Aktív témák
-
NINJA_V
tag
válasz
Topiccsendőr
#20412
üzenetére
Neked csak Yamalube-ot szabad használni
-
-
NINJA_V
tag
válasz
Topiccsendőr
#20328
üzenetére
Az 1000es sor4eken is van "csúszókuplung"....
-
-
NINJA_V
tag
De megnéztem bazz, de mit mondjak rá???gyári
Amúgy antihopping kuplugot lehet supermoto-ra is kapni, van sok gyártó, meg asszem van KTM spare parts-ból is.
Az egész annyit tesz hogy egy bizonyos erő hatására engedi a kuplungot megcsúszni..van fix meg van részing ami változtatható is....
Minek kellene neked antihopping??? -
NINJA_V
tag
válasz
zsoltee10
#20294
üzenetére
Ez elég összetett, sok mindenen múlik, a vezetési stíluson, a fékbetét és féktárcsa anyaga hogy van megválasztva, természetes, szinteres vagy kerámia alapú..
Örülj neki hogy annyit elmentél vele....Átlag utcai használat mellett 2 évet szoktak tanácsolni, folyadék öregedik és magábaveszi a vizet. Pályahasználat/ szinteres betét mellet ez sokkal durvábban kijön. Ott kicsit nagyobb a súrlódási tényező tehát a képződő hő is...
-
NINJA_V
tag
Ma sétáltunk a városközpontban..láttam rengeteg motoros volt kint. Robogósok/50es sport hulladékok gyorsulgattak.. egy simsonost láttunk a körforgalomban taknyolni, egy aprilia rx 50es 10 méteres féknyom után majdnem beledurrant egy audiba, csopperesek durrogtatták a gépeit a kis körúton.
... -
NINJA_V
tag
válasz
Topiccsendőr
#20169
üzenetére
Az én alakrom még a mai napig fél év után is rajta van egy bandit 600nak a kettes leömlő lenyomata
...eddigi legnagyobb rázásom egy sr50 ditech volt, nah az valami kegyetlen, rázott már meg haccáz de az ehhez képest 9 V-os elem ... -
NINJA_V
tag
válasz
Topiccsendőr
#20144
üzenetére
Hát egy lamellasor EBC vagy Lucas meg van 25-30ból....gyári biztos drágább vmivel...
Már annyian szidják a kiállítást lehet ki sem megyek
(még ha pesten laknék, akkor esetleg) -
NINJA_V
tag
válasz
Integra
#20133
üzenetére
Itt van egy szubjektív vélemény róla. Haveromnak HQ van tán az a HJC-nek a legjobb sisakja, azt mondta kényelmes, de zajos és párásodott a plexije. (lehet hogy csak egyéni eset)
Sokan úgy tartják hogy a motoros védőfelszerelések közül a sisak az egyedüli olyan termék ami ha drágább jobb is....
-
NINJA_V
tag
válasz
TayRol
#20117
üzenetére
Sajnos már nem az első ember aki azt mondja hogy nem az igazi a mostani
Én valszeg holnap megyek. Tulajdonképpen két motorra vagyok csak kíváncsi nr750re meg az rsv4re, sztem végigjárni könnyű lesz, időm nagy részét meg úgy is dumálással fogom tölteni
. Jahh meg a KTM-ekre, ők kint voltak?? -
-
NINJA_V
tag
válasz
Topiccsendőr
#20035
üzenetére
Tehát akkor elkészült a 2009es fényezés
Motorja változatlan?
Majd megnézem kint milyen lett. -
NINJA_V
tag
válasz
Topiccsendőr
#19963
üzenetére
Másik ilyen fogalom a motorok körében a postás SR (yamaha sr 125)
Egyik futár ismerősöm egy postás sr-t vett meg futárkodni, azt mondja amikor megvette akkor is trillió km volt benne , és nála is átfordult már párszor az óra! (olajat sosem kell cserélni csak utánaönteni, vez lánc feszítő megspanolva és egyéb nyalánkságok )Naigen meg a TUX
-
NINJA_V
tag
válasz
szilchi
#19920
üzenetére
A '97-es épp nem egy jó választás, sok gyermek betegségei voltak, olajfolyás, rossz gázreakció, kuplung csúszás, némelyik egyednél főtengely csapágy megfordult.
Amúgy jó motor!!! Csak együtt kell érezni vele...vagy nem tom De ha elment legalább 62 ezret, túl rossz nem lehet...
-
-
NINJA_V
tag
válasz
runner 125
#19824
üzenetére
emlékszem amikor kikerülten műhelybe, előszeretettel adták ki tanulószopató feladatnak, gsxrhez, transalphoz, xt-hez blokktömítés vágás, nesze neked!! most már nem okozna gondot. -
-
NINJA_V
tag
válasz
bajnokpityu
#19573
üzenetére
Milyen kell gyári vagy utángyártott???
-
-
NINJA_V
tag
válasz
Gaboman
#19567
üzenetére
Nem, ezt rajta is hagyod..Végül is azt csinálja hogy folyamatosan átveri a motor elektronikáját..
Hát ott nincs igazán program az egy alap map....mindenféleképpen érdemes elvinni fékpadozni...csak ott várható el igazán teljesítmény növekedés..De egy nyitott dobtól azért nem kell túl sokat várni.Itt egy pl működés közben. -
NINJA_V
tag
válasz
Topiccsendőr
#19563
üzenetére
Az area-ról ezek hiányoznak: taposó, bal oldalidom, hátsó szárny,légszürőház, önindító...végül is nem vész.. jah meg kulcs...jöv héten valszeg elmegyek megnézni..
-
NINJA_V
tag
válasz
Beowulf_78
#19559
üzenetére
Az kemény ár
....Szvsz gyári térképpel nem sokat ér! rá lehet tölteni "0"-ás mapot, de az nem mindig dob rajta, ha valami nevesebb csöved van rajta akkor találhatsz térképet itt ha lejjebb görgetsz...ezek tesztelt beállítások nagy átlagban jók is, de lehetnek egyedi esetek...ha tuti beállítást akarsz akkor vagy Ágo Motors vagy Végh Tech... -
NINJA_V
tag
válasz
Topiccsendőr
#19530
üzenetére
Még képet sem láttam róla...csak azt tom hogy hiányos, de előre is kösz....minden esetre megtanultam hogy törött motorhoz mindig vigyek centit, mérek egy tengelytávot aztán jónapot...én csak blokkilag vágom
-
NINJA_V
tag
válasz
Topiccsendőr
#19528
üzenetére
Areá-hoz kellett valami?? hát nem tom mit csinálhatnál ilyenkor!keep you fingers crossed
...egyik haverral megyünk nézni egy szakadt area-t, hiányos, gondolom törték...remélem az eleje nem ment el -
NINJA_V
tag
válasz
Topiccsendőr
#19490
üzenetére
Mondjuk úgy hogy az R6 nem a szerelők kedvence
-
NINJA_V
tag
Oldalról?? noway...ott nem kensz semmit. Elég ha a hátsó lánckeréknél kívülről, meg a villa alatt belülről megfújod. Meg jó ha állványon csinálod, najó tudom benzinkúton nincs állvány, de ha otthon vagy akkor már normálisan. Jah és érdemes nagymosásnál leszedni az első lánckerék fedelét és makulátlanra kitakarítani, mert azt a felhasználok rendszerint elfelejtik. Ott olyan gyorsan fel tud gyűlni az anyag hogy félelmetes. Ha kitakarítod nem szedi le folyamatosan a láncodról a kenést, újból van hova kicsapódnia a szarnak.....Ált 3 csavar az egész...(R6-nál mondjuk kicsit szopás...igaz-e??
) -
-
NINJA_V
tag
válasz
NINJA_V
#19440
üzenetére
Itt van egy King tony jó középkategóriás márka.
Azok az színes imbusz csavarok max idomrögzítésre jók...az az egy bajuk hogy alu csavarok, utálom amikor robogónak az oldalfedelébe rakják, egyszer lehet meghúzni max, de akkor is csak félveTüzi: Hát jah csak meg kell gondolni mert előszeretettel szakadnak el ezek a csavarok...ha olyan helyen van akkor oké...
-
NINJA_V
tag
válasz
Topiccsendőr
#19438
üzenetére
Nekünk is van vagy legalább is faternak meg van még valahol, télleg jó cucc, de volt olyan ahol az is elvérzett...persze most is lehet kapni. Itthoni nevén ütvecsavarozó. Szerencsére azért már majdnem mindenhol elhagyták a kereszthornyú csavarokat. De én azt mondom hogy legnagyobb Isten áldása a légkulcs
, jajj ha az nem lenne... -
NINJA_V
tag
válasz
Topiccsendőr
#19430
üzenetére
Az angol import motorok mind ilyenek...sajna ott elég sz@r a levegő, minden csavar külön küzdelem, az idomcsavartól a kipufogócsavarig
.... -
NINJA_V
tag
válasz
TayRol
#19385
üzenetére
Én is a klasszikus kereklámpás motoroknak vagyok a híve. Egy motor tekintetében viszont kivételt teszek, az pedig az Aprilia Tuono!
Ha most azt kérné valaki hogy rajzoljak egy motort, akkor az biztos egy hornet lenne. A database-ben nekem a "motorforma" szó mellett a cb600f áll...
Nem véletlenül tartoznak a kedvenceim közé a japán muscle-bike-ok. Bár eddig csak gsx1400-et volt szerencsém kipróbálni, a többit még sajna nem.. -
NINJA_V
tag
válasz
[lAyCsI]
#19374
üzenetére
én mindig azt nézem, mit lehetne kihozni belőle, ott kezdeném:
- előre egy kerek lámpa,
- egy eke nagyon kell neki,
- gp-style kipufogó,
- farokidomnak elég jó a vonala, ha az ember kidobja az ablakon a rendszámtáblatartót/sárvédőt csak javít a helyzeten.
Az tény hogy télleg trendi lett, a kiváló blokk és a jó ár miatt szerintem sokan beleszeretnek.. -
NINJA_V
tag
Most olvastam kicsit részletesebben az új Suzuki SFV 650 Gladius-ról. Sv 650 továbbfejlesztett blokkját kapta, azt írják róla még az sv-nél is használhatobb lett. Fejlesztettek a hengerfejen, hengeren, válton, injektoron.... Váz, hűtő, kipufogó..minden új és keskenyebb mint az sv-n... Allrounder/funbike...Szerintem nem lett rossz, bár nekem kicsit gömbölyűek a formák, de egy kis moddolással (eke
, lámpa, kipufogó) faja gép lehet..
Ár: 1.898.000 Ft
Majd a kiállításon megnézzük, ha egyáltalán kint lesz
-
NINJA_V
tag
ok...Nem tom milyen állapotban van, de ennyi pénzért sehol nem lehet ilyen motort kapni
...ezek kb 750 de inkább 8tól indulnak. Még üzletre is jó lehet 
Ha elfogadod hogy kicsit sokat eszik, elég magas akkor jó kis sporttúra motor lehet számodra.. első modelleknél volt egy kis szarakodás a vez lánc feszítőkkel, de aztán kijavították. Jó kis strapabíró motor... -
NINJA_V
tag
Pár hete felkerültek az idei motor árak, ezért összegyűjtöttem pár 2009es modell válság kezelt árait, csak hogy kihulljon a maradék hajatok is
Supersport gépek, mert talán ezekhez tud legjobban viszonyítani az ember és ezeket követi nyomon a média.Kawasaki zx6r : 2.990.000
Kawasaki zx10r: 3.780.000
Yamaha R6r: 2.998.000
Yamaha R1 BigBang: N.A. (14.895,00 € német piaci ár
)
Honda cbr600rr: 2.898.000
Honda cbr1000rr: 3.598.000
Suzuki Gsxr600: 2.798.000
Suzuki Gsxr1000: 3.398.000
Aprilia RSV4: ~20.000,00 €Vajon ilyen árak mellett ki vesz majd új motort??...most már ugrott azoknak is akik 0 Ft-tal vittek motorokat. A min. 20%-os kezdő befiztő egy 3M motornál 600K.
-
NINJA_V
tag
válasz
bajnokpityu
#19283
üzenetére
cbr600f4 még a karbis...900K
-
NINJA_V
tag
válasz
bajnokpityu
#19270
üzenetére
Igen, az. Milano mellet van, tulajdonképpen egy reptér és ez ad helyet a vásárnak.
Zsoltee: Vannak kapcsolatok igen. Ismeretlenül mész valahova akkor nem a legjobb, alku akkor szinte 0, stb stb...Motorokat mi szereljük, meg estleg megy fényezőhöz ha kell, amúgy nem szoktak nagy problémák lenni...
Azért mentünk mert ezeket már lefoglaltuk, amúgy ha most akadtunk volna rá a neten akkor, nem kellettek volna...de nagyon szar így...300+Pl. néztem a ruhákat börzén, visszaváltottam forintba, hát valami iszonyat, itthon kell kiegészítőket vásárolni az tuti. Kérdezem az olasz csajt, hogy ez meg az mennyi, hát csak röhögtem, persze magamban sírtam. Csaj kérdezi, mert ahonnan én jövök ott mennyi, mondtam 50-nel kevesebb, csak pislogott..
-
NINJA_V
tag
válasz
zsoltee10
#19266
üzenetére
99%-ban célirányosan, a legtöbb motort csak kép alapján tudod eldönteni hogy milyen, nem tudsz elmenni hogy megnézd...de amit az olasz mond az kb úgy is szokott lenne. Ha csúszott akkor csúszott, gyári akkor gyári....ja és persze ezek kereskedésnél vannak. Ezeknek egyből van "nyitott" papírjai. Ha magánszemélyhez menne az ember akkor utólag kell még intézni a papírokat.
A jó üzlet lényege hogy nem kell tartani a kicsit csúnyább géptől....Kevo: Olaszban egész nap pulóverben voltam 12 fok volt és napsütés, sok motoros volt az autópályákon.
-
-
NINJA_V
tag
Nem régen értem haza olaszo.-ból. Voltam a Novegro-i motor börzén és gondoltam mutatok egy kis ízelítőt. Maga a vásár hihetetlen nagy, 3 óra alatt futva jártam végig. Aki itt nem talál magának alkatrészt vagy motort, akkor sehol máshol.
Elég kemény árak voltak, hála a jó kis forintnak
-
NINJA_V
tag
válasz
zsoltee10
#19129
üzenetére
ÁÁÁ nagyon kemény
Én a 2T-ket fogom begyűjteni....30 év múlva keverek 20ezerért egy tank benzint ha még lesz, aztán hagyjszójjjon...szépen megfenem a garázs előtt, nézem ahogy pamacsolgat, aztán elkezdek menekülni a greenpeace kommandó elől...nyit a power és én egykeréken húzok el hátrahagyva jó adag kékfüstöt castrol A747-tel
-
NINJA_V
tag
válasz
bajnokpityu
#19093
üzenetére
Én a kereskedésben mást tapasztaltam, egy kezemen meg tudnám számolni hogy hányan merték vagy akarták bevallani hogy ez a gép nekik sok lenne...legtöbbje ezrest vagy afelett akart
(sportmotorra gondolok).Ali_G: Én az ilyen home made tutorial-okat szeretem a legjobban, szerelési-, átalakítás-, karbantartási- leírások képekkel illusztrálva.
-
NINJA_V
tag
válasz
Integra
#19064
üzenetére
Érdekes dolog ez, nem igazán értem a gyártókat. Mivel a statisztikák azt mutatták hogy az emberek nagy része supersport géppel és utcán hal meg, ami elég rossz hírt keltett a supersport motoroknak, ezért megpróbáltak pár safety dolgot feltolni a gépekre. De ezzel az a baj hogy olyan is vesz most már ilyen gépet aki eddig azt mondta hogy ááá ez nekem sok. Ott az abs meg a teljesítmény program váltó, meg még kitudja mi lesz.. Most őszintén ki használja a nagy gixxert 600as programban...
Sztem pont azt kellene valahogy erőltetni hogy inkább pályán menjek ilyen géppel, nem pedig azt hogy egyre több ember érezze úgyhogy na erre már én is felülhetek.Marketing??Nekünk is béka civic van, tényleg elég nagy a csomagtere
vagy bebikázzátok
...
(még ha pesten laknék, akkor esetleg)
.ennyire rossz lenne a helyzet?? 
78K-ért protektoringet még ha gazdag lennék se vennék! Lehet aranyozott cérnával van varrva.
Motorja változatlan? 
Imádom ezt a filmet! Hétvégén néztem meg
...nem hiszem, hacsak nem volt rossz. 
)
...az én fejlesztésem sztem nem ebbe az irányba menne 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Aktív témák
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest