Új hozzászólás Aktív témák

• #92570 Mankókerék újonc macilaci78 #92566

  Új Válasz 2025-01-18 15:23:27 #92570

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mankókerék

  újonc

  válasz macilaci78 #92566 üzenetére

  Wow. Van valami védőfelszerelés a motoron? Gondolok itt plexire, kézzsák, lábtakaró? Ezekről is érdekelnének tapasztalatok ha valakinek van. Most esik le igazából, hogy a felhasználási területem kicsit hasonlítana a robogós futárokéhoz. Csak nem mennék olyan sokat mint ők meg nem olyan dinamikusan. De elintéznék egy kisebb bevásárlást, tehát szállítanék dolgokat, közlekednék télen-nyáron esőben-hóban.

  Én csak orrnehéz motorral mentem egyszer ilyen időben. Fáztam, fújt oldalra a szél, a kerekek csúszkáltak. Nem volt jó, de nem is volt vészes. Mondjuk mégegyszer nem csinálnám.

• #92569 Mankókerék újonc nod1 #92561

  Új Válasz 2025-01-18 15:02:50 #92569

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mankókerék

  újonc

  válasz nod1 #92561 üzenetére

  Köszi az infót a Liberty-ről és a Zip-ről. A tartósság és megbízhatóság is fontos szempont választáskor. Ha még van valami infód ezekről a (vagy akár más) blokkokról arra kíváncsi lennék.

• #92568 Mankókerék újonc NYPD #92556

  Új Válasz 2025-01-18 14:51:55 #92568

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mankókerék

  újonc

  válasz NYPD #92556 üzenetére

  A te felhasználási területedre valószínűleg jó volna ugyan, de költséghatékonyság szempontjából nem vagyok meggyőződve 100%-ban, hogy meg is érné.

  Ezt ki tudnád fejteni kérlek? Én is pont ezen gondolkozom.

• #92567 Mankókerék újonc sityupityu #92552

  Új Válasz 2025-01-18 14:48:36 #92567

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mankókerék

  újonc

  válasz sityupityu #92552 üzenetére

  Igen, teljesítmény tekintetében nem is vagyok annyira bizonytalan, elég sok rossz motorral mentem már, meg nincsenek is nagy igényeim, szóval együtt tudok élni sok dologgal.
  
  Ami inkább kérdőjeles az a karbantartás. Jobb szeretném lehetőség szerint saját magam javítani. 2 ütem esetében picit több tapasztalat van saját és ismerősi körben. Láttam, hogy a 4 ütemű motorokhoz is találni szerelési útmutatót, be lehet szerezni célszerszámokat, csak nem tudom, hogy megérné-e.
  
  2 ütem esetén ha nagy a baj vagy nem tudom kimérni valamit vagy esetleg nem jövök rá és elkezdem cserélgetni a dolgokat találomra akkor egy főtengely, hengerszett, karburátor és gyújtás cserével sok mindent ki lehet iktatni. Árban annyira nem néztem utána, de tippre egy 80-100 ezer forint körül lehet (nyugodtan javítsatok ki, ha valami balgaságot írtam, vagy más véleményen vagytok).
  
  Egy négy ütemű blokk javítását már viszont picit bonyolultabban képzelem el, meg egy picit bonyolultabb is a technika. Gondolok itt a vezérlésre, szelepekre, szelephézag állításra. Ha van injektor ahhoz azt hiszem már társul üzemanyagpumpa is. Szóval szerkezetileg összetettebb, több alkatrésszel ami problémát okozhat. (ezekről nem tudom, hogy a gyakrolatban mennyire okoznak)

  Egyszer régen hallottam sokadkézből, hogy egy 4 ütemű motornál (50 köbcenti) csereérett lett az injektor, és elég drágának is tűnt, olyan 70 ezer forint körül talán, de ez még a 2010-es évek végén. És hát annyiból kompletten generálozni lehetett volna egy kétütemű motort. Ha ezt veszem példának akkor lényegtelen, hogy üzemanyagban mennyit takarít meg a négyütemű motor, ha azt később a javításokra kell költeni.

  Tudom, kicsit lehetetlen küldetés ez így, de próbálok a lehető legjobban informálódni még mielőtt vásárlásra adnám a fejem. Meg az is biztos, hogy a gyakorlatban lesznek meglepetések és váratlan dolgok, de ezzel tisztában is vagyok.

• #92565 Mankókerék újonc macilaci78 #92551

  Új Válasz 2025-01-18 14:11:57 #92565

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mankókerék

  újonc

  válasz macilaci78 #92551 üzenetére

  Köszi, hogy megosztottad. Elgondolkodtató ez a fogyasztásbeli különbség. Feltételezem 2T50 és 4T50 között még nagyobb lehet ez az eltérés a 4t javára.
  
  Ha jól értem a te esetedben teljesen megérte a váltás, elég sok pluszt lehetőséget adott a nagyobb kategória és költségben szinte ugyanott vannak.
  
  Egész évben használod a nagyrobogót vagy inkább csak melegebb időben?

• #92563 Mankókerék újonc Honda567 #92550

  Új Válasz 2025-01-18 11:13:04 #92563

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mankókerék

  újonc

  válasz Honda567 #92550 üzenetére

  Köszi a tippet. Esztétikailag egyébként sokkal jobban bejön a Scarabeo is, illetve a Piaggio Liberty stílus.
  
  A libertynél az ülés alatti pici tároló ami nem tetszett annyira, a Scarabeo-nak meg ugye még annyi sincs amit ugye te is említesz. Dobozt hátra a csomagtartóra azt szeretnék mindenképp, akármelyik márka/modell mellett is döntök, ettől függetlenül nyilván jobb lenne a minél több hely.
  
  Úgy érzem kell majd egy döntést/kompromisszumot hoznom a praktikusság és esztétika között valamikor, de ennek a döntésnek a meghozatalához még elég sok szempontot akarok mérlegelni.

• #92549 Mankókerék újonc FeniX- #92547

  Új Válasz 2025-01-16 11:42:54 #92549

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mankókerék

  újonc

  válasz FeniX- #92547 üzenetére

  Jogosítvány szempontjából már most is egy lehetőség, viszont mivel azok már regisztrált járművek, így az átírás, forgalmi, eredetvizsga meg a 2 évenkénti műszaki vizsga költségeit inkább üzemanyagra költeném.
  
  Árban is egész drágának tűnnek, mondjuk mivel van műszaki vizsga így általánosságban műszaki állapotuk is jobb lehet mint a papír nélkülieké. A teljesítmény igazából nem fontos nekem, így nem érzem, hogy megérné ez a sok plusz költség a kb 7 ezer forintos kismotor biztosítással szemben a saját élethelyzetemben.
  
  Viszont 125-ösöknél is olvastam itt-ott ilyen 2,5-3 liter körüli fogyasztásokról. Ha az valóban igaz akkor egész jól hangzik.

• #92548 Mankókerék újonc bytesizelife #92546

  Új Válasz 2025-01-16 11:33:45 #92548

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mankókerék

  újonc

  válasz bytesizelife #92546 üzenetére

  Főleg falu és kisváros közötti ingázásra használnám az Alföldön. Nyáron bringával szoktam megtenni ezt a 15-17-20 km-t, viszont szélben, sötétben és hidegebb időben már ez nem igazán opció.
  
  Egy autósiskolánál volt szerencsém vezetni egy Honda Today 4 ütemű robogót, annak a teljesítményével teljesen elégedett voltam. Feltételezem mivel autósiskolánál volt ezért gyári és nem valami tuningolt gép lehetett. Kényelmes is volt a lestrapált Simsonomhoz képest. Aerox fiatalon nagyon tetszett, ma már mások a prioritásaim. Meg, hogy őszinte legyek, egy Aerox-ot nem mernék az utcán hagyni errefelé.

• #92545 Mankókerék újonc

  Új Válasz 2025-01-15 18:20:44 #92545

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mankókerék

  újonc

  Sziasztok!
  
  Robogó vásárlásán gondolkozom már egy ideje és szeretném maghallgatni a véleményeteket ezügyben. Az összefoglalót átolvastam, nagy segítség az is, köszönet érte.
  
  Honda Dio és Yamaha Jog a két fő kiszemelt egyelőre. Még nem sikerült eldöntenem hogy 2 vagy 4 ütemű járművet szeretnék-e, de az adminisztrációs terhek miatt mindenképp maradnék a segédmotoros kategóriában.
  
  A fő szempont a költségminimalizálás lenne, így amikre tudok gondolni elsőként:
  
  Fogyasztás: ahogy olvastam a 2 ütem esetén alapból is magasabb értékekkel számolhatok, plusz a 2t olaj. Ha valakinek lenne saját tapasztalata arra nagyon kíváncsi lennék, lehet igazából másik márka/modell is.
  
  Karbantartás: nyilván használat meg sok egyéb függő, de kb milyen futásteljesítmény után lehet számítani egy komolyabb motorgenerálra? Feltételezem ez is különbözhet a munkaütemek számától.

Új hozzászólás Aktív témák