-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#90509
IMIIKE1998
őstag
IMIIKE1998
őstag
Hali!
Akinek Scarabeo-ja van:
Nektek a hátsó felfüggesztés mennyire ül be? Nekem a 63 kilóm alatt szinte 2/3-ig. Nem állítható, érdemes lenne cserélni? Ha jól láttam, utángyártottat már kapni 10-15 k körül.
-
#90465
IMIIKE1998
őstag
Zoli bácsi
#90458
IMIIKE1998
őstag
válasz
Zoli bácsi
#90458
üzenetére
-
#90456
IMIIKE1998
őstag
IMIIKE1998
őstag
Helló!
Aprilia Scarabeo 50-nél ha gyári gumik vannak rajta, akkor hány bar-ra kellene felfújni? Én a 64 kilómmal elől 2,1, hátul 2.3-at szoktam fújni bele, de így 50 körül a rosszabb utakon eléggé felüt a lengéscsillaptó. Csak azért kérdezem, mert ha nem fújom túl, akkor viszont valószínűleg a lengéscsillapító van már elfáradva. (Bár nem tudom, hogy gyárilag milyennek kéne lennie.)
-
#90393
IMIIKE1998
őstag
FeniX-
#90391
IMIIKE1998
őstag
válasz
FeniX-
#90391
üzenetére
Ezt értem, csak nekem nehéz elképzelni, hogy városi forgalomban valaki egy 4T 50-essel érdemben tudjon közlekedni. Nyilván nem kell egy erőgép ilyen felhasználásra, de még a külső sávban is kell szerintem egy gyári 50 2T ereje, hogy ne dudáljanak/centizzenek le állandóan. (És ez nem Budapest.)
-
#90387
IMIIKE1998
őstag
FeniX-
#90383
IMIIKE1998
őstag
-
#90385
IMIIKE1998
őstag
IMIIKE1998
őstag
Helló!
Aprilia Scarabeo-ra gyárilag lehet lábtartót szerelni? Több 50-es 2T-n láttam, hogy van, igaz, ezek későbbi modellek, nem 1997-esek. Vagy csak takoltak rá egyet, de gyárilag nincs a motoron fúrat?
-
#90342
IMIIKE1998
őstag
macilaci78
#90339
IMIIKE1998
őstag
válasz
macilaci78
#90339
üzenetére
Köszi!
Nemrég volt szerelőnél (Aprilia Scarabeo 50 2T), szerencsére jó állapotban van, egy szíj és egy kuplung csere kellett neki, illetve a biztonság kedvéért cseréltettem a hátsó fék-, illetve gázbowdent. Alapvetően, mivel irodában dolgozom, 2T-vel nem nagyon tudok közlekedni (irtó büdös tud lenni
). Így igazából én csak hobby célból használom, ahhoz elég lenne a 60 km-es végsebesség és nem hátrány, ha kicsit jobban megindulna a lámpától.#90341#TOTTI:
Nagy kerekű, csak azt vettem észre, hogy az ereje nagyja 30-50 km/h között van, viszont indulásnál 20-ig nem olyan agilis, mint egy kiskerekű Jog-nak. -
#90338
IMIIKE1998
őstag
IMIIKE1998
őstag
Sziasztok!
Annak mi lehet az oka, hogy az 50 4T motorok használtan dupla annyitól kezdődnek, mint a hasonló kategóriás 50 2T-k? Csak példaként ott van a Yamaha Jog. 2T-t 100-150 között már ki lehet fogni, 4T-t pedig 200k alatt nem is lehet találni szinte. A 4T kedvezőbb fogyasztása az oka ennek vagy esetleg más?
----------------------
Más:
50 2T robogónál mennyire megoldható és költséges, hogy más áttétellel (valamennyit feláldozva a végsebességből) , növeljük a gyorsulást mondjuk 55 km/h-ig? (Nem igazi tuningra gondolok, tehát nem kell nagyobb henger, sportkipufogó, stb.) -
#89458
IMIIKE1998
őstag
IMIIKE1998
őstag
Helló!
Nem tudom, más megyékben milyen a helyzet, de Ti is észrevettétek, hogy egy csomó robogó/motor szerelő bezárt? Akik maradtak, azok is max. délelőttönként vannak nyitva(a szezon közepén).
-
#88961
IMIIKE1998
őstag
IMIIKE1998
őstag
Helló!
2T 50-es robogónál mik azok az alkatrészek/folyadékok, amit mindenképpen cserélni kell, hogy ne menjen tökre a motor? Alapvetően nekem csak hétvégénti városi motorozásra van a robogó, így ha mondjuk leáll alattam mondjuk a szíj miatt, az nem olyan komoly, max. hazatolom. Persze az olajszintre mindig figyelek, hogy nehogy szárazon menjen, de azon kívül van más, ami nagyon lényeges a blokk szempontjából?
Előre is köszi!
-
#88646
IMIIKE1998
őstag
macilaci78
#88632
IMIIKE1998
őstag
válasz
macilaci78
#88632
üzenetére
Csak tudod, az enyémen nincs olajlámpa, így erre muszáj figyelnem. De ezt fogom csinálni, indulás előtt megrázom, ha látszik, hogy lötyög benne az olaj, akkor addig nem töltök rá.
Rivaul #88630:
Ez kicsit már extrém, azért ennyire nem vagyok paranoiás.
-
#88643
IMIIKE1998
őstag
dond
#88640
IMIIKE1998
őstag
Köszi, ezt kipróbálom majd.
---------------------
Ezt az egyenes futást amúgy mennyire kell komolyan venni 50-es robogóknál? Én mielőtt megvettem a mostanit, vagy 4-5-öt próbáltam, mindegyik húzott valamerre, legtöbbször balra. A mostani is ilyen, szerkezetileg egyben van pedig, de nekem a Babetta is húzott egy irányba mindig, így nem újdonság. -
#88627
IMIIKE1998
őstag
Rivaul
#88625
-
#88624
IMIIKE1998
őstag
IMIIKE1998
őstag
Szerintetek ha a Scarabeo-nál ha leveszem az olaj tartály kupakját és megrázva a motort látszik, hogy lötyög benne az olaj, akkor még ráér utántölteni?
-
#88384
IMIIKE1998
őstag
Tamás9x
#88376
-
#88363
IMIIKE1998
őstag
sityupityu
#88362
IMIIKE1998
őstag
válasz
sityupityu
#88362
üzenetére
Nagy bajt okoz, ha a két fajta keverődik?
-
#88361
IMIIKE1998
őstag
KTMHobby3
#88360
IMIIKE1998
őstag
válasz
KTMHobby3
#88360
üzenetére
Köszi, azt nézem a környéki boltokban is itt körül van az ára.
Még mondjuk van benne elég, mert az előző tulaj teletöltötte majdnem. Sajna azt nem tudom, milyet öntött bele, de 2T-s robogóknál rátölthetek más fajtát is? Autónál ha jól tudom, ezt nem szabad, hanem teljesen le kell cserélni az olajat, tehát más típust nem ajánlott rátölteni. -
#88359
IMIIKE1998
őstag
IMIIKE1998
őstag
Helló!
Aprilia Scarabeo 50-hez tudtok mondani valami olcsóbb, de elfogadható minőségű 2T olajat?Köszi előre is!
-
#88281
IMIIKE1998
őstag
IMIIKE1998
őstag
Megnéztem a Scarabeo gumijait, de csak nincs ráírva, hogy mennyit kéne belefújni. Amit eddig láttam szám, az nem a nyomás, hanem a mérete... LEgutóbb fújtam előre 1.9bar-t, hátra meg 2,1-et, jónak tűnt. Egyedül a hátsón találtam annyit, hogy max. 45 psi, de az elég soknak tűnik, főleg a 62 kilómhoz.
-
#88249
IMIIKE1998
őstag
IMIIKE1998
őstag
Helló!
50-es Scarabeo gumijaiba nagyjából mennyit kéne fújni 63 kilóhoz? Elvileg e-1.9bar, h-2.1b. a minimum, de ez nekem kicsit keménynek tűnik. Vagy csak megszokás kérdése? -
#88207
IMIIKE1998
őstag
Gabis
#88206
IMIIKE1998
őstag
Köszi!
Már elkezdtem itt agyalni, hogy mi lehet. Pedig tényleg szinte minden egyébben egyezik más Scarabeo-k műszerfalával. Akkor figyelem majd, bár most közel tele van.
+#88202Rivaul és #88201macilaci78
Köszi nektek is. Azért majd lehet elviszem egy szerelőhöz, hogy átnézze, minden jól megy-e rajta, de amúgy elég 2T "szaga" van, így sanszos, hogy kever rendesen. -
#88204
IMIIKE1998
őstag
macilaci78
#88201
IMIIKE1998
őstag
válasz
macilaci78
#88201
üzenetére
Lehet, hogy akkor ez egy régebbi típus vagy esetleg nem eredeti a műszerfal. Nem mai darab, így lehetséges. A motor biztosan aprilia. Így néz ki a műszerfal, színben amúgy egyezik a motorral.
Bár ennyi pénzért nem panaszkodhatok, a patika állapot nem itt kezdődik.
-
#88200
IMIIKE1998
őstag
IMIIKE1998
őstag
Sziasztok!
Végül csak sikerült nekem is a robogóvásárlás. Egy Aprilia Scarabeo 50 2T(1997)-et sikerült vennem, látszanak rajta a használat nyomai, de összességében rendben van, 100-000 Ft-ért jónak tűnik. Viszont én nem látok a műszerfalon olajszint-jelzőt. Megnéztem, az olajtartálya közel tele van, de így akkor csak úgy tudom majd a szintjét ellenőrizni, hogy belenézek?
-
#88108
IMIIKE1998
őstag
Rivaul
#88107
IMIIKE1998
őstag
válasz
Rivaul
#88107
üzenetére
Nagy dilemma, mert jó állapotú, nem is drága, csak ugye az alkatrész a gond. Dio-kból viszont 180 alatt nem láttam értelmes állapotút. Kb. mindegyik rohad, teleszkóp szinte merev, dől belőlük az olaj. Annyit lehet nem érnek, hogy vétel után rálocsoljak egy 100-ast megint. És bár az alkatrész nem olyan drága, a szakmunka bizony az.
Nehéz kérdés... -
#88105
IMIIKE1998
őstag
IMIIKE1998
őstag
Helló!
Peugeot Trekker 50(2006)-tal van esetleg valakinek tapasztalata? Ez is Peugeot blokkos?
Találtam egy egész szép állapotút, emberi áron. -
#88064
IMIIKE1998
őstag
IMIIKE1998
#88063
IMIIKE1998
őstag
válasz
IMIIKE1998
#88063
üzenetére
[link] Ebben mondjuk nem vagyok biztos, de alakjából ítélve ez is Minarelli.
-
#88061
IMIIKE1998
őstag
FeniX-
#88056
IMIIKE1998
őstag
válasz
FeniX-
#88056
üzenetére
+Rivaul:
Igen, ebben van mondjuk logika. De pont emiatt ódzkodom a 4t-től is, mivel az sokkal kényesebb a karbantartásra és a tulajok egy jelentős része iszonyat igénytelen, így itt könnyű belefutni költséges javításokba.#88058#TOTTI: Ez igaz, nekem sem az a bajom, hogy nem csillog, hanem látszik, hogy gányolt a motor, illetve a tulaj nem tud értelmes választ adni, hogy mi mikor volt cserélve, volt -e szervizben valamikor. Meg ha valaki arra nem hajlandó, hogy a több éves olajsarat lemossa a motorról, az sok mindent elmond arról is, hogyan volt a motor tartva.
#88060sityupityu: De ezt amúgy hol tudom megnézni, hogy melyik típust milyen blokkal szerelték? Valamelyiknél elég hamar meg lehet találni a neten, de pl. Derbi Atlantis 50 2T mondjuk 2009, ez is egy hengeres, léghűtéses, de honnan tudom, hogy Piaggio, Minarelli vagy saját blokkos?
-
#88055
IMIIKE1998
őstag
macilaci78
#88053
IMIIKE1998
őstag
válasz
macilaci78
#88053
üzenetére
Ezt most úgy írtad, mintha te lettél volna az eladó.
----------------------------------------------------------
De amúgy én akarok sokat kevés pénzért? Azért 150-160k-ért elvárható, hogy normális állapotú, 50-es 2T robit találjon az ember, nem? -
#88052
IMIIKE1998
őstag
Rivaul
#88051
IMIIKE1998
őstag
válasz
Rivaul
#88051
üzenetére
"A Minarelli viszont nyugodtan megvehető HA a motor rendben van amúgy."
Pont ma néztünk megint egy Honda Tact-ot, hát lehangoló volt, az biztos. 160k-t kértek volna érte, képekről egész normálisnak nézett ki, azán megnéztük személyesen.... Alulról koszos, olajsáros massza fedte, az ülés alatti részen(alulról a váznál) firss olajfolyás legalább 2 helyen. Az olajtankba belenéztem, hát nem láttam benne olajat, pedig ráztam is a motort. Elvileg pedig különolajzásról ment, nem volt benne keverék, lehet az alján volt valami max.. Indulni pedig indult hidegen 2. indításra akkuról, húzni is húzott rendesen, bár az alapjárat elég érces, enyhén csörgős volt. Egyenesfutást próbáltam nézni, de valószínűleg az se volt 100-as(lehet csak az út miatt). De mindezt úgy hirdették, hogy megkímélt, folyamatosan karbantartott.... Ez már zsinórban a 4. ilyen, csak ez első blikkre nem tűnt tört motornak.
Ennél még a 130k-s Dió is jobb volt, mert valamennyire tiszta volt, de ott meg a fék volt xar, egyik oldalon egyértelműen látszott is a bukás nyoma, illetve nem is húzott alulról úgy, valószínűleg görgő baja lehetett(pedig ez hidegről pöcc-röff indult). Itt is megvolt a szokásos akksi kell bele, magyarul gondolom az önindító amúgy nem is működött...Tényleg rengeteg a lelakott darab, de az ilyen Peugeot, Piaggio és társait meg félek megvenni, mert szerelőt és alkatrészt is nehezebb elvileg szerválni hozzájuk. A vízhűtés meg 4t alapból kizárt, mert azokkal ha baj van, az ember gyatyája is rámehet és még lassabb is, mint a 2T.
-
#88050
IMIIKE1998
őstag
IMIIKE1998
őstag
Helló!
Malaguti CENTRO 50-et szabad venni, van hozzá alkatrész rendesen?
-
#88027
IMIIKE1998
őstag
Rivaul
#88026
IMIIKE1998
őstag
válasz
Rivaul
#88026
üzenetére
Amúgy még mindig vadászom a robogót, de nem tudom, hogy tényleg annyival jobbak ezek az öreg japánok(Dio, Tact, Jog), mint a többi? Például Peugeot Ludixból 2008-12-es darabok is akadnak sokszor olcsóbban, mint a kétszer ennyi idős japánok.
Ismerőssel megnéztünk már 3 Diót a 130-150k-s kategóriában, iszonyat lelakottak, még ha motorikusan jó is lehet, de alulról csak nem húz annyira, fékkar hajlott, fék alig fog, illetve több helyen olajfolyás, hiába indul hidegen egy rugásra.
-
#88025
IMIIKE1998
őstag
IMIIKE1998
őstag
Hali!
Az igaz, hogy a Honda Tact-ban ugyanaz a motor van, mint a Dio-ban?
-
#87633
IMIIKE1998
őstag
Rivaul
#87632
-
#87618
IMIIKE1998
őstag
IMIIKE1998
őstag
Helló!
Régi 50-es robogókból melyek azok, amiket manapság is meg szabad venni?(max. 150.000 Ft-ig, használtan) Marketplace-en sokat látni, de gondolom egy jó részéhez már pótalkatrész se nagyon van.
-
#86748
IMIIKE1998
őstag
csongi
#86743
IMIIKE1998
őstag
válasz
csongi
#86743
üzenetére
Hát robogóból mint írtam, nem kell erős, egy sima léghűtéses 50-es jó lenne.A fő probléma, hogy ez tényleg egy "leharcolt" kategória, nagyon meg kell nézni, mit vesz meg az ember, mert mellé lehet fogni nagyon.
#86744macilaci78: Igen, csak ki kell fogni. Mondjuk télen lentebb vannak az árak, lehet akkor érdemes lesz majd nézelődnöm.
#86746Debilon: Jó, de rengeteg 50-es is van, ami többet megy, mint 45, akkor azokat is kapkodni fogják kifele? -
#86741
IMIIKE1998
őstag
macilaci78
#86732
IMIIKE1998
őstag
válasz
macilaci78
#86732
üzenetére
Igazad van, erre én is gondoltam, hogy a Babettáról legalább tudom, hogy nagyjából milyen állapotban van. Errefelé rengeteg futár van és szinte mindegyik 50-es robikat hajt, télen-nyáron, egy olyan gépbe belefutni óriási szívás lehet.
#86733 csongi: Nem, csak tudod, annyira nem értek hozzá, időm sincs túl sok és azt nem szerelgetéssel akarom tölteni, hanem használni. Jó lenne, ha a rendszeres szervizeltetésen kívül nem kéne ezzel vacakolni, hogy mikor szakad már megint el a bowden vagy hogy miért folyik már megint az üzemanyag/olaj vagy hogy miért nem indul.
Viszont értem, mire gondolsz, rengeteg a lehajtott hulladék, plusz a futárok télen-nyáron, szakadó esőben is gyilkolják ezeket a robogókat és szinte lehetetlen megmondani, hogy nem-e egy ex-futárgépet akarnak rádsózni.(Főleg, ha nem értek annyira hozzá.) -
#86731
IMIIKE1998
őstag
IMIIKE1998
őstag
Sziasztok!
Egy olyan kérdésem lenne, hogy Ti mit tennétek a következő helyzetben?
Közlekedni és motorozgatni kellene egy 50-es kismotor. Jelenleg van egy Babetta 210 a családban, azt használatom, viszont költeni kellene már rá, mert az egész hajtás kopott. Ami viszont ennél nagyobb gond, hogy nehéz hozzá szerelőt találni(aki elvállalja), illetve silány minőségűek a pótalkatrészek.(Bowdenek tartóssága kritikán aluli.) Azt láttam, hogy 100-150k-ért már lehet kapni 50-es 2T robogókat használtan. A kérdés, hogy költsek inkább a Babettára vagy keressek használtan egy "újabb" robogót abban a reményben, hogy találni hozzá szerelőt meg normális pótalkatrészeket. Igazából kezdő motoros vagyok, így nem kell, hogy jobban menjen, mint a Babetta. Továbbá drága motor sem, mivel közös tárolóban lenne.
Előre is köszi a segítséget! -
#86602
IMIIKE1998
őstag
Zoli bácsi
#86598
IMIIKE1998
őstag
válasz
Zoli bácsi
#86598
üzenetére
Motorgenerál 100k egy robinál? :0 Bár a munkadíj az munkadíj.
Hát tényleg nehéz kérdés. Jelenleg biciklivel is odaérek fél óra alatt a munkahelyre, de fél év múlva lehet, hogy máshol fogok dolgozni, így ez nem állandó. Habár 50-eseket használtan már 100-150k-ért lehet kapni, de rengeteg a futárok által lehajtott hulladék.macilaci78: Ez is igaz, hogy a motorra védőfelszerelés is kell, ami plusz költség. Jelenleg amúgy főként városozásra használnám, de itt is összejönnek néha nagyobb távok. Megmondom őszintén, nekem a közlekedésen kívül még szórakozás is. Bringázni sem csak azért szoktam, mert közlekedek.
FeniX: Csak B-s jogsim van, a 125 sajna nem játszik. Pláne most, hogy a B125 költsége is magas, főleg, ha kell pár pluszóra. Autóból én is valami faék egyszerűre gondoltam, legyen benne max. szervó és kész, minél kevesebb extra, annál kevesebb gond. Az olyan autót, aminek az alja rohad, meg se venném, iszonyat drága lakatoltatni. Max. sárvédőív, küszöb rohadás elmegy, az még javítható, de csak akkor, ha fillérekért van az autó. 350k-ért pl. javítatlan rohadás elfogadhatatlan szerintem egy régi Swiftnél.
-
#86597
IMIIKE1998
őstag
IMIIKE1998
őstag
Hali!
Szerintetek mennyivel drágább havonta fenntartani egy kisebb autót(pl. 1000-es Suzuki Swift) egy 50-es 2T robogóhoz képest?
Vegyük azt alapul, hogy közlekedni kéne és mindkettővel ugyanannyit mennék évente.
Gondolom az autó biztosítására+adókra számolhatok évente kb. 150000-et, ezen felül meg a karbantartás és az üzemanyag. De viszont a robogóra is kell költeni biztos, plusz ha jól tudom, városban a 2T 50-esek sokat tudnak fogyasztani. -
#84306
IMIIKE1998
őstag
FeniX-
#84158
IMIIKE1998
őstag
válasz
FeniX-
#84158
üzenetére
+perge666: Igen, én is gyanítom, hogy előbb-utóbb ki fogják kapkodni a forgalomból azokat a 50-eseket is, amik nem férnek bele a segédmotor kategóriájába. Meg nekem nem éri meg, hogy bármikor büntethet a rendőr, meg ha meghúzok egy autót, akkor nem fizet a biztosító.
Ehhez kapcsolva: Ezekről mit gondoltok? Van hozzájuk alkatrész? Ezekről úgy tudom, hogy 40-nél nem mennek többet, így legálisan vezethetők B-s jogsival.
Piaggio Ciao
Piaggio Si -
#84156
IMIIKE1998
őstag
Zoli bácsi
#83826
IMIIKE1998
őstag
válasz
Zoli bácsi
#83826
üzenetére
"Ha nincs jogsi, ne vegyetek 125-öst neki. Nem akarok álszent lenni, fele ország kamu 50-esekkel nyargalászik. De gondolj bele, egy kis figyelmetlenség, beleszáll egy 30 millás autóba, elég egy koccanás...Fizetheti az okozott kárt, mert a biztosító kihátrál, ilyenkor kiderül a turpisság, vázszám alapján is...... Szerintem nem ér ennyit. Meg a rendőrség is megbünteti."
Erről jut eszembe, akkor én most mit csináljak a B-s jogsival? A Közelkedési Hatóságot is megkérdeztem, hogy akkor most hogyan használhatnék egy 50-es, rendszám nélküli robogót, ha többel megy, mint 45, sok értelmes dolgot nem tudtak mondani(A jogszabály szerint mindhárom kritériumnak meg kell felelnie a robogónak, vagyis:max. 4kW, max. 50cc és max. 45km/h TERVEZÉSI sebesség). 125-ös motornak nem lehet elvileg megfeleltetni ezeket a motorokat, de KRESZ szerint segédmotornak sem. Viszont ha meghúzok vele egy autót, akkor a biztosító valószínűleg nem fog fizetni, a rendőrök kedvükre büntethetnek akár azért, mert 45-nél többet megy, akár azért, mert hiányzik a megfelelő jogosítványkategória(mert ez nem segédmotor). Talán le kellene "fojtatni" 45 km/h-ra, csak arra szakember is kell, plusz ha a motor 140k, akkor nem akar senki irreális összegeket rádobálni. A kedve is elmegy az embernek az egésztől.
-
#80781
IMIIKE1998
őstag
Nkboy
#80780
IMIIKE1998
őstag
Hát nem értem amúgy, hogy az újabbakat miért csinálták ilyen magasra. Azóta ismerős Derby Sendáját is megnéztem, az is olyan magas, mint a ló.
170 centivel a lábujjam alig érne le, az meg terepen egyenes út a taknyáláshoz. A Sendának 124 centi az ülésmagassága, az még beülve is óriási. -
#80779
IMIIKE1998
őstag
Nkboy
#80770
IMIIKE1998
őstag
Szia, bocsi, hogy ilyen későn írok. Érdekes amúgy, de tényleg ilyen nagy a szórás. Ez pl. nekem is jó lenne, de a legtöbb 50-es ennél jóval magasabb sajna. Amúgy szép kis motor, a színe különösen pofás. :)
energy4ever: De azért nem hiszem, hogy baxogatna a rendőr, hogy magasabb kategóriás jogsival vezetek kisebb motort. Na meg inkább attól kell tartani, hogy mondjuk nekikoccansz egy autónak, rendőrt hívnak/jegyzőkönyvezve lesz és akkor tuti kiderül, hogy nem érvényes rá a jogsi.
-
#80768
IMIIKE1998
őstag
energy4ever
#80765
IMIIKE1998
őstag
válasz
energy4ever
#80765
üzenetére
Köszi.
Nkboy: Csak nekem elég rövid lábaim vannak.(Mtb-n is 82 cm-es átlépőmagasságom van, ott is figyelni kell nagyon a vázmagasságra.) Na meg nem ültem motoron több, mint 10 éve és még mindig kísért az ujjsérülés emléke.#80767energy4ever:
Na igen, akkor ezek szerint így is- úgy is le kell tennem a 125-ös jogsit, mert nem fér bele a B-s jogsival vezethető motorokba még az 50-es sem. -
#80764
IMIIKE1998
őstag
IMIIKE1998
őstag
"Sziasztok!
Egyenlőre még csak elméleti síkon érdeklődöm:
Nemsokára megyek autó jogsizni és úgy tudom, hogy autó jogsival lehet vezetni 50-es endurót, pl. Derbi, Aprilia. Alapvetően városba, földutakra kellene(Alföldre). Tudom, hogy ez gyerekmotornak számít, de nekem nem is kell túl erős. Alapvetően mtb-zek(hegyikerékpár) és e mellé szeretnék egy ilyen kis masinát szórakozás képpen. A gond még az, hogy 170 centi vagyok, így nem tudom, hogy egyáltalán leérne-e a lábam. És hogy miért csak elméleti síkon gondolkodom és miért csak ilyen kis motorban? Sajnos 10 évvel ezelőtt volt egy "kisebb" motorbalesetem, ahol a bal középső ujjam közel felét elvesztettem, szerencsére visszavarrták és hónapok szenvedése után a csak 1 centit kellett eltávolítani a végéből. Nos emiatt az 50-esnél nagyobb szóba sem jön, bőven elég lenne szerintem az is. Igazából hobbiként még mindig tetszene a motorozgatás, de csak nyugodt módon, mint ahogy a montizást is űzöm. Túl drága sem kell, mert ha nem tudom legyőzni a ptsd-met, akkor úgyis el kell majd adni.
Szerintetek jó lenne erre egy ilyen motor?"Sziasztok! Azóta körbekérdezgettem és kiderült, hogy 170 centivel alig érne le a lábam egy 50-es kisenduróról, így az nem lesz jó, mert alapból van bennem még félelem és fontos lenne, hogy leérjen normálisan. És ekkor találtam rá az Aprilia Rally 50-re. Igaz, hogy robogó, de gondolom amire nekem kell, arra jó lenne. Ajánlott típus? Leérne vajon a lábam róla?
Akkor szinte biztos, hogy túlfújom. Ezek alapján a 2.0-nál nekem sem kéne több bele semmiképpen. 
). Így igazából én csak hobby célból használom, ahhoz elég lenne a 60 km-es végsebesség és nem hátrány, ha kicsit jobban megindulna a lámpától.
Nehéz kérdés... 
Új hozzászólás Aktív témák
nyogo83- Hivatalos a Poco X8 Pro Max gigantikus akkukapacitása
- Linux Mint
- Renault, Dacia topik
- PROHARDVER! feedback: bugok, problémák, ötletek
- Gitáros topic
- talmida: Változások 2. rész
- Teljes verziós játékok letöltése ingyen
- Autós topik
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Az olcsó Macbook sokkolja a PC-ipart az ASUS társvezetője szerint
- További aktív témák...
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 4500 16/32/64GB RAM RTX 3050 6GB GAMER PC termékbeszámítással
- BESZÁMÍTÁS! 2TB Samsung 990 PRO NVMe SSD meghajtó garanciával hibátlan működéssel
- 512GB, 256GB m-SATA SSD-k
- Dell USB-C dokkolók: (K20A) WD19/ WD19S/ WD19DC + 130W, 180W, 240W töltők
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450M R5 5600X 16GB DDR4 512GB SSD RTX 3060Ti 8GB Rampage SHIVA EVGA 700W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest