-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
B-L-A-C-K
titán
Én nem ajánlom a az 50-es robogók tuningolását, régen csináltam én is rengeteg pénzt ráköltöttem.
Előnye: Ugye evidens hogy jobban megy.
Hátránya: A fogyasztás jóval megnő, gyorsabban kopnak az alkatrészek.Nekem volt sok tuning robogóm, csontra feltuningolva viszont egy Aprillia SR-em volt csak, az 12 litert evet ~120 at ment, havonta kellett alkatrészeket cserélni benne...Majd utána vettem egy 180-as Runnert ami állva hagyta az SR-t végsebességre is többet ment, illetve nem 12 litert evett hanem 7-et, és a motorjához hozzá sem kellett nyúlni, csak annyit mint egy átlagos motorhoz kell.
Szóval szerintem nagyon gondold át belevágsz e.
-
#34900
B-L-A-C-K
titán
runner 125
#34897
B-L-A-C-K
titán
válasz
runner 125
#34897
üzenetére
Na ezt se tudtam, gondolom 200-asoknál is így van akkor...
-
B-L-A-C-K
titán
válasz
Rico45
#34891
üzenetére
Én már járattam be pár robogót, igaz csak 70-eseket nagyrészt de az a tapasztalat hogy nagyon nem mind1 hogy járatod be, volt amit 200 km után már hajtottam, hamar meg is adta magát, de volt amit 500-700 km-ig és úgy, hogy egyszer sem csontaltom le. Szóval ha azt akarod hogy sokáig rendbe legyen a kompresszió akkor figyelj oda a bejáratásra...
Mindenkinek: Ezzel a légkulcsos dologgal kapcsolatban annyi hogy egyértelműen az a legjobb célszerszám, de nekem nagyon sok esetben nem volt sajnos, így kénytelen voltam más eszközökhöz folyamodni, pl neten találtam ezt de kb ugyan így oldottam meg sokszor, illetve racsnis rögzítővel befogtam a variátort/kuplungot, ráléptem a végére ami fixen tartotta és úgy szedtem le az anyát róla. Szóval nem kell feltétlenül légkulcs hogy tud magadnak otthon is szerelni.
-
B-L-A-C-K
titán
válasz
DigitXT
#34874
üzenetére
Na majd írd meg mit tapasztaltál, azért olyan eszméletlen csodát ne várj, de 100% érezni fogod.
Szíjakkal is lehet játszani azért, pl mhr/polini/malossi szíjaim voltak azonos motorba, és mindegyik máshogy befolyásolta a motor teljesítményét + persze gyártón belül is vannak más-más fajták azonos típúshoz.
-
B-L-A-C-K
titán
válasz
DigitXT
#34874
üzenetére
Hogy mivel jár ha nem cseréled? Nem fog úgy menni a motor annyi, de az alkatrészek tovább ezzel nemfognak sérülni, max ha annyira lekopik a görgő ha már a fémen megy, akkor ugye sérti a variátor házat, de azért ennyire senki se szokta húzni a dolgot.
Amúgy ezeket általában szettbe érdemes venni, mert ugye ha külön veszel más-más cuccot, ékszíj/görgő/rugók akkor nemfog úgy menni a motor mintha szettbe vetted volna, mivel azokat már direkt összehangolták.
Amúgy ha kicseréled a kopott görgőket újra egyből észreveszed a különbséget, ezeknél pont az a lényeg minél simább felülete legyen. De majd ezeket észreveszed te is ha többet csinálod, pl a görgők súlyát már ha kicsit megváltoztatod már teljesen máshogy fog menni a motor (természetesen nem úgy értem hogy 6 görgőből 3-3 más xy grammosat raksz bele, hanem komplett 6-nak más súlyúnak kell lennie...
, de ez gondolom neked is evidens ). -
B-L-A-C-K
titán
válasz
DigitXT
#34872
üzenetére
Még éppen maradhat de majd lassan cserélni kell azért. A kopásukat értelemszerűen a súrlódás okozza mikor nyit illetve zár, ez természetes dolog, illetve a kopás is így néz ki azaz ne úgy képzeld el elvékonyodik és kész. Nekem is mindig hasonlóan kopott.
A variátorod is malossi amúgy?
-
B-L-A-C-K
titán
válasz
DigitXT
#34867
üzenetére
Látom minden szépen megkopott, azaz kellett a csere...
A sárga rugó persze hogy erősebb a gyárinál, ha jól rémlik a piros a legerősebb a sárga előtt, de ennek jobb azért utána nézni már elfelejtettem....:/ Illetve a görgők hogy nem azonosan kopnak ez természetes, nem kell vele foglalkozni. -
#34814
B-L-A-C-K
titán
runner 125
#34799
B-L-A-C-K
titán
válasz
runner 125
#34799
üzenetére
A kocsis balhés videódról jutott eszembe ez, csak most találtam meg, azért ez se gyenge...
-
#34800
B-L-A-C-K
titán
runner 125
#34799
B-L-A-C-K
titán
válasz
runner 125
#34799
üzenetére
Ezt már hétvégén láttam, igen ez is mókás volt, a pali keményen lefejelte a kocsiját...
-
B-L-A-C-K
titán
Kicsit off, nagyon kacagtam...
-
-
#34647
B-L-A-C-K
titán
runner 125
#34646
B-L-A-C-K
titán
válasz
runner 125
#34646
üzenetére
Persze de azért 2,6 millióért a full trendi palinak/nőnek is nagy előny hogy nem a hónalja alatt kell vinnie...
-
#34645
B-L-A-C-K
titán
runner 125
#34640
B-L-A-C-K
titán
válasz
runner 125
#34640
üzenetére
És még bukó tartó sincs benne ahogy látom...
-
B-L-A-C-K
titán
válasz
Grillo
#34430
üzenetére
Ha gyengébb a rugó alacsony fordulaton nyit, ha erősebb értelemszerűen magasan. Én anno sokat basztattam őket hogy jó legyen, összekel hangolni az egészet a variátorral, volt hogy 2 hetet állítgattam míg jó lett...
Na meg persze az sem mind1 mi a cél, belehet állítani hogy jól húzzon, de akkor a végsebesség rovására megy, meg úgyis hogy a vége legyen több de lomhább lesz, meg ugye van egy köztes állapot is. De ha nem akarsz szorakozni ezzel lehet venni egy komplett tuning szettet ami viszonylag jól be van már állítva.
-
#34402
B-L-A-C-K
titán
runner 125
#34400
B-L-A-C-K
titán
válasz
runner 125
#34400
üzenetére
Én azt gondoltam volna az se pontos annyira, mivel távolságban ugye métereket téved általában, és ilyen alapon kilométer/órában is téved ezt gondoltam volna...De így már akkor ha pályán megyek 145-el a GPS-t nézem, mert ugye 150-től kell fizetni, ha meg megbüntetnek emiatt kifizettetem veled...
-
#34362
B-L-A-C-K
titán
rakétarunner
#34361
B-L-A-C-K
titán
válasz
rakétarunner
#34361
üzenetére
Ez 180-as ugye? Mert akkor persze hogy közel se megy úgy a 125-ös...
Jó kis motorok, én is nagyon szerettem, és érdekes Apám volt 650-es brugmanjával nemvolt olyan élvezet motorozni mint a Runnerrel... -
#34360
B-L-A-C-K
titán
rakétarunner
#34358
B-L-A-C-K
titán
válasz
rakétarunner
#34358
üzenetére
Nagyon elfogadnám azt a Nexus-t, jó kis hangjuk van....A runner meg szerintem nem gáz így tartó nélkül, a fogyasztásod se vészes, nekem nem kímélve 7-et evett az SP.
-
B-L-A-C-K
titán
válasz
DigitXT
#34319
üzenetére
"annyit kérdeztem hogy mennyivel lomhább a 2T-hez képest"
Amire többen válaszoltak, hogy nem sokkal! De te
kötöd az ebet a karóhoz, hogy márpedig az SP180
az aztán úgy ment, hogy ahhoz más fel nem érhet.
(Még egy VXR200 sem, ami mellesleg +20 ccm...)Imádom mikor folyamatosan kitalálsz dolgokat és még neked áll feljebb....
Írtam én olyat hogy SP180 hoz fel se érhet a VXR200? NEM, de te megint kitaláltad. Annyit írtam lomhább. Erre te ismételten meghazudtolod saját magad, és belinkeled hogy mások azt állították igen lomhább de nem sokkal...Most akkor mi van? Csak nekem van igazam nem? Már annyira belevígy kavarodva az egészbe hogy szörnyű.
A másik meg ezen az egyenletes gyorsuláson Te úgy agyon liheged magad hogy vicces már nézni, ilyen alapon minden témába belelehetne kötni, jó hogy nem mikroszkóppal fogod nekem felülvizsgálni a gyorsulást. Én annyit mondtam hogy 140-ig az óra egyenletesen ment fel végig, mint a talált videón is, te meg fél napja ezen lihegsz hogy az nagyon nem úgy van. Jó akkor csalt az óra, hülyeséget mutatott, de akadj már le erről a témáról, nevetséges már amit csinálsz.
Azóta sem fogtad fel, hogy konkrétan 180-as 2T-n
nem ültem? Ettől függetlenül: többek tapasztalata
szerint egyre nagyobb köbcentiknél, egyre kisebb
különbség a 2T javára + vannak más szempontok,
pl. te sem kerekezni keresel 4T-t, hanem spórolni.Igen pont erről van szó, hogy amiről beszélek olyan motoron még nem ültél, az meg hogy 4 ütemű más motoron ültél már kit érdekel? Ha pl vezettél már egy egy 8 henger kocsit akkor az összes 8 hengerest ahhoz fogod mérni? Megint kacagnom kell rajtad olyan jó felfogásod van....
Már ha az nem volt megfelelő, hogy 80-ig a VXR
simán tarthatja a lépést egy FXR-rel - és viszont.Látod megint meghazudtolod magad, előbb azt írod 80-ig előnyben volt, most már meg tartja a lépést....
Egy vicc vagy, azt se tudod milyen rendezvényen vagy, folyamatosan plusz valótlan dolgokat raksz a hozzászólásaim mellé, kicsit szerintem nézzél magadba most már.
Az öngólokat meg te adod magadnak folyamatosan ha nem esett volna le, nagyokos!
-
B-L-A-C-K
titán
válasz
DigitXT
#34317
üzenetére
Majd ha kalibráltad az órádat + GPS-szel is ellenőrizted,
térjünk vissza erre. Addig további jó homálykodást.
+ beviszem még valami laboratóriumba is majd, mondjuk meg kell keresnem még a motort mert több éve eladtam...
Amúgy az a baj nem nagyon tudod milyen rendezvényen vagy most, csak vetítesz állandóan hogy végre neked legyen igazad. Állandóan mást állítasz amit valójában írtam. Maradjunk annyiba hogy 4T-t akarok venni, mivel azzal is jöttem ide, és csak annyit kérdeztem hogy mennyivel lomhább a 2T-hez képest. De te úgy hogy nem ültél soha 2T-n megmagyarázol mindent, még azt is hogy húz, jó hogy nem megmagyarázod azt is hogy volt e egyáltalán ilyen motorom.
A gyári óra meg lehet csal, de egy hozzávetőleges képet akkor is mutat, vagy szerinted kiengedték volna a gyártósorról ha tiszta hülyeséget mutat? Az oké hogy csalhat az órája 10-20 km-eket, de még egy kocsi órája se pontos. Az meg hogy egyenletesen húz, és ez látszik is szerinted egy hozzávetőleges képet nem mutat?
Na mind1, tényleg befejeztem, tényleg túl okos vagy. Hívd fel a gyártókat hogy ne keltsenek illúziókat másokban a kilométer óra miatt.
-
B-L-A-C-K
titán
válasz
DigitXT
#34314
üzenetére
- Majd ha géphez jutsz azért keresd ki a személyeskedéseket, komolyan érdekel. A stílussal meg nincs probléma, az tény hogy nem így szoktam hozzászólásokat írni, de a Te stílusoddal fel kell vennem a versenyt...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
- Még mindig nem értem számodra mi ezen a hihetetlen, hogy 140-ig (óra szerint) folyamatosan gyorsul, de mind1, maradjunk annyiba hazudok, és 12 éves szintre lementem hogy ezzel itt felvágjak! De már megint vetítesz szándékosan hogy kis tuning, és 200 km/h-ig elmegy, én gyorsulásról beszélem, de ám legyen, ezt is rád hagyom...
- Legyen a 4T fürgébb, ebben is legyen igazad...
- Ha ezt állítólag tudod, akkor tényleg nem értem miért nem érted amiről beszélek...
---------------------------------------------------------------------
Végeredmény: Mindent rád hagyva, győztél, neked van igazad, én meg végig hülyeséget beszéltem (hazudtam), még1x ne haragudj....
Szerk:
Amúgy ezt most találtam, ez is elég egyenletesen megy 140-ig, de szerintem a videó megvan buherálva, ilyen nem létezik....
-
B-L-A-C-K
titán
válasz
DigitXT
#34311
üzenetére
Személyeskedés? Eszem ágában sincs, sőt olyannyira meglep ez, hogy átkellet olvasnom az elöző hozzászólásom, mert nem értem mire írtad. Arra hogy írtam hogy okoskodsz? De ha ez szerinted személyeskedés, akkor ne haragudj nem akartalak megbántani ezzel..
Én hol írtam ilyet hogy oda vissza alázza
. Én annyit írtam hogy pörgősebb a kétütemű blokk, de ehhez nem kell ráülnöm egy 4T-re hogy megmondjam, mivel köztudott. De megint úgy látom olyanokat állítasz amit nem is említettem....Az idézés meg jogos volt mivel olyat nem írt hogy előnyben volt a 4T, csak annyit hogy 80nál ment el, szóval ezt is te találtad ki mellé, ezért kellett felidézzem a hozzászólását.
De legalább örülök hogy megértetted a folyamatos húzást, vagyis erre nem reagáltál ebből gondoltam beláttad létező dolog.
Amúgy meg most már tényleg fejezzük be szerintem mind2en nagyon okosak vagyunk...
-
B-L-A-C-K
titán
válasz
DigitXT
#34305
üzenetére
Ú esküszöm néha-néha megtalálom az ilyen embereket!
De ráérek éppen:
- Nem leoltottalak, csak soha a büdös életben nem ültél 2T-n akkor azt se tudhatod hogy hozzá képest lomhább vagy nem. Elhiszem hogy jól megy a motorod, de egy pörgős 2 ütemű nem is összehasonlítható egy 4 ütemű motorral. Ezért céloztam arra hogy ezzel a válasszal nem lettem okosabb, de mint láthatod oltásról itt szó sem volt.
- Megfogtam a kis kezemmel a gázkart lecsontoztam, és egyenes aszfalton az óra 140-ig (igen tudom ez nem valós de óra szerint értem) egyenletesen ment fel, úgy hogy egy malossi variátor + görgők voltak benne ami normálisan be volt állítva, ez olyan hihetetlen? Vagy ez csoda számba megy nálad ilyen lehetséges? De nem értem miért okoskodsz ezzel kapcsolatban ha állításod szerint ilyen motoron még nem ültél. Elég sokat szereltem anno, egy példát említenék: ha görgök súllyá nehéz a variátorban, a motor végsebessége megnő, viszont a gyorsulás rovására megy, és fordítottan arányosan működik ha a görgők súllyá alacsonyabb. Azaz nagyon nem mind1 hogy van beállítva a motor, de ez csak egy dolog a sok közül, még ott van a kuplung rugó, ékszíj, karbi beállítás....stb. Azaz neked lehet az az evidens hogy megvetted a motorod, és úgy használod ahogy kijött a gyárból, de finomhangolással érezhető teljesítmény növekedést tudsz elérni akármennyire is hihetetlen (és itt nem azt mondom hogy be kell vásárolni full tuning cuccokat). De aki ért hozzá egy kicsit is tudja most miről beszélek.
- Szerintem az SP, vagy FXR (mindegy: 2T 180-as blokk)
nem rendelkezik ekkora erővel. Ergo az állítás téves.
Innentől kezdve pedig irreleváns, hogy mire emlékszel.Ismételten hangsúlyozom, sose ültél ilyen motoron, akkor hogy állíthatsz ilyet? Vagy látnoki képességeid is vannak?
- Ilyet senki se írt hogy 80-ig előnyben volt, ezt már csak te adtad hozzá, de hogy pontosan elolvasd még1x itt van:
Azt tudom, hogy 180 fxr + malo vari konfiggal összefutottam egy 200vxr malo varis runnerrel és kb 80-tól mentem el neki.
-
B-L-A-C-K
titán
válasz
DigitXT
#34302
üzenetére
Ha már pontosítani akarunk sose mondtam FXR-em volt hanem SP-m bár ez teljesen mind1. Az meg hogy 140-ig egyenletesen húzott most nem fogok emiatt veszekedni veled, aki ismer tudja nem szokásom valótlan dolgokat állítani. Az idő elteltével meg nem találok ki plusz történeteket ha erre céloztál. Nem tudom mennyire értesz a dolgokhoz, de a kuplung, görgők, illetve a variátor beállítása erősen meghatározza milyen ütembe a húz a motor, és ha téged az zavar hogy neked nem úhygy viselkedik szerintem nem nálam kellene keresni a hibát.
A másik meg szerinted mi okom lenne valótlan dolgokat állítani?
-
B-L-A-C-K
titán
válasz
DigitXT
#34294
üzenetére
Te most direkt kötekedsz
Mondtam sose néztem hogy pontos e az órája, Runner125 kolléga mondta ő nézte, így én hiszek is neki. De ettől függetlenül nekem 140-145öt mutatott, és mivel előtte írtam ezt ezért is mondtam ennyit, vagy szerinted azért írtam hogy ezzel felvágjak most? -
#34292
B-L-A-C-K
titán
runner 125
#34290
B-L-A-C-K
titán
válasz
runner 125
#34290
üzenetére
Az lehet, sose mértük mennyire pontatlan...
-
B-L-A-C-K
titán
válasz
DigitXT
#34271
üzenetére
Esetleg bedobhatnál egy ilyesmi GPS alapú grafikont te is, akkor érthetőbb lenne számomra is a dolog.
Jó lehet hülyén fogalmaztam, meg nem mértem le grafikonokkal anno, de volt vagy 7-8 robogóm már azaz van összehasonlítási alapom. 140-ig olyan lazán felment hogy észre se vettem. Szóval nem úgy volt hogy elérte a 100-at, és 140-ig kellett neki 20km út hogy elérje. A malossi variátor sokat dobott rajta. Ez az egy képem van róla, régi szép idők...
-
B-L-A-C-K
titán
válasz
DigitXT
#34261
üzenetére
Olyan embert nem ismerek aki ráül és ne csutkázná le minden alkalommal legalább 1-2x, vagyis én nem bírom megállni. Aki arra vesz ilyen motort hogy finoman járkáljon vele akkor az bolond...
A 4T amúgy sokkal lomhább a 2T-nél? Az evidens hogy lomhább de mennyivel? 4T terén semmi tapasztalatom nincs...
-
B-L-A-C-K
titán
-
#34234
B-L-A-C-K
titán
Tothgera30
#34233
B-L-A-C-K
titán
válasz
Tothgera30
#34233
üzenetére
Hát pont ez az, kisvárosba kötekedtek miatta, de Pesten 2-3 év alatt kocsival még igazoltatni se igazoltattak, de jobb tiszta lappal menni mint aggódni hogy mikor kapnak el miatta. Anno 650-es Brugmannal se volt élvezetes motorozgatni pont emiatt...
-
#34232
B-L-A-C-K
titán
Tothgera30
#34231
B-L-A-C-K
titán
válasz
Tothgera30
#34231
üzenetére
Köszi a gyors választ mindenkinek, ha B125 kell hozzá akkor már mind1 ha lerakom a A-t, tudom hosszabb idő meg több pénz is, de ha már járkálni kell tanfolyamra B125-nél is már akkor szinte mind1. Vagy bevállalom a 200-as Runnert 50-es papírokkal BP-n, mondjuk anno a 180-asnál is basztattak már igaz nem Pesten...
-
B-L-A-C-K
titán
Sziasztok!
Rég jártam már erre, és kicsit le is vagyok maradva, most tudtam meg hogy B-s kategóriás jogsival már akkor lehet vezetni 125cc-ig...(vagy ez hülyeség?) 2 személlyel is lehet menni? Illetve láttam olyan 200-as runner hirdetéseket hogy 125-ösnek van vizsgáztatva, ezt hogy tudják levizsgáztatni úgy? Illetve mennyi a lebukás esélye hogy észreveszik?
-
#16092
B-L-A-C-K
titán
runner 125
#16082
B-L-A-C-K
titán
válasz
runner 125
#16082
üzenetére
Hát ja, de kicsit durva azért a pali ki sem próbálta mondta kell neki, itt az előleg holnap jön érte...Igaz tele van, és a motor is olyan mintha most jött volna ki a szalonból, de én ha veszek valamit csak kipróbálom...
-
#16077
B-L-A-C-K
titán
Tothgera30
#16071
B-L-A-C-K
titán
válasz
Tothgera30
#16071
üzenetére
Na ma le előlegezték, holnap viszik is...
-
#16066
B-L-A-C-K
titán
Tothgera30
#16056
B-L-A-C-K
titán
válasz
Tothgera30
#16056
üzenetére
Akkor meg kell vennetek a miénket...
Pont eladó, mivel alig használjuk így feleslegessé vált. Mondjuk nem mindenáron eladó, ha a hirdetett árból pofátlanul alkudnak megmarad. Szerintem még be sincs járatva normálisan 15 ezer van benne (100%-osan garantált ez a km). 2002.09. havi ebből 7 évet állt! Ebben az évben ha 5x elő lett véve sokat mondtam. Kicsit jobban is megy mint egy runner... Jogsim nincs rá de motorozgattam vele én is tavaly. 175 Km/h-nál nem mertem tovább húzni neki...Mondjuk gondolom nem vennétek meg, de azért megmutatom: [link]
-
#16052
B-L-A-C-K
titán
Tothgera30
#16051
B-L-A-C-K
titán
válasz
Tothgera30
#16051
üzenetére
Akkor ez kell Faterodnak: [link]
-
#16020
B-L-A-C-K
titán
runner 125
#16017
B-L-A-C-K
titán
válasz
runner 125
#16017
üzenetére
Azért ki lehet fogni pár jó darabot amibe valós kilométer van. (persze az tény nem tudod megállapítani a budos életben sem tényleg annyi van benne) Pl. nekünk a Suzuki Burgman 650-esbe valós 15 ezer kilométer van, és 2002-es!
-
#16016
B-L-A-C-K
titán
runner 125
#16015
B-L-A-C-K
titán
válasz
runner 125
#16015
üzenetére
Persze én se venném meg csak kipróbálnám, 30 ezer kilométer sok egy kicsit nekem...
-
#16009
B-L-A-C-K
titán
runner 125
#16008
B-L-A-C-K
titán
válasz
runner 125
#16008
üzenetére
Ahogy nézem fel van újítva az egész, mert 2002-es modelleken, más az óra is, hátul nincs szárny, lámba is más benne, szóval azt is átfújhatták ami szerintem nem gáz, és elég igényes munkát végeztek vele a képről ítélve...Mondjuk írják is: "friss fényezés"
-
#16005
B-L-A-C-K
titán
runner 125
#16004
B-L-A-C-K
titán
válasz
runner 125
#16004
üzenetére
Ez elég jól néz ki nem?
-
B-L-A-C-K
titán
válasz
mokus1
#15991
üzenetére
Ja az más, nekem 2004-es körüli elég lenne, vagyis árban még drágák az ujjak. Tegnap néztem pont volt egy jó 2004-es 4t ár alatt sürgősen eladó sportkipufogóval, tuning mentes 175 ezerért...
Képen elég pöpec volt, mondjuk ettől függetlenül lehet volt baja de megnéztem volna. Csak mára már el is kelt...runner 125: Én is kicsit fostam már mikor kezdtek rám szállni...Faterom motorjával is járkáltam párszor, azt meg nem is élveztem mert a zsarukat hesszeltem feszt. (Motor Suzuki Burgman 650-es)
-
#15990
B-L-A-C-K
titán
runner 125
#15988
B-L-A-C-K
titán
válasz
runner 125
#15988
üzenetére
Hát anno átnéztem, kompressziója nagyon jó volt, kuplung, ékszíj, variátor, görgök is rendben voltak, sőt nagyon is ment, inkább a használattal voltak a bajok, mert nem nagyon lehetett megállni vele hogy szépen menjél...
mokus1: Engem anno (egy kis városban) már kp-m vizsgára akartak küldeni, mert nem tetszett nekik hogy az órába miért van írva 160 ha 50-es...
De utána eladtam szóval nem foglalkoztam a témával. De most Bp-re költöztem, és rájöttem ez lenne a legjobb közlekedési eszköz megint. Mondjuk itt azért ahogy látom nem is nagyon igazolgatnak mint kis városokban. -
#15984
B-L-A-C-K
titán
runner 125
#15978
B-L-A-C-K
titán
válasz
runner 125
#15978
üzenetére
Nekem anno 180-asom volt (2T), egy malossi variátor volt benne, ezen kívül amúgy tuning mentes volt de 4 literből sosem jöttem ki inkább 6-7.5 (városba, mivel csak ott használtam) Mondjuk nem volt olyan hogy egyszer sem húztam volna tövig a gázt ha ráültem...
140-145 km/h volt a vége.Majd lehet beruházok egyre nemsokára, de inkább már 4T-t veszek 180-ast vagy 200-ast, tudom lomhább de tovább elmegy mint egy 2T, meg nem eszik annyit, igaz nem is pörög annyira...
Az utolsóból tényleg nem sok van, sok is volt vele a gond amúgy, de ahogy most nézegetem a videókat elég ütős gépet lehetett volna csinálni belőle (
A sárga rugó persze hogy erősebb a gyárinál, ha jól rémlik a piros a legerősebb a sárga előtt, de ennek jobb azért utána nézni már elfelejtettem....:/ Illetve a görgők hogy nem azonosan kopnak ez természetes, nem kell vele foglalkozni.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
. Én annyit írtam hogy pörgősebb a kétütemű blokk, de ehhez nem kell ráülnöm egy 4T-re hogy megmondjam, mivel köztudott. De megint úgy látom olyanokat állítasz amit nem is említettem....
Új hozzászólás Aktív témák
nyogo83
sityupityu- Motoros topic
- Milyen légkondit a lakásba?
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- Le Mans Ultimate
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Honor 200 Pro - mobilportré
- Counter-Strike: Global Offensive (CS:GO) / Counter-Strike 2 (CS2)
- OLED monitor topic
- LEGO klub
- További aktív témák...
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 7800X3D 32/64GB RAM RX 9070 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Gamer/streamer mikrofon, állvány és USB HUB kitűnő árakon!
- MikroTik CCR2004-16G-2S+
- Telefon felvásárlás!! iPhone 12 Mini/iPhone 12/iPhone 12 Pro/iPhone 12 Pro Max
- BESZÁMÍTÁS! Asrock B450M R5 4500 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1660 Super 6GB Zalman T3 Plus DeepCool 400W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest