Új hozzászólás Aktív témák

• #153805 8th addikt bitpork #153796

  Új Válasz 2017-09-21 12:16:43 #153805

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  8th

  addikt

  LOGOUT blog

  válasz bitpork #153796 üzenetére

  Túl sok a ha. Ha elromlik ez ha elromlik az. Dízelt is ezért divat szarozni mert ha majd elromlik. Igen csak az nem romlik el amit benne sincs ergo előbb vagy utóbb biztosan el fog romolni. De mire elromlik vastagon visszahozza a csere árát a fogyasztáson. De maradjunk a turbós kis ccm benzines motoroknál. Megvenném-e használtan ismeretlen előélettel? Persze, hogy meg miért ne? Én a turbóra és a kettőstömegűre is úgy tekintek mint például egy lengéscsillapítóra vagy egy féktárcsára. Az én szememben az is csak egy kopó alkatrész nagyjából behatárolható élettartammal. Miért lepődünk meg tehát ha elromlik? Hiszen semmi sem tart örökké minden elromlik egyszer. Ilyen alapon járhatnánk akár lovas kordéval is mint a középkorban kb. azon nem megy tönkre semmi. Ja az sem jó mert mi van ha megdöglik előtte a ló. Azt kell bekalkulálni az embernek, hogy marad-e a zsebemben vétel után ~400k egy esetleges dmf cserére és egy turbó felújításra vagy sem. Ha a válasz egyértelműen nem akkor nem kell megvenni az autót. Ez ennyire egyszerű. Én egyáltalán nem félek ezektől. Ferrykernél durván százötvenezer egy életmentő csigaműtét és visszakapsz egy eredeti gyári középrésszel felújított 0km-es új turbóval egyenértékű feltöltőt ami ha nem vagy vaddisznó hat nyolc évig probléma mentesen teszi majd a dolgát. Vagy még tovább. Hogy ez az összeg sok vagy kevés mindenki döntse el maga.

• #153801 footy addikt bitpork #153796

  Új Válasz 2017-09-21 11:50:38 #153801

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  footy

  addikt

  válasz bitpork #153796 üzenetére

  Nemsokara nem is nagyon fogsz tudni mast venni.
  Az egyik baratom nemreg(5 honapja?) vett autot. Vasarlas elott vacilalt hogy szivot vagy turbos vegyen.
  Rabeszeltem a turbosra es azota is halas. Kevesebbet fogyaszt 1.0 Focus mint az 1.4-es Ibizaja(2003?) es oriasi elorelepes minden(komfort, biztonsag, stb) teren.

• #153799 hobizoli nagyúr bitpork #153796

  Új Válasz 2017-09-21 11:27:07 #153799

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  hobizoli

  nagyúr

  válasz bitpork #153796 üzenetére

  vhogy a tulhype-lt polcvagennek vannak ebben a temaban csak gondjai mar megint
  egy digo TJET-t siman megvennék meg az Ecoboost-t is, mert nem gagyiszarbol van osszerakva a motor gyárilag, mint máshol szokas
  nincs elfillerbaszoskodva bennuk semmi, sot, tul van meretezve rendesen, es csak siman jok es mukodnek
  nézd meg a Ecoboost 1.0 Fiesta videojat pl, amikor szetszedik a motort 100k km utan
  az a hajtokar benne röhögve elbir 200loero 300Nm-t is, annyit meg mar az utra lerakni gond inkabb FWD-n
  meg a nyugvocsapagy fedeleket is olyan csavar fogja, hogy olyan sok 2.0-2.5 literes dizel motorban sincs
  en nem felnek attol hogy azzal gond lesz valaha, vagy hogy kikonyokolgetne az allando hajtastol

  ehhez kepest a VAG-nal a hoki lancezerles ugy hullott szet meg a szivomotorokon is, ahogy abbol aztán senki nem varta volna hogy szethajtjak es attol lesz baja akar 30-40k km utan is mar

• #153797 lenko aktív tag bitpork #153796

  Új Válasz 2017-09-21 11:10:19 #153797

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  lenko

  aktív tag

  válasz bitpork #153796 üzenetére

  Új stift sportot kell venni. (5év múlva kifutó modellként 4.5M-ért)

Új hozzászólás Aktív témák