-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#13324
koshmar
veterán
runner 125
#13323
koshmar
veterán
válasz
runner 125
#13323
üzenetére
-
#13310
koshmar
veterán
Tothgera30
#13307
koshmar
veterán
válasz
Tothgera30
#13307
üzenetére
Aki keres, az talál!
-
koshmar
veterán
válasz
Killing
#13296
üzenetére
Sztem a DT-R olyan 110-120 körül mehet, talán 130.
Ismerősöm a múlt évben bukott le, mert 160-as AF1-et vezetett 50-esnként.
Nem ajánlatos trükközni.
30 Kw-os 125-ös elég ritka itt Magyarországon.
KTM EXC 125, Gas Gas SM 125, TM EN/SMR 125 esetleg.
De ezek versenygépek, elég ritkák.Mindenesetre ezek a forgalmiban 15 kw-osak, a valóságban kb. 30 körül lehetnek.
Úgy tudom, hogy ezeken egyszer mérik be a teljesítményt, na akkor kell a fojtás bele.
(Asszem valahogy így van, de nem biztos!)Mondjuk érdekes lehet, pl. egy EXC-t vizsgáztatni, mert a versenyendurokat már a gyárból is fojtások nélkül engedik ki...
A DT-t, RS-t, és társaikat fojtva. -
koshmar
veterán
Gondoltam én, hogy hazugság.
Csak gondoltam, leírom.Egyszer vittem haveromat egy Babettán.
Se sisak, se jogsi...ott guggolt lent a tank előtt.Persze, hogy jött a rendőr.
Egy UAZ-tal hozzáteszem. Szolgálaton kívül.Megállított, mondta, hogy állítsam le, és toljam haza.
Haverommal öt percig röhögtünk folyamatosan. Aztán hazatoltam.
Mostanában megint Jawa-val járok ki...a 350-essel.
G*ci brutál egy gép. 26 lóerő nekem még nagyon bika.Ha kimegyek, a 10 éves biciklisek körülállnak...csak úgy jönnek az értelmesebbnél értelmesebb kérdések.
"A két kipufogó ugye azt jelenti, hogy kétütemű? stb... -
#13251
koshmar
veterán
runner 125
#13250
koshmar
veterán
válasz
runner 125
#13250
üzenetére
Haverom állítólag csak annyit kapott, hogy a rendőrök leeresztették a Simson mindkét kerekét....ha igaz persze.
50-esen nagyon nem kifizetődő utast vinni.
-
#13244
koshmar
veterán
korpicschess
#13238
koshmar
veterán
válasz
korpicschess
#13238
üzenetére
Igen, ez a Street, Tothgera30 bácsival már tárgyaltuk.
Viszont itt a 7 Le-t itt nem szabad elhinni.
A legerősebb, injektoros blokkal tud 5,4 Le-t, ami így is a kategória legerősebb modellévé teszi.
Ez meg sztem karbis, ami meg aztán főleg nem 5,4 Le...nemhogy 7.Érdekes, hogy ha a befecskendezősnél feloldják a fordulatszám-korlátozást, akkor kb. 95 km/h lesz a vége- ha jól tudom.
Fordulat meg valahol 9000 fele...runner125: Elég ritkán vagyok e topikban , szóval nem igazán tudom, hogy mi hányszor volt leírva.
Viszont a 1,5 liter kurva jól hangzik. Főleg így, válság idején.
Talán egy négyütemű 50-es rotyesz fogyaszt ilyen keveset, de azoknak elindulni alig van erejük. -
#13236
koshmar
veterán
Tothgera30
#13232
koshmar
veterán
válasz
Tothgera30
#13232
üzenetére
Lányról van szó.
Most nem azt mondom, hogy az összes csaj hülye a motorokhoz, csak a nagy része,Mert ismerek olyat is, aki tudja mi az, hogy hideg motor.
Megvárja míg bemelegszik, és csak utána nyelezi széjjel. (12 km-en hatodik csutka, 88 km/h, RS50).korpicschess:
Soha nem vennék injektoros robogót.
Egyrészt ugye minden elektronika elromolhat.
Na már most ha ez elromlik, nem fogsz nekiállni egy csavarhózóval meg egy 10-es villással mint anno a régi SR-eken.
Viszed szervizbe, kurva drágán kicserélik, utána mehetsz vele megint.
Persze az SR-ek elektronikáját nem ismerem, de akkor is.Igaz, hogy kevesebbet fogyaszt így, de a injektoros motorok gázfelvétele sehol sincs egy karburátoroséhoz. (=rángat).
Persze azóta már biztos változott a technika, ezt én még 2005-ben olvastam.
Szép ez a belinkelt robogó, de ilyen áron nonszensz szerintem.
Kurva olcsó. Nyilván nem ok nélkül.Egyéni vélemény.
-
#13231
koshmar
veterán
Tothgera30
#13230
koshmar
veterán
válasz
Tothgera30
#13230
üzenetére
Az R nem a racing-et jeleni?
A Street meg asszem a "fapadosabb".-más lámpák, stb.
Egyik osztálytársamnak 2008-as SR50 volt. DiTech...850-ért kapta...
Injektor, dupla tárcsafék, minden csicsa...Persze értett is hozzá.
Hidegen, nyélgázon 70-nel hajtotta... -
-
#13217
koshmar
veterán
korpicschess
#13207
koshmar
veterán
válasz
korpicschess
#13207
üzenetére
Hogy a Motorrevüt idézzem: "A lánchajtás összes előnyét és hátrányát ötvözi egy robogóval"
(Miért, van előnye is a lánchajtásnak? )
- kenni kell
-nyúlik
-van, aki szerint hangos
Viszont! ...helyes ápolással igen szép élettartam. -
#12829
koshmar
veterán
runner 125
#12828
koshmar
veterán
válasz
runner 125
#12828
üzenetére
"h enek a blokkja..."
-
#12825
koshmar
veterán
Tothgera30
#12822
koshmar
veterán
válasz
Tothgera30
#12822
üzenetére
Főleg igaz ez a hasonló motorokra, me' nagyon ki vannak hegyezve- és ezt nem azt jelenti, hogy éjjel-nappal lehet üvegelni.De hát a finnek egész nap ezt csinálják.
Komolyan mondom, ezeken a találkozókon csak 1,5-2 milliós KTM-emeket, Husqvarnákat, Apriliákat lehet látni...
Sehol egy ETZ, vagy valami.
Vérgazdagok. És a rokonaink.akos3: Bizony, hogy nem.
Megbecsülték ők is...talán régebben...de miután megszokod, már hajlamos vagy bántani.
Mint én az új telefonjaimat. -
koshmar
veterán
Gas Gas SM 125 nyélgázon kicsit ordít.
Így kell megölni kérem. -
koshmar
veterán
válasz
Balupapa
#12797
üzenetére
A jobb félén nyilván azt értette runner 125, hogy 70-es henger, légszűrő, variátor, és még egyéb jóféle Malossi cuccok.
Ezeket a csöpp 70-eseket 26-28 lóerőig is fel szokták húzni./Jópízír persze/Egyébként érdekes, hogy az 50-es Aerox blokk víz, míg a 100-as levegőhűtéses.
/Nem biztos, mintha egyszer ezt olvastam volna egy Motorrevüben./ -
koshmar
veterán
válasz
GabN73
#12795
üzenetére
Hihi, én már láttam olyan videót, amikor a rendőrök elővettek egy ilyen kis hordozható sebességmérőt. alá tették az Aeroxnak, mert gyanús volt nekik.
Mutatták a gyereknek, hogy hogy "Gyerünk, nyelezd csak le!!"...
Amikor az óra már 130 felett járt... Biztos megbüntették...Bár az nem a teljesítményt, hanem csak a sebességet mérte. Mindegy, segédmotornak úgyis csak 45 km/h lehet.
Bár ilyet MO-n nem sűrűn fogunk látni... -
#12794
koshmar
veterán
runner 125
#12793
koshmar
veterán
válasz
runner 125
#12793
üzenetére
Hát úgy látszik.
Ha csak egy valamire büszke vagyok ebben a mocsok világban, az a helyesírásom.
Ezt nem nagyképűségnek szántam egyébként.
-
#12792
koshmar
veterán
runner 125
#12791
koshmar
veterán
válasz
runner 125
#12791
üzenetére
Engem helyesírás ügyben még senkinek sem sikerült kioktatnia.
De neked igen.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
koshmar
veterán
válasz
GabN73
#12789
üzenetére
Ja, papír szerint nem lehet több.
Ezért szokták úgy, hogy a papírozás után egyből kivetetetik a fojtás(ok)at.
Egyik gyereket éppen a múltkor kaptak el egy papíron 50-es, de egyébként 160-as (!!) AF 1 Sport Pro-val. Meg 34-es Dell' Orto, meg sportlégszűrő, szóval egy olyan 42 lóerő körül járt...
Pöppet megbüntették...
runner:
-
#12778
koshmar
veterán
runner 125
#12777
koshmar
veterán
válasz
runner 125
#12777
üzenetére
Így is kell!
A szemüveg törlőkendők elképesztően finom anyagúak.
Nekem volt szarvasbőr is- nagyon szépen tisztít, csak úgy tudom, nem szabad mosni.
A mostani egy HOYA műszálas darab. Iszonyat finom anyag, és nagyon szépen tisztít.
A laptop kijelzőjét is ezzel szoktam a portól megszabadítani- és így még karcos sem lesz.Nem benzinnel, mint ez a falusi lapaj állat.
-
#12763
koshmar
veterán
runner 125
#12762
koshmar
veterán
válasz
runner 125
#12762
üzenetére
Régen, amikor még a gyártották a 125-öst meg a 180-ast, akkor még jól mentek.
Gondolom a Runner blokk miatt.Az 50-es elég gyengusz.
-
#12756
koshmar
veterán
runner 125
#12754
koshmar
veterán
válasz
runner 125
#12754
üzenetére
És én jól tudtam, hogy van nagyobb...ezért nem tudom, hogy miért a 250-est írtam le, amikor a nagyon erős Vespákról akartam írni..
Valahogy magától értetődő, hogy a 300-ast kellett volna. -
#12751
koshmar
veterán
runner 125
#12749
koshmar
veterán
válasz
runner 125
#12749
üzenetére
Tudtam, hogy kijavítasz.
Akkor lehet, hogy arról olvastam.
akos3: nagyon fontos bele az a TV, vagy DVD-lejátszó, vagy mi már.
-
#12745
koshmar
veterán
Tothgera30
#12744
koshmar
veterán
válasz
Tothgera30
#12744
üzenetére
Hát igen, akinek kell valamiféle teljesítmény, 125 2t-t vesz.
Most nem azt mondom, hogy a 4t valami iszonyat gyenge, de akkor is.
A kétütem az kétütem.Most nézem, hogy Vespát írtál, akkor nagyon nem gyorsaságiról van szó.
Vespát annyira nem ismerem, azt tudom, hogy repülőgyár volt, és az a speciális első felfüggesztés az még onnan maradt meg.
Meg ugye az önhordó kasztni. -
#12743
koshmar
veterán
Tothgera30
#12742
koshmar
veterán
válasz
Tothgera30
#12742
üzenetére
Két- vagy négyütemű 125-ös?
Már elnézést, hogy így hirtelen közbeszólok.
-
koshmar
veterán
válasz
Brogyi
#12728
üzenetére
Nekem sem volt Pannóniám- amikor én felnőttem, már egyáltalán nem gyártották.
MZ: Sokáig azt hitték, hogy életben lehet tartani.
Egy ideig MuZ-ként is futott- az új tulaj nevezte el így.
Pedig sok ígéretes gépet gyártottak így a vége fele- Baghira, 1000S, SF, stb.A linkelt kép nagyon ismerős nekem!! Szerintem valamelyik Motorrevüben láttam anno.
Érdekes egyébként, hogy a Danuvia is újjáéledt.
510-es Sherco blokkot kaptak. -
#12727
koshmar
veterán
runner 125
#12722
koshmar
veterán
válasz
runner 125
#12722
üzenetére
Rosszul mondtam.
A 350-es Jawa-n szokott remegni, az MZ-n be sincs kötve.
Szóval megyek a nagy kéthengeres döggel 110 körül, akkor a fordulatszámmérő valahol 4 és 5 ezer között tangózik.Brogyi: A linkelt képen az MZ gyár utolsó próbálkozásainak egyikét láthatjuk...de sajnos így sem kerülhette el a végleg bezárást.
-
#12721
koshmar
veterán
runner 125
#12720
koshmar
veterán
válasz
runner 125
#12720
üzenetére
Enyémnek is így remeg.
-
#12719
koshmar
veterán
bajnokpityu
#12718
koshmar
veterán
válasz
bajnokpityu
#12718
üzenetére
Gondolom csavarodik, mint az atom.
-
#12653
koshmar
veterán
bajnokpityu
#12650
koshmar
veterán
válasz
bajnokpityu
#12650
üzenetére
Full rendszerről beszéltem végig.
Ezek a rendszerek a K8-as Busára 12 lóerőt is dobnak, szóval a 7 szerintem teljesen reális. -
#12647
koshmar
veterán
runner 125
#12642
koshmar
veterán
válasz
runner 125
#12642
üzenetére
A lépcsőfokok betartása ma már egyszerűen ciki. Sajnos.
Pedig igenis így kellene!Konkrét példa: Itt Újfaluban van egy faszi, 250-es ETZ után vett egy Suzuki GSX-R 1000 K7-est. (> 185 Le)
Állandóan alapjáraton jár mindenfele, ráadásul a C programban - ami 136 lóerőt ad.
De ha ez nem lenne elég, akkor vett rá egy full Bódis-rendszert- kb. +7 lóerő...
Másik gyerek meg 125-ös RS után CBR600F-et...Tisztelet a kivételnek!! Pl.: Lövey Ádám.
Vagy Mókus, Hidi Miki, Angyal Zoli.Fúú, nem semmi volt a legutóbbi hármat élőben látni Madarason.
De ez már tényleg nem ide tartozik. -
#12638
koshmar
veterán
runner 125
#12637
koshmar
veterán
válasz
runner 125
#12637
üzenetére
Na így már értem.
Tothgera: Akkor nem folytatjuk és kész. Rajtam nem múlik.
-
#12635
koshmar
veterán
Tothgera30
#12634
koshmar
veterán
válasz
Tothgera30
#12634
üzenetére
Igazad van, egy GSX-R 1000 160-nál tiltja az egyest, 210-nél a kettest!!!
És a nagy arcok meg negyedikig felváltanak városban...A tiltásig egykerekezéssel az a baj, hogy ha mondjuk egyesben kihúzod leszabályzásig, akkor iszonyatosan lecsapja az elejét, mert a tiltástól a motor megtorpan.
Hát el tudom képzelni, hogy milyen lehet a 200...motoron főleg.
Bezzeg Ghostrider a Hayabusát még 320-nál is egykerekezette.
Mondjuk 500 lóerőnél ez érthető.Amennyiben szeretnénk folytatni a témát, javaslom, hogy kússzunk át a Motoros topikba.
A GSX-R 1000 nem kismotor. -
#12632
koshmar
veterán
runner 125
#12631
koshmar
veterán
válasz
runner 125
#12631
üzenetére
Nem kötekedni akarok, de szerintem egy 750-es sosem áll kerékre gázból 200-nál.
A SBK angol újságban olvastam, hogy 120-150-nél még ippen fel lehet verni kuplunggal kerékre (másodikban...).
Eddig egy olyan motorról olvastam, ami 200-nál kerékre veri magát gázra:
MCExpress Suzuki GSX-R 1000 Turbo (222 LE, 333 km/h végsebesség).Most lehet azt mondani, hogy mit pofázok, még sose ültem olyanon, meg ilyenek.
De ez az én véleményem. Hiszek az SBK-nak/Motorradnak.Esetleg azt tudom elképzelni, hogy valami emelkedő végén fellibbent az eleje, és onnastól már van ereje fent tartani.
-
#12628
koshmar
veterán
runner 125
#12627
koshmar
veterán
válasz
runner 125
#12627
üzenetére
Ja hogy csak ezért ferdítetted el a szót...
Hát ez zseniális.Ebben az esetben meg sem szólaltam, Hannibal bá'.
-
#12626
koshmar
veterán
runner 125
#12625
koshmar
veterán
válasz
runner 125
#12625
üzenetére
*faszságot*
-
koshmar
veterán
válasz
GabN73
#12623
üzenetére
A CR500-ra azt mondják, hogy egyszerűn KEZELHETETLEN.
Krosszpályán a legprofibb ember keze is két kör alatt bedurran.Nekem haverom egyszer egy KX250-nel ment.
Azt mondta, hogy valami elképesztő..
Egyestől harmadikig vagy folyamatosan kapar (aszfalton is lazán), vagy egykerekezik.
Négytől hatig húz mint a barom.
Pedig a gyerek a 900-as ciberéjéhez van szokva, ez pedig egy 250-es krosszmotor..És még szó sem esett az 500-asokról.
-
koshmar
veterán
Reagálva az összesre:
Egy 125-ös kétütemű motor teljesítményét egyetlen egy négyütemű sem tudja felülmúlni!!!
Egy nagyon kis pöccös 125 4t esetleg 15-17 lóerő, 150-es "tuning" hengerrel esetleg 20.Egy Gas Gas SM 125-ről nem is beszélve.
Tudom, hogy szervizigényes, drága, tudni kell vele bánni, de a a teljesítmény, ami lead, hihetetlen. Ismétlem: 125-ös létére. -
#12611
koshmar
veterán
Tothgera30
#12609
koshmar
veterán
válasz
Tothgera30
#12609
üzenetére
Hát ez xd.
Ákos: Ezek a 30.40 lovas kétüteműek tényleg nem kezdőknek valók.
8500-ig csak hörögnek, dadognak, afelett meg úgy megindulnak, hogy csak győzzön az ember váltani. A power-szelep ugye.
Jó nem azt mondom, hogy úgy mennek, mint egy 600-as CBR, de 125-ös létükre igencsak fürgék.
Egyébként amiket leírtál, arra tökéletes lesz a CBR. -
#12608
koshmar
veterán
runner 125
#12607
koshmar
veterán
válasz
runner 125
#12607
üzenetére
Hidd, én is csutkáznám, hatodikban durranásig füstölném a gumit, egykerék agyba-főbe.
Mert hogy az ominózus finn videókban csak ezt látni.
Úgy beszólnék nekik, de a finnt annyira nem vágom.Régebben azt hittem, hogy te mindenhol csak okoskodsz, de k*rvára ne erről van szó!
A mondanivalód igaz, értelmes, azt írod, amit gondolsz, nem azért írsz, hogy csak úgy ott legyél, és helyesen írod le. Respect, ember! (Komolyan)
Szeretnék én is ilyen jókat irkálni, de nekem egyszerűen nem megy. -
#12606
koshmar
veterán
runner 125
#12605
koshmar
veterán
válasz
runner 125
#12605
üzenetére
Ezt a KTM-et egyfajta "Ha k*rva gazdag lennék" opcióként hoztam fel.
A Youtube-on rengeteg finn videó van, amin a 15-18 éves kölykök másfél-két milliós KTM EXC-125-tel/TM SMR 125-tel/ Husky SM 125-tel egykerekeznek egész nap.
Néha-néha megirigyeltem őket.
De igazad van, mert azok nagyon kihegyezett gépek, és versenyszerű körülményekre lettek teremtve, nem pedig a már fent említett egész napos csutkagázon egykerekezésre.És mennyibe fájt az összes cucc, amiket bele vettél? (Ha Malossi volt, akkor inkább ne is említsd. )
Volt már olyan helyzet, amikor nekem volt igazam veled szemben?
-
#12603
koshmar
veterán
runner 125
#12602
koshmar
veterán
válasz
runner 125
#12602
üzenetére
YBR se le lenne rossz, csak a Yamaha b.szott kétütemű motort belerakni.
Szerintem 400 köbcenti alatt a négyüteműeknek esélye nincsen a kétüteműekkel szemben...az meg már más dolog, hogy ezért mit kérnek a kétüteműek.Apropó két ütem: A Honda már végleg leszámolt vele, ezért utáljuk is.
Én azért egy 125-ös EXC-vel kiegyeznék, mert a 40 lóerő és a 101 kiló párosa csak ígér valamit.
Azt mondják, hogy ritka egy vadállat.
Tudom, most jön az a rész, hogy a Nexusod hülyére veri.
Am tényleg megy 160-at? -
#12601
koshmar
veterán
runner 125
#12600
koshmar
veterán
válasz
runner 125
#12600
üzenetére
Na azért egy BWS 4 lóereje után megteszi egy ideig a CBR 14...
Egy ideig.Javasolhatnánk egy fojtott RS 125-öt is, amit majd később igény szerint meg lehet csinálni 30 lóerőssé, csak az a baj, hogy az RS-ek nagy részt ronggyá vannak hajtva. Még 15 lóerősként is...főleg, mivel ezeknek még jobban kell rángatni, hogy menjen, mint a 30 lovasnak.
Tisztelet a kivételnek!A topik névváltoztatásban (is) egyetértek.
-
#12586
koshmar
veterán
Tothgera30
#12584
koshmar
veterán
válasz
Tothgera30
#12584
üzenetére
Bocs, a
baszogatáshelyére tényleg más szó kellett volna, így utólag rájöttem.
Részemről is OFF: Béke és szeretet. ja és Babetta. -
#12583
koshmar
veterán
Tothgera30
#12582
koshmar
veterán
válasz
Tothgera30
#12582
üzenetére
Engem b.szogass, én kezdtem a 125 témát.
-
koshmar
veterán
-
#12569
koshmar
veterán
runner 125
#12568
koshmar
veterán
válasz
runner 125
#12568
üzenetére
Gilera Gp 800?!
-
koshmar
veterán
Végül is nem sz.r a CBR, csak az RS-es/Mito-s arcok nézik le, mondván, az ő gépük 30-35 Le-s.
Csak akkor érezheti az ember kevésnek, ha kipróbált egy full-power RS-t, vagy ne adj' Isten egy Gas Gas SM 125-t/KTM EXC 125-t/ TM SMR 125-t...Husky SM 125 tényleg fasza, és használtan nem is olyan rém drága, mint a már említett verseny-supermoto-k.
runner 125: Utána néztem, és igazad van. Ezt benéztem, na.
FXR-ek 180-ig vannak, VXR-ek 200-ig.
De én meg pont egy Runner-es emberrel vitatkozok erről... -
koshmar
veterán
Hát akinek elég a CBR ereje, az nyugodtan megveheti egyébként.
Míg egy zsír új mostani RS 125 kb. 1.350.000 forint, addig egy Cibere kb. 800 lehet, de mostanában nem nézegettem, szóval nem bitti.A D125X tényleg nem a legerősebb 125-ös, pedig kétütemű.
15 gyárilag, ebből 19 vagy 22 hozható ki a fojtások eltávolításával, ezen felül meg mélyebben a zsebbe kell nyúlni. (Giannelli/Arrow rendszer, stb.)
És szerintem kifejezetten ronda... de ízlések és pofonok.
Ja és simán van az is 1 millió, sőt, szerintem már nem is gyártják. -
koshmar
veterán
Mi, kétütemű-fanok a 4 ütemú motorokat 250 ccm alatt semmibe nézzük.
Most ez lehet, hogy nagyképűen hangzott, de ez a véleményünk.
Csak egy kis összehasonlítás:
125 4t (Honda CBR)= 15 Le
125 2t (KTM EXC 125)= 39-44 LE
250 4t (Yamaha YBR 250)= 22 LE kb.
250 2t (Aprilia RS 250)= 71-90 LE kb.)Az már más kérdés, hogy a 2t kétszer-háromszor annyit zabál.
Akinek van pénze, és szereti az erőt, az 2t-t fog venni.
Aki a takarékos motorokat szereti (vagy arra van pénze), az 4t-fog venni. -
koshmar
veterán
Már elnézést, hogy közbeszólok, de:
DigitXT-nek igaza van.
Egy 50-es 4t robogó nagyon kevéssel beéri, de rohadt gyenge.
Egy 50-es 2t már jobb, de az már fogyaszt is.
Például anno a Piaggio Typhoon bevert 4,2 litert (Motorrevü), de sok más robogót odavert.A 200-as FXR Runner is kétütemű, bevág 5-6 litert, de megy is 140-nel sztem...
-
#12507
koshmar
veterán
Tothgera30
#12506
koshmar
veterán
válasz
Tothgera30
#12506
üzenetére
Hát az se egy Ferrari...
Bár gumit füstölni az egy sebességessel is lehet.
-
#12501
koshmar
veterán
Tothgera30
#12487
koshmar
veterán
válasz
Tothgera30
#12487
üzenetére
Na várjál, a 210-es az az 1 vagy 2 sebességes?
(Asszem 1, de nem bitti) -
#12479
koshmar
veterán
Tothgera30
#12478
koshmar
veterán
válasz
Tothgera30
#12478
üzenetére
Vigyázz, mert ez a kis zöldfejű smile egyből lelövi a komolyságos.
Mint most. -
#12477
koshmar
veterán
Tothgera30
#12476
koshmar
veterán
válasz
Tothgera30
#12476
üzenetére
Smile nélkül ez elég komolyan hangzott.
-
#12475
koshmar
veterán
runner 125
#12474
koshmar
veterán
válasz
runner 125
#12474
üzenetére
Lenyugodtál a tegnapi beszólásom óta?
-
#12472
koshmar
veterán
runner 125
#12470
koshmar
veterán
válasz
runner 125
#12470
üzenetére
Na itt is összefutunk, Runner.
Asszem elég motormániás vagyok ahhoz, hogy itt is írogassak.
Persze időközben áttértem a kocsikra, de azért még bennem van ez-az.
ősidők- 2005: kocsik
2005-2010: motorok
2010- kocsik, de úgy vegyesen minden.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
nyogo83
sityupityu- MacBook Air M4 24GB 512GB Garancia! Starlight / SKY / SILVER
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! R7 5700 / RTX 2080Ti 11GB / 16GB DDR4 / 1TB Nvme SSD
- MacBook felváráslás!! MacBook, MacBook Air, MacBook Pro
- 186 - Lenovo Legion 5 (15IRX10) - Intel Core i7-13650HX, RTX 5070 (ELKELT)
- AKCIÓ! Apple iPhone 12 Mini 64GB mobiltelefon garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest