagyon, nagyon sok embernek meghaladja az értelmi képességét.
Én is találkoztam már olyannal, akit (egy relatív új és drága autóval volt) kérdeztem, hogy használja a tempomatot? Nem, mert nem ért hozzá. Mondom kb egy gombnyomás. Nem baj, neki bonyolult, inkább nem.When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
gzbotii
nagyúr
válasz
MC Pite
#189500
üzenetére
Nekem az új Sandero Stepway kimondottan tetszik, mint autó. Bár spórlások vannak benne rendesen.
Kollégám volt tesztvezetésen még január elején, szerinte is hatalmas ugrás az előző generációkhoz képest.
14.000€ (5 millió) egy CVT-s, 8" medianavos (AA és Carplay) kivitel, ami egész jól hangzik, a jelenlegi piacon. Akár még a pénzt is kiadnám érte When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
gzbotii
nagyúr
válasz
Doki16
#189517
üzenetére
Az udvaron közel szoktam parkolni a kerthez meg a fásszínhez (sufni), L alakban be van határolva a hely (visszapillantótól és hátul is 15-20cm). Én is enyhén a fékre lépek, amikor közel érek már hozzá, hogy lássak valamit a sötétben
[ Szerkesztve ]
When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
gzbotii
nagyúr
válasz
MunezXBK
#189463
üzenetére
Amúgy meglepett, hogy másnak is hasonló tapasztalat van velük, azt hittem, csak én fogtam ki ilyen "szolgáltatást".
stickermajom: "GLS a tuti" - én is őket preferálom, amikor csak lehet. Még panasz nem volt rájuk.When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
gzbotii
nagyúr
válasz
goldnarmz
#189456
üzenetére
DPD-vel nekem még csak gondom volt. Nem kapják meg a címzetett (csak egy egész ipari parkot bérelnek, szó szerint műholdról is látszik - gondolom inkább lusták voltak kivinni). Nem is szólnak és visszahozzák, aztán meg a futár pampog nekem, hogy miért nem vagyok otthon, amikor csomagom jön...kicsit elmagyaráztam neki, hogy, hogy is vannak dolgok, meg szolgáltatás, amiért esetleg fiezettem.... Aztán persze b.nak visszaadni a pénzem, amiután jeleztem mailben, hogy fizettem valamiért, amiért cserében nem kaptam semmilyen szolgáltatást...
Máskor meg 9 munkanap alatt hozták ki a bringát amit rendeltem (9 munkanap, amit náluk volt, miután az eMag átadta nekik, tracking alapján is). Most Karácsonyra is rendelt valamit a menyasszonyom, két nappal később leadott rendelést hamarabb kihozta a GLS[ Szerkesztve ]
When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
gzbotii
nagyúr
válasz
6030D
#189346
üzenetére
Szülővárosom és egy szomszédos falu között végig volt az út nagy (tölgy?)fákkal. Aztán a '90es években kivágták mind, amikor rövid idő alatt ketten is meghaltak, mivel leestek az útról, és ahelyett, hogy 10-30m a szántóföldön csúsztak volna, felcsavarodtak egy fára.
When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
-
gzbotii
nagyúr
válasz
csoki46
#188832
üzenetére
Házépítés az jó buli, szívni fogsz mint a torkosborz. És sokszor a pénz a legkevesebb (probléma forrás).
Tavaly a májust, júliust, novembert...nem csinálnám újra, amennyi méreggel járt.[ Szerkesztve ]
When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
gzbotii
nagyúr
Én nem is azt mondom, h sok érte...sőt, azt érzem, hogy ha van rajta pár karc, de van valamelyest garancia rá, hogy nem TK-ból visszahozott, halott akkus típusok, akkor még 1.7-ért megéri. Persze nem tudom, hogy esztétikailag mennyire gatyák, nem néztem meg egyet sem előben az Elitnél.
De vagy 7-8 hónapja félszemmel követem a Prius piacot.[ Szerkesztve ]
When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
-
-
gzbotii
nagyúr
-
#188345
gzbotii
nagyúr
molnarpeter
#188343
gzbotii
nagyúr
válasz
molnarpeter
#188343
üzenetére
"Ja, meg a Hoegaarden, csak hogy témánál maradjunk :DDD"
Oh, igen. Ha meg kis közértben is kapható verzió, akkor a Blanc 1864 👌
When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Én se értem.
Új hozzászólás Aktív témák
- Delonghi Autentica Cappuccino (ETAM 29.666.T) magyar nyelvű automata kávéfőző
- SZINTE ÚJ, GARIS, 2024 SENCORE S70 400W EROLLER
- AiXun T3B T210 forrasztóállomás + tartozékok
- Asztali lámpa 15W vezetéknélküli beépített töltővel új 6hó jótállás!
- ÚJ Schwalbe Wicked Will Super Race 29x2.4 (62-622) mtb külső gumi
Állásajánlatok
Cég: Axon Labs Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest