-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
szmissz
senior tag
válasz
INMOTEP
#58138
üzenetére
Ha Budapesten vagy, akkor vedd fel velük a kapcsolatot.
Nem csak bérléssel, hanem forgalmazással és szervízzel is foglalkoznak, nagyon korrekt hely! Ha bármi Sym, ennél tapasztaltabb embert nem találsz itthon.
-
szmissz
senior tag
válasz
ludsimon
#57958
üzenetére
Nem sokáig bírtad a saját száműzetésed.
Ez nem sok fogyasztás? 2.85 (nyár) - 3.1 (tél) -el járok nyelezve a 125-öst, ami mögött fospárlattá válna a géped, ha együtt indulnánk a lámpánál.
Pont annyival nőtt a fogyasztásod, amennyivel a teljesítmény... legalábbis isteni csoda, hogy nem lett szarabb annál, mint amikor elhoztad.
-
-
szmissz
senior tag
válasz
ludsimon
#57123
üzenetére
Micsoda kimunkált stratégiád van a 100km alatt, amit eddig a szörnyeteg nyergében töltöttél! Vagy már ez is megvolt előre papíron? Mert úgy könnyű...
Az pedig külön fantasztikus teljesítmény, hogy 40-50%-os gázon mész 50-nel a kocsi után.
Alig várom már, hogy hasonlóan tudományos mérésekkel alátámasztva számolj be, hogy milyen rohadt jól megy a tuning után. Biztos legalább olyan hatása lesz, mint a NO FEAR matricának a Suzuki ablakába...
-
-
szmissz
senior tag
Egy új motor.
Új fékek, új gumik, senki nem kókányolta, hagyta ki a szervízt, nincs összekaristolva, lefingva, 1 évig garanciát kapsz, ismered az eladót, stb.
Lesz ilyen használtan? Garantálja itt a topikból bárki, hogy nem kell majd 1 évig semmit fizetned rá, amit veszel?
Biztosan ki lehet fogni szuper vételt 240 ezerért, de neked eddig nem sikerült, mert olyat keresel, ami szép, tiszta, nem agyonhaszált, stb. Ezt az új tudja.
Más lenne a helyzet, ha milliós gépekről beszélnénk, de ezekkel a paraméterekkel a legkisebb szopásfaktort az új jelenti.
Aztán persze bármivel be lehet szopni, de ezt tudod, hogy hova kell vinni.
-
-
#56627
szmissz
senior tag
Something_
#56620
szmissz
senior tag
válasz
Something_
#56620
üzenetére
Elég szépen kilőtt és becsülendő, hogy nem tartottad fel az autósokat!
Hiába, egy jól megtuningolt 50 köbcentis gép csodákra képes! -
szmissz
senior tag
A Keresztúri utat említette, hát én ott nem szeretnék egy 50-essel nyélgázon menekülni...
későbbi kommentekre:
A karburátor zsenialitásáról írtakat szerintem félreértetted, vagy nem tudom, mert pont az tetszik nekem is, amit írtál, hogy a fizika működteti. De fizika ide-oda, akkor is precízebb és koszerűbb az injektor, de az is igaz, hogy nem 15 éves, lefingott zombik életbentartásában gondolkozom.
Egy injektorosnak sem lenne semmi baja szerintem, ugyanannyi idő alatt, de ha mégis és borítja a költségvetést, mert pl 30k egy benzinpumpa... hát.. ajánlom a biciklit, azt még tankolni se kell.Hát abba a szervízbe egészen biztos, hogy nem megyek, tekintve, hogy az egy Piaggio volt, most meg Hondám van.
Szerintem te szerelő szemmel és háttérrel kicsit máshogy állsz a kérdéshez, mert ugye van itt néhány kolléga, akik változatosabbnál változatosabb szopáskeringőket adnak elő hónapok óta. Valahogy nem találják azt az "ügyes szakit".
-
szmissz
senior tag
válasz
Jaffa75
#56101
üzenetére
Én csak azt látom, hogy halomra szopatják magukat a karbis kollégák, folyamatosan megy a "hangolás" mert valami soha nem frankó.
Én is karbis gépet vettem* 1 éve, 0km-es 125 Liberty-t, ami egyszer a Hungárián állt le alattam, kellemes volt. Soha nem indult gáz nélkül, kicsit tartani kellett, a szervíz szerint: "ez ilyen, mindegyik más egy kicsit". Kevésbé ment és többet fogyasztott mint a mostani, ami valóban injektoros és tökéletes minden tekintetben.
Pontosan az ilyen beidegződések miatt, hogy a karbi könnyen karbantartható, olcsóbb, stb. Meg eleve tetszik is maga a működési elv, zseniális dolog volt. És a kulcs a "volt" szóban keresendő szerintem manapság.
szerk: Postra válasz: Legálisan B125-ös jogsival, 125-ös gép kell neked arra a távra és az említett útvonalra.
-
-
#55812
szmissz
senior tag
jozefgucci1
#55811
szmissz
senior tag
válasz
jozefgucci1
#55811
üzenetére
Ha hidegen/melegen indul szépen, van mindig alapjárat, húz, nem csörög a motor, működnek a fékek, akkor jó.
Mivel viszont 125-ös, rendszám és papírok nélkül, így alkatrésznek a legjobb, hacsak nincs rokonod a helyi rendőrségnél...
-
szmissz
senior tag
Én nyitott vagyok megoldásokra, de amit fontosnak tartok, hogy a gumi, fékek, futómű, motor rohadtul penge állapotban legyenek.
Nem tudom, hogy egy első tulajos Runner 6 ezer km-el milyen meglepetést tudna okozni a kb 1000 km alatt, amitől egy lefingott roncs tutira megkímélne.
-
szmissz
senior tag
válasz
30z.Samu
#55643
üzenetére
Én csak V Power Racing 100+ -t tankolok, de főleg azért, mert imádom azt, amikor tele tankra a legdrágább üzemanyagból 2600 Ft-ot fizetek.
Inkább a 26.000 -hez voltam szokva, úgyhogy nagyon élvezem. Érezni pedig szerintem csak a placebó hatást lehet. Nagyon sok tesztet néztem a témában, vagy nulla mérhető különbséget állapítottak meg, vagy egyszer egy 300 lóerő körüli autónál volt talán 4-6 lóerő a legprémiumabb és a "leggyengébb" üzemanyag között.
Amik adalékok vannak benne, azok inkább a tiszta égést szolgálják, biztosan nem ártanak, de teljesítményben szerintem 1 tized másodpercet se lehetne mérni mondjuk 0-60 kmh gyorsuláson.
-
-
szmissz
senior tag
Elnézve a talpát, ez valami lágy, Converse szerű cucc, ami a motorozás biztonságához meglehetősen harmatos. A keményebb, merevebb talp megmenthet attól, hogy a rád boruló motor összetörje a lábfejed.
Egy utcai félcipőnél viszont sokkal többet ér, ennél alább ne add, viszont szerintem egy sima munkavédelmi bakancs biztonságosabb lenne, csak nem ilyen szép.
Ha viszont a talpa oldalról nehezen összenyomható, akkor frankó, de ehhez meg kéne fogni.
szerk: Igen, KRESZ vizsgát tenned kell, de az elméleti tanfolyamra eljárni nem kötelező, "online oktatás" szerű néven kiváltható. Vicces, hogy drágább volt nekem így 3 ezerrel, hogy ember nem foglalkozott velem, de az megérte, hogy nem kellett elmennem sehova.
-
szmissz
senior tag
B125 kérdésekhez:
Gyorsjogsinál kezdtem, SOS jogsinál végeztem. Mindkettő tulajdonosi háttere ugyanaz, de a gyorsjogsinál kikaptam egy akkora tahó paraszt oktatót,hogy a fal adta a másikat, úgyhogy otthagytam őket. Az SOS-es fickó normális volt.
Webes KRESZ oktató/teszt felülethez kaptam hozzáférést, tökéletesen ugyanaz volt, amit a vizsgán is használni kellett, más nem is kell a tanuláshoz. Addig csináltam, amíg az utolsó 20 teszt folyamatosan sikeres volt, aztán elmentem vizsgázni, 5 és fél perc alatt megcsináltam 1 hibaponttal és távoztam.
Ha van valami konkrét kérdés, szívesen válaszolok.
-
#54955
szmissz
senior tag
szentkuti11
#54954
szmissz
senior tag
válasz
szentkuti11
#54954
üzenetére
Még szerencse, hogy azt bármelyik sarki szaki megcsinálja!
-
szmissz
senior tag
Vizes sisakplexin sem és plexi nélkül, szembe verő esőcseppekkel sem, ez egy ilyen műfaj motoron.
Vízlepergető bevonattal legalább össze lehet gyűjteni a cseppeket és csak a fókuszálást kell megszokni, át lehet rajta látni, nem egy fekete betonfal...
Bambalazs: Nem is azt mondtam, hogy bikiniben ülök mögötte, de nincs egyetlen olyan dolog sem a mocin, ami önmagában jobban védene a hideg ellen, mint egy kurvanagy szélpajzs. Ahogy már többször írtam, 2 fokban sem hajtom le a sisakplexit, amikor 70-80-al tépek a Hungárián.
Persze rajtam is van pulóver és bőrdzseki+sál.
-
szmissz
senior tag
válasz
ludsimon
#54928
üzenetére
Mindegyik az, a különbség a bonyolultságban van. 15 percnél egyik sem tarthat tovább, másodszor meg még kevesebb. Egy évben kétszer kell szerelni, ha nem hagyja fent az ember. Én le fogom venni, mert annyira véd, hogy nyáron nem lenne semmi menetszél, amire viszont szükségem van a kellemes hűtéshez
-
szmissz
senior tag
-
-
szmissz
senior tag
válasz
ludsimon
#54792
üzenetére
"Hány km-t robogózol egy hónapban?"
Remélem ahogy erre megérkezik a válasz, egyből rohansz venni egyet!
"Nem értem most mit kell lovagolni még mindig azon a témán, hogy kell-e autó vagy nem."
Te meg azt nem érted, hogy _ITT_ mindenki lesz@rja, hogy veszel -e autót vagy nem, olvasd el a topik címét. Sőt, szerintem most már azt is, ha bármit veszel.
-
szmissz
senior tag
válasz
Pete55555
#54783
üzenetére
Csak megfelelő intelligencia híján lehetett levonni azt a következtetést, amit ő...
Te robogót akartál és robogót vettél, ő meg robogót "akar" aztán idejön meggyőzni másokat, hogy milyen jó is a 20 éves japán autóval térdre borítani az utca álmélkodó népét, hogy megjött az élet császára.
-
#54764
szmissz
senior tag
szentkuti11
#54759
szmissz
senior tag
válasz
szentkuti11
#54759
üzenetére
Opció még egy Skoda Favorit is, amit 164 lóerőre lehet tuningolni!
-
szmissz
senior tag
válasz
student
#54727
üzenetére
Befecskendezés: alacsonyabb fogyasztás, megbízható , precíz működés, (most a Honda féléről beszélek, ami a konkrét kérdés), modern, frankó technológia.
Karburátor: Ennek mindenben az ellentétje.
A karburátorról az járja, hogy bárki megjavítja, ha gond van vele, a befecskendezésről pedig, hogy nagy szívás, ha gond van vele. Ilyen egyértelmű formában egyike sem igaz ebben a köznyelvben népszerű elméleteknek.
Nem véletlen, hogy a karburátor egy kihaló technológia, ma már csak spórolás miatt rakják bele a gyártók, akiknél még egyáltalán van ilyesmi.
Egyébként maga a karburátor működési elve nagyon tetszik, forradalmi csoda, de túlhaladt már rajta az idő.
-
szmissz
senior tag
válasz
huszi.gyb
#54600
üzenetére
Múltkor állt mellettem egy a lámpánál, nagyon kis cuki volt és nem is béna, mert egy pakk zsugorfóliázott ásványvíz volt a lábánál. Aztán amikor épp meg akartam dícsérni, hogy milyen ügyes, láttam meg, hogy KÉT adag vízzel egyensúlyozott. Na, ott lefagytam és realizáltam, hogy nincs jogom dícsérgetni, mert simán ügyesebb mint én.
Azóta elkezdtem gyakorolni, most ott tartok, hogy egy 0.33-as doboz kóla bent van a csomagtartóban. ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#54592
szmissz
senior tag
Something_
#54589
szmissz
senior tag
válasz
Something_
#54589
üzenetére
Találkozzunk minden reggel 8:40-kor a Kerepesi/Hungária sarkon is irány a Rákóczi hídon keresztül Buda!
Ugyanez délután 17:15 kor vissza!
-
szmissz
senior tag
válasz
huszi.gyb
#54554
üzenetére
Ennyi erővel meg ne is beszéljünk paraméterekről, adott két motor, vegye amelyik jobban tetszik...
600 km egy új motor, van benne 3 tankolás, ennek kell látszania minden egyes alkatrészén. Milyen gazda kellett ennyi idő alatt? Aki nem gyújtja fel minden nap, miután leállította? Még az első szervíz km-et sem érte el, vagy csak éppen. A Gilerában nagyjából garantált, hogy nincs egy kilométerrel sem KEVESEBB mint amennyi bele van írva.
Akkor lenne alapja annak, amit mondasz, ha mondjuk egy 15 ezret és egy 30 ezret futott gép között kellene dönteni, nem pedig egy szinte vadiúj, meg egy bevallottan tuningolt, 30 ezret futott között.
Ha 600 van beleírva és úgy is néz ki, akkor meg ott az állapot, amit venni kell, ha nem, akkor meg felesleges volt bármiféle km-ről beszélni, hisz minden hazugság, a gépeket meg nem látjuk, elvi alapon lehet dönteni.
-
-
#54472
szmissz
senior tag
Something_
#54455
szmissz
senior tag
válasz
Something_
#54455
üzenetére
Nekem is nagy élmény volt végigfutni ezt a papírtuningot.
Kíváncsi voltam, hogy a végére elérünk -e addig, hogy valami pult alól adott, über kipufogóval meglesz a 3 másodperces 0-100. ludsimon: Zéró tapasztalattal, még meg sem lévő robogóval te egy nagyon erős szopórollerrel készülsz felülni és szerintem jobban leizzadsz majd a számlák és az utánamászkálás miatt, mintha egy Tour de France után járnál be az előadásokra.
-
szmissz
senior tag
válasz
Bogyó bá'
#54306
üzenetére
Viszont olyan hihetelen kényelmet nyújt minden más helyzetben, amiről semmi pénzért nem mondanék le.
-3 fokban úgy megyek 70-el, hogy a bukósisak plexijét nem hajtom le.
Eső ellen is segít a sebesség, meg a lepergető bevonat, persze a cseppek ott figyelnek. Viszont max a vállam lesz vizes, akkor is ha szakad.
-
szmissz
senior tag
Közlekedési helyzet, ma reggeli eset:
Kedves robogós kolléga!
Remélem olvasod üzenetemet,te, aki ma reggel a Hungária körúton jöttél a TTL szőnyeges kereszteződésnél.
Adott ugye 3 sáv az autóknak, ebből fakadóan van két sor autók között. Egymás mellett álltunk, én gyorsabban tudtam indulni, köszönhetően a plusz köbcentiknek, és célba vettem a bal oldali sort az autók között, mert ott szélesebb mindig. Elkezdtem szépen haladni köztük(tudom mikor vált a lámpa, felesleges tépni), amikor azt veszem észre, hogy sorban rántják rám a kormányt az autók... Igen... Azért, mert úgy gondoltad, hogy te majd a másik sávon, üveghangon berregve majd jobban haladsz. Az tuti, ha emiatt engem kinyírsz bazmeg.
SOHA ne menj másik sávon, ha az egyiken már van előtted motoros, mert az előzékenyebb autósok a hátul haladót önkéntelenül is veszélybe sodorják.
-
#54220
szmissz
senior tag
Something_
#54219
szmissz
senior tag
válasz
Something_
#54219
üzenetére
"max annyit, hogyha lefekszel a Velencei tó partján, akkor puhább, mintha a földön feküdnél."
Ezen besírtam.
A semminél egyébként többet ér, mert kipróbáltam, hogy odateszem a falra és ököllel beleütök egy erőset, a kezemnek semmi baja nem lett, ha a sima falba vertem volna ekkorát, tuti eltörik valami. Nem a fal.
-
-
szmissz
senior tag
válasz
_seth_
#54181
üzenetére
Ha néha használnád, akkor ott valami nem stimmel.
Én 14 év autózás után ültem át egy 125-ös robeszra és le sem lehet róla robbantani, tavaly április óta csak az idei januárt hagytam ki, mert sokszor volt beharangozva a hóesés. Aztán persze 10%-ban jött be, de elindulni nem mertem.
Saját tapasztalatból azt látom, hogy nagyon nem mindegy, hogy milyen gépre ül az ember, könnyen ítélheti meg rosszul a robogózást, ha egy fospermetre ül fel, ami csak stresszeli a forgalomban, ahelyett, hogy végig vigyorogva suhanna, ami szerintem az alap, elvárható állapot.
A 125-ös gépem, Budapesti forgalomban, autókat mindig lelépve 2.85-öt fogyaszt nyáron, 3.1 körül télen, precízen mérve, nem hasra ütve, vagy félrematekozva.
A biztonság szempontjából pedig nagyon nem mindegy, hogy az autósok mekkora testű motort látnak maguk előtt, áldozatként, eltaposni való kis akadályként tekintenek rá, vagy "úgysincs esélyem, hadd menjen" legyintéssel hagynak békén. Ezért lövök ki lámpánál mindig, megalapozva az alaphangulatot.
Persze városa válogatja, egy kis helyen, nyugisabb közlekedésnél nem kell folyamatosan az életért küzdeni.
Hiába, egy jól megtuningolt 50 köbcentis gép csodákra képes!
Egy injektorosnak sem lenne semmi baja szerintem, ugyanannyi idő alatt, de ha mégis és borítja a költségvetést, mert pl 30k egy benzinpumpa... hát.. ajánlom a biciklit, azt még tankolni se kell.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
nyogo83
sityupityu- Huawei Watch Fit 3 Okosóra!
- Több darab! MacBook Pro 16" M1 32GB RAM 27%-os áfás számla
- IT Megoldások és szolgáltatások
- AKCIÓ! ASRock Formula OC RX 6900 XT 16GB videokártya garanciával hibátlan működéssel
- Bomba ár! Dell Latitude 5410 - i5-10GEN I 16GB I 256SSD I HDMI I 14" FHD I Cam I W11 I Garancia!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest