-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
urbi73
senior tag
válasz
Rivaul
#85264
üzenetére
Nincs keverve semmi bele ,tiszta 95-ös. Viszont ez a f-15 kiadás (2006-os) Euró -2es ,ami annyiban más hogy a szívócsonkján ennek van egy levegő cső" ami a légszűrőbe vezetett. Na most mivel ez szét volt repedezve ez le lett cserélve egy simára . Talán ez miatt is lehet , mert más lehet a karbi kialakitása
tényleg nem tudom már. Volt már egy pár robogom ,de ilyennel még nem találkoztam. -
urbi73
senior tag
-
urbi73
senior tag
Sziasztok. F-15 - nek le lett cserélve a henger Naraky (50)cm "sport hengerre , meg Leo Vince ZX crom sport kipura . És a gyári levegőszűrővel nem akar menni (fűstől -erőtlen) .Levegőszűrő nélkül viszont teljesen jó , mondhatni bútál erő van benne. (70-es fúvóka van benne .
Direct szűrőt lehetne bele rakni , de nem akarnák mert nem sokat szűrne . Mi lehetne a megoldás? -
urbi73
senior tag
Malaguti F-15 -víz került a hengerbe olyan szinten hogy még a kipufogó nyíláson is fojt a víz leszereléskor . Lekaptam a hengert azon különös hibát nemtaláltam azon kívül hogy alsó tömítés hiányzott. A hengerfedél belső tömítése elég xar állapotban van.
Ez az összekötött cső nem a karbihoz csatlakozna?
[kép] [kép] -
#82518
urbi73
senior tag
macilaci78
#82517
urbi73
senior tag
válasz
macilaci78
#82517
üzenetére
Ez gondolom nekem írtad .Köszönöm . Majd 1cm -re lentebb van a szíj a hátsó kuplungnál ,így gondolom ez nem lehet jó így ,mert soha nem tud illeszkedni a tetejére ,és erőtlen is induláskor .A variátornál meg annyira feszül hogy jóformán a csapszegen van ami megint nem jó. Ez a szíj ( YAMAHA -3AA -17641-00 ) kicsi rá egyértelmű. Nekem 2006-os euro 2-es digit van ,rendes eredeti 107-es kuplunggal . Egy ilyen variátort vettem rá szíjjal együtt [link]
-
urbi73
senior tag
Sziasztok. Malaguti F-15 -re pontosan milyen szíj való? Mert ami most van benne (YAMAHA -3AA -17641-00 ) az kicsi szerintem mert alig lehet rá rakni ,és a hátsó kuplungon is 1cm alul fut " ami nem lehet jó mert nem tud így teljesen felfutni . Az Egümotors szerint amit feldobott az 16,5x 747 lenne.
-
#82350
urbi73
senior tag
Zoli bácsi
#82344
urbi73
senior tag
válasz
Zoli bácsi
#82344
üzenetére
Én a pecából haza jövet raktam fel 1 - led( akus) baromi erős első világitást ,gond megoldva. Mala F-15 első fényszóró nem a világitásáról híres .
-
urbi73
senior tag
-
urbi73
senior tag
Üdv . Olyan kérdésem lenne hogy (Malaguti F-15) a szívócsonkot meglehetne e hosszabitani a hátsó sárvédő felé ? Ez azért lenne fontos mert a karbihoz nagyon nehezen lehet hozzá férni ,Kb az egész hátsó idomzatot le kellet bontani ,és még igy sem lehet hozzá férni mert a váz merevítés még mindig útban van .Vagy pedig a blokk kiszerelésével lehetne megoldani a karbi pucolást ,de ezt megint túlzásnak tartom .
-
#82041
urbi73
senior tag
sityupityu
#82031
urbi73
senior tag
válasz
sityupityu
#82031
üzenetére
Majd hétvégén megnézem milyen állapotban vannak az alkatrészek , meg karbi takarítás -légszűrő szivacs csere .
-
#82029
urbi73
senior tag
energy4ever
#82027
urbi73
senior tag
válasz
energy4ever
#82027
üzenetére
Meg is teszem ha lesz rá időm . Arra lettem volna kíváncsi hogy milyen okok miatt lehet ez.
-
urbi73
senior tag
2 -hete van nálam ez a Malaguti F-15 - de indulásnál elég magas fordulaton akar csak megindulni , 30 - ig elég jól húz ,utána megtorpan egészen 55-60-nál kezd megint észhez térni megindulni óra szerint 80 -ig kb. Miért lehet ez? Nem volt még időm szét szedni .Meg került rá egy Leo Vince ZX -semmi más .Nehéz lenne a görgő ?
-
#81929
urbi73
senior tag
sityupityu
#81926
urbi73
senior tag
válasz
sityupityu
#81926
üzenetére
Pedig csak a karbit meg a légszűrőt akartam kitakarítani, de így 2-napos meló lesz belőle ha ennyire szét kel bontani. A régi Benelli 491 -en legalább volt az ülésben egy szerviz "ablak ,és hozzá lehetett férni mindenhez.
-
#63133
urbi73
senior tag
sityupityu
#63132
urbi73
senior tag
válasz
sityupityu
#63132
üzenetére
Akkor már mindegy hogy Morini ,vagy Minarelli .Ok, a minához több a tuning alkatrész , ennyi csak a Minarelli blokk javára.
Egy kínai blokkot is meglehet csinálni minőségi alkatrészekkel . Épp ilyen robogót nyüstölök . Ennek se jött elő több baja , mint egy Aerox , sr ,stb . -
urbi73
senior tag
válasz
wolf13
#63053
üzenetére
A fékcsövet azt nem hiszem hogy kézzel le bírod húzni . Viszont a végáttételben van olaj , amihez csatlakozik egy túlfolyó ˇˇ cső , amit nem nehéz lehúzni . Mindenképpen le kell ellenőrizni honnan ered az olaj folyás . Ha nem értesz hozzá akkor egy hozzáértőnek mutasd meg . Ebben az állapotban NE motorozzál vele .
-
urbi73
senior tag
Azért elég szívás egy ilyen hiba miatt nem lehet indítani a motort . Egyszer már a féklámpakapcsoló is megszívatott pont ugyan így . Elég sokba fog kerülni még így is a javítása hogy magam csinálom . Egy feszültségszabályzó 6-7 ezer ,új akku , 8 -10 között ,2 darab halogén izzó 5 ezer .
-
urbi73
senior tag
Na magam is megoldottam. Zárlatos volt az aksi , + a feszültségszabályzót is tönkre vágta. Másik aksival beindult , de azonnal kiégett a első lámpában az izzó. Ennél a robogónál (Generic xor) benne kell hogy legyen az aksi , mert másképp nem indul . Mindig tanul az ember , ezt nem tudtam .
-
urbi73
senior tag
Sziasztok . Generic xor . A mai nap elmentem a boltba vele , de haza már nem bírtam vele jönni mert , egyszerűen " elment a gyújtás . Azaz se a kürt, semmi ami elektromos nem működik rajta . Biztosítékot ellenőriztem . Akkumulátor fesz ,13 V . Mi lehet a gond? Esetleg a gyújtás kapcsoló ?
-
#47429
urbi73
senior tag
Lavidaloka
#47428
urbi73
senior tag
válasz
Lavidaloka
#47428
üzenetére
Nem azt írtam hogy 7 litert tankoltam bele , hanem hogy annyit eszik kb . Bármelyik 50 ccm es ami karbis , és még gyári , az elméletileg 2, 5 liter körül kéne fogyasztania ami sok tényezőtől is függ .
Akkor egy 70 -es henger , + sport kipú , nagyobb főfúvóka ,stb , gondolhatod hogy nem három litert fog enni . -
#47426
urbi73
senior tag
Lavidaloka
#47406
urbi73
senior tag
válasz
Lavidaloka
#47406
üzenetére
Ugye ezt nem gondoltad komolyan hogy 3 litert eszik ? 70 - es henger van nekem is rajta ( Polini ) 17,5 karbi stb , lazán megeszi a 6- 7 litert úgy hogy még keveset is írtam .
Nagyobb teljesítmény = nagyobb fogyasztás , cserébe viszont úgy megy mint egy rakéta . -
#47347
urbi73
senior tag
horvathkrisz
#47346
urbi73
senior tag
válasz
horvathkrisz
#47346
üzenetére
Aerox , Aprilia sr , Benelli491 , ezek azok amik egy kicsi " tuningal szerintem jól mennek .
A kicsi tuning alatt értem , összes fojtást kiszerelni , kipu csere , + főfúvóka , így elméletileg 80 ~ körül menni fog . A fogyasztás nem fog nagy mértékben emelkedni .Viszont a törvény
szerint 40 - el közlekedhetel vele , amit senki nem tart be , mert gyakorlatilag ennyivel akadályozod a forgalmat . -
-
#47276
urbi73
senior tag
runner 125
#47274
urbi73
senior tag
válasz
runner 125
#47274
üzenetére
Az Aerox az Gps -el lett mérve, a Benelli az óra szerint . Tisztába vagyok vele hogy ez a max ami kihozható , ebből , ezt csak hobbi célra használom ,
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
a lámpánál jól ki lehet lőni vele, stb . -
#47273
urbi73
senior tag
runner 125
#47272
urbi73
senior tag
válasz
runner 125
#47272
üzenetére
Nekem az Aeroxon 70 - es henger van ( Polini ) Nem hogy 90 - et megy , 110 körüli a vége , úgy gyorsul mint egy rakéta . Az már más kérdés hogy leeszi a gatyámat is .
Benelli491 . Ebbe még gyári alkatrészek vannak , 70 - 80 körül megy , 70 - et kényelmesen lehet vele tartani , melóba ,járni városba szaladgálni ,szerintem első osztályú . -
urbi73
senior tag
Na , ahogy a többiek is mondják , alulról érezni kel hogy melegedik , de ha nem jön ki a tű , akkor kuka .( vagy már eleve kitolt állásban romlott el ) azért egy szétszedést próbálj meg , hátha csak kontakt hiba .
A " táp vezetékre is mérjél rá , ez viszont nem egyen áram , hanem váltó áram , ha feszmérővel méred .12 V~ körül kel lennie .
Ha netán venni kell hozzá újat , akkor olyat vegyél ami állítható , mert egyáltalán nem biztos hogy ugyan abban az állásban van mint a régi ,. Akkor pedig te szívól nem a szívató . -
urbi73
senior tag
válasz
body007
#47075
üzenetére
Hát akkor az a lényeg hogy jobban megy . Azért fura , mert azt írtad hogy nagy fordulaton fulladozik , pedig pont fordítva szokott lenni . Nagy fordulaton kidolgozza a felesleges benzint , viszont ha keveset kap akkor szokott fulladozni a motor , nálam legalábbis így volt .
A gyertyakép is sokat segít a megfelelő beállításban , + a jó karbi beállítás . -
urbi73
senior tag
válasz
Mr.Peter
#47063
üzenetére
Az lehet a nehéz görgő + erős kuplung rugó miatt is hogy később reagál ("indul meg ") a gázadásra ,ez csupán beállítás kérdése .
Hát az elég hülyeség szerintem hogy berúgókarral nem tudta beindítani ,( esetleg ha valami betegség miatt ) de önindítóval meg igen . Lehet valami hiba miatt szerelte le .
Milyen típusú motorokról van szó ? -
urbi73
senior tag
válasz
body007
#47061
üzenetére
? Ez érdekes mert azt írtad hogy feljebb raktad eggyel , így viszont lentebb került a tű , ami kevesebb benzint jelent a motornak .
Ha tőgázon fullad az jelentheti hogy kevés benzint kap a motor , nálam nagyobb főfúvóka csere oldotta meg a problémát . A gyári fúvóka a fojtás miatt 62 -es volt az enyémbe( Aerox) , de egy kis tuning miatt 76 - os lett jó bele , tűhelyzet az felülről a második rovátka , ez egyébként a gyári beállítás. + Kisebb görgő is kellett bele , jelenleg nekem 4 grammossal megy nagyon jól . -
urbi73
senior tag
A szívatót a legegyszerűbben úgy ellenőrizheted , hogy kiszereled , és rákötöd egy aksira , ekkor a tűnek kifelé kel mozdulnia ,kb 2 mm körül (ekkor zár a karbiban ) ,. de nálad ha könnyen indul hidegen is valószínűleg a membrán nem zár jól , visszadolgozik egy kicsit .
Ezt is ki kel szerelni , a szívócsonk alatt van a blokkban , a gyári lamella az fém lapoknak kell hogy legyen benne . Ez a lemez vagy eláll , vagy le van törve egy darab belőle , akkor érdemes cserélni , vagy gyárira
( úgy is csak utángyártott xar van ) vagy karbon lapra , ez jobb 
, de az ára is . -
urbi73
senior tag
Gyertyaképet néztél ? Ha az jó , akkor valószínűleg a membrán nem zár jól , vagy a szívató is elromolhatott ha elektromos van éppen benne . Ez mind a két állásban elromolhatott , ha nyitva van akkor állandóan "szívat " , ha meg kitolt " állapotban van a tű , akkor nehezen indul hidegen .
-
-
#46920
urbi73
senior tag
Csombi0210
#46919
urbi73
senior tag
válasz
Csombi0210
#46919
üzenetére
Olajoztad a hengert összerakáskor ? Lehet csak túl olajos a keverék az induláshoz .
Nálam volt ilyen , próbaképp próbálj a gyertyára önteni egy kicsi benzint , ha így indulna , akkor ez lehet a gond .
A gyertyapipának nem szabadna" rázni " hacsak nem nyakig olajos . -
urbi73
senior tag
válasz
Rico45
#46898
üzenetére
Szerintem ne próbálkozzál vele mert lefolyhat az összes benzined ha nem zár le az úszód !
Nem egy nagy tétel , kb 3500 ért lehet kapni újat .
Én ezt úgy oldottam meg hogy , nálunk nem lehetett kapni ilyen két bemenetest , csak egy benzin bemenetes vákumcsapot . De be lehet kötni ezt is egy Y - vagy T - összekötővel , én már így használom egy ideje gond nélkül . -
urbi73
senior tag
( Aerox )63 -as főfúvóka nem kicsi fúratás után ? + egy sport kipu is került rá . Azért kérdezem , mert igaz hogy pöccre indul , de menet közben nagyobb gázadásra lefullad , majd egy kis idő múlva észhez tér , ebből gondolom hogy kicsi lehet a fúvóka . Milyen méretű lenne az optimális ?
-
-
urbi73
senior tag
Az első lámpám (Projektoros ) az kb egy hangyafingot sem ér , 15 x 15 w . Ki lehet e váltani ugyan ilyen erősségű halogén égővel
? Gondolok a magasabb hőtermelésre , szét ég a foncsor vagy ilyesmi .(#46604) Rico45 . Még kihagytam , az olajpumpából a karbiba is megy egy kb 3 mm es olaj cső .
De ha leméregeted , akkor bármelyik motoros boltban beszerezhető , nem nagy tétel . -
-
urbi73
senior tag
válasz
kircsi28
#46543
üzenetére
Folyadékhűtés:
- több alkatrészből áll, bonyolultabb
- emiatt szervizigény és javítási költségek
- a bemelegedés némileg tovább tart
- fagyveszélyes, gondozásigényes
- vízhűtéssel nagyobb teljesítmény érhető el
- kisebb a túlmelegedés veszélye
- a viszonylag kis hőingadozás miatt tartósabb szerkezeti elemek
- a motorból feláramló hő jobban kontrollálható
Léghűtés
- egyszerű mint a szög, nulla gondozás és szervizigény, nincs fagyveszély
- hamar üzemi hőmérsékletre melegszik (rövid utaknál hasznos)
- nagy hőingadozás, emiatt hamarabb tönkremenő műanyag és gumi alkatrészek
- túlmelegedés veszélye, főleg lassú haladásnál, alapjáraton
- a motorból feláramló hő mindenütt jelen van, ami főleg egy melegebb napon lassú haladásnál jelenthet problémát.
- a léghűtéses gépek alapvetően gyengébb teljesítményűek
-
#46516
urbi73
senior tag
Lavidaloka
#46515
urbi73
senior tag
válasz
Lavidaloka
#46515
üzenetére
Ez biztos hogy jó a tiédre ? Nem akarok hülyeséget írni ,de az SR az nem fekvő hengeres ? Ez a kép alapján álló hengeresre való . Amúgy pont ilyet akarok én is .
-
#46474
urbi73
senior tag
Lavidaloka
#46473
urbi73
senior tag
válasz
Lavidaloka
#46473
üzenetére
Akkor kár bántani ha ilyen jól megy .
#46471) Divi27 = Mifelénk 30 ezerért akarták vállalni a festést . Függ ez attól hogy milyen anyaggal dolgozik a mester . 1 k , 2 k , Metál , stb , ezek nagyon drága festékek , ez rajtad múlik hogy mennyit áldozol rá .
De szerintem a 20 ezer az kevés lesz , esetleg valami olcsóbb festékkel . -
#46472
urbi73
senior tag
Lavidaloka
#46470
urbi73
senior tag
válasz
Lavidaloka
#46470
üzenetére
Jó kis gép . Ilyen kipu volt a Benellimen , katalizátoros , kissé vissza fogja .
-
urbi73
senior tag
válasz
fagylalt
#46467
üzenetére
Hát őszinte leszek , én se levegőszűrő sprayt használok , hanem kétüteműhöz való olajjal ( benzinhez való ) itatom át a szivacsot , és igazából ez a lényeg , ez szűri a port .
Az összerakásnál ügyelj arra hogy nehogy falsot szívjon , mert akkor olyan mintha benne se lenne .
Ne dőljél be minden reklám xarnak ,. az is csak egy szivacs . -
urbi73
senior tag
válasz
fagylalt
#46464
üzenetére
Légszűrő szivacsot érdemes újat rakni bele , filléres dolog , + légszűrő spray - vel befújni .
A gyári rugó az nincsen jelölve semmivel . Nincs ilyen hogy később kapcsol fel vagy korábban , egyik se jó .
Annak pont a megfelelő időben kel kapcsolni , ( kicsapódni a pofáknak )
Az után gyártott rugókat meg pont azért találták ki , mert eltérsz a gyári értékektől . -
urbi73
senior tag
válasz
Barell
#46455
üzenetére
Általában kisebb görgő + erősebb kontraszt rúgó , ez egy sport kipufogó (rezonátor ) , magasabb tartományban dolgozik , de nem akarok neked hülyeségeket írni , nekem ez a személyes tapasztalatom .
A hangolást nem kerülheted el , vagy pedig nem használod ki a + teljesítményt soha . -
-
urbi73
senior tag
válasz
fagylalt
#46448
üzenetére
Az a 8,5 grammos görgő nem sok annak az 50 ccm - es robogónak ? ? Nem létezik hogy ekkora eltérés legyen a 50 ccm -es robogók között .
Az enyémben 6,5 a gyári , de a tuning miatt most 4 grammossal megy a legjobban .
Ha nehéz a görgő , csak szenved a motor , lehet azért megy csak ötvennel . Ekkora görgő méret 125 ccm - es , vagy nagyobb motorokban vannak . -
urbi73
senior tag
válasz
Barell
#46429
üzenetére
Jó lesz az . Ha jól látom azok 4,5 grammos görgők ? Nekem most 4 grammos van benne , pörög mint egy stihl fűrész .
. Amúgy a fojtás nem hülyeség ,elméletileg raknak bele attól hogy sport kipú ,. lehet a nyaknál egy hegesztett alátét ,( szűkítő ) de nem biztos hogy ebben éppen van . -
urbi73
senior tag
-
-
urbi73
senior tag
válasz
AMD Power
#46340
üzenetére
Még akkor is sokba kerül ha magad csinálod . Én fúrattam a hengert , ez volt 7000 ezer ~ . hozzá valami közepes minőségű dugó 10000 ezer ~ csapszeg , tűgörgő , rugó , 5000 ezer , + tömítés készlet további 4 -5 ezer , és én magam raktam össze . Akkor képzeld el ezt 4000 ft - os óradíjban .
. Szerintem rablás ennyiért szervizelni , és úgy húzzák az időt ahogy akarják .
Rakhattak volna a karbira egy szabályzó csavart amivel be lehetne állitani az olaj mennyiséget .
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
a lámpánál jól ki lehet lőni vele, stb .
( úgy is csak utángyártott xar van ) vagy karbon lapra , ez jobb 
, de az ára is .
. Amúgy a fojtás nem hülyeség ,elméletileg raknak bele attól hogy sport kipú ,. lehet a nyaknál egy hegesztett alátét ,( szűkítő ) de nem biztos hogy ebben éppen van .
Új hozzászólás Aktív témák
- Formula-1
- OLED monitor topic
- Azonnali informatikai kérdések órája
- Nintendo Switch 2
- Egér probléma
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Házimozi haladó szinten
- BestBuy ruhás topik
- Nem kapsz kisebb kapszulát!
- További aktív témák...
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- iKEA Trotten állítható magasságú asztal 120x70
- Új Miele Triflex HX2 porszívó 2 év garancia
- iPhone 17 Pro 256 GB Silver - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök - Számlás
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7600X 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- REFURBISHED és ÚJ - Lenovo ThinkPad 40AY Universal USB-C Dock
- Apple iPhone 13 128GB,Átlagos,Dobozaval,12 hónap garanciával
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450M R5 5600X 16GB DDR4 512GB SSD RTX 3060Ti 8GB Rampage SHIVA EVGA 700W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest