Aktív témák
-
Stalker-2572
veterán
válasz
Topiccsendőr
#4983
üzenetére
"it doesn't have much power at all"

-
Stalker-2572
veterán
Tök jó volt ma motorozni, még le is izzadtam... majd meggyulladtam
Nem vicc, sikerült túlöltözni 
Nézegettem most a használtmotorokat, hihetetlen, hogy már 1M-ért lehet kapni szinte zsír új DRZ-t
nagyon jól jár, aki ilyenkor vesz motort és nem nyáron 
-
Stalker-2572
veterán
Vegyétek vigyétek: Honda VT 1100 Shadow Sabre

A hangja tényleg valami fenomenális és garantáltan jól megy

-
Stalker-2572
veterán
válasz
Stalker-2572
#4869
üzenetére
Más kérdés, hogy alu vázzal jobb súlyeloszlást tudnak produkálni, amitől könnyebbnek lehet érezni(?) a motort.
-
Stalker-2572
veterán
válasz
Topiccsendőr
#4868
üzenetére
Ne légy szarkasztikus

-
Stalker-2572
veterán
válasz
Topiccsendőr
#4866
üzenetére
Puhábbak a rugók azt nem mondanám
Régebben azért gyártottak csak acélvázas crossokat, mert egyrészt nem tudták a mai formában megmunkálni az aluminiumot másrész nem tudtak olyan jó teleszkópokat gyártani, amik el tudták volna nyerni az agratások visszaütő erejét. (Megj.: ezért sem voltak régen akkora ugratók, mint manapság.)
Még most is gyártanak acél vázas crossokat (KTM, Husaberg, Husquarna), mert az alu váz sem könnyebb SEMMIVEL (mivel több anyag kell bele, hogy ugyanazt a szilárdságot tudja biztosítani) és erre is van kereslet, meg a KTM gyártulajdonosnak biztos ebben van érdekeltsége. -
Stalker-2572
veterán
válasz
Topiccsendőr
#4864
üzenetére
Nem, ez tény, amiről a terepmotorosok többségének tudomása van (kérdezz meg másokat). Cikk formájában a Motocross Action Magazin októberi számában lehet találkozni vele, az "An ode to memory metal" című cikkben, ami tulajdonképpen egy történelmi összefoglaló a terepmotorok acél vs aluminium váz gyártásáról.
Had idézzek:
1997: Honda introduced its twin-spar aluminium frame to much ballyhoo, but is was very little success. It was exceedingly rigid. For '97 it was only offered on the CR250. Honda, to their credit kept changing it year after year. It is now a very good motocross frame.
Részemről kiveséztük a témát, jobban is mint kellett volna szvsz, lényeg a lényeg, ha tud valaki jó áron CRF 230-at vagy XR 250-et (vagy más hasonló kategóriás gépet), az szóljon!
-
Stalker-2572
veterán
válasz
Topiccsendőr
#4863
üzenetére
mintha csak a szomszédomat látnám, motor beindít, brummogtatás 10 perc, guminyikorgatás 2 perc, leállít 
-
Stalker-2572
veterán
válasz
#25954560
#4858
üzenetére
Most nézem, hogy a márkák közti egynlőtlen pontozás a probléma. Erre annyit tudok mondani, hogy el lehet olvasni a cikket, megjegyezni, hogy van-e valami KOMOLY konstrukciós hibája a gépnek, körbe kell kérdezni ismerősöket, hogy mi a véleményük a megbízhatóságról (erről egyik cikk sem ír, 1 tartósteszt meg nem statisztika), aztán ki kell próbálni mindegyiket és már el is van döntve

-
Stalker-2572
veterán
válasz
Topiccsendőr
#4853
üzenetére
Az helyzet, hogy cross motort vezetni egész más, mint utcai motort. Itt nem csak ülsz a gépen
És tényleg megérzed, hogy alu vagy acél váz van alattad (aktívan részt vesz a rugózásban
), és tényleg sokkal ridegebbek voltak ez első generációs vázak. Utóbbit személyesen nem tudtam ugyan kipróbálni (kéne hozzá egy '98-as CR...) de bármilyen a témával foglalkozó cikket elolvasol ugyanazt fogod látni. Megint más kérdés, hogy egy intezív igénybevétel mellett 10 év alatt egy aluváz veszélyesen a kukázható kategória közelébe kerül.Mit mondasz a 600 vs 1000 ccm-ről? Nem tudnál különbséget tenni vagy félreértem
? -
Stalker-2572
veterán
válasz
Topiccsendőr
#4845
üzenetére
Sokan nem versenyzésre használnak cross motort. És van olyan cross motor, ami versenyzésre nem is alkalmas. Pl CRF 230, kár, hogy nincs több használt belőle...
Egyébként annál nincs rosszabb, amikor odaírják: csak hobbi célra használt
(azt már nem teszik hozzá, hogy hobbi szinten szervizelt) 
ps.: XR250-et kerestém még, de abból sincs valami sok
-
Stalker-2572
veterán
válasz
Topiccsendőr
#4844
üzenetére
Igen, ezek tények, kár is belekötni.
-
Stalker-2572
veterán
Biztos, hogy térhálós acélcső váz jobb lenne, csak ilyennel nem építettek cross motort.
Mindenesetre nem hinném, hogy rosszabb lenne egy 2000 körüli aluváz, mint akármilyen más.
Először is, amit mutattál motor '98-as, első generációs alu vázzal szerelve (ekkor még minden cross motort acélvázzal gyártottak). Roppant rigid és rossz visszajelzése van, ez még nem jelenti, hogy ne tudtak volna versenyt nyerni vele (nem tudom miért használtál jelen időt), de nem is arra kellene nekem, mint ahogy írtam is.
Btw, nem nagyon szoktak szar cuccot rakni egy crossmotorba.
Na ezt végképp nem értem, de nem is akarom.Másodszor: azt vetettem fel ha valaki tud olyan vételt, amit érdemes megnézni (ismerős elad vagy belebotlott neten). "Vegyél Hondát, mert az szép piros."
OMG 
-
Stalker-2572
veterán
Most néztem meg a Long Way Down legújabb (4.) részét. Eddig két hátsó rugó halt be a BMW GS1200-kön.
ehhh -
Stalker-2572
veterán
pff ezt annyira utálom. Egyszer este, olyan 70-el mehettem, kiugrott elém egy őz, még arra sem volt időm, hogy azt mondjam kakukk. Kb 20 centin múlott az egész és azon, hogy nem esett orra előttem, mert majdnem ez történt
Előző tulaj is ezért adta el a motort "ölembeugrott egy őz és rájöttem eleget motoroztam" 
-
-
Stalker-2572
veterán
Elindult a Long Way Down vetítése!

-
Stalker-2572
veterán
válasz
Topiccsendőr
#3976
üzenetére
Használattól függ minden...
-
Stalker-2572
veterán
Ez itt a reklám helye: akciós cross cuccok

-
Stalker-2572
veterán
Ezt a képet is most csináltam, látszik rajta valamennyire a kipufogó is. kép
Mint írtam a hővel csak most érte el végleges "száradását" ez a cső elején látszik is, kissé mattosabb lett. Nemtom dob fog-e még változni.ps.: a képen látható csík a kipufogón nem festéshiba, hanem egy volt fizikai sérülés nyoma...
-
Stalker-2572
veterán
válasz
Topiccsendőr
#3929
üzenetére
Gyári 36-os Mikuni volt cserélve 39-es Keihinre, nem csak fúvóka. Erre szokták, 41-es már kissé sok lenne szvsz 400ccm-hez.
-
Stalker-2572
veterán
válasz
Topiccsendőr
#3918
üzenetére
5LE
grafikon
Nem hangzik soknak, de nagy változásokról számolnak be fórumokon... ennyiért meg lehet tényleg megérné megvenni, még gondolkozom rajta.
-
Stalker-2572
veterán
válasz
Topiccsendőr
#3916
üzenetére
Ezen sem "kell" cserélni csak egy kis plusz kraft megmosolyogtatna

-
Stalker-2572
veterán
válasz
Topiccsendőr
#3909
üzenetére
Ha 0km-es új motort vettem volna én is csak eredeti aksit tettem volna bele, de ennek már mindegy, nem ez az egyetlesz "szépségihája", mivel ez szépséghiba ugyanis tökéletesen működik

Ha karbi csere lesz azt valszeg egy motor-szerelő barátommal fogom megoldani. Te hány karbit cseréltél életedben?
(Simson nem játszik
) -
Stalker-2572
veterán
válasz
Topiccsendőr
#3905
üzenetére
Ezt most vehetem beszólásnak?

-
Stalker-2572
veterán
válasz
Topiccsendőr
#3901
üzenetére
Hátuljára rá van írva, hogy motorkipufogókhoz is jó.
-
Stalker-2572
veterán
És végre kép a motorról:
[link] -
Stalker-2572
veterán
válasz
Topiccsendőr
#3897
üzenetére
Mert előző tulaj olcsóért akart megoldani a problémát

Konkrétan ezzel festettem:

Jobb mint a másik 3 amit kipróbáltam, nem szárad be és jó vele dolgozni. Baumaxban vettem.
-
Stalker-2572
veterán
Tudok viszonylag olcsón használt karburátort:
37es mikuni - 25e
41es keihin fcr mx - 70e
Vélemény?
-
Stalker-2572
veterán
válasz
Topiccsendőr
#3879
üzenetére
Megoldódott a probléma
A gyári aksi [+ -] os ez meg [- +] os és tényleg fordítva kell betenni, némi tuszkolással meg is oldható 
Azért sikerült megviccelni mégegyszer a motornak: ráindítok...RATATATA és jön a fehér füst
gyújtás le, nézem csak a kipufogó friss festése szárad ilyen formában
Tettem vele egy tiszteletkört a kertben, de ennyi elég is volt nem akarok idő előtt elesni vele (bal kézzel még nincs meg a fogásom...) 
-
Stalker-2572
veterán
Elkértem haverom aksiját, megnéztem azzal is kicsapja a biztosítékot... (fordítva jó) valami megfordult a motorban
még jó, hogy nem vettem új aksit, szakembert kell kerítenem valahonnan 
-
Stalker-2572
veterán
Yesss levették a gipszem 8 hét után, pár hét rehab és újra motorozhatok

-
Stalker-2572
veterán
válasz
Topiccsendőr
#3689
üzenetére
Miért vágtam volna tönkre vele? Amikor forítva visszakötöttem, hogy lemerítsem a világítás simán ment órákon keresztül... nem akartam így használni menet közben, mert akkor a töltéssel gond lett volna.
Egyébként meg azért nem tudtam megnézni műszerrel, mert nem volt otthon. És én sem értem, hogy hogy lett forítva feltöltve ha + a +hoz - a hoz ment.

-
Stalker-2572
veterán
válasz
Stalker-2572
#3627
üzenetére
up az elektronikai kérdésnek

-
Stalker-2572
veterán
Aksi probléma
Múltkor terepezés (pálya) közben rajtahagytam a világítást a motoron és lemerült az aksi... feltettem tölteni, de amikor visszaraktam kivágta a biztosítékot
hu mondom ok, ezt biztos benéztem és sikerült fordítva feltöltenem... bekötöttem fordítva és hagytam, hogy lemerüljön. Feltöltöttem újra és megint kivágta
Mitől töltődhet fordítva egy aksi? Mi lehet a probélma? 
-
Stalker-2572
veterán
Hillclimb ennél nagyobb állattságot...

-
Stalker-2572
veterán
Hehe nagyon jó volt a szegedi supermoto ob, sajnálhatja, aki nem jötte el
Pálya mondjuk kissé érdekesen volt kialakítva a rakparton, képzelhetitek mit lehet belőle kihozni...
Volt Mókus is stuntolni, nagyon király volt
Pár szerelővel/versenyzővel beszélgetve tovább erősödött bennem a "csak japán motort" szemlélet
Versenyen is volt egy KTM, aminek behalt a váltója és végignyomta a gyerek vele 1-esben
mondták is, hogy kuka... 
-
Stalker-2572
veterán
válasz
Topiccsendőr
#3223
üzenetére
Ez nem is egy hétvégi motorozgatásra kitalált gépezet.

-
Stalker-2572
veterán
válasz
stargazer
#3221
üzenetére
Egy ilyen motorral úgyis mindig külföldön vagy, miért pont a biztosítással lenne gond
Utánfutás a villaszögtől függ, mintál kisebb utóbbi, annál nagyobb előbbi. Nagyobb villaszög = jobb egyenesfutás, roszabb fordulékonység, kisebb vsz. vica versa.
Aki érthetőbben el tudja magyarázni nyugodtan javítson ki. -
Stalker-2572
veterán
BMW 1200 GS Adventure teszt
És ebből a magas trónból olyan szürreális élmény döntögetni, ami önkéntelenül is elcsukló szamárbőgésre emlékeztető röhögést váltott ki belőlem egy-egy kacskaringósabb szakaszon.

persuader: abban igazat adok, hogy akinek van már pénze egy ilyen kategóriás motorra az meg tudja valószínűleg venni újonnan is

-
Stalker-2572
veterán
válasz
Topiccsendőr
#3214
üzenetére
3,6M-ért lehet itthon ilyet kapni. Lehet választani, hogy megér-e neked 1M HUF-ot kétévente egy túra Németországba.
-
Stalker-2572
veterán
válasz
Topiccsendőr
#3212
üzenetére
Regadó nincs 2,6 milla.
Ja és külföldi papírokkal is lehet használni, csak ki kell menni műszakiztatni... -
Stalker-2572
veterán
Újabb példa miért NE itthon vegyünk motort

-
Stalker-2572
veterán
válasz
Stalker-2572
#3197
üzenetére
Kérdés azoknak aki látták a Long Way Roundot vagy a Race to Dakart:
Mi a véleményetek arról, hogy két Adventure-nek is eltört a váza és az X5-nek kétszer is kitört a kereke? Szerintetek ez megengedhető egy ekkora úton vagy a BMW nem gyárt elég jó anyagból? -
Stalker-2572
veterán
válasz
dabadab
#3179
üzenetére
Mivel a német nem az erősségem, nem tudtam eligazodni
Pontos itthon kapható típus?
Oldaldeknire tettem karbon védelmet 16k-ért ("használt" volt, de újszerű állapotban - bolti ára 22k) van rajta egy halálfej is, jól néz ki, amint kész a szervíz és le tudom mosni a motort csinálok képeket.
-
Stalker-2572
veterán
válasz
Stalker-2572
#3175
üzenetére
Ha valakinek van tippje, hogy hol kéne néznem normális áron egy jó hűtővédőt az kérem szóljon!

-
Stalker-2572
veterán
Csomagot átvenni csak felbontás után!!
Augusztusban rengeltem egy ACD hűtővédőt

Price: £67.95 / €98.52 Including VAT at 17.5% (24,5k HUF)
32500-ért. Mivel nem tudták azonnal leszállítani kaptam 3500 HUF beigért kedvezményt. Csomag megjött 32500 HUF eredeti áron... átvettem. (
) Kinyitom és mi van benne:
Works Connection hűtűvédő
Price $59.95 (10,5k HUF)
Tehát gyakorlatilg kaptam egy fele annyit érő, gyengébb (szvsz semmit nem érő) hűtővédőt a külföldi ár triplájáért; nem is az eredetileg megbeszélt áron, hanem még drágábban!!
Hosszas huzavona (3 megváloszalatlen e-mail, 2 eredménytelen telefonbeszélgetés) sikerült egy sikeres (3.) telefonbeszélgetést lebonyolítanom és úgy néz ki végre történni fog valami! Adminisztrációs hibára hivatkozva készek visszafizetni a pénzemet és hozni egy HARMADIK hűtővédőt:
CRD hűtővédő
Price $87.99 (15,5k HUF)
Na ez máris jobban néz ki, 4 ponton van felrögzítve, tud szellőzni a radiátor és nem csak egy gyenge lemez (megjegyzem, hogy az ACD-t kézzel meg tudtam simán hajlítani
) És mégiscsak másfélszerannyiba kerül mint az ACD, noha még mindig dupla árért kapom.
Az "új" termék megjelent a honlapjukon 28,900 HUF-os áron.
Nyertem még 100HUF-ot

Az árucikk cseréje:
Technikai okokból nem áll módunkban a visszaküldött csomagokat utánvéttel átvenni –így kérjük az árút „Kísérôlevél belföldi postacsomaghoz” zöld színu nyomtatvánnyal címünkre (******)feladni -és az árú személyes cseréjére sincs lehetôség.Megpróbálom visszaszerezni a pénzem és soha többé nem vásárolok tőlük. Tanuljatok belőle

[ Módosította: Racecam ]
-
Stalker-2572
veterán
Most találam én is linket Szeged supermoto OB

-
Stalker-2572
veterán
Szegeden jön valaki Supermoto OB-ra?

-
Stalker-2572
veterán
Valakinek van tapasztalata USA-ban vett motor behozatásával? Iszonyat mennyivel alacsonyabbak kint a használt motorok árai. Kb fele

-
Stalker-2572
veterán
''Arabian Hells Angels'' [link]

-
Stalker-2572
veterán
válasz
Stalker-2572
#1953
üzenetére
''csuklótörés - begipszelve

-
Stalker-2572
veterán
Hu ez az enduro gumi nagyon nem jött be a homokos cross pályán, ezzel max agyagosra megyek. Volt nyalás is...
Aktív témák
- Samsung Galaxy Watch7 - kötelező kör
- Filmvilág
- Gumi és felni topik
- Diablo IV
- 5.1, 7.1 és gamer fejhallgatók
- Videós, mozgóképes topik
- Okos otthon - Home Assistant, openHAB és más nyílt rendszerek
- Vezetékes FEJhallgatók
- Építő/felújító topik
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- További aktív témák...
- Samsung Galaxy S23 Ultra 8/256GB - Kártyafüggetlen, Fekete - 1 Év Garancia
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro 128GB Space Black-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3781
- 267 - Lenovo ThinkBook 16 (G6 ABP) - AMD Ryzen 5 7530U, no GPU
- Legjobb kijelzős!!! HP ZBook Power 15 G8 i7-11850H 32GB 512GB Nvidia RTX A2000 1 év garancia
- 5G Lenovo ThinkPad P14s Gen 3 Intel Core i7-1280P Nvidia T550 32GB 1000GB 1 év teljeskörű garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest


Nem vicc, sikerült túlöltözni 
nagyon jól jár, aki ilyenkor vesz motort és nem nyáron 



2mp magáértbeszél. Meg úgy sem ez fogja eldönteni, hanem, hogy fel meri-e tenni az ember a nagyobb motorra a seggét.


AKi tud légyszi szóljon!


legszivesebben olyan helyre mennék motorozni, ahol nincs semmilyen civilizáció
